Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Adaptive cruise control nerecomandat 3008

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • #1

    Adaptive cruise control nerecomandat 3008

    Azi am avut o revelatie. De 2 ori.
    1. Un mecanic auto mi-a transmis ca daca am aceasta functie fereasca Dumnezeu sa fie nevoie sa schimb bara fata ca acolo e un senzor separat de cel din parbriz si e risc mare sa mi se deregleze multe pe la masina.
    2. In filmul oficial de prezentare al Peugeot spune exact la sfarsit de tot ca nu e recomandat in Europa.
    Aici e linkul

    https://m.youtube.com/watch?v=4dpL-Zlvvjs

    Incep sa regret ca am dat 300 € pe aceasta dotare optionala.
    Voi ce ziceti?
    Tags: None
  • #2
    Da, in bara este radarul care estimeaza distanta fata de obstacolele din fata. Tot el(impreuna cu camera de la parbriz) te pot feri de accidente.
    Probabil e o piesa mai scumpa, ca multe altele de pe masina...
    Asculta cu atentie, zice ca nu e recomandat sa fie folosit in conditii URBANE. Adica nu in oras, unde ai un sens giratoriu de exemplu si daca pierde masina din fata, risti sa inceapa masina sa accelereze in sens .
    Personal nu regret nimic.
    3008 (P84) 1.6 blueHDI 120 EAT6

    Comment

    • #3
      Folosesc ACC din 2013 și n-aș cumpăra mașină nouă fără așa ceva (practic la mine a fost mai important decât 4x4, altfel sfârșeam cu Kia Sportage în loc de 3008).

      Mecanicul respectiv vorbește din povești, dacă vei schimba bara față nu se va întâmpla absolut nimic (mai ales că la 3008 radarul este amplasat în spatele carenajului). Dacă dai peste Dorel, asta este altă poveste. Chiar și așa, multe nu se dereglează, doar ACC și FA care dacă nu sunt calibrate corect (sistemul face o verificare scurtă la fiecare pornire), nu funcționează.

      Nu este recomandat să se folosească în regim urban, nimic mai mult. Totuși, este doar o recomandare și sunt destule situații când merg "la pas" prin traficul din București bucurându-mă de combinația ACC + EAT6 fără să fie niciun pericol la mijloc. Partea cu giratoriile am testat-o și da, alex_vsd are dreptate, mașina accelerează în sens dar până la viteza stabilită de către șofer. Cu siguranță anumite conjuncturi prezintă un risc crescut dar nu trebuie să uităm că frâna este mereu la îndemână iar mașina nu accelerează deloc foarte repede.
      My fuel consumption

      Comment

      • #4
        Asta e ca şi cu mecanicii care recomandă să nu iei maşină cu ESP că dacă se strică e scump, sau să nu iei cu cutie automată că dacă se strică poţi avea probleme, dacă ar fi după ei am conduce toţi dacii 1300 manuale că nu are ce se strica la ele.

        Acel senzor e un senzor ca oricare altul, şi da, dacă ai accident frontal probabil va trebui înlocuit, ca oricare altă piesă. PSA sunt foarte conservatori la tot ce ţine de soft, şi dacă la pornire simte că ceva nu e ok, îţi va dezactiva funcţia şi gata, dar alte probleme nu are ce să îţi facă, pur şi simplu vei avea doar pilot automat normal fără a fi adaptiv. Poţi folosi maşina perfect normal.

        Mie mi-e ciudă că nu am aşa ceva, şi nici nu concep următoarea maşină fără aşa ceva, chiar dacă va costa extra, diferenţa în stop&go trafic e enormă, la fel şi pe autostradă.

        Comment

        • #5
          Originally posted by manu144x View Post
          Asta e ca şi cu mecanicii care recomandă să nu iei maşină cu ESP că dacă se strică e scump, sau să nu iei cu cutie automată că dacă se strică poţi avea probleme, dacă ar fi după ei am conduce toţi dacii 1300 manuale că nu are ce se strica la ele.

          Acel senzor e un senzor ca oricare altul, şi da, dacă ai accident frontal probabil va trebui înlocuit, ca oricare altă piesă. PSA sunt foarte conservatori la tot ce ţine de soft, şi dacă la pornire simte că ceva nu e ok, îţi va dezactiva funcţia şi gata, dar alte probleme nu are ce să îţi facă, pur şi simplu vei avea doar pilot automat normal fără a fi adaptiv. Poţi folosi maşina perfect normal.

