Eurial Militari

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Sfârşitul (acestei) istorii păţite de mine:
-luat maşina din service, unde i-au schimbat şi bara, şi constatat acasă că nu mai funcţionează faza scurtă la farul stânga
-prost de bună credinţă fiind, mers şi cumpărat set H7
-ajuns acasă, ridicat capota, constatat cu stupoare că lipseşte cablul cu mufa pentru H7
-presupus că acel cablu a rămas ascuns sub far la montajul barei, care din cine ştie ce motive a necesitat demontarea farurilor
-demontat masca şi calandrul, de asemenea demontat farul
-victorie, găsit cablul cu mufa ascuns bine sub far; cuplat mufa, totul ok, becul iniţial ok
-rămas pe cap cu setul de becuri H7 devenit inutil
-constatat că la calandru, la unul din capete, în loc de 2 cleme, prinderea este cu 1 singură clemă, cealaltă lipsă
-constatat că şurubul de prindere a farului aflat dedesubt lipseşte
În mod cert, dacă în locul meu era de exemplu nevastă-mea, ar fi trebuit să-şi ia programare la eurial, zi liberă din concediu, şi să cheltuie timp şi bani pe drumul până în Militari, toate astea pentru că un dobitoc de reprezentant Peugeot n-are chef de lucru.
Toată istoria mă îndreptăţeşte să fiu convins că, oricât de super-extra-ultra viril ar fi clientul, este de departe insuficient pentru cât de mult cere şi merită să primească un astfel de service.

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Seria Eurial Militari continuă : azi am dus maşina pentru revizia de 1 an, şi o reparaţie pe casco cu regres. Săptămâna trecută, când am fost să fac programarea, am făcut la boutique comandă pentru 2 mânere pentru pasagerii din spate, iar azi am mers să le plătesc şi să le iau.
În primul rând, personajul important de la piese schimb a scris codurile pentru cele două culori disponibile pe un sticker de tot plânsul, după care mi-a înmânat hârtia, spunându-mi să sun la soneria de la uşa de la magazie, uşă aflată exact în spatele lui, la distanţă de un braţ.
Vine individul de la magazie cu două mânere de culori diferite, aleg culoarea, urmând să aducă şi cel de-al doilea mâner din culoarea aleasă. Între timp plătesc şi mi se face factura. Revin, individul aduce şi al doilea mâner, şi pentru că lipsea unul din capacele laterale care maschează şurubul de prindere, mă întreabă senin şi idiot dacă mă derajnează lipsa acestui capac. Bineînţeles că mă deranjează, aşa că a rămas ca atunci când voi lua maşina din service, să iau şi mânerele.
În momentul de faţă oscilez între două concluzii : sunt imbecili sadea, sau sunt de o nesimţire imposibil de exprimat în cuvinte.
Am o întrebare pentru moderatori: poveştile înşirate aici ajung cumva să fie citite şi de cineva care are legătură cu relaţii clienţi Eurial ?
Azi mi-am păstrat perfect cumpătul, dar data viitoare în mod cert voi reacţiona corespunzător cu ceea ce merită: la modul cel mai calm posibil, îi voi insulta elegant şi fără posibilitate de replică, aşa cum merită. După care, dacă aceşti maimuţoi din front office au un şef, voi avea o discuţie cu acesta.

[nelux Find all posts View Profile Close nelux]

Eu am patit anul trecut faza aia la Eurial Otopeni de mi-au zis ca au upgradat softul si cand am verificat nu facusera nimic.

Cum ai verificat daca ti-au upgradat softul?

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Continuare Eurial Militari.
Merg vineri să iau maşina, şi mânerele plătite deja de marţi. Cu un aer de şef suprem de tarla, maimuţoiul de la piese schimb îmi comunică mulţumit faptul că încă nu are şi cel de-al doilea mâner. Soluţia ? Stornarea facturii.
Ehei, dar asta nu este cum v-aţi aştepta. Când am plătit, doar am dat banii, şi gata. La stornare însă, trebuie cerere către director, în care să explici motivul pentru care vrei banii înapoi. Treabă anevoioasă, de-ţi vine să-i bagi în mă-sa cu totul.
Dar să mergem mai departe.
Iau maşina, de data asta verific să meargă luminile şi sistemul de semnalizare, şi plec.
Ceea ce urmează este vina mea. Vorba ceea, dacă m-ai înşelat o dată, să-ţi fie ruşine; dacă m-ai înşelat şi a doua oară, atunci să-mi fie mie ruşine.
Deci ajung acasă, îmi trece prin gând să văd ce ştampilă pentru revizie au pus, verific, şi constat cu stupoare că în cartea maşinii nu era scris nimic, motiv pentru care sâmbătă dimineaţă a trebuit să cheltui timp, benzină şi nervi ca să merg din nou la idioţi.
Toate acestea au un singur nume: eurial militari.

