Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

405 - grozava masina

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 405 - grozava masina

    asa cum se numeste si topicul,nu doar pentru ca este prima mea masina,eu,Stefan Bardas pot zice fara nici un fel de remuscare ca 405-ul este extraordinar!Si acum nu vreau sa ma mandresc cu masina mea,veti vedea pe final ca acest topic este pentru a primii sfaturi!

    Acum sa incep sa explic........masina am luat-o de la un prieten de familie....prieten bun din moment ce mi-a dat-o cazuta rau de tot!dupa cum se stie am avut cu ea un accident foarte grav,dar uimitor,de unde incepe si pasiunea mea pentru masina asta,m-a scapat din el fara nici un fel de zgarietura!Si de aici incepe totul.....am bagat bani in reparatie(facuta de mine)!
    Si am inceput sa schimb:punte,ambreiaj,distributie,discuri,placute, saboti,roti,filtre,mai tarziu rulmentii de la punte,toate articulatiile,aerul conditionat,am completat bordul ca era spart,am pus huse(n-am gasit sacaune de piele),cotiera,casetofon cu holograma,boxe spate infinity si xpload fatza,rulmetii i-am schimbat pe toti(roti+planetara),simeringuri(distributie+plane tare),curatat admisia,schimbat garnituri pe ici pe colo(axul cu came,etc),din cand in cand laptop in ea,!Ce pot sa spun,al meu tata ma acuza de multe ori ca am facut-o sorcova!In fine,masinuta asta a rasuflat usurat pe mainile mele avand in vedere ca am tinut-o la 3 schimburi de ulei cu cate un duralube,si schimbul facut la 7000km maxim!Uleiul ca si celalte piese schimbate evident ca au fost puse dintre cele mai scumpe de pe piata,de fapt cu ajutorul raportului calitate/pret au fost si selectate!

    Astazi,mergand a 3657 oara prin centru,noaptea si dupa ce le-am scos cu motorul meu lenes de 1,9 d multe fitze din cap copilasilor proaspeti in ale condusului mi-am dat seama ca masina merita totusi mai mult!

    Acum cateva saptamani eram pornit sa-mi iau o masina noua,acum banii pe care ii am (aproximativ 10 000E) m-am decis sa ii bag in masina asta!:naughty:

    Cum ?stiu bine ca din motorul meu nu pot sa scot multe fara modificari radicale,asha ca primul lucru pe care m-am hotarat sa-l fac este sa achizitionez un motor de t16 ,dap,am zis bine t16!!am gasit deja un motor afara,cam scump.....acum nu stiu ce implica schimbarea lui din puctul de vedere al seriilor!Dak s-ar potrivii totusi blocul motor ar fi bine!
    Voi credeti ca pot face ceva din motorul meu de 1.9 diesel aspirat?(stiu ca nu)

    De aici incep sa am nevoie de voi......pot spune ca eu sunt indragostit de modelul 405.....am tot stat si m-am gandit(dieselul meu consuma putin,e de oras,de plecat,o pot pastra pentru zi de zi) n-ar fi totusi mai bine sa aduc de afara un t16 full option?si cand spun full,ma refer la tot(si trapa) care sa-l tin pentru iesire mele de noapte?

    Vreau tot 405 pentru ca te simti mult mult mai bine cand ii inveti minte pe toti baietii de bani gata din masini noi,puternice;cu o masina veche de 15 ani!

    Ideea care e....ca vreau sa fac totul la ea,motorul bun,kit de caroserie(stiu deja care),tobe,jante,


    Deci topicul l-am pornit pentru a primi cateva sfaturi de la voi si mai ales pentru a va tine la curent cu tot ceea ce se intampla!si sa nu credeti ca in saptamani este totul gata....nu proiectul mi l-am propus sa dureza in fur de un an sau poate chiar doi!Nu vreau sa ma grabesc deloc,mai ales ca timpul nu-mi ofera si posibilitati foarte mari!

    E tarziu in noapte acum,asa ca daca bat campii....chiar il implor pe unul din admini sa stearga postul inainte sa-l mai citeasca si altcineva!

    Asa ca doc,ar fi bine sa-mi vinzi un sticker cu peugeotclub cat mai repede
    "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
    "As long as people can change,the world can change!"

