@407SW: ai mare dreptate in ceea ce spui. Peugeot a inceput sa realizeze ce greseala a facut intrand atat de mult in teritoriul Premium, si acum incearca sa repare greseala. Si eu astept preturi.
-
-
Mie interiorul de la 206 inca mi se pare printre cele mai reusite. Poate mai putin calitatea materialelor si imbinarile, dar pentru roman aceste aspecte sunt mai putin importante, mai ales cand nu ti se cere un pret exorbitant pt a fi totul la milimetru...Comment
-
Cred ca ar fi un concurent serios pt seat cordoba mai degraba decat pt clio symbol. Dar sa vedem daca va fi introdus si in romania mai intai.....Comment
-
personal nu regret ca pgt a intrat spre premium, altfel nu imi luau din nou pgt si pe linga mine ar mai fi pierdut si alti cienti, insa trebuia sa pastreze sau sa produca un model de volum, ieftin si bun dar si modern. 207 trebuia pozitionat ca pret dupa parerea mea pe 2 directii, un low end competitiv dar dotat si corect (fata de concurenta nou aparuta) cu pret imbatabil si, medium, high end catre premium. Asa, 206 e actual dar vechiut, nu prea prizat de conservatori in virsta dar cu ceva bani (la noi) si dupa aparitia concurentei (Corsa, Grande Punto-incapator, Albea practic si ieftin, Yaris cu staif, Polo nashpa dar tras in sus de brandul VW, Clio cu avantajele lui si cu Symbolul de volum, etc.) a ramas sic dar "fumat". Tot ce-i nou prinde mai bine.Originally posted by coyote
Dar a ramas o masina frumoasa, poate cea mai frumoasa din clasa lui. Eleganta, clasica, nedemodabila, look sportiv si tinereasca, de aia sedan-ul poate va explora noi teritorii, noi segmente de piata.
Personal prefer hatchback insa exista cumparatori si pt Sedan.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
si sw-ul ar fi foarte bun pentru Ro daca ar fi mai ieftinut. Are spatiu destul de bun in spate, e destul de practic isr mie-mi place cel mai mult din toata gama 206. Are un design placut, echilibrat si sportiv, cel mai reusit design de break alaturi de 407sw.Comment
-
pai cica vor sa nu-l mai importe? ce i-a apucat?-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
din pacate sw nu se mai aduc in RO :cursing:
si mie mi-a placut 206 sw la nebunie, in culoarea Jaune Persepolis cu avea Bj-ul.
mi-am dorit unul Straline 1.6 benzina, dar nu ma incadram la buget
(
era perfect ca si spatiu, life style si mi se pare sportiv in design si foarte tinerescGive me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:
July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision LightsComment
-
Pe rand domnilor, pe rand.
@GXG: masina este deja in Romania... Mai mult nu pot spune inca.
@407SW: "207 trebuia pozitionat ca pret dupa parerea mea pe 2 directii, un low end competitiv dar dotat si corect (fata de concurenta nou aparuta) cu pret imbatabil si, medium, high end catre premium." Parerea ta este foarte corecta, dar nu numai 207 trebuie pozitionat in acest fel. Ai intuit foarte bine niste kestii.... La fel, mai mult nu pot spune inca...Comment
-
In acest caz, cred ca o sa vedem cateva pe strada. Chiar multe daca va fi ieftina. Problema e ca nu vad de unde o sa se mai taie din pret pt a ajunge la o cota acceptabila si fara a se transforma intr-o masina de doi lei. Poate faptul ca nu e fabricata in eu... dar sa vedem.Comment
-
Chiar! Oare ce a stat la baza acestei decizii? Multa lume a apreciat masina mea. Stiu si posesori de 206 care au spus ca nu au luat 206sw pentru ca nu era in showroom.Originally posted by 75NORComment
-
cu un dram de intuitie si un car de logica poti anticipa multe. oricine s-ar gindi serios la aceasta problema si ar avea un minim de cunostinte despre evoluita pietii/psihologia cumparatorului, ar cunoaste masinile in chestiune si specificul pietii din romania si EU ar putea ajunge la aceeasi concluzie.Originally posted by coyote
Peugeot credea (spera) ca va face volum in ro cu 107 si cred ca lucrurile nu s-au confirmat, e un model scump raportat la gabarit si nu poate cistiga lupta cu loganul care are alta filozofie de masina, apropiata de cea a lui symbol, ambele specifice pietelor emergente (masini din clasa compacta, in 3 volume cu spatiu int mare cit pt clase superioare si cu dotari minime raportate la vremurile in care traim cam ca si coreenele omoloage). Datorita dezvoltarii unei paturi sociale mai "sarace" in Franta (dar si in celelalte tari EU) Renault a avut surpriza sa primeasca comenzi pt LOGAN in Franta in 2 luni de la lansare cit estimase pt intreg anul. Exista si acolo un segment de piata interesat de care nimeni nu se interesase pt ca se indrepta traditional catre masinile second.
Se spune ca Renault inainte sa conceapa si sa lanseze Logan a avut oameni care au colindat romania sa vada cum foloseste romanul masina si ce nevoi are el. Asa au aparut si istorioarele cu berlinele 1300 din care au fost scoase toate banchetele fara exceptie, pline ochi cu mielusei, batalutzi conduse de un tip care statea pe un scaune de stina, cu 3 picioare.
