Salut
M-am tot uitat pe forum dar nu am gasit prea multe informatii despre treaba asta asa ca am zis ca poate ne strangem mai multi cu aceasta "pasiune".
Eu mi-am pregatit masina pentru iarna cu :
- Bilt Hamber soft
- IPA
- Wolf's Chemicals Nano Sealing Polish Shine & Seal - WP-1NT
- Wolf's Chemicals Bodyguard Nano Surface Coating
Totul a fost facut manual (e prima oara cand fac asta), acum 2 weekenduri. La ora 9 dimineata cand am plecat de acasa erau -3 grade. Am facut toata treaba in parcarea de la munca, la etajul -5, unde erau undeva la 13-15 grade.
In alta ordine de idei, vin cu pareri:
- argila nu am reusit sub nicio forma sa o tin moale, nici tinuta in apa calduta. Ce e drept nu am cu ce sa compar dar mie asa mi s-a parut. Asta si pentru ca am impresia ca pe alocuri am reusit sa zgarii usor suprafata lacului (eram pregatit sufleteste de asta). Nu e o problema neaparat pentru ca oricum nu aveam de gand sa o polisez acum, asa tanara, probabil pe viitor cand o sa se mai adune si altele. Altfel, si-a facut facut treaba : argila fiind alba au fost parti de caroserie unde am facut-o neagra - nu mi-a venit sa cred cata murdarie in 6 luni de zile. Am folosit cam jumatate din ea - dar poate ca asta s-a datorat si faptului ca nu am reusit sa o framant suficient de bine cat sa dau de parti nefolosite (deci cred ca se putea folosi si mai putin)
- Nano Sealing Polish Shine & Seal e o pasta destul de groasa pe care am dat-o pe masina cu un aplicator de microfibra. A fost de departe cea mai grea chestie pe care am facut-o in procesul asta. Trebuia frecat destul de bine ca sa intre in vopsea si nu mergea tocmai usor. Dupa ce am lasat-o sa se usuce cat scrie producatorul am frecat la ea de m-a luat gaia. Pe alocuri nu am reusit sa sterg tot perfect abia dupa ce am insistat foarte mult - asta se poate si pentru ca am folosit mai multa pasta decat trebuia si nu am reusit sa o dau pe masina uniform, astfel formandu-se anumite straturi cumva. Eu as recomanda ca pasta asta sa fie data cu masina daca se doreste sa fie folosita. Sunt convins ca o sa aiba rezultate mult mai bune.
- Bodyguard-ul l-am dat cu dischete demachiante asa cum trebuia. S-a dat foarte usor si s-a sters la fel de usor dupa 30 de minute. Cel putin mie asa mi s-a parut si masina a ramas curata / clear cumva dupa.
Una peste alta, ma bucur ca am facut ce am facut. Data viitoare cand o sa fac asta o sa incerc sa mai folosesc o data argila pe cald sa vad daca se schimba ceva. Daca nici atunci nu imi iese, clar o sa o duc la cineva sa o faca. As da in continuare acel strat intermediar inainte de (as face pasul asta in plus) un polish pentru netezire suprafete si mai multa stralucire dar l-as da cu masina clar.
Trebuie sa dau si pe geamuri cu aqua repellent si pentru iarna asta e suficient. Vedem la primavara / vara cum se comporta.
Mai jos aveti un video cu masina dupa 3 zile de stat la caldurica la -5 .
As avea insa niste intrebari, sau ma rog una mare: cum pastram stratul de protectie?
Masina tot la spalatorie o sa o duc sa mi-o spele. Stau la casa, as avea loc unde sa o spal (pe langa faptul ca ar trebui sa investesc niste bani in niste produse) dar sa zicem ca o fac, insa apa mea e din putsi e calcaroasa deci raman urme de calcar pe ea dupa spalare (am incercat deje) sau daca folosesc apa de la dedurizator am impresia ca raman urme de sare, deci iar nu e ok. Asa ca ma duc tot la spalatorie sa o spal. Am ce sa fac? Tot o sa dea cu spuma pe ea si apoi cu apa si apoