Marire garda la sol

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

Au....am citit ceva pe forumul Citroen...ceva cu sfere inalte.

[Gilbert Find all posts View Profile Close Gilbert]

si acum au citroen suspensie hidramata parca

C5 cel putin are de cand se stie el, inclusiv acum bineinteles si e super suspensia asta reglabila. E un buton intre scaune care ridica sau coboara masina in cateva secunde, nu minute cum era inainte. Mie mi-a placut senzatia.
Completandu-l pe madriann: ai dreptate, iar daca nu sunt inalte, sferele e bine macar sa fie ferme si maricele

[maxu Find all posts View Profile Close maxu]

citisemsi eu undeva ca intr-o iarna un C5 cu cauciucuri de iarna a trecut pe unde nu a trecut un passat 4motion cu cauciucuri de vara... deh, mai inalt, mai putina frecare, etc.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

4X4 cu gume de vara? e un fel de 0X0... cand incep sa patineze toate cele 4 roti... degeaba e 4X4

[aristocratic Find all posts View Profile Close aristocratic]

Paladin cu probleme

Salut tuturor,

Am primit recent un 407 (masina de serviciu).
Si odata cu ea si o gramada de probleme:
incep cu o mentiune: 2005, 1,8I, 50.000 km, revizii la zi
1. servo hararie la viteza mica la manevre in parcare - nici eurial pantelimon nici otopeni nu au "confirmat" - cred ca nici nu au scos-o in probe

2. NU trage deloc - la cati cmc si cp are ar trebui sa nu aiba probleme; in schimb deabia o pui la treaba

3. da in nas si la plecare de pe loc si in mers - service-ul spune ca trebuie sa schimb sondele de oxigen (deja?) - nu se intampla tot timpul doar in 40% din accelerari

4. GARDA LA SOL - am curatat-o pe burta si pe praguri si de vopsea si de tot ce o mai avea.

CEL MAI MULT MA INTERESEAZA CUM SA O RIDIC (garda) ca sa pot sa intru in garaj - problema e garajul subteran de la birou care este facut de ingineri romani... si acolo o tot harsai pe dedesubt; indiferent de pozitia in care intru sau ies, se aseaza cu burta pe jos si cu pragurile si efectiv o tarsai ca sa o scot din zona aia...

la service ofera o singura solutie - peste 30 milioane un kit cu alte amortizoare si arcuri - NU SE APROBA BUGETUL

din gume... nu cred ca iese mare lucru... eventual o sa fac o poza ca sa vedeti cat de joasa e. mai este una identica in firma insa aia e cu 2 cm mai sus. nu stiu de unde diferenta. si nici aia nu scapa nefrecata, dar mai putin.


Exista vreo solutie acceptabila ca si buget (care sa poata fi prezentata in firma si aprobata pentru decont) si care sa nu induca necesitatea lipirii unor abtibilduri "high rollover risk" pe toata masina?

Multumesc anticipat.

O sa revin si cu poze.

PS - cand este prima intrunire in BUC?
as veni cu ea poate se uita cineva care chiar se pricepe.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Huruitul depinde de tipul suprafetei pe care se fac manevrele. Daca este una cu aderenta crescuta este normal sa existe un mic huruit.

Motorizarea ta nu e chiar sportiva. Sunt doar 125 CP pe o masina de 1600 kg.

Garda la sol n-o poti creste decat cu amortizoare noi. Diametrul rotii trebuie sa ramana constant deci din jante si cauciucuri nu o poti inalta.
Rampa de acces se poate modifica. Cereti administratorului cladirii ori sa modifice rapa ori sa suporte cheltuielile de reparatii ca doar el a facut receptia de la "dorei"

[aristocratic Find all posts View Profile Close aristocratic]

MS

Rampa tocmai a fost modificata. doar ca pentru 407 nu este mare diferenta. in loc sa harsaie pe 80% din suprafata harsaie de la jumatea masinii.

