Salutare,
Tocmai am dat peste pejo.ro si sunt incantat de initiativa. super !
------
am o problema de ceva vreme cu pejo'ul meu 405 din 87,
am luat masina anul trecut si in principiu este totul ok, nu sunt un bun mecanic chiar pot spune ca mis praf cand vine vorba de partea tehnica dar ideea e ca nu am schimbat prea multe intr-un an de zile, doar am completat uleiul ( esso ) am schimbat 2 cauciucuri in spat, periile la alternator ( care m-au costat noi in jur de 200,000 ) si 2 telescoape din spate din prostia mea,
problema e ca imi scartie ingorzitor masina, parca e o cocie din 45' chiar mi si jena ca intoarce lumea capu' sa vada ce rabla vine,
scartiitul se aude la roata din spate dispre sofer si acum se aude la cea mai mica denivelare ( cum sunt drumurile noastre toate .. ) eu am crezut ca e de la telescoape si am luat noi, am dat 2,5 mil pe ele si parca scartie mai rau, acuma cineva zicea ca se poate sa fie de la rulmentii aceeia cu ace de la puntea spate, ok azi am luat si rulmenti dar daca maine ii pun sus si tot imi scartie ce ma sfatuiti sa fac ? in afara de solutii radicale :smile2:
am incerca sa ung cu ulei pe acolo, am luat un spray cu ulei si am dat pe sub ea pe unde am vazut io imbinari dar degeaba .. sincer ma inebuneste treaba asta deja conduc stresat :smile2:
cam asta ar fi problema cea mai mare,
in rest pot sa va mai spun ce am mai remarcat enervant si poate ma aveti voi idei cum sa rezolv treaba, desi in principiu io sunt multumit 90% de masina, am luat-o cu 2550€ anul trecut cu GPL instalat pe ea ( omologat )
1. o treaba ar fi bordul, la viteza "mare" cam 100 la ora sa zicem pe drumuri romanesti incepe sa troncane, sincer nu stiu daca la asta pot sa ii fac ceva, tot la capitolul zgomote ( nu ca as fi paranoic :smile2: ) daca las geamu jos la sofer iara se aude cloncanit, si daca dau drumu la aer cald ( iarna ) se aude un barait interesant ce putin, deci astea ar fi treburile mai minore ..
2. am gaz pe ea si am sesizat ca nu imi sta constant la relantiu, habar nu am ce sa ii fac cand ii la 900 cand la 1200 de ture, da in veci nu e la 1000 fix, ma rog .. m-am obisnuit si cu asta :smile2:
3. imi joca un pic volanul ( se poate ca ii de la directie ) cand o sa o fac brici va anunt daca mai joaca desti nu stiu daca are legatura una cu alta, cert e ca imi bate deja directia ( dar am dus-o pe niste drumuri inumane din pacate )
4. o treaba interesanta e ca eu am GPL si anul trecut tot imi murea motorul in mers cand calcam ambreiajul si calcam frana, va dati seama ce interesant era si pateam si de 4-5 ori pe zi, am rezolvat cu un prieten "la nimereala" ca am scos afara un furtun mare de plastic undeva la filtru de aer ce ducea la carburator, super tampenie dar de atunci nu mai moare motorul, am inteles ca are ceva legatura cu aerul .. ma rog.. in caz ca aveti problema asta sa stiti unde sa umblati ..
5. inca o chesti misto e ca io pornesc direct pe gaz, inclusiv iarna la minus nush cate grade am pornit fara probleme, necazul e ca nu sta pe relanti pana nu se incalzeste motorul ( logic ) si iarna consuma o galeata de gaz, la pornirea pe gaz am inteles ca nu se incalzeste apa si nu se transforma gazul in lichid sau invers :smile2: ma rog .. am zis ca mis praf ..
6. apropo de consum, mie nu imi merge instalatia de benzina, habar nu am de ce, dar nici nu imi bat capul, deocamdata merge bine asa, si am in rezervor cam 10l de benzina, pe gaz imi consuma in oras cca. 13-14l si afara cam 10. mi se pare mult dar "lumea" zice ca ii ok ca ii motor mare "de 1900"
7. masina "trage" de nu e adevarat, cand am luat-o avea "teava" de gaz intr-o conducata la filtru de aer acuma un "mester" mi-o montat o "chestie" care e chiar deasupra la carburator si deasupra ei vine capacul de aer, practic gazul intra in cap la carburator, de atunci trage de nu e adevarat, practic ca si pe benzina ( drept e ca si consuma :smile2: )
8. viteza .. nu sunt vitezoman nici nu prea am cu ce, maxim am fost 150km/H catrea timisoara era drumul liber si bun si m-o tentat sa vad cum merge, poate mergea si mai bine da am last-o moale, afara circul cam cu 100 si e relaxare, in curbe sta minunat,
9. apropo de roti, eu am " alea mari " stiu ca e ceva cu 195.70/15 sper ca nu am zis o prostie dar sigur sunt mai mari si mai late, si merge ok, plus ca arata beton cu ele :smile2:
-----------
cam asta ar fi in mare romanul meu despre 405,
oricum multumesc daca ati avut rabdare sa cititi tot,
si daca aveti cea mai mica idee in legatura cu scartiitul de la roti va rog sa postati aci ideile voastre,
----
dupa ce schimb rulmentii va anunt daca mai scartiie :biggrin:
Bafta !
