Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intalnire bilunara in Constanta

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Vlade, cum spuneam, cea mai reusita masina din tot ce a prezentat nenea acolo, a fost ... ghici care?! CT 89 POE, 206Cc, ca sa vezi surpiza!!!!

    Parca sa zic ca Civic-ul ala sedan, modelul acela vechi si rosu era ceva mai rasarit, il ridica cat de cat eleronul si pasiunea proprietarului pentru masinuta lui, insa ... nu stiu de ce, chiar, de ce oare, emisiuna s-a facut in ... 206Cc! O fi mai frumos 206-le Cc?!? I-or fi speriat cei 160 de caluti de pe Cc-eu?! Mmmmmmmmmm!

    A, era sa uit, azi n-am vazut daca e 09 POE, sau 89 POE, deci ... pana vede ochiul meu, ala chior!

    Ca de obicei, cred eu, o intalnire super reusita.
    1.Am mai reusit de-am mai scos cateva informatii pretioasa, cred/zic eu, din gura lui Adi/Sesam, culmea, fara sa folosim forcepsul, ca de regula Adi, greu tare mai scapa cate ceva din el.
    2. Am aflat ca 406-le lui Marius cu al lui 2.0hdi prinde domne' si 200kmh ...
    3. Am gasit un locusor frumos, dragut si cu loc de parcare la popasul Cismea, pe drumul Constanta - Ovidiu, inainte de reprezentanta Skoda. Multumim lui Bogdan pt idee si pt numarul de telefon 0241255744, sper sa fie corect. Aici propun sa organizam in continuare intalnirile, deoarece e si loc de parcare ... e si loc la mese si nu e in Mamaia unde ... se va aglomera de nu-ti va mai da mana sa intrii fara sa-ti pui rabdarea la incercari din cele mai grele.
    4. A revenit printre noi si Sergiu/BadBoy sau SadBoy cu CT - XX - BAD, dupa o absenta indelungata! Ii urez/ii uram bine a revenit printre noi! Frumos 307 T6 cu xenoane si cu stopuri pe spate dragute foc (ca sa nu mai aibe treaba cu alde cap de creta), jante dragute, ce mai dragut!
    5. Cat am stat in parcarea din Mamaia, au trecut prin fata noastra cca 20.000.000 de dolari in masini, care mai de care.
    6. In parcarea de la OnPlonge Mic, sau cum s-o numi, ne-am/mi-am delectat privirea cu un superb exemplar de AMG 63! Era inscriptionat AMG inclusiv pe marginea exterioara a jentii, nu mai amintesc de discurile de frana (cred ca 14inchi-doar discul) sau etriere!!!! SUPERB e AMG-ul! O masina care defineste intradevar notiunea de FIABILITATE.

    Cam atat tura asta, daca imi mai aduc aminte ceva, dau edit.

    Toate cele bune si ... fara evenimente!
    Last edited by PaunFD; 03-05-2008, 10:01 PM.

    Comment


    • @PaunFD deci ... nu uita am atins 200km/h ! )


      si inca cateva.... si iata si "puturosul" de CL63 - si cica si AMG Asta ramane intre noi, le stergem mai incolo sa nu se ataseze cineva de CL-uri :naughty:
      Attached Files
      Last edited by tzunny; 04-05-2008, 10:36 PM.

      Comment


      • Frumoase mai sunt "pacatoasele" astea de 406!!! Frumoase si fiabile!

        Comment


        • Rugam pe dragii nostrii moderatori sa aseze cum stiu ei mai bine pozele astea sau posturile... Numai bine baieti si a fost iar o intalnire super.

          @paunele multumim, multumim. Asa zic si eu, de-asta tine subsemnatu' la ea, merita.
          Last edited by mr_flm; 03-05-2008, 10:11 PM.

          Comment


          • Baieti frumos.... Mi-a facut mare placere sa particip la aceasta intalnire. Pe langa ce a scris @PaunFD care a povestit in amanunt minunata noatra ziua de sambata, am mai scos masini impotmolite in piestrisul acela din parcare de la KMY's, asta doar pentru ca oamenii sunt :doh: cum sunt Ma rog intalnire reusita mai pe scurt. De acum am descoperit o noua locatie, care dupa parerea mea va da roade la cat mai multe intalniri reusite Va salut cu respect

            Comment


            • Frumoasa intalnire exact cum a spus si @PaunFD si sper ca urmatoarea intalnire sa fie la fel de incantatoare. Bafta multa baieti. Salutare si respect.
              :ninja:

              Comment


              • Intalnirea a fost super si datorita lui flysteps am descoperit si eu popasul cismeaunde cred eu ca ar fi bine sa ne mai intalnim,tinand cont ce trafic va fi in mamaia in urmatoarea luna. Si macar aici nu iti faci sange rau cu milioanele de euro pe care trec pe langa tine pt ca nu le vezi. Stai departe de ele.Faza tare cu milioanele de euro, asta pt cine a fost la ultima intalnire.A era sa uit mi-a placut sa privesc raliul de la carrefour alaturi de o parte din reprezentantii clubului peugeot. La revedere baieti!