  • #2
    In primul rind, sa stii ca eu apreciez foarte mult ce ai facut (mai ales ca ai facut totul cu mainile tale) si ce vrei sa faci in continuare.
    DAR, avind in vedere tendinta din ziua de azi, ca masinile vechi sa fie incet incet scoase din circulatie, nu stiu daca merita sa bagi 10.000 de euro intr-o masina veche. Vezi ca si Turbojack se chinuie cu taxe gramada ca sa-si tina masina veche (taxe care costa pe an cit valoarea masinii) si incet-incet asa va fi si la noi, ai auzit si ce vrea UE-ul, din 2009 sa nu mai circule masini cu motor sub Euro2, si exemple ar mai fi destule.
    Si pe mine ma doare inima cind ma gindesc ca va trebui intr-un final sa renunt la masinuta mea, care nu se compara cu masinile din ziua de azi, oricit ar fi de intesate de electronica si alte minunatii. Nici eu nu as sta pe ginduri sa bag bani seriosi in ea, sa o fac asa cum am visat, dar ma intreb daca merita sa arunc atitia bani pe ceva de care nu o sa ma mai pot bucura mult timp.
    Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
    COM: Storm Defender II + Midland ML145
    NAV: DreimGO DG100 PNA
    ICE: Kenwood KDC-F327
    DRL: SMD3528 IP65

    Comment


    • #3
      CORECT. AI DREPTATE.
      PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

      Comment


      • #4
        Stefane toata admiratia pentru ce vrei sa faci, dar cred ca ce vrei tu sa faci nu are rost. Si eu am avut 405 si pot sa iti spun ca nu prea gasesti masini noi cu care sa il compari. Si eu l-am tinut doar cu piese noi si totul a fost mai mult decat ok. Spun ca nu are rost sa bagi toti banii astia tot din punctul de vedere al taxelor. Ca stabilitate nu am intalnit multe masini de generatie noua care sa stea ca un 405 (cu puntea spate ok) in curbe si pe drum la viteza mare.
        Acum daca vrei sa te apuci de treaba sfatul meu ar fi sa te interesezi ce ar insemna ori sa iti faci motorul turbo, ori sa iti schimbi motorul cu unul de 1769 turbo. Este vizibil mult mai sportiv decat unul aspirat, iar pana acum 2 luni cand l-am vandut pot sa iti spun ca facea destule masini la capacitati asemanatoare. Ce e drept avea doar 170000km si nici un ulei nu a stat mai mult de 7000km in el. Vorbind la un moment dat cu un tip pasionat de modificari mi-a zis ca motorul de 1769 cmc, daca ii schimbam turbina si intercooler-ul puteam sa il duc usurel de la 90CP la 120-130CP. Acum nu stiu cat de adevarat este. In felul asta ai consum mai redus decat daca iti pui motor de MI16.

        PS un sfat venit poate din faptul ca mi-am dorit un 406 nou, de ce nu incerci sa faci acelasi lucru pe un 406? este un pic superior ca stabilitate , iar motoarele cred ca iti ofera mult mai multe posibilitati de tuning.In felul asta vei ramane tot cu leul pe volan.
        fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
        momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

        Comment


        • #5
          si eu admir foarte mult ceea ce vrea stefan sa faca dar in acelasi timp si coco are dreptate....mai bine iti iei un 406 si ai alte posibilitati de modificare....intr-adevar este o masina grozava dar totusi deja are niste ani....eu unul sincer daca s-ar reintroduce in fabricatie 405 as face cumva si m-as baga la unul....dar altfel.....si eu mi-as dori sa bag bani in leutul meu sa-l reintineresc inca o data dar din pacate parca nu se mai prea poate...

          Comment


          • #6
            Eu in locul tau as cauta un MI16 deja inmatriculat, am auzit ca sunt cateva....daca te gandesti sa aduci unul din afara mai bine ii faci recarosare decat sa platesti faimoasa taxa de inmatriculare :mad:
            Bafta multa ....si eu am patit cam la fel cu 205-ul meu....deja am 1.9 acu......mai urmeaza o turbina si .....alte surprize
            Si eu initial vroiam MI16...dar nu am gasit...sau nu am cautat destul....
            205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
            www.205gti.3xforum.ro
            Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

            Comment


            • #7
              Cu 10.000 de euro poti sa scoti o masina destul de rapida . . . .

              In primul rand nu ai nevoie doar de motorul T16 ci de tot ce tine de electronica, suspenise frane, bord, evacuari , H fata. . .deci o masina lovita de afara dar completa.

              In al doilea rand nu o sa o poti omologa deci te ingropi cu ea sa zic asa . . .masina aia nu se mai poate vinde vreodata decat cu autentificare si itp facute nashpa.

              Acum ideea este ca o sa obtii o masina destul de rapida . . .undeva la nivel de subaru WRX stock.

              Acum ideea este ca trebuie sa te gandesi daca te pricepi sa faci toate astea . . .crede-ma ca am facut multe modificari d'astea radicale la viata mea si nu e usor . . .nu e usor de loc ....

              oricum de 10.000 de euro i-ti iei un kkt de masina noua . . .mai poti opta pentru un SH bun la banii aia . . .poti sa gasesti un BMW 535 sau un 330 din anii 1998-1999 si o sa fii multumit . . .sau un Mercedes E300 24V.

              Depinde ce vrei . . .daca ai nevoie de sfaturi sau ajutor nu ezita sa ma contactezi.

