Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Inlocuire filtru de particule.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Salut, al meu 508sw 1.6 e-hdi 115cp 2012 adus din Olanda in Mai cu 184.000km, acum are 194.000km. Imi apare mesaj in bord risk of filter particle glogging check handbook. Tin sa mentionez ca din astia 10.000km facuti de mine 5500 ( am fost din RO pana aproape de Sicilia si inapoi ) au fost pe autostrada, plus multe drumuri SM-CJ-SM, SM-BM-SM, SM-BH-SM. Am fost la reprezentanta azi unde la diagnoza s-a constatat, fap schimbat in urma cu 28.000km deci la 166.000, aditiv Eolys cu bidon plin, filtrul si toate sunt in parametri plus ultima regenerare a fost facuta in urma cu 200km dar un furtun de la bidonul cu Eolys era desprins si aditivul ajungea pe asfalt.. A fost curatat furtunul si pus inapoi acel furtun iar la intoarcere din BM catre SM la jumatatea drumului deci dupa 30km a aparut iar acelasi mesaj.. de cand am eu masina acest mesaj a mai aparut dar dupa regenerare la drum lung a disparut apoi iar apare, e normal sa apara asa des? Poate fi ceva senzor sau ceva defect? Motorul merge perfect normal toba in capat se vede culoarea de zinc deci nu scoate fum totul e ok mai putin ca imi apare risk of filter particle glogging check handbook cateodata cand turez masina in jur de 3000rpm... Bine ca, cand am venit din Italia pana in Romania si cu 180km/h constant la turatii mai mari nu a aparut acest mesaj. Sa incerc sa merg asa si prin oras? )) Doar asa ii place
    Peugeot 508 SW, 1.6 e-hdi, 115cp, 2012

    Comment


    • #17
      Pai e cam normal.
      Aditivul se varsa in rezervor proportional cu cantitatea de combustibil cu care alimentezi.
      Daca tu ai avut furtunul desfacut atunci ceea ce ai tu in rezervor nu are aditiv decat foarte putin. Asa ca nici regenerarea nu se face corect. Filtrul are doua sonde prin care se citeste presiunea diferentiala, iar al tau sigur e colmatat.
      Consuma toata cantitatea de motorina si realimenteaza. Calculatorul va adauga cantitatea corecta de aditiv. Apoi du-te la drum si asteapta regenerarea.
      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

      Comment


      • #18
        Din moment ce o chestie aşa banală ca un furtun n-au fost în stare să verifice cei care au schimbat pe-acolo chestii, eu aş duce la cineva să verifice dacă e ok tot ce ţine de FAP şi evacuare, să nu te pomeneşti că mai atârnă chestii neconectate, senzori neconectaţi, sau cine mai ştie.

        Eu n-am văzut niciodată acea eroare, o am tot din olanda de la 128,000 km, acum am aproape 150,000km, nimic de filtru. De alimentat cum alimentezi, faci plinul sau tot câte puţin? Întreb pentru ştiu că la fiecare alimentare se consumă din acel lichid.