Speram sa fie ceva inele de polimer pentru inaltare, sau eventual sa se paota regla bascula (zic bine?) ca sa se ridice fata?

PS e asa de joasa incat nu poate sa urce/cobore nici bordurile din dreptul garajelor (cele lasate mai jos fata de nivelul normal al bordurii)
Daca cobor din miscarea masinii, se loveste; trebuie sa cobor cu ajutorul gravitatiei, adusa roata pe marginea bordurii si tinuta din frana pana ajunge cauciucul jos si asa pe rand cu fiecare roata fata. spatele scapa.

[aristocratic Find all posts View Profile Close aristocratic]

L-am pus la sectiunea 407... daca este atat de important acest aspect
Oricum se incadreaza perfect si la "Discutii generale despre Peugeot"
Dar daca preferi sa imi dai vreun sfat la sectiunea 407, il gasesti si acolo.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

Vesnica problema a masinilor de serviciu,cum sa mearga bine daca saraca e alergata de toti carutasii?e foarte joasa,stiu,eu nu am atins niciodata cu burta sau pragurile ,cu scutul putin,e o tehnica speciala la masina asta sa urci si sa cobori ,decat sa o rupi pe burta,ai grija ca trec conductee de frana pe dedesubt,sa nu ramai fara frane sa vezi adrenalina atunci.In legaura cu rampa,atinge cu burta ptr ca desteptii nu au facut cele 2 "cocoase"la intrare/iesire din garaj care au rolul de a ridica masina de bot cand iesi cu ea,trebuie facute la o anume distanta,dar la noi mai greu cu calculele facute de catre "dorel".Asa ca ia legatura cu o firma care monteaza "cocoase"din alea pe strada ,stiu ei ce sa face.O revizie nu ar strica la masina,filtre,bujii,benzina buna si va fugii in voie,succes.

[aristocratic Find all posts View Profile Close aristocratic]

Masina a fost "purtata" frumos.
Nu avem carutasi in firma.

Revizia am facut-o in urma cu 1000 km.

Multumesc.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

Stai tu linistit ca stiu si eu cu ce se mananca soferii de firma, am avut si eu destui "meseriasi" care mergeau chiar si fara apa in motor,noroc ca ma uitam eu la ele,pe urma dam vina pe masini , marea majoritate nu gandesc ca daca nu le poarta de grija maine merg pe jos,tipic.Si acum la subiect,un tester i-ai facut sa vezi de ce nu trage?poti veni vinerea viitoare la 20.00 la sala polivalenta la intalnire sa vb cu colegii care au acest motor.

[aristocratic Find all posts View Profile Close aristocratic]

Imi pare rau ca ai astfel de soferi la firma.
Noi suntem firma de consultanta. Nu avem soferi, fiecare are masina de firma.
Si fiecare are grija de ea. Chiar avem grija de ele. probabil tine si de educatie.
Iar la noi apare in plus elementul de business. Masina cu care vine un consultant care te ajuta sa faci proiecte de sute k euro trebuie sa fie bine intretinuta.

[alex_vsd Find all posts View Profile Close alex_vsd]

Saptamana trecuta am trecut pe la Peugeot Lazu, si am vazut oferta "Kit inaltare si ranforsare suspensie Peugeot 407", costa 595 euro parca. Poate sunt interesati pe aici, azi am vazut topicul asta.

[dragosh Find all posts View Profile Close dragosh]

Saptamana trecuta am trecut pe la Peugeot Lazu, si am vazut oferta "Kit inaltare si ranforsare suspensie Peugeot 407", costa 595 euro parca. Poate sunt interesati pe aici, azi am vazut topicul asta.

Bun, si ce face practic un kit ca asta... ce inseamna?

[vLD Find all posts View Profile Close vLD]

Suspensie ranforsată = suspensie mai rezistentă la caroseriile de automobil