Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Problema oprire motor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Problema oprire motor

    Va salut. De ceva vreme ( o saptamana , 2 ) am o problema destul de serioasa, ceva electric pare sa fie.

    Ca masina este vorba despre un Peugeot 307 CC 2.0 Benzina.

    Problema nu apare mereu.. pare sa fie ceva aleatoriu asa din cand in cand..

    Merg ce merg cu masina si se intampla ca uneori cand ma opresc cu ea la relanti, primesc o eroare Depollution System Faulty si imi opreste motorul.. ok nicio problema repornesc.. la urmatoarea oprire primesc alta eroare Engine system management faulty si iar imi opreste motorul.. dau sa repornesc, uneori vrea alteori nu mai reporneste deloc si raman cu ea blocat in trafic.. trebuie s-o las cateva minutele si eventual reporneste dar nu trece mult si iar patesc la fel

    Am fost cu ea la service, nu prea stiu exact nici baietii ce sa zica.. a bagat-o pe diagnoza si au aparut 2 erori
    - o eroare era ceva legat de Clutch sensor system
    - a doua era fiind P1621
    Mecanicii de acolo banuind ca poate ceva legat de EGR, nu prea stiau exact

    Mi-au sters erorile si a ramas sa mai merg cu ea pana o pateste iar si sa vin imediat sa vada ce eroare mai apare..

    Vi s-a intamplat vreodata asa ceva sau aveti vreo idee ce ar putea fi ?

    Apreciez orice ajutor primit, multumesc mult

  • #2
    salut

    vezi mai jos

    cealalta eroare? probabil se referea la senzorul (intrerupatorul) de la ambreiaj.
    Attached Files

    Comment


    • #3
      Am mers din nou cu ea.. Si iar a inceput..

      Depollution system faulty.. Mi s a oprit motorul de 2 ori.. A 3a oara vand s a oprit nu mai voia sa reporneasca

      Asteptat cateva minute si a luat o..

      Am fost iar imediat cum mi au zis si au gasit doar eroarea P1621

      Ei cica e de la calculator.. Din pacate nu stiau pe nimeni sa se ocup cu asta deci ramane sa ma interesez sa caut

      Chiar nu stiu ce sa mai zic asa sa fie oare?

      Voi incerca si eu sa bag un wd de contacte pe la toate mufele alea de la calculator in speranta ca rezolv ceva.. Si banuiesc ca ramane sa ma interesez de cineva care poate repara calculatoare de masina

      Comment


      • #4
        exact despre calculatorul motorului (ecm) scrie si in ce ti-am postat eu.

        sincer as cauta un second, reparatiile sint petentioase, sint tehnologii pe care nu le are nimeni acasa, parerea mea ca iese cirpeala.

        daca iei second vezi ca trebuie sa intrebi de coduri , softuri sau mai stiu eu ce de la masina de pe care il iei, prima data documenteaza-te sau du-o la cineva care stie ce face.

        verifica si mufa ecm poate e ceva pe acolo gen lichide curse... dar slabe sanse...

        Comment


        • #5
          Mersi de ajutor !

          Da am dat jos azi bateria.. plus desfacut toate mufele alea de la calculator si le am bagat inapoi.. sincer nu, vizual nu am vazut nimic in neregula..

          Masina momentan merge fara nicio problema dar da cine stie cand o apuca iar.. am gasit pe cineva de prin Bucuresti care se mai ocupa cu partea electrica etc si a ramas sa merg la el joi..

          Sa vad ce zice si el sau daca mai gaseste el alta problema.. si in cel mai rau caz da probabil o sa caut un calculator SH si eu zic ca e mai bine decat sa fie asta reparat daca el o fi problema

          Comment


          • #6
            Eroarea se "decripteaza" functie de ce ECU injectie ai. Pe unele inseamna probleme pe partea de injectie, la altele LIMP mode, la altele imobilizator/cod nerecunoscut.