          Mie mi-e ciudă că nu am aşa ceva, şi nici nu concep următoarea maşină fără aşa ceva, chiar dacă va costa extra, diferenţa în stop&go trafic e enormă, la fel şi pe autostradă.
          In filmul oficial de prezentare spune cs se activeaza doar la viteze in intervalul 30-180 km/h.
          Deci nu prea inteleg cum ajuta la blocaje in trafic, gen Valea Prahovei unde se merge cu 5-10 km/h

          Comment

          • #6
            N-am înţeles eu bine atunci, la alte mărci sistemul ACC funcţionează şi în trafic de la zero şi până la zero. Înseamnă că iar PSA au optat să fie cu o generaţie în urma tehnologiei standard, ca să facă economie la maşini. Păcat, dar fără asta scade mult din utilitate...

            Comment

            • #7
              Kthor spune ca foloseste functia la pas. Poate ne explica exact ce si cum.

              Comment

              • #8
                Originally posted by manu144x View Post
                N-am înţeles eu bine atunci, la alte mărci sistemul ACC funcţionează şi în trafic de la zero şi până la zero. Înseamnă că iar PSA au optat să fie cu o generaţie în urma tehnologiei standard, ca să facă economie la maşini. Păcat, dar fără asta scade mult din utilitate...
                Nu cred ca e chiar asa asta cu generatia in urma. Mie mi se pare ca diferenta este facuta doar de o simpla limitare din soft, pe care altii poate nu o au. Poate !
                Aici te-as ruga pe tine sa intervii cu exemple de tehnologie de generatie curenta, daca asta de la PSA este cu una in urma. Nu sunt ironic, chiar cer o informatie pe care poate tu o ai. Eu nu stiu sa fac comparatia decat cu grupul VAG, poate altii sunt mai evoluati.

                Pe mine unul ma deranjeaza la ACC de la PSA faptul ca odata ajunsa masina la 0 km/h nu mai pleaca singura daca cel din fata se duce. Comparativ, sistemul celor de la VAG, care se numeste adaptive cruise control & traffic jam assist este, daca e sa ne luam dupa ce spune acest baiat, o idee inferior intr-o privinta, si o idee superior in alta.
                https://www.youtube.com/watch?v=n8ZQAD1I6mY

                Inferior - Zice respectivul pe la minutul 2:50 ca si sistemul vw se intrerupe la 0 km/h (ca si la peugeot), dar spre deosebire de peugeot la el ii zice sa apese frana, ceea ce mie la peugeot imi face automat. Cand ajunge la 0km/h imi ramane singura pe frana, nu trebuie sa apas eu altceva decat acceleratia cand vreau s-o iau din loc (pe mine asta ma deranjeaza, ca nu pleaca singura in momentul in care pleaca masina din fata, trebuie sa apas eu acceleratia ... presupun ca este o limitare soft intentionat pusa acolo, probabil ca urmare a vreunor procese pierdute ... or fi fost dati in judecata ca a plecat masina singura de capul ei, asa ca au taiat macaroana pentru noi toti ceilalti).
                Superior - cred ca la vag se poate reactiva (tot manual ca si la peugeot) de la viteze mai mici - la Peugeot poti activa de la 30 km/h in sus. Probabil ca de-aia al vag-ului se numeste si traffic jam assist.

                Again ... nu cred ca este vreo superioritate tehnologica teutona ... aici e chestie de limitare din soft, adica ceva ce se poate elimina la fel de simplu pe cat schimbi un flag din 0 in 1 in softul pilotului automat.
                Am sa mai testez chiar maine treaba asta, sa vad daca si la noi cand reactivezi sistemul dupa o oprire pe loc trebuie sa ai din nou minim 30/h.
                Nu bag mana in foc nici ca asa, nici ca altfel ... o sa vad maine.
                Oricum la prima activare sunt 100% ca trebuie minim 30 km/h, altfel imi da in bord conditii neadecvate, dar am sa urmaresc maine, o pun pe pilot si o las sa se opreasca singura la un semafor, am o banuiala ca dupa ce o iei din loc, daca apesi in capatul manetei pilotului (adica sa-si reia treaba) nu imi mai cere minim 30/h.
                Revin maine.
                Oricum, sincer, nu cred ca si-au propus sa faca treaba asta. Nu e vorba ca inginerii psa nu i-au dat de cap, iar nemtii au gasit algoritmul corect.
                Michael for President !