[Alecs.utzul Find all posts View Profile Close Alecs.utzul]

Eu am gasit un service peugeot destul de bun in Bucuresti,Total Service. Chiar la Trafic Greu, nu au ei un echipament si o locatie foarte buna, dar macar lucreaza calm, frumos si nu sunt calici la bani. Eu mi-am schimbat puntea din spate la ei si unde in alta parte imi cereau pe aceeasi punte 2500 de ron+manopera si alte piese care trebuiesc schimbate odata cu puntea( aici ma refer la eurial), cei de la Total Service mi-au celur 1900 de ron pretul total, puntea avand pretul de aproape 3 ori mai mic, adica 900 ron!

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Ai garantie la lucrare?

[Alecs.utzul Find all posts View Profile Close Alecs.utzul]

3 luni la manopera si 6 la piese

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Asa scrie pe factura sau e garantie verbala? Nu am mai auzit pana acum de garantie 3 luni.

[grx Find all posts View Profile Close grx]

La servisu' unde imi repar oltcit/ul primesc un certificat de garantie pe lucrare de 30-90 zile *depinde de natura lucrarii. Pentru lucrari mai mici am garantie de 30 zile pe baza bonului de casa. Nu iau facturi pt orice lucrare. Preturile nu depasesc 25lei/h. LA reprezentante sint de 90-110 lei/h.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Tarife proportionale cu garantia oferita
Unele lucrari merita sa le faci la reprezentanta, altele nu. Nu vreau sa starnesc flameuri.

La toate reprezentantele sunt preturi mari, nu doar la Peugeot. Este normal ca preturile la reprezentanta sa fie mai mari decat in serviceurile independente care nu dau factura si care nu platesc taxele. Ne plangem de coruptie si evaziune fiscala dar suntem primii care o incurajam.

Hai sa facem un calcul la 25 lei/h manopera sa vedem daca poti supravietui cu serviceul lucrand corect. Luam o medie de 20 zile lucratoare pe luna cu program de 8h. Daca are clienti non stop, ceea ce este foarte putin probabil daca nu imposibil, un mecanic produce 4000 lei pe luna, bani din care trebuie sa platesti salariul, chiria, intretinerea spatiului si a echipamentelor etc. Un mecanic bun nu are salariul 1000 lei/ luna, salariu pentru care ai o cheltuiala de 1700 lei. Mai ramane ceva?

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Văd că nimeni nu mai aduce comentarii de vreun fel la calitatea serviciilor prestate de service-ul din titlul topicului, respectiv Militari.
Deja mă gândesc că sunt singurul care are de obiectat, sau unul din foarte puţinii ghinionişti, restul fiind doar clienţi mulţumiţi.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

Am fost eu la ei azi ,de acolo am cumparat masina acum 4 ani iar reviziile pana la 45000 au fost facute la ei,cea de 60.000 nu cred ca voi mai avea placerea sa o fac acolo,in plus de asta am mai cumparat un 207 ,deci sunt client fidel,si ce ii intreb eu:se stie problema ambreiajului la 407 ,beneficiez de o reducere tinand cont ca sunt client fidel sa zic,raspuns sec:NU,la mintea lor e normal sa schimbi ambreiajul in 59.000 km de 2 ori,nu e piesa proasta,eu le-am zis ca fac ei pe prostii dar lumea s-a cam desteptat inprivinta lor si va batea vantul tare pe acolo ,nu stiu sa isi atraga clientii.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

@adrianb Cu siguranta nu esti singurul.
Din pacate, toate serviciile in tara asta sunt la pamant. Oamenii nu sunt motivati si de multe ori nici nu ai pe cine motiva ca nu-l duce

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Cine vrea si are timp de citit, invata din greselile altora (totusi s-a discutat mult despre Eurial Militari pe forumul asta). Cine nu, se duce si trage un loz la baieti si vine sa ne povesteasca aici.

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Din păcate, ceea ce povestesc eu nu ţine de competenţă, ci de respect faţă de sine şi faţă de client.
Şi uite aşa ajungem ca eu, zugravul, să-l frig când îl prind pe el mecanicul, pe mine să mă frigă pantofarul, pe care-l frige, când îl prinde, medicul, pe care-l frige instalatorul, şamd, de te apucă durerea de cap şi jalea când priveşti.
*
Pe de altă parte, mă minunez ce mână măiastră a avut cel care a reuşit să concentreze atâta nesimţire într-un singur service.