            Erorile nu se citesc doar din ECU respectiv ci obligatoriu si din jurnalul de erori. Acolo gasesti cronologic ultimele sute de erori indiferent ca sunt permanente sau fugitive.

            Calculator (oricare ar fi el) care sa-si revina dupa ce iei contactul cateva minute ma duce cu gandul la conectica/fire nicidecum la probleme pe placa.

            De verificat senzori volant si came. Astia doi provoaca "moartea subita" sau imposibilitatea pornirii motorului; mai ales cel de came care se monteaza cu distanta critica.
            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

            Comment


            • #7
              Mersi frumos. O sa mentionez si de acesti senzori cand ma duc joi.. La o ceva eventual as putea incerca sa i schimb intai pe ei nu sunt asa scumpi..

              Senzorul volanta inseamna senzorul de impulsuri/arbore cotit nu?

              Nu stiu daca ajuta masina mea este un Peugeot 307 CC 2.0 103 kw/140 CP, benzina, an 2005 are doar 99000 km nu mi a facut niciodata probleme asa nasoale.. voi incerca maine sa ma uit sa vad si ce model exact de ECU are sa mi l notez sa fie..

              Deasemenea as mentiona si ca eu am masina asta cam de 7 ani.. de cand o am sincer o data pe luna sa zic intotdeauna pateam asta.. primeam o eroare Depollution system faulty sau Engine management faulty si probabil ca o siguranta ceva imi oprea motorul.. dar intotdeauna repornea fara probleme si nu mai avea nimic disparea si eroarea.. doar acum de o saptamana ce pare ca s-a agravat si face asta mult mai des plus faza ca nu ma lasa s-o repornesc imediat..

              Nu cred ca are nicio relevanta caldura sau alti factori pare sa fie asa cu totul si cu totul aleatoriu.. ieri am facut un drum de 200km si a mers impecabil nicio problema.. si azi dupa 5 minute de mers prin Bucuresti am patit-o.. nu am schimbat nimic de curand la masina cu care as putea corela agravarea asta..

              Dealtfel, cand nu incep erorile astea nu am observat absolut nimic suspect sau diferit la masina.. se aude la fel.. tureaza si accelereaza ca dintotdeauna..

              O singura chestie mi se pare un pic dubios dar si asta e ceva demult.. In special cand e cald afara, temperatura la apa din bord deseori vad cum depaseste 90 grade, ajunge la un 100,105 dupa care intra ventilatorul si scade inapoi la 90.. nu stiu sigur daca asta e o problema sau e ceva normal..
              sKoop
              Vizitator
              Last edited by sKoop; 13-07-2020, 09:23 PM.

              Comment


              • #8
                Exact, ii mai zice si senzor de impulsuri/arbore cotit. Cei doi senzori trebuie sa fie in sincronism altfel ECU injectie nu iti permite alimentarea cu combustibil. Asta se poate observa usor pe diagnoza, la pornirea motorului.

                Nu e o siguranta in sensul clasic. Exista asa numitele strategii de injectie. Adica, in caz ca se intalneste problema X se aplica strategia Y, care poate consta in reducerea puterii, a turatiei, decuplarea unor consumatori etc. Acestea genereaza erori care sunt memorate. De asta trebuie inspectat jurnalul.

                Referitor la temperatura apei, nu stiu cum se comporta 307-le. La mine, 407 HDI, sta constant pe la 87C; doar la urcare pe Transalpina am vazut ca a depasit binisor 100C. Colegii care au astfel de motoare ar trebui sa stie mai bine.
                Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                Comment


                • #9
                  Da ramane de vazut ce fac.. problema e ca momentan nu mai da nicio eroare da pai jurnal .. azi vorbisem iar cu cineva unde mai aveam o programare pt diagnoza .. dar de 2 zile merge masina si azi la diagnoza 0 erori deci nu prea era nimic de zis/facut..

