fulie motor 406

[pfaffenhofen99 Find all posts View Profile Close pfaffenhofen99]

salut. e prima oara cand postez pe forum. am si eu o problema la fulia de la motor. prima a zburat si am ramas fara servo, alternator si AC. am deja 7000 si ceva de km de cand am schimbat-o si a inceput si asta sa faca aceleasi zgomote ca si cealalta. fulia m-a costat 5,5 mil. care e e cauza? are cineva idee?? merge una fixa?? se strica arborele?? merci anticipat

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Ce naspa

Nu cred ca are rost macar sa vb. de improvizatii (fulie fixa) cand vine vorba de piese montate direct pe motor.

De unde ai cumparat-o pe cea curenta ? poate ti-ai luat o mare clapa, cu turcisme, ceva.

[pfaffenhofen99 Find all posts View Profile Close pfaffenhofen99]

cine stie se prea poate sa imi fi luat tzeapa... da am dat 5,5 mil pe ea. sa ma apuc sa mai cumpar una?? si daca face si aia aceleasi figuri?? azi mergeam prin oras si se uita lumea la mine de parca mergeam cu semanatoarea pe camp. face ca toti dracii.... si de aia ma gandeam sa imi fac una fixa la strung... din cate am inteles eu fulia e facuta din 3 bucati ca sa absoarba vibratiile si sa fie mai silentios... si probabil daca e monobloc nu mai face figuri chiar daca e ceva mai galagioasa, parerea mea. sper sa nu ma insel.

[Florin 406 Find all posts View Profile Close Florin 406]

ar trebui totusi sa cauti problema si in alta parte, exista posibilitatea ca intinzatorul sau alta rola sa creeze tensiunea in curea si sa-ti distruga fulia

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

ar trebui totusi sa cauti problema si in alta parte, exista posibilitatea ca intinzatorul sau alta rola sa creeze tensiunea in curea si sa-ti distruga fulia

Perfect de acord.Daca nu vrei sa schimbi din nou fulia ai nevoie de toate piesele din foto si in special intinzatorul (in partea dreapta din foto),care atenueaza socurile din fulie.Merg fuliile de pe masinile italiene ce au acelasi motor,insa fiind in Ro ,probabil te costa la fel (in Italia am platit 1/3 cit pe niste piese "de origine").

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Mai revin cu o imagine a fuliei buclucase;ceea ce se vede in imagine suna rau pe un 807,desi nu pare sa fie foarte distrusa,plus piesa principala ce face viata lunga fuliei,intinzatorul.

[zaleukos Find all posts View Profile Close zaleukos]

Intinzatorul lungeste viata fuliei,din proprie experienta:in vara anului trecut am schimbat tot kitul de distributie,iar 2 sau 3 zile m-am tot gindit ca am stricat masina.....socurile de la curea erau mari,se simtea in mers,la relanti credeam ca nu mai scap...o vizita la service,mi-au inlocuit intinzatorul si ne-am revenit la norma [si eu si 406]....mecanicul mi-a aratat intinzatorul era nou,dar.....nu stiu ce sa zic....asa ca eu zic sa schimbi si fulia,rola intinzatorul....e mai sigur....:thumbsup:

[Oddscompiler Find all posts View Profile Close Oddscompiler]

Indrumat fiind de Turbojack sa vizitez aceasta pagina (ii multumesc pe aceasta cale), eu am aceeasi problema si revin cu aceleasi intrebari importante pentru mine:
- cam cat se mai poate circula din momentul in care s-a sesizat problema? ma refer la un numar aproximativ de km
- ce se intampla efectiv daca cedeaza ceva din acel bloc? fulie,rola,curea orice...adica e important sa stiu daca imi pierd directia, ca atunci am sansa ca pe maine sa va scriu din paradis...

[Florin 406 Find all posts View Profile Close Florin 406]

sa ne scrii din paradis nu prea ai sanse. doar vei pierde SERVO directia(adica vei manevra volanul fara servo), incarcarea si aerul conditionat.Problema este ca nu-ti poate garanta nimeni aceleasi costuri de reparatie(nu ai vrea sa stii cat costa alternator, pompa servo sau compresor AC).Recomandare: schimba cat mai repede complect kitul.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

....(nu ai vrea sa stii cat costa alternator, pompa servo sau compresor AC).Reco.