Eu cind am vazut prima data Espace apoi Partner, ca si concept de masina mi-am zis ca daca romanii ar fi ceva mai putin refractari sa imparta masina cu portbagajul si daca varza murata, porcul sacrificat de craciun nu ar mirosi asa tare masina ideala pt "tarasean" (termen ce defineste un orasean care pt a supravietui material la oras este sustinut dpdv alimentar de rudele de gr. I, II de la tara, parinti, frati, bunici.la care merge periodic pt aprovizionare si care nu a renuntat si chiar a transferat la oras o parte din ocupatiile specifice satului romanesc (de ex afuma iarna carnea de porc in spatele blocului, pe petecul de spatiu "verde" ramas nenconstruit intre blocuri, a tansformat subsolul -cu destinatia initiala adapost ALA- in boxe, beci pt alimente si vin din strugurii de sub streasina casei de la tara, sau daca locuieste la parter planteaza zarzavat si creste gaini intr-o curticica alipita de balconul lui etc.) deci in cionditiile de ai sus masina ideala pt acestia ar fi una gen Partner incare poti sa transporti soacra si cumnatii, cartofii pe iarna, muraturile, proviziile si alte alea.
Si se pare ca nu m-am inselat prea tare. Logan-ul break numai break nu e , e o "utilitara de familie" din categoria lui Partner cu inaltimea pavilionului constanta care f. repede va aparea si in versiunea fara geamuri laterale mijloc si spate.
Si daca va fi fiabila parca vad ca pt firmele de distributie si pt cei cu mici chioscuri va fi masina ideala si va impinzi romania. Mai ramine sa dispara pick-up -ul carosat sau sa se interzica carosarea lui si "le tour est joue". Gata. Scuze pt aparenta OT, de fapt 206 Sedan nu e doar o masina e expresia unui fenomen social din zilele noastre care daca nu ar fi existat deschiderea tarilor comuniste nu s-ar fi nascut niciodata.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
post dublu.Last edited by 407SW; 01-11-2006, 12:17 PM.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
Cand ma intrebam intr-un topic de ce dracu se promoveaza asa de tare 107 in Romania si daca Trust Motors, importatorul oficial Peugeot, a facut macar o data un studiu de piata, am fost luat cam pe sus de unii. Dupa aparitia lui 207 firesc mi s-ar fi parut ca acesta sa-i ia locul lui 206 (si ce daca e mai mare cu nu stiu cati cm, piata dicteaza pozitionarea si e cam greu sa faci tu regulile pietei), iar 206 sa se bata cu clio symbol. Dar probabil ca s-a mers pe ideea ca romanii nu agreaza hatch-urile cu toate ca demonstratia ca nu e asa e facuta de vanzari: locul 1. Skoda Fabia, locul 2 Renault Clio, locul 5 Chevrolet Aveo, locul 6. Megane, locul 9 Golf, locul 10 Polo. Veti spune ca Fabia si Meganul nu se vand numai in caroserii in doua volume dar celelalte da. Ingrijorator e faptul ca intre primele 10 modele din topul vanzarilor pe luna septembrie in Ro, nu apare nici un Pug. Mai mult, cu toate ca grupul PSA e pe locul 2 in Europa, in Romania e pe locul 5. Toate cifrele astea demontreaza ca in ciuda unor reclame inteligente importate din Franta si difuzate in Ro, vanzarile Peugeot in Ro sunt in scadere. Trust Motors ar trebui sa stie de ce sau poate nu-i mai intereseaza avand in vedere ca in curand grupul PSA va prelua distributia Peugeot si Citroen in Romania.
OT @407: are sa te traga doc de urechi daca mai postezi cu repeatComment
-
Fabia e mai ieftina. Pretul e primul criteriu de cumparare. Aceeasi masina, acelasi pret, caroserie hatch, una tricorp ai sa vezi ce se vinde mai mult.
PS: Doc sa se traga singur de urechiuse ca trage chiulul acum. Platforma nu ar trebui sa permita posturi duble. Se misca lent si de aia se posteaza dublu.-DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
-SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,Comment
-
sa nu uitam si ca cel mai bine vandut motor in ro la clasa mica e cel de 1.2 in 3 cilindri de pe Fabia, Polo si Clio...
206 nu are genul asta de motor...romanu' e tembel, cel de 1.0 benzina de pe 206 e mult mai rafinat ca rasnita aia in 3 cilindri :mad:
traim intr-o tara in care 90% din oameni se simt realizati doar daca au sub dos un scaun de grup VAG si sunt meseriasi doar daca pe spatele masinii scrie TDI...niste tembeli plini de prejudecati :mad:
si asta e unul din motivele pentru care Pug sta cum sta in vanzari
restul de motive cred ca le-a spus foarte bine BJ
PS. Oare doc lucreaza la platforma de "hondaclubromania.ro" in ultima vreme ? :mad:Last edited by 75NOR; 01-11-2006, 12:38 PM.Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:
July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision LightsComment
Comment