                Moderator: Scrie mai corect!
                Last edited by tzunny; 04-05-2008, 08:20 PM.

                Comment


                • Impresii artistice, la cursele legale de azi de la Ct.

                  Am vrut sa scriu cateva randuri despre impresiile cu care am ramas in urma curselor legale din parcarea de la Carefoure (sau cum se mai scrie), din Constanta, da' sunt sub impresiea inutilitatii cheltuirii a unei carute mari de bani pe o masina (BMW Z3M) care nu a reusit sa scoata sub 40 sec pe un traseu pe care o batrana coaja de dacie 1410 sport a scos 41,(ceva) secunde!!!!

                  O masina, care SH, din 1998 - 2000 nu o iei mai ieftin de 7000 de euro vs o masina care daca dadeai fuga in targul auto de pe varianta Constantei o luai cu maxim 2100ron!!!! si o duceai direct pe pista si scoteai cu ea un timp mai bun.

                  Am cautat cu infrigurare pe net, sa vad cu precizie cat costa un BMW Z3M de nou, insa am aflat cum ca nu se mai fabrica din 2006, fiind inlocuit de BMW Z4, al carui pret incepe (modelul chel, chel, cu dotarile standard si cu motorizarea cea mai slaba) de la 31.392,20 EUR, pret fara TVA. In timp ce cautam pe net, astia cu stirile lor dadeau diferite accidente produse de ... soferi de bmw in diverse stadii ale ebrietatii si care s-au proptit in diverse obstacole, ba alte 5 masini parcate, ba un cap de pod, ba ... in fine! Bag seama ca cel putin in Ro Iq-ul posesorilor de bmw se apropie de cel al posesorlor de Q7, in procente din ce in ce mai apropiate de 100%. Rar mai vezi cate un posesor de bmw care sa-l duca si mintea, da' rar rau, astfel ca la cursele legale de azi ... nu am vazut nici unul!

                  Hai s-o luam totusi cu un mic sumar al curselor legale de azi, pt cei care nu au putut fi prezenti, din diferite motive:

                  Cursele au inceput mult mai tarziu decat ne asteptam, deoarece nu multi au fost temerari si gata sa-si inscrie "bijuteriile" la linia de start. Adica, au dat cate o cotada de bani ... doar ca sa se fataie si sa faca figuri pe strada, nu si pe un traseu si sub constrangerea impusa de cronometru! Iar Mamaia a putit zilelea astea de figuranti!

                  Baietii de la XTeam, au inscris la start, masinile lor de "tavaleala" printre care s-au numarat un Matiz, o Dacie 1300 galbena cu pronirea - prin impingere, un Logan 1.5dci, un mertan ... nu stiu de care si "mirificul" Z3M. Porbabil ca or mai fi fost si altele, da' ... memoria cu batranetea taica ...