                  Foarte enervanta problema ) o sa mai merg cu ea prin oras sa vad ce mai zice si joi la un tip care a zis ca se pricepe cu electrica calculatorul pe la peugeoturi.. sa vedem ce rezolv si acolo

                  Va tin la curent cu ce se mai intampla

                  Comment


                  • #10
                    Salut din nou!

                    Am fost la baiatul asta.. Sincer na cum nu a gasit nicio eroare nici el nu era prea sigur.. A luat masina la o tura.
                    Cand s a intors i s a parut lui ca se incinge cam tare.. Ca simtea un miros de antigel si ca temperatura la apa nu e prea constanta.. Posibil pierderi antigel ulei ce duce la cresterea temp si de acolo poate si erorile.. Si eventual sa fac o programare s o ridice pe elevstor si ca na posibil sa ma duca mult costurile ca asa e cand ar fi scurgeri dastea..

                    Nu stiu ce sa zic.. Ideea e ca eu de cand am masina intr adevar din cand in cand mai completam nivelul la antigel.. Dar nu ceva exagerat.. Si daca erorile astea ar aparea datorita temperaturii ridicate atunci de ce mi s a intamplat si la rece sau imediat de cum o iau la drum... Nu e neaparat nevoie sa fie masina incalzita ca sa mi dea erorile alea

                    Dupa m am intors acasa.. Las masina 20,30 min si trebuie sa plec iar.. Cobor, pornesc si vad eroarea Engine management faulty.. Zic hai sa merg repede la diagnoza sa vad.. Ma duc si gaseste urm eroare:

                    P1153 motorised butterfly

                    Din ce mi au zis si ce am gasit pe net ar fi o problema la clapeta precum zimtisori rupti si mai da rateu

                    Exista posibilitatea sa fie de la asta? O clapeta cu probleme sa mi cauze oprirea motorului asa cand o apuca pe ea din cand in cand?

                    Mersi frumos si scuze pentru mesajul lung

                    Comment


                    • #11
                      Eroarea se refera la initializarea clapetei. Poate fi intepenita la capat de cursa sau pe partea electrica exista probleme. Nu cred ca pinioanele ar fi stirbe; ti-ar fi dat eroarea permanent la pornire (vezi fisier atasat).

                      De asta ti-am zis sa te uiti in jurnalul de erori.
                      Attached Files
                      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                      Comment


                      • #12
                        In continuare persista problema.. chiar nu stiu ce sa mai zic

                        Dupa 3,4 zile de mers bine azi mi-a aparut iar problema dar a fost un pic diferit..

                        Am avut de facut un drum cu ea prin Bucuresti, ma rog cam jumate de ora sa zic.. toate bune si frumoase.. dupa cateva ore de lasat masina cand am vrut sa ma intorc.. pornesc.. merg ce merg catre casa .. pe ultimele 5 minute am zis hai sa pornesc si AC sa vad daca merge totul ok.. am pornit am ajuns pana la parcare la mine si hop Depollution System Faulty.. nu mi-a oprit motorul, in schimb am observat ca nu-mi permitea sa depasesc 3000 ture si relantiul a urcat undeva la 1100-1200 ( el stand deobicei la 800 )

                        Am parcat.. opresc.. repornesc.. eroarea tot acolo dar in schimb relantiul revenise la normal pe la 800 si mergeau si turele

                        Chiar nu stiu ce sa mai fac.. efectiv stau cu frica la fiecare semafor cand opresc ca nu stiu cand o apuca... ma duc iar la un tester maine sa vad ce o mai zice si de data asta si la cineva pe elevator dar habar n am daca o gasi ceva..

                        Aveti vreo idee legat de chestia cum nu ma lasa sa depasesc 3000 de ture ?

                        Nici nu stiu.. ma gandesc sa o duc la Eurial poate oamenii de acolo stiu exact cum sta treaba.. probabil o sa ma usuce de bani dar nu mai am nicio idee

                        Mersi
                        sKoop
                        Vizitator
                        Last edited by sKoop; 19-07-2020, 06:03 PM.