        Comment


        • #19
          Salut, mersi de raspunsurile rapide. Cei de la Good Guys Peugeot Baia Mare au verificat tot, au facut diagnoza, au verificat nivelul de aditiv asa au gasit si acel furtun. Baiatul care a facut diagnoza a spus ca filtrul a fost colmatat dar sa regenerat acum 200km si nu are rost sa ii faca regenerare fortata pentru ca totul e in parametri. Nimeni nu cred ca poate sti cum si cand acel furtun a cazut pentru ca ei m-au intrebat ce amatori au umblat la sistemul de fap? Am zis ca masina e din Olanda deci doar cei de acolo, eu cred ca acel furtun ori nu a fost pus bine atunci si a cazut ulterior ori a fost pus bine dar tot s-a desprins. Masina a fost intretinuta foarte bine drept urmare ca filtrul a fost schimbat la 166.000km, discurile placutele sunt noi, anvelopele noi premium Vredestein... masina nu a fost lovita niciodata totul e original si masina arata ca noua ( uni ma intreaba daca e pe leasing si cred ca masina e noua nu din 2012 ) am istoricul electronic printat de la fostul proprietar si inclusiv anvelopele le-a schimbat la reprezentanta. Eu acum am sunat iar la reprezentanta BM si au zis ca posibil sa imi dea acel mesaj pentru ca nu a avut aditiv inainte si regenerarea nu s-a putut face corect, au zis sa merg la un drum lung si daca vreau sa merg inapoi si verifica totul inca odata gratuit. O sa merg probabil zilele astea la un drum mai lung. Legat de alimentat cand merg la drum lung alimentez mereu doar plin, cand umblu doar prin oras si nivelul de motorina ajunge sa se aprinda beculetul deci ca mai am 100km, atunci alimentez minim 100 lei niciodata nu alimentez mai putin. Azi am alimentat de 150 lei inainte sa merg la drum SM-BM-SM deci mai am in rezervor cam 20 litri adica 30% din volumul total. In 90% din cazuri alimentez de la Mol, de cand o am cred ca de 10 ori nu am alimentat la Mol pentru ca nu exista acolo Mol si am alimentat tot de la compani cunoscute grn OMV, ESSO, TOTAL. PS: Azi la reprezentanta dupa ce a fost pus inapoi acel furtun baiatul a dat comanda de aditivare de mai multe ori prin computerul de diagnoza, eu asa am inteles pentru ca m-a lasat sa stau langa el cand lucra la masina
          Peugeot 508 SW, 1.6 e-hdi, 115cp, 2012

          Comment


          • #20
            Daca masina merge bine si nu sesizezi vreo problema, fa-i doar o resetare a filtrului de particule. Ca si cum l-ai fi schimbat. O sa vezi ca nu iti mai apare eroarea si o sa mergi mult si bine.

            Comment


            • #21
              Acum 18000km, am primit acelasi mesaj si atunci mi-am amintit ca, la cumparare, cei de la reprezentanta mi-au spus ca ar fi bine sa completez cu 1l de aditiv, lucru pe care nu l-am facut. Dupa mesaj am cautat pe net aditiv, am cumparat un bidon de 3l cu tot cu kit de completare si m-am apucat de treaba. Au intrat toti cei 3 l. Dupa completare am declarat in calculatorul masinii operatiunea si totodata si faptul ca as fi schimbat filtrul de particule. Pana acum vreo 2 saptamani toate bune si frumoase insa, asa cum spuneam, de 2 saptamani cum acceleram mai tare primeam acelasi mesaj ca Adrian si primeam mesajul pana isi facea regenerarea, dupa, puteam sa accelerez oricat. Am pus testerul si am verificat linia de esapament, ocazie cu care am constatat urmatoarele: la 800 rot/min diferenta intrare iesire filtru de particule era de 005 milibari, la 2700 rot/ min diferenta de 025milibari, iar la 3700 intre 055 si 060 milibari, fapt care m-a determinat sa cred ca filtrul este in regula (am vazut pe youtube un material in care s-a facut o curatare la un filtru pentru ca diferenta era de 300 milibari, insa era o alta masina, nu mai stiu de care). Cu toate astea, duminica trecuta am dat jos filtrul si l-am trimis la curatat undeva la Odorheiu Secuiesc si acum astept sa vina. Dupa ce-l montez mai vin cu informatii.
              P.S. Problema este ca daca mergi cu el infundat, strici turbina si multe altele.
              P.P.s Dupa ce am dat filtrul jos am pornit motorul, am accelerat un pic dar nu am primit nici un mesaj de eroare filtru sau altceva.

              Comment


              • #22
                Vedeti pe diagnoza ce procent de colmatare cu aditiv are filtrul de particule. De la un anumit procent in sus, desi presiunea diferentiala este in parametri, calculatorul trimite mesajul auomat. Este posibil sa fie nevoie sa fie curatat filtrul prin demontare. Stiu un 308 mers 28k km de nou prin Bucuresti la care s-a schimbat FAP la 28k. Mersul in bara la bara zi de zi...