                  Matizul a facut o cursa curata, frumoasa si a reusit sa scoata un timp bun, insa ... atat.
                  Dacia 1300 galbena, cu cablul de la frana de mana atarnind pe sub masina, a facut o cursa super, mai ales ca ... masina a stat mai tot timpul pe 3 roti. Tot respectul pentru soferul acesteia.
                  Desi ... ca masina arata superb si e ... BMW, Z3-ul ... a facut niste starturi super, insa la curbe .. si cu si fara electronica, n-a impresionat nici pe departe, in raportul cu pretul ei!
                  O dacie visinie, CT xx GTA, a facut o prima runda super, insa la linia de finish a inceput sa stropeasca cu piese si ulei de prin motor, astfel ca a abandonat. Oricum respect pentru curaj si indemanarea soferului.
                  Un "superb" bmw 530i, a vrut sa ne explice cum sta treaba si cum bmw-eul, daca are sofer, face furori! Evident, furori a si facut, pentru ca pe prima tura, a ratat un obstacol si ... a dat-o in figuri cu burn-out, iar pe a doua tura a derapat si a urcat-o pe malul de pamint care imprejmuieste parcarea/traseul, dupa care a inceput sa stropeasca cu piese ad-literam, pentru ca a aruncat in noi cu proiectoare, fire de prin instalatia electrica si bucati din bara fata si spoiler.
                  O fiesta benzinara, a venit, a facut o cursa frumoasa, nu foarte spectaculoasa si fara figuri, a scos un timp bun si ... a plecat.
                  Nenea cu Seatu' rosu, desi a facut cursa in nenumarate randuri de dimineata, inaintea concursului, oricat de mult s-a chinuit si oricat de frumos si de bine a mers el, tot nu a reusit sa scoata sub 38 de secunde.
                  O honda civic noua, berlina din aia stil vapor, cu un motor diesel tunata numai la motor cu cca 170 - 200 cp, a venit, a facut recunoasterea traseului, a scos 37sec, 36 sec si 37,ceva, adica cel mai bun timp si ... a plecat!
                  Am avut si un Peugeot aliniat la linia de start, un 307 cu motor de 1.4hdi tunat stage3 cred, cu 130cp pe dyno, care a mers frumos, frumos cu timpi buni, respetiv 40sec, 38 si 39.
                  Au mai fost la start un mini, o fiesta, un focus parca cu capota de plasa, insa senzatia zilei a fost o ... Dacie 1410 sport cu praguri ruginite, o coaja de masina, care insa ... a atacat curbele intr-un derapaj controlat superb, ceva ce numai pe la raliurile pe macadam mai vezi. Daciuta asta a scos 41sec. S-a vazut insa ca in ciuda calitatilor si cunostintelor soferului, masina nu prea avea de unde sa dea din ea in ceea ce priveste demarajul pe linie dreapta! Asta este. Da' daca tinem seama ca o iei din targ la maxim 2100ron ... Numai respect!

                  Dupa cursele de indemanare, a venit randul "meseriasilor" in ale nimicului impresionant si ma refer aici la spectaculosul dar inutilul burnout! Aici "supercar-ul" Z3M, a vrut el sa faca o duda si sa invarta botul masinii in jurul unei sticle de suc ... da', nu a impresionat sub nici o forma, nici macar la valoarea pretului masinii.
                  A continuat un Ford Siera cu rollcage si motor de nu stiu cat si turbina de ... spart gura targului care ... n-a arat mare branza nici la burnout, insa a arata cum ca masina poate ceva si ca e posibil sa fie un adversar de temut la o ... liniuta. Unde o fi fost indemanarea soferului ... nu stiu, probabil o fi plecat acasa. Daca era asa bun/meserias oare de ce nu s-a bagat la traseu, sa ne explice el cum sta treaba cu ... soferia ... greu de spus!
                  Senzatie la inutilitate si un spectacol frumos a facut 1.5dci-ul pe logan, care tinut de tovarasii sai si cu gumele unse cu ulei ... a invartit rotile de pe fata pana ... la sarma! Banii lui, sau ai lu' taticu ... gume scrie pe o parte din ei!
                  Evident ca au mai fost "jupani" in ale volanului si ale distrusului de gume, care ... in ciuda cailor putere de pe "ursuleti" si alte figurine de ceara/masini bmw au considerat ei ca "indemanarea" iese mai bine in evidenta daca ... distrugi roti. Stau si ma gandesc ce este mai inutil fumatul sau burnoutul?!?
                  Dupa ce a mesterit la dacie, a mai pus pe ea un colac de sarma, a revenit si CT xx GTA, dacia care a cedat psihic dupa prima tura si a revenit si ea la "impresii artistice" pentru a ne arata ca si batrana coaja de dacie, poate domne', poate sa-si matraseasca caucioacele!

                  Am vazut si lucruri frumoase azi, insa multa inutilitate, mult snobism, multa prostie - totusi mai putina ca alta data si ... multi figuranti! Un alt "jupan/meserias" cu un subaru wrx sti, nu modelul asta nou, a venit pe acolo, parca sa ne intrebe: ce faceti mai fraierilor aici?! A-ti descoperit si voi cursele?!? Sfidator si ... nu reusesc sa gasesc un termen potrivit, in limba romana!

                  Cam atat, de data asta! Toate cele bune si sanatate!
                  Last edited by PaunFD; 04-05-2008, 09:01 PM.

                  Comment


                  • I'm back!

                    A fost a 3a intalnire la care am lipsit din martie 2007 pana acum dar nu-mi pare rau. :blush: (voi posta ceva impresii in sectiunea calatorii) Ma bucur ca v-ati strans si v-ati simtit bine fara mine!

                    PS: Mersi mult Adi (Sesam)

                    LE: Astept fotograful sa-mi trimita pozele sa le postez si pe hi5.
                    Last edited by tzunny; 04-05-2008, 08:53 PM.

                    Comment


                    • Bine ai revenit Tzunny!