                        Comment


                        • #13
                          De este normal sa te limiteze la XRPM.
                          Se numeste "strategie in caz de avarie" si poate avea diferite forme de manifestare: sa opreasca motorul cu STOP, sa te limiteze (LIMP mode) prin taierea injectiei sau reducerea debitului, sa decupleze consumatori mari (AC, incalzire...) etc.
                          Fiecare model ECU are propriile stategii pe care le gasesti detaliate in manuale cu circulatie restransa, pentru scolarizarea personalului din service.

                          E chiar periculos sa circuli cu aceste manifestari. La semafor mai merge sa se opreasca, dar in depasiri nu prea...
                          Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                          Comment


                          • #14
                            Nu mi s-a intamplat niciodata in mers sa se opreasca.. doar la relanti.. dar na banuiesc ca nu e exclus

                            Da este foarte nasoala situatia.. am sunat am facut o programare momentan la Eurial dar din pacate abia in 11 August s-a putut.. asta e..

                            Pana una alta cand am bagat diagnoza ieri era sa zic un pic mai tintita eroarea.. legat de admisie aer senzor.. P1160.. am intrebat in stanga si in dreapta, cautat pe net.. am gasit ca ar fi o posibilitate sa fie senzorul MAP ( ceva de admisie aer presiune ).. cautand cam ce simptome ai putea avea de la MAP regaseam un pic si la mine.. oprit motor sau sa functioneze aiurea uneori... niste fluctuatii mai dubioase uneori la relanti... un consum poate mai mare.

                            Astazi am zis ma hai o ultima incercare.. schimb asta.. am luat unul de calitate Bosch ca am zis ca na.. schimbul efectuat.. cel vechi intr adevar era destul de imbacsit dar acum na nu stiu ce sa zic ramane de vazut.. momentan am mers un 30 de minute cu ea.. parca sa zic ca era mult mai bine la fluctuatiile de la relanti care nu erau deloc.. inainte mai vedeam din cand in cand o mica miscare a acului.. in restul totul bine a mers cum trebuie..

                            Ramane sa mai merg cu ea o sa mai tot fac drumuri asa de jumate de ore poate am si eu un pic noroc si am nimerit ce trebuie..

                            Daca iar face figura renunt de tot nu mai caut nu mai fac nimic si ramane 11 August cand o duc acolo sa vad ce si cum..

                            O singura intrebare mai am te rog.. temp de apa e in parametri care trebuie.. in schimb temperatura de ulei deci la mine mijlocul e la 100.. deobicei sta constant la 100 dar de exemplu azi dupa un 15 minute de mers prin oras a urcat la 110.. bine nu a depasit 110 nu nimic.. cred totusi ca este normal avand in vedere ca e si foarte cald afara presupun nu ?

                            Si normal ar fi sa se intoarca la 100 nu ? daca sa zic parchez o las pornita pe undeva la umbra si astept.. nu am testat asta dar o voi face sa fiu sigur ca raceste treaba pe acolo corect
                            sKoop
                            Vizitator
                            Last edited by sKoop; 20-07-2020, 02:23 PM.

                            Comment


                            • #15
                              Testeaza ventilatoarele/ru cu diagnoza, vezi daca functioneaza ambele trepte. Antigelul se schimbă periodic maxim la 3/4 ani, altfel īși pierde din proprietăți, mai ales că astea parcă au bloc de aluminiu. Preventiv schimbăi termostatu, este ieftin.
                              Eroarea Depollution System Faulty poate să fie cauzată și de bobină, un fir rupt etc. Unele erori nu sunt īnregistrate instant, ci abia după ce se oprește motorul.
                              Eu la 1.6 am mers 3 ani cu bobina semidefectă, și nu se manifesta īn nici un fel. Prima oară a pornit trapidānd motorul , l-am oprit și l-am repornit, funcționa normal, abia după 3 ani a mai făcut probleme.. ca să vezi... Rāmāne de testat și văzut... ce se mai īntāmplă.

                              Comment

                              Working...
                              X