              Comment


              • #8
                Originally posted by 205
                DAR, avind in vedere tendinta din ziua de azi, ca masinile vechi sa fie incet incet scoase din circulatie, nu stiu daca merita sa bagi 10.000 de euro intr-o masina veche. Vezi ca si Turbojack se chinuie cu taxe gramada ca sa-si tina masina veche (taxe care costa pe an cit valoarea masinii) si incet-incet asa va fi si la noi, ai auzit si ce vrea UE-ul, din 2009 sa nu mai circule masini cu motor sub Euro2, si exemple ar mai fi destule.
                ...

                Doar partial ai dreptate.Avind masina de capacitate cilindrica relativ mica,impozitul nu este deloc mare ,iar asigurarea la fel.Daca as avea o masina noua as avea asigurarea la masina cel putin dubla ( peste 1200 euro/an),deci deocamdata imi este foarte rentabila si prin prisma asta cit si prin aceea ca imi gasesc piese de schimb SH la nivel de gratis,iar manopera se trece la munca patriotica.
                @stefan_pers,este admirabil ceea ce vrei sa faci (probabil ai vazut filmul TAXI ) ,insa iti recomand mai degraba un S16 sau chiar M16 decit un T16 care este extrem de rar .
                Implicarile ecologice (de interdictie a circulatiei motoarelor sub norma euro2 ) ,deocamdata nu cred ca se vor aplica si la noi in tara.
                Daca vrei sa o faci masina stradala si nu de show ,problema principala va fi omologarea modificarilor si nicidecum cele tehnice,iar din acei bani o buna parte vor fi cheltuiti pe taxe.

                Comment


                • #9
                  hmmmm....baieti...ma puneti pe ganduri


                  weeir---se fabrica ink nu stiu pe unde peugeot Pars,asta fiind un 405 putin modernizat dar fara agreerea peugeotului.....oricum am inteles ca este mult mai prost


                  liviu-rostul acestui proiect este in mod special pentru a fi dusmanul bmw-ul si a altor masini din clasa lui,dak mi-as lua o masina daia(respectele mele pentru ele) as cadea in cealalta parte....oricum itit multumesc deosebit de mult pentru sustinere

                  turbojack-respect
                  "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
                  "As long as people can change,the world can change!"

                  Comment


                  • #10
                    Eu am inteles ca vrei sa omori BMW urile la semafoare dar . . .repet . . .ai nevoie de absolut tot de pe T16. Ai nevoie de o masina intreaga, eventual lovita lateral sau spate . . . in afara de forma caroseriei difera pana la cele mai mici suruburi un T16 de un 405 normal.

                    Este ca si cum vrei sa pui pe un Mercedes 200 diesel un motor 560 AMG . .

                    Sau o varianta mai simpla si mai ieftina este un motor de Mi16 prepara ca la carte undeva la 200 de cai. . . .ai si fiabilitatea unui motor nou si nu te doare capu . . .(oricum motoru de t16 trebuie desfacut si refacut tot in el pentru ca nu poti sa faci curse cu motoare SH). Mai asezonezi o suspensie sport , o vopsea frumoasa si ce mai doresti tu si iesi la vreo 5000 maxim.

                    Comment


                    • #11
                      wow...mari planuri ai..sper sa le reusesti...yo am avut pana acu 3 luni un 405 1,9 diesel..mode 88...km simplu..dar era cu cateva optiuni..inclusiv trapa electrik+geamuri...am fost ff multumit de ea..acu am un 605 diesel....e mare dif de la una la alta..dar..dak as mai avea acum okzia..mi-as lua un 405mi16..sau un 605 de 3000cmc v6..de 200 de cai..am gasit una la 3000 de euro..neg..kre a fost masina de ambasada..e pur si simplu BETON masina...si mai e si neagra..full...dar deokmdata ma multumesc uc dieselul...
                      Last edited by eu_andreiutz; 05-06-2007, 04:33 PM.

                      Comment


                      • #12
                        Salut Stefan poate crezi ca-m inebunit dar eu totusi cred ca merita sa iei o sh 405 de afara mai nouta '95 - '96 sa zicem euro 2 si din 01.06.08 taxa se diminuiaza foarte mult 690 euro. Poate gasesti o "bunaciune" in stare functionala si nu mai trebuie sa recarosezi sau sa muti motorul ci doar o inmatriculezi si o tunezi apoi. Bafta multa pentru orice alegi sa faci

                        Comment


                        • #13
                          http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=bdxanvrrv2jt

                          http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=vdvhn3jzvtdk

                          Comment


                          • #14
                            De autoscout stiam si eu.Acolo am gasit peugeotul meu dragutz.

                            Comment


                            • #15
                              Salut, ceva nou? Ai inceput sa faci masina? Si eu am un 405 si ma gandesc serios sa incep sa investesc in el

                              Comment

                              Working...
                              X