Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 307 vs Toyota AURIS

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by dragoshelu
    Deci eu am niste super scaune la peugeot-ul meu 206,sunt extraordinar de multumit!!!Nu am mai intalnit astfel de scaune la o masina cu dotari modeste(fara variante sport),pur si simplu park ar fi sport .Ma simt asa de confortabil in ele si de relaxat si am super mult spatiu la picioare,nu mai vorbesc de pozitia de condus...
    te invit in 207.

    Comment


    • #17
      Exista clar diferentze intre Peugeot 307 si Auris!
      de partea Toyotei cele mai multe!
      Cand vorbim de service, Auris sta muult mai bine la revizii (pana in 700 ron) pe cand la Peugeot 307.... e nasol!
      Auris e mai luxoasa inauntru si mai "inteligenta". sa nu mai vorbim ca are un consum mult sub Peugeot 307 si totusi Auris fuge mai tare ca Peugeot.
      Singurul dezavantaj al Auriusului pe langa Peugeot 307 sunt scaunele care arata un pic mai bine ca ale Loganului.. sunt moi si buretoase. Pe cand la 307 sunt foaaarte confortabile, intri in scaun pur si simplu!

      Comment


      • #18
        Nu stiu cat este de real, dar din cate am auzit AURIS e facuta/asamblata in Turcia! Ca atare ...,avand in vedere si dotarile pe care le ofera un 307 la acelasi pret, precum si faptul ca pe Auris sunt inglobate o serie intreaga de tehnologii noi si as putea spune, chiar experimentale.... prefer 307-le care si-a dovedit valoarea si fiabilitatea in timp.
        Sincer sa fiu...nu sunt adeptul experimentelor... pe banii mei si nu bani putini.
        Cei de la Toyota din C-ta (din service) si-au manifestat o serie de nemultumiri vis-a-vis de acest model si m-au sfatuit cu caldura ... daca tot ma dau banii afara din casa sa-mi aleg ...alta masina/model. De ce ...mi-au explicat ei, da' sincer sa fiu... au vorbit limba mecanica cu mine si eu ..nu prea o inteleg.

        Comment


        • #19
          da.sapt trecuta m-am urcat si eu intruna.de aspectul exterior si de tehnologie:no comment.dar cand te urci in ea parca are ceva ce te respinge.usile sunt destul de mici si inguste,nu au un maner practic de care sa apuci cand inchizi usa,ce sa mai,m-a dezamagit.
          Referitor la RAV 4,o prostie de masina.Eu am 1,83 si am picioarele cam lungi.Vreau sa va zic ca nu am loc la volan.cu scaunul dat cat se poate de jos si volanul ridicat la maxim lovesc cu genunchii de volan.Nu-mi venea sa cred ca prostie.asta nu mi s-a intamplat nici in LOGAN.

          Comment


          • #20
            Postul nr. 1:
            Originally posted by Dic84
            Ce parere aveti.Am vazut zilele trecute o T AURIS si vreau sa va zic ca am inceput sa visez la ea.e super tare masinuta.de cand te urci in ea si pana o pornesti e o adevarata desfatare.Nu mai vb despre culorile care sunt pe bordul masinii si nici de calculatorul de bord ingenios plasat sau despre frana de mana + schimbatorul de viteze super marfa plasate.Ce sa mai.Parerea mea e ca da clasa de departe 307-lui.
            Alt post:
            Originally posted by Dic84
            da.sapt trecuta m-am urcat si eu intruna.de aspectul exterior si de tehnologie:no comment.dar cand te urci in ea parca are ceva ce te respinge.usile sunt destul de mici si inguste,nu au un maner practic de care sa apuci cand inchizi usa,ce sa mai,m-a dezamagit.
            Acum nu-i mai da clasa 307-lui????????

            Eu nu mai inteleg nimik....voi intelegeti?
            Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

            Comment


            • #21
              pai ii da...la tehnologie e net superioara.despre fiabilitate nu mai vb(presupun ca iti dai si tu seama si nu trebuie sa mai vin cu argumente)dar in schimb nu te atrage cam o face 307-le(cat de cat pt ca nu putem vb cum vorbim de un BMW sau Mercedes).

              trebuia sa te uiti la date,decat sa stai sa cauti nod in papura.te trez sa vb dupa 2 luni de zile.primul post e din 1.05.2007 iar ala e de ieri.deci diferenta e de 2 luni in care au mai aparut masini(vezi KIA CEED) si am si vazut-o mai bine(AURIS) pt ca vreau sa-mi cumpar alta masina.
              Last edited by Dic84; 03-07-2007, 10:11 AM.

              Comment


              • #22
                Oameni buni, calm. Intre timp Dic84 si-a schimbat parerea, ce e asa anormal?