Daca se distruge complet fulia motor incit sa sara cureaua,elementele enumerate mai sus nu patesc nimic,nu se intimpla nimic deosebit decit ca vei ramine fara incarcarea bateriei,servodirectie si clima.
Clima nu este o problema,se poate trai fara ea.
Servodirectie,va fi mult mai tare,va trebui sa tragi mai serios de volan,dar cu viteza ceva mai redusa poti ajunge la destinatie.
Fara alternator,avind diesel,daca ai o baterie sanatoasa pe masina de minim 60 Ah,vei mai putea face 100 km,fara insa a utiliza nici un consumator (faruri,pozitii,radio,dezaburire,incalzire scaune etc.)
Daca este noapte si se intimpla neprevazutul ,vei mai putea face insa linistit 20 km,chiar si cu farurile aprinse .
Insa acel zgomot ce il face fulia motor,este abia cintecul lebedei,dupa care se mai pot face kilometri buni pina la distrugerea totala.
Mentiunea speciala este ca schimba obligatoriu : fulie,curea,intinzator.

[Oddscompiler Find all posts View Profile Close Oddscompiler]

Va multumesc pentru raspunsuri, insa sunt nevoit sa revin cu doua intrebari aditionale pentru a sti cum sa purced la drum cu reparatiile:

-in primul rand, as dori sa stiu daca aceste piese (fulie,curea,intinzator) se gasesc intr-un magazin universal de piese auto sau pot fi cumparate doar la comanda (sau doar Eurial); in acelasi timp as dori sa stiu daca manopera se poate realiza la un service normal sau trebuie sa apelez la Eurial;as vrea sa o repar de maine de dimineata pentru ca dupa-masa trebuie sa plec la Cluj, in acest sens facand 200 km

-in al doilea rand, daca nu reusesc sa o repar, as dori sa stiu daca exista ceva simptome prin care sa iti dai seama ca a sarit cureaua si nu mai ai alimentare; sau ar trebui sa ma tot opresc sa verific acest lucru?

Sper sa obtin niste raspunsuri pana deseara sa stiu ce sa fac maine dimineata. Asa ca please help !

Multumesc frumos si va doresc o zi superba...

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

[quote=Oddscompiler simptome prin care sa iti dai seama ca a sarit cureaua si nu mai ai alimentare; sau ar trebui sa ma tot opresc sa verific acest lucru?...[/quote]


In momentul in care sare cureaua ,vei ramine instantaneu fara servodirectie,deci iti vei da seama imediat.In threadul ce l-am dat am postat o poza cu o fulie distrusa,care ar mai fi mers multi km,insa facea o galagie infernala.
Urmareste la motorul tau (pornit) ,cit de tare joaca acea fulie cind accelerezi-deccelerezi,uneori nu e drakul asa negru precum pare.
Piese le gasesti la orice magazin de piese auto,le poti cumpara chiar din Cj,daca nu le gasesti imediat in Satu-Mare.Piesele merg si de pe Italiene (Fiat si Lancia) ce au acelasi motor ,nu doar la Pug.
Montajul pieselor se face intr-o jumatate de ora ,deci nu este o problema deosebita de timp.
Daca nu joaca foarte tare fulia ,ci doar face galagie,poti ajunge linistit la Cj,menajind totusi motorul;pastrind o turatie cit mai liniara,fara accelerari bruste.

[Oddscompiler Find all posts View Profile Close Oddscompiler]

Turbojack iti multumesc mult din nou pentru raspunsuri...Promit ca nu iti raman dator pentru ajutor si poate ne vedem la un pranz prin Satu Mare sau Cluj...Totusi sper sa nu am nesansa sa raman fara ea la 120 km/h ca daca imi pica servo intr-o curba, la cat de greu se urneste volanul meu am cam pus-o si santul/paradisul ar fi cam inevitabil..Am totusi speranta ca sunt departe de asa ceva.

O ultima chestie ar fi daca poti preconiza cam cat m-ar costa piesele in caz ca stii din cap ceva. Dc nu, nu te osteni ca am sa ma interesez eu.

Oricum iti multumesc pentru toate, esti un mare domn, mare caracter...

[doftorul Find all posts View Profile Close doftorul]

fulie

Eu am folosit o fulie de peugeot model mai vechi,avea o diferenta in sensul ca partea care venea spre pinion era ceva mai mica,am incarcat-o cu o flansa si apoi am luat-o la strung(acea fulie avea o insertie circulara de cauciuc),am schimbat si intinzatorul
Alaturat pun si niste poze cu acea fulie

[Oddscompiler Find all posts View Profile Close Oddscompiler]

Este urat cand un individ precum mine sta si cere ajutorul de la toti si dupa aceea nu isi gaseste 10 minute amarate sa spuna cum a rezolvat problema, poate mai trec si altii prin ea. Turbojack si restul va raman dator pentru ajutor, inca va scriu de pe minunata noastra verde planeta.