                Comment


                • #23
                  Salut, eu sper ca la mine sa fi fost problema acel furtun. Eu cand am luat masina primi 7000km nu am avut nici o avertizare, dupa aceea a inceput, a facut regenerarea iar 2000km nu a mai aparut avertizarea dupa care in ultimi 2000km am primi avertizari constante. O sa vad dupa inca vreo 1000km ce se intampla pentru ca acum am motorina in rezervor pentru aproximativ 300km. Dupa urmatoarea alimentare si un drum mai lung sper sa dau uitari aceasta problema. Nu as vrea alte complicatii..
                  Peugeot 508 SW, 1.6 e-hdi, 115cp, 2012

                  Comment


                  • #24
                    Este posibil ca acea "schimbare" a FAP sa fie doar declarata in calculator cu interfata si sa fie ca urmare a unei regenerari fortate si a reumplerii rezervorului de aditiv. Este foarte simplu de facut asta din diagnoza. Tu trebuie sa vezi in meniul dedica evacuarii din Diagbox care este starea actuala a FAP, gradul procentual de colmatare si presiunile diferentiale. La mine s-a facut de exemplu o procedura de curatare fizica a FAP, cu el demontat, apoi umplerea rezervorului de aditiv si o resetare a parametrilor din soft, ca pentru filtru nou. Daca te duci la reprezentanta ei vor spune ca a fost schimbat acum 30k km, ceea ce nu este real.

                    Comment


                    • #25
                      Salut Silviu, posibil sa fie asa. Insa ceea ce ma face sa cred ca masina are totusi filtrul schimbat este ca a fost adusa de dincolo iar cei de acolo nu se complica cu curatari de filtre sau anvelope second hand ca in Romania. Masina avea numere straine expirate deci primul set se numere romanesti au fost scoase de mine. Iar daca eu am luat masina cu 184k si in computer apare 166k... plus ca am cartea service electronica cu ultima revizie la 166k.. Vedem acum ce va fi oricum as fi bucuros sa raman cu minim cei 3000 lei in buzunar cat e filtrul nou plus mnopera.
                      Peugeot 508 SW, 1.6 e-hdi, 115cp, 2012

                      Comment


                      • #26
                        Nu e cazul sa il schimbi. Costa aprox 500 de lei o curatare profesionala. Daca vrei am scris mai sus unde se poate face. Eu am facut-o si de vreo 35k km adio mesajului cu particle filter clogging. Mai ales ca am diagnoza si o pun periodic si totul este ok.

                        Comment


                        • #27
                          Buna seara!
                          Mi-a venit filtrul, l-am montat, i-am facut si schimbul de ulei, insa nu am plecat la drum, inca. Costul curatarii filtrului a fost 370lei cu tot cu transport. Garantie 14 luni cu cateva conditii, din care cele mai importante sunt: schimbat senzor presiune diferentiala (in caz de ai probleme trebuie sa ai chitanta/ factura de la senzor <pe cel mai ieftin l-am gasit la 145lei>) si operatiunile de montare sa se faca intr-un service autorizat (RAR banuiesc). La o prima inspectie (vizuala) arata bine. Probabil maine am sa pun diagnoza pe masina, pentru verificare si am sa-i fac si o regenerare cu ea (asa prevede in certificatul de garantie).

                          Comment


                          • #28
                            Filtrul de particule de la 508, 1.6 hdi se demonteaza/ monteaza foarte usor. Sunt 2 coliere si o conducta.
                            Attached Files

                            Comment


                            • #29
                              Salut Mihai, nu credeam ca e atat de complex filtrul, sub masina am stat cand era ridicata dar nu se vedea din cauza scutului, de sub capota nu se vede ceea ce ai pozat tu. Apropo eu nu am mai primit acea eroare sper sa nu mai apara.
                              Peugeot 508 SW, 1.6 e-hdi, 115cp, 2012

                              Comment


                              • #30
                                Salut, ma puteti ajuta cum sa declar cu Diagbox ca filtru fap a fost schimbat.Am gasit eu ceva dar nu stiu daca mai este si altceva.
                                Reparatie/ calc motor/ tipul motorului/ pachet reparatie/ interventie asupra fap/ piese de schimb/ schimbare fap.
                                2008, 1.6 eHDi 92, CV PILOTATA, S&S;

                                Comment

                                Working...
                                X