Cipri
Tocmai am dat peste pejo.ro si sunt incantat de initiativa. super !
------
am o problema de ceva vreme cu pejo'ul meu 405 din 87,
am luat masina anul trecut si in principiu este totul ok, nu sunt un bun mecanic chiar pot spune ca mis praf cand vine vorba de partea tehnica dar ideea e ca nu am schimbat prea multe intr-un an de zile, doar am completat uleiul ( esso ) am schimbat 2 cauciucuri in spat, periile la alternator ( care m-au costat noi in jur de 200,000 ) si 2 telescoape din spate din prostia mea,
problema e ca imi scartie ingorzitor masina, parca e o cocie din 45' chiar mi si jena ca intoarce lumea capu' sa vada ce rabla vine,
scartiitul se aude la roata din spate dispre sofer si acum se aude la cea mai mica denivelare ( cum sunt drumurile noastre toate .. ) eu am crezut ca e de la telescoape si am luat noi, am dat 2,5 mil pe ele si parca scartie mai rau, acuma cineva zicea ca se poate sa fie de la rulmentii aceeia cu ace de la puntea spate, ok azi am luat si rulmenti dar daca maine ii pun sus si tot imi scartie ce ma sfatuiti sa fac ? in afara de solutii radicale :smile2:
am incerca sa ung cu ulei pe acolo, am luat un spray cu ulei si am dat pe sub ea pe unde am vazut io imbinari dar degeaba .. sincer ma inebuneste treaba asta deja conduc stresat :smile2:
cam asta ar fi problema cea mai mare,
in rest pot sa va mai spun ce am mai remarcat enervant si poate ma aveti voi idei cum sa rezolv treaba, desi in principiu io sunt multumit 90% de masina, am luat-o cu 2550€ anul trecut cu GPL instalat pe ea ( omologat )
1. o treaba ar fi bordul, la viteza "mare" cam 100 la ora sa zicem pe drumuri romanesti incepe sa troncane, sincer nu stiu daca la asta pot sa ii fac ceva, tot la capitolul zgomote ( nu ca as fi paranoic :smile2: ) daca las geamu jos la sofer iara se aude cloncanit, si daca dau drumu la aer cald ( iarna ) se aude un barait interesant ce putin, deci astea ar fi treburile mai minore ..
2. am gaz pe ea si am sesizat ca nu imi sta constant la relantiu, habar nu am ce sa ii fac cand ii la 900 cand la 1200 de ture, da in veci nu e la 1000 fix, ma rog .. m-am obisnuit si cu asta :smile2:
3. imi joca un pic volanul ( se poate ca ii de la directie ) cand o sa o fac brici va anunt daca mai joaca desti nu stiu daca are legatura una cu alta, cert e ca imi bate deja directia ( dar am dus-o pe niste drumuri inumane din pacate )
4. o treaba interesanta e ca eu am GPL si anul trecut tot imi murea motorul in mers cand calcam ambreiajul si calcam frana, va dati seama ce interesant era si pateam si de 4-5 ori pe zi, am rezolvat cu un prieten "la nimereala" ca am scos afara un furtun mare de plastic undeva la filtru de aer ce ducea la carburator, super tampenie dar de atunci nu mai moare motorul, am inteles ca are ceva legatura cu aerul .. ma rog.. in caz ca aveti problema asta sa stiti unde sa umblati ..
5. inca o chesti misto e ca io pornesc direct pe gaz, inclusiv iarna la minus nush cate grade am pornit fara probleme, necazul e ca nu sta pe relanti pana nu se incalzeste motorul ( logic ) si iarna consuma o galeata de gaz, la pornirea pe gaz am inteles ca nu se incalzeste apa si nu se transforma gazul in lichid sau invers :smile2: ma rog .. am zis ca mis praf ..
6. apropo de consum, mie nu imi merge instalatia de benzina, habar nu am de ce, dar nici nu imi bat capul, deocamdata merge bine asa, si am in rezervor cam 10l de benzina, pe gaz imi consuma in oras cca. 13-14l si afara cam 10. mi se pare mult dar "lumea" zice ca ii ok ca ii motor mare "de 1900"
7. masina "trage" de nu e adevarat, cand am luat-o avea "teava" de gaz intr-o conducata la filtru de aer acuma un "mester" mi-o montat o "chestie" care e chiar deasupra la carburator si deasupra ei vine capacul de aer, practic gazul intra in cap la carburator, de atunci trage de nu e adevarat, practic ca si pe benzina ( drept e ca si consuma :smile2: )
8. viteza .. nu sunt vitezoman nici nu prea am cu ce, maxim am fost 150km/H catrea timisoara era drumul liber si bun si m-o tentat sa vad cum merge, poate mergea si mai bine da am last-o moale, afara circul cam cu 100 si e relaxare, in curbe sta minunat,
9. apropo de roti, eu am " alea mari " stiu ca e ceva cu 195.70/15 sper ca nu am zis o prostie dar sigur sunt mai mari si mai late, si merge ok, plus ca arata beton cu ele :smile2:
-----------
cam asta ar fi in mare romanul meu despre 405,
oricum multumesc daca ati avut rabdare sa cititi tot,
si daca aveti cea mai mica idee in legatura cu scartiitul de la roti va rog sa postati aci ideile voastre,
----
dupa ce schimb rulmentii va anunt daca mai scartiie :biggrin:
Bafta !
Cipri
Comment