                Comment


                • #23
                  Toyota sunt masini bune, rav4 nu poate fi considerata prea confortabila, dar nici nu urmareste lucurl acesta, are un prieten rav si la drum este foarte buna este suvul cel mai bine adaptat pentru sosea la dimensiunile lui, iar avensisul mi se pare confortabil, acuma nu zic ca toyo este excelenta dar sunt masini bune si foarte fiabile, eu nu as alege 307; 308 da, sau daca nu auris, macar este mai nou. Si daca ii sa privim sincer lucuruile toti suntem un pic subiectivi cu privire la PUG si este normal numai bine

                  Comment


                  • #24
                    Auris e asamblata in Turcia! (Cel putin asa am fost eu informat.) Mie cel putin imi da foarte mult de gandit. Nu ca pretul ar fi foarte atractiv... Si Renault Clio, Megane si Scenic sunt asamblate in Turcia, iar ...calitatea ... cred ca nu mai are rost sa-mi tocesc degetele pe tastatura... Nu stiu partea de service la Toyota, prea bine, ca sa pot spune, da' chestia cu "asembled in Turkey" m-a "linistit" total.

                    Comment


                    • #25
                      asta cu asamblatul in CONGO,TURCIA,ROMANIA e doar mentalitatea noastra.Calitatea vine de la producator nu de la tara care o asambleaza.Asa si MERCEDESUL(autocarele) sunt asamblate in Turcia si calitatea este aceeasi.Oamenii aia care le asambleaza cred ca sunt super scoliti in a face asta.Eu unul recunosc ca intreb unde este facuta si stramb din nas cand aud de tari ca astea,desi nu ar trebui.
                      Last edited by Dic84; 04-07-2007, 09:52 PM.

                      Comment


                      • #26
                        ei nu e deloc asha. cel mai bun exemplu il avem "in familie". 206 normal e asamblat in marea britanie din cate stiu (poate gresesc, asha au zis la top gear) si 206 sedan e asamblat in iran. si este o diferenta mareeeeeeeeeeeee, credetima.
                        deci conteaza tara de "asamblare".

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by Dic84
                          ......Oamenii aia care le asambleaza cred ca sunt super scoliti in a face asta.Eu unul recunosc ca intreb unde este facuta si stramb din nas cand aud de tari ca astea,desi nu ar trebui.....
                          Si mecanicii nostri de la peugeot...unii sunt scoliti in Franta...si ..stii prea bine ce buleli dau! La chestia cu 206 Sedan "asemblet in Iran"... am multe sa-ti povestesc...ce "minuni" au trebuit mecanicii sa faca pt a le pregati pt vanzare.
                          Iar autocarele...nu prea ma pot pronunta, insa e un nene in fata blocului unde locuiesc ...care tot ii face ceva la instalatia de aer conditionat a ... autocarului.
                          Nu vreau sa lungesc discutia asta aiurea, insa "asamblet in Turkey" pt Toyota, fie ea si Auris, la banii pe care i-as da pe ea la un nivel decent de dotari...ma face sa fiu foarte sceptic. Eu unu' prefer siguranta faptului ca 307 e fabricat in Franta, iar la 16.000 17.000 de euroi are un nivel decent de dotari si o motorizare, zic eu, mai mult decat decenta. Toyota Auris 1.4 D4D 16933 euroi ddp... luna, marte-a, jupitera...etc. Sa fim seriosi...

                          Originally posted by giovannio
                          ..... 206 normal e asamblat in marea britanie ....
                          doar versiunile cu volan pe dreapta se asambleaza acolo. Celelalte se asambeaza...inca...in Franta, din cate stiu eu...mai putin Sedanu' care e asamblat in Iran, cum ai zis tu mai sus.
                          Last edited by coyote; 07-07-2007, 06:51 PM.

                          Comment


                          • #28
                            AURIS din cate am inteles este concurentul direct al lui 308 care va fi lansat in toamna.
                            Am vazut niste poze si un articol din quattroruote si este foarte placut interiorul lui 308. La exterior imbina de la 207 si 407 cu linia lui 307 T6.
                            Pe strada nu am vazut Auris, lumea nu se inghesiue la el poate si datorita pretului.
                            508 1.6 eHDI ;307 T6 1.6 - 110CP + GPL BRC

                            Comment


                            • #29
                              Nu vreau sa sune ca iau partea lui 307 si ca sunt impartial, dar Auris este o Corolla in blana de lup .. Fiabilitatea Toyota este arhicunoscuta, nu o mai punem in discutie. Cand vine insa vorba de calitatea materialelor de pe Auris, nu mai e loc de comparatie. In showroom la Toyota, masina care ar trebui sa atraga clienti, ii scartiau plasticele, aveau tendinta sa se desprinda, iar finisarile nu sunt nici pe departe pe masura pretentiilor pecuniare. Eu as reduce problema la un basic: ce bloc frumos am si solid, dar ce urat ma simt in apartament .. Hai sa nu dam cu noroi prea tare in 307, pentru ca per ansamblu, doar aici, Peugeot e peste Toyota .. si spun asta ca fan declarat al marcii japoneze.

                              Comment


                              • #30
                                A aparut un articol in revista Quattroruote despre 308, oficial cu poze si arata frumos, la interior ce sa mai spun, arata tare bine. Am inteles ca pe plan comercial va fi lansat in septembrie, sa-l vedem atunci, dar din cum am vazut in poze Auris va ramane in spate la capitolul calitate. Nu am auzit nimic de Golf VI de la VW, concurentul direct al lui 308. Stie cineva ceva noutati?
                                508 1.6 eHDI ;307 T6 1.6 - 110CP + GPL BRC

                                Comment

                                Working...
                                X