                      In randurile urmatoare vreau, pt ca simt nevoia, sa explic de ce sunt asa de inversunat impotriva burnout-ului.
                      Free Style e ... intr-o oarecare masura o ceva fie a meseriasilor pentru care masina nu mai are nici un fel de secret, care cunosc pana in cel mai mic detaliu comportamentul masinii intr-o curba de o anumita dificultate, precum si modul de a ataca aceea curba pentru a obtine un timp cat mai bun, cu masina la al carei volan este meseriasul. Se vrea a fi un fel de demonstratie tematica, un fel de KATA al masinilor, adica el, mseriasul, jupanul, pilotul din el stie si ne arata si noua cum se ataca o curba de şpe grade, cu viteza de ţşpe kmh.
                      Tot free style este/se preteaza pentru cei care de abia acum invata tainele virajului derapat controlat, care de abia acum isi insusesc deprinderile pentru a ataca un viraj in viteza cea mai mare, pentru un rezultat cat mai bun. Daca numai te invarti de aiurea pe o bucata de asfalt ... si nu te bagi intr-o ceva cronometrat, atunci ... fa-ti o lobotomie si ia-te de mana cu alde cap de creta!

                      Problema este ca ... meseriasii, au demostrat pe traseu ca sunt, indradevar ceea ce vor sa para si nu simplii figuranti, in vreme ce invataceii ... invata si tura viitoare, vor aplica, pe traseu ceea ce au invatat, daca le-a intrat ceva in cap.

                      Cat despre burnout si distrusul gumelor sau al ambreiajului, cum a reusit un alt meserias al lumii libere pilne de lanturi si bmw-uri, a si el era tot cu bmw, nevasta-mea a reusit un burnout/burnin la motor de toata frumusetea si ... pana atunci nu mai pusese in viata iei mana pe volan, asa ca ... nu mi se pare asa de spectaculos.
                      Daca vrei burnout, lasi ancora si lantul de aur jos din masina, daca nu ai ... rogi niste prieteni sa-ti priponeasca masina de un stalp ceva, sau mai bine s-o tina chiar ei ... si calci accleratia la blana si ... bravoooo pătrăţel! S-a dus un salariul pe gume si alte reparatii la masina! Acuma, daca e salariul tau ... si-ti mai raman si bani de mancare e ok, insa daca-s banii lu' taticu' ... atunci, mai bine i-ati frate bmw-eu si mergi si etaleaza-l in fata la REX in Mamaia si ... lasa-ne pe noi astia mai sarantoci!

                      Comment


                      • @PaunFD ne-a aratat omul cu 307 de ce ii fumega asa la un moment dat. Zicea ca i-a sarit nu stiu ce furtun (pe la motor) si pe moment nu si-a dat seama. Ne "dovedit" (dupa ce ai plecat) cu inca cateva turatii extreme fara pic de fum. ... ce-i mai dadea omu'...
                        Cateva poze.. desi filmele sunt mai interesante.
                        Attached Files
                        Last edited by mr_flm; 04-05-2008, 09:41 PM.

                        Comment


                        • @PaunFD te vad foarte inversunat si iritat de ceea ce ai vazut duminica la acel show auto. Eu te sustin in foarte mare masura. Nu pot vorbi foarte multe insa despre acest caz particular(show-ul de duminica) pentru ca in acel moment timpul era ceva de lux pentru mine pe care nu mi l-am permis pe moment. Pacat ca exista multi scamatori care habar nu au sa tina o masina in frau, dar se cred zeii automobilismului si isi etaleaza fel de fel de masini si fel de fel de figuri care sunt in opinia mea DEGEABA. Asta observ si la Aqua Magic cand se strang "baietasii" sa se rupa in figuri cu nite scheme de doi bani care nici macar nu ies cum ar trebui sa iasa. In fine asta este pur si simplu parerea mea si mi-o mentin in continuare. Atat pentru acum. Numai bine si multa sanatate.

                          Comment


                          • Baieti, pana la urma cine mai merge la Rasnov? Cand plecati? Eu unul as pleca vineri dimineata ca oricum merg incet si fac mult pe drum..

                            Comment


                            • Eu cred ca voi merge la Rasnov de vineri pana sambata. Dar ma pot intalni cu voi pe undeva pe la Ploiesti la petromul ala eventual. Poate mergem in gasca sa fie mai palpitant si poate plecati si voi mai devreme din CT. Sa ajungem cat mai repede acolo sa prindem mai mult timp pentru distractie

                              Comment


                              • Daca imi ies pasientele vineri dupamiaza am decolat si eu spre Rasnov!

                                Comment

                                Working...
                                X