                Comment

                • #9
                  Chestia cu traffic jam assist mi se pare grozava.
                  @ marius23mvp: La blocaje avand cutie automata se activeaza singura frana de mana cand stai pe loc? Sau trebuie tinut piciorul pe frana sa nu plece? Ca mi se pare incomod sa tot tragi clapetutza electrica. Cu maneta pe rit vechi sunt pe deplin familiarizat, atata ca nu o voi mai avea.

                  Comment

                  • #10
                    Nu, frana de mana se activeaza automat doar daca esti pe pilot si ajungi la 0 km la ora (dupa cateva secunde in care stai pe 0km/h).
                    La o oprire normala gen semafor, fara pilot, frana de mana nu se activeaza automat, trebuie sa tragi clapetuta. Se dezactiveaza automat in schimb atunci cand calci acceleratia.
                    Mie unul mi se pare normal asa, nu stiu daca la alte masini se activeaza automat ... mi se pare ca in situatii de trafic congestionat ai pune un stres inutil pe componentele cutiei in primul rand ... chiar ma intrebam (si nu am un raspuns) daca e bine pe termen lung ce fac eu ... adica sa cuplez frana de mana la semafor.
                    In momentul in care pleci de pe loc doar din acceleratie (adica nu decuplezi tu manual frana de mana) masina (si prin masina banuiesc ca cutia e afectata) intampina o rezistenta mai mare la plecare, pana in momentul in care isi decupleaza automat frana de mana.
                    Mie mi se pare ok asa cum e, sa nu se activeze automat frana de mana la opriri in trafic (cand opresti motorul se activeaza automat).
                    Michael for President !

                    Comment

                    • #11
                      Originally posted by Giovanni View Post
                      Kthor spune ca foloseste functia la pas. Poate ne explica exact ce si cum.
                      Funcția se activează la peste 30 km/h însă se va dezactiva doar la activarea auto hold-ului (oprire fără intervenția șoferului, dacă intervine șoferul sistemul intră automat în pauză deci TJA sau nu, este același lucru). Clar nu este un TJA cu adevărat (nici eu nu înțeleg de ce nu au lăsat sistemul să fie util până la capăt cum nu înțeleg nici de ce avem auto hold doar pe ACC) dar pe segmentele de drum pe care se circulă cât de cât OK este util.
                      My fuel consumption

                      Comment

                      • #12
                        Nu prea inteleg remarca cu dezactivarea la activarea auto hold-ului.

                        Comment

                        • #13
                          Mă refer de ex la Ford, şi vorbim de un Mondeo, deci relativ aceeaşi gamă de preţ: https://youtu.be/LnUtjs-jeJA?t=2m2s

                          Şi e modelul din 2014, şi atunci deja putea face stop & go şi porneşte singură şi continuă să urmărească maşina, era deja pe fordurile din 2014. Deci un ciclu de 4 ani, adică o generaţie aproape.

                          Am deţinut doar 3 maşini la viaţa mea, toate Peugeot, şi nu sunt sarcastic dar am observat asta la PSA. De obicei nu aduc vârful de tehnologie, eventual doar cele vizuale, care într-adevăr arată bine faţă de mulţi alţii. De ex interioruil la mondeo mi se pare o ciobănie faţă de orice Peugeot post 2012, 508, 308 nou, dar ca tehnologie nu neaparat.

                          Uite un articol care zice că PSA îşi dezvoltă singură tehnologiile ADAS (advanced driver assist systems), inclusiv noul ACC de pe 3008: https://technology.ihs.com/393963/ps...e-adas-systems.

                          Deci teoretic l-ar putea face mai bine, fiind o soluţie proprie. Cred că VW foloseşte ceva de la Continental sau Bosch.

                          Comment

                          • #14
                            Da, mi-a placut, ce sa zic, ce-i corect e corect, intre cele doua sisteme l-as alege pe cel de la Ford
                            Michael for President !

                            Comment

                            • #15
                              Salut Marius,

                              Bine ne-am reintalnit
                              La sugestia ta, am 'bagat' un ochi pe aici sa ma uit la probleme tehnice la care sa ma astept de la noul 3008, am vazut topic-ul acesta.
                              Eu am facut test drive-uri cu Hondele noi ce au sistemele acestea de sigurata, inclusiv ACC-ul (ma rog, Civic si CR-V. HR-V marele absent, nu are)
                              La ei functioneaza la fel, daca ajungi sa te opresti, fie apesi pe acceleratie putin (si preia sistemul) fie apesi pe butonul de Resume si pleaca ea, fara sa calci acceleratia. Nu stiu in ce masura afecteaza Auto-Hold-ul.

                              Comment

                              Previous 1 2 template Next
                              Working...
                              X