Acum trecand la subiect, desi aveam destule informatii, sa nu iei teapa la un service mi se pare ca trebuie sa fi trait o viata in el. Adica peste tot, vrei nu vrei, cumva tot iei teapa. Deci am fost marti dimineata (acu o saptamana) la magazinul de piese. Am cerut (pe datorie of course) o curea pentru alternator, un intinzator si o rola mi-au dat-o ei. Ceea ce nu imi trebuia le aduceam inapoi (prin asta ma refeream la datorie, doar nu credeati ca e bar acolo).

Am ajuns la service, firma la care am mai fost, insa acelasi tratament, cred ca poti sa iti fie frati si tot ti-o trag: s-au uitat 3 minute la masina =30 minute receptie faptica - adica diagnosticare -(era a treia zi de Pasti, deci a se intelege ca mi-au facut o favoare imensa, citez:"hai ma sa-l ajutam si pa asta, facem si noi o fapta buna") si mi-au zis ca e intinzatorul dus. Bun asa, am bagat-o inauntru, regula oricarei firme, avem sala de mese, clientul este poftit acolo, ma rog...trec 30 de minute, baiatul care se ocupase parea super de treaba, a venit ca e gata, ca nu mai suna ca una alta.

Pana aici distractia a costat astfel:
-curea 68 lei
-intinzator 180lei
-manopera 35lei TOTAL: ~270 lei - prea frumos sa fie adevarat ca doar nu am ajuns in paradis ma gandeam

Iesim cu totii afara si dau o cheie...bazaconii, trimiteri in origini in capul meu, diferite organe bagate prin tot felul de orificii masculine; Exact acelasi sunet, imi venea sa-i mananc pe toti la un loc: din nou, logic, explicatii peste explicatii, ca se duce cureaua de distributie ca mama masii...le spun ca daca nu mi-o fac si mi-i se rupe ceva, vin seara si le sparg rotile la cele 4 autobuze de lux ce le aveau in curte...brusc isi revine baiatul care imi facea masina, ca totusi mai bate ceva, crede el ca stie ce anume, sa o bagam la loc. O bag la loc da toate curelele jos si cand colo ce vede: ca nu mai suna...atunci si-a dat seama ca e dusa fulia alternator cu ambreaj.

Sa stiti cu totii ca acel intinzator care l-am dat jos si l-am schimbat, trebuia sigur sigur schimbat, era gata gata de rugina si pete, era mic cat o pastila de ros ce era, cureaua era toata sparticata, cel putin dragii mei asa mi-am impus eu in cap cand mi-am dat seama ca alea erau mai mult ca sigur bune...cred ca ma intelegeti..

In fine, atata noroc ca am gasit si piesa asta desi era a treia zi de Pasti...Costul piesei 3 bulioane frumoase...Am luat-o, a mai durat o ora sa o monteze si in sfarsit victorie: diesel-ul meu toarce mai frumos ca pisica lu' vecina din curte..

Este logic ca masina mi-a intrat la ora 11:15 in service si a iesit la 14:00, cu pauza de la 12:00 la 13:00, adica totalizand 1 h si 45 minute din care s-a lucrat cam 1h si 10 minute maxim...Si totodata si mai logic faptul ca pe factura a aparut timp total 3h si 20 minute, ceea ce a facut si manopera 1 bulion...deh, normele de la stat, ca mecanicul imi da mie jos alternatorul in 1h si 20 min si de fapt termina in 20 min...Dar asa e, traim in Romania, unde toti sunt Robin Hood: fiecare sarac fura de la bogatul de langa, ajunge bogat si dupa aia e furat la randul lui ca asa vom ajunge toti bogati...

Ma rog asta este, ca sa inchei aici e costul total:
-curea alternator 68 lei
-intinzator 180 lei
-fulie alternator cu ambreaj 300 lei
-manopera 100 lei TOTAL: 648 LEI

Am primit 10% discount la piese deci am iesit la 600 lei aprox. Nu e mult la urma urmei, Eurial cred ca ma usura de atatea ori de cate ori ma duc eu la baie sa ma usurez.

Gata, am scris prea mult, va salut si aveti grija de voi. Cheers!