Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

My 307 CC

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    apropo de lucrurile pe care trebuie sa le clarific:
    1.aseara am incercat scaunele incalzite si nu s-au incalzit.shtie cineva dece?am cautat in cartea masinii dar nu zice mare lucru
    2.ce-i cu alarma interioara si cu butonul de pe bord de langa avarie?ca mie mi se pare ca nu mi se activeaza(am incercat cu un geam deskis si am bagat mana apoi si nu s-a intamplat nimik,la alte masini a mers cu kestia asta)

    si in legatura cu motorul ,mai e o kestie :eu sunt obisnuit pe diesel,skimb la 1.500 de ture,mai am pana ma obisnuiesc,mai ales ca asta merge pana la 6500 ...asha ca mai am pana sa imi dau parerea oficiala si constienta despre motor(cert este ca masina e fff grea)

    ps:scuze ca nu am dat edit,sunt doua ideei diferite
    ps2: am 100 de posturi!!la mai multe pt mine!!!
    206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

    Comment


    • #17
      cu alarma interioara am si eu probleme...sau poate nu o mai am.
      schimba si tu pe la 3000 si o sa vezi ca e altfel...peste 3000 deja este alta senzatie
      i love my car...:naughty:

      Comment


      • #18
        cu alarma am fost eu idiot...se armeaza dupa vreo 30 de sec
        dar scaunele incalzite tot nu merg desi am verificat tot la eurial...
        SI SA NU MAI ZIC CA AM VOPSIT BARA SAPT TRECUTA SI ACUM A FACUT VALURI PE O PORTIUNE DE 30 DE CM:ranting2: ...
        206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

        Comment


        • #19
          Incalzirea in scaune din cate stiu are un senzor si de la nu stiu cate grade in sus nu mai porneste.

          ...in rest.. sa o porti sanatos ca e frumoasa(imi place foarte mult culoarea)
          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

          Comment


          • #20
            sincer asta speram si eu sa fie...dar poate sa imi spuna cineva sigur?
            206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

            Comment


            • #21
              Dupa masina asta imi rup eu gatul pe strada sa o stapanesti sanatos si la cati mai multi km cu bine

              Comment


              • #22
                Foarte tare CC-ul! Atrage priviri... si femei
                T6 Rouge Lucifer. 8000k 35w xenOn headLiGhts, 17" rims. :wub:

                Comment


                • #23
                  multumesc.am facut deja 1200 de km intr-o sapt majoritatea in oras si imi faceam griji pt consum dar e ok:am reusit sa ii scot 6,5 afara si 10,5 in oras...mers normal

                  @dozer:ai dreptate,am aflat din surse sigure ca scaunele au senzor de temperatura

                  ps:am avut placerea sa testez un 307 1,6 hdi 110 cai si doamne ce bine sa infige,am ramas uimit.a mea e caruta.nici nu vreau sa shtiu cum e si cipuit...
                  206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by maryusdanyel
                    @dozer:ai dreptate,am aflat din surse sigure ca scaunele au senzor de temperatura
                    Ma bucur...

                    Pai hdi-ul se infinge mai bine pt ca il ajuta cuplul.. dar ia` gandeste-te cum ar fi un diesel pe o decapotabila ... bucurate de masinuta asa, oricum nu ar fi fost o masina de alergat decat daca ar fi avut motorul de 2.0
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • #25
                      cum sa fie un diesel pe decapotabila???mai economica.probabil ca in cazul unor masinii se aude naspa,dar alatele sunt super silentioase.Nu cred ca s-ar fi riscat astia sa bage diesel daca nu faceau niste teste pt decibelii aia.Daca mi-as lua decapotabila,diesel mi-as lua mai ales ca acum nu exista oferta fara decapotabila diesel.
                      Last edited by Dic84; 18-07-2007, 04:11 PM.

                      Comment


                      • #26
                        Offtopic:

                        mai economica ... eu nu cred ca iti iei o decapotabila care sa o foiesti zi de zi... iar atunci acea economie de care vb nu mai exista... deoarece banui ca stii ca un diesel iese rentabil doar la km multi, datorita intretinerii mai scumpe.

                        Cand am zis ca nu prea ar da bine un bine un diesel pe o decapotabila nu m-am referit neaparat la nivelul de zgomot... e vorba si de conceptie... Te astepti de la o decapotabila sa aibe o anumita finete, lucru pe care nu il poti obtine de la un diesel..

                        Si in alta ordine de idei, chiar daca totusi dieselurile din ziua de azi sunt mai silentioase.. cu vibratii mai putine.... nu sunt(inca) la nivelul unei bezinare...

                        Zici ca nu s-ar fi riscat sa bage diesel pe asa ceva... eu zic sa arunci totusi o privire sa vezi cate decapotabile au diesel... si mai vorbim.
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by Dozer
                          Offtopic:

                          mai economica ... eu nu cred ca iti iei o decapotabila care sa o foiesti zi de zi... iar atunci acea economie de care vb nu mai exista... deoarece banui ca stii ca un diesel iese rentabil doar la km multi, datorita intretinerii mai scumpe.

                          Cand am zis ca nu prea ar da bine un bine un diesel pe o decapotabila nu m-am referit neaparat la nivelul de zgomot... e vorba si de conceptie... Te astepti de la o decapotabila sa aibe o anumita finete, lucru pe care nu il poti obtine de la un diesel..

                          Si in alta ordine de idei, chiar daca totusi dieselurile din ziua de azi sunt mai silentioase.. cu vibratii mai putine.... nu sunt(inca) la nivelul unei bezinare...

                          Zici ca nu s-ar fi riscat sa bage diesel pe asa ceva... eu zic sa arunci totusi o privire sa vezi cate decapotabile au diesel... si mai vorbim.
                          mai citeste odata....nu ai citi bine.am zis ca sunt o groaza de decapotabile diesel.am zis ca nu s-ar fi riscat sa bage disele in sensul ca sunt reusite de vreme ce sunt o groaza pe piata....deci stiu ca sunt decapotabile diesel,inclusiv 307CC.daca vrei sa vezi cum e un diesel silentios...pune mana pe un MERCEDES....

                          Comment


                          • #28
                            pai e 307 cc diesel,dar nu am vazut niciunul in romania,de altfel mai e si 206cc(mai nou) si 207CC.si din alte marci cel mai de renume ar fi a4 cabrio 2,5TDI(nu comment)...bine,mai e si megane CC dar asta nu e de renume)

                            legat de motorul de 2.0 am incercat sa il evit ca ar fi sarit in aer consumul,care si asa pt mine ,care am trecut de la 1,4 hdi ,e deranjant.am mai avut si un 320 D si al draq si ala consuma putin.asha ca am fost invatat prost...

                            @dozer: la mine asta e masina de zi cu zi si am ales-o in primul rand ca are hard-top si apoi ca e spatioasa si bineinteles ca imi place cum arata.si are si destule optiuni(mai ales cand o sa imi pun pilot automat,senzori de parcare si cotiera,i-ar mai trebui doar piele si navigatie)
                            206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                            Comment


                            • #29
                              Originally posted by Dic84
                              mai citeste odata....nu ai citi bine.am zis ca sunt o groaza de decapotabile diesel.am zis ca nu s-ar fi riscat sa bage disele in sensul ca sunt reusite de vreme ce sunt o groaza pe piata....deci stiu ca sunt decapotabile diesel,inclusiv 307CC.daca vrei sa vezi cum e un diesel silentios...pune mana pe un MERCEDES....
                              @Dic: Eu am citit bine... dar nu am fost clar in exprimare... ia si vezi cate decapotabile diesel se vand... ca de existat stiu ca sunt. Fa o comparatie intre cate decapotabile diesel se vand si cate pe benzina.
                              Iar cat despre silentionzitate/finete.. un diesel NU se compara cu o benzina(inca).

                              @maryusdanyel: oricum e o masina frumoasa.. cu iz de superb(dpdv meu de vedere cel putin) atat cu capota sus cat si cu capota jos )
                              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                              Comment


                              • #30
                                @Dozer nu intelesesem ce vrei sa zici.da stiu ca nu se vand asa multe diesel.probabil ai dreptate.adevarul e ca daca iti iei o decapotabila ar fi bine sa fie benzina.dar ce te faci daca ai avut diesel toata viata si vezi ca una imbina placutul cu utilul?cred ca tot diesel alege un om in situatia asta.

                                Comment

                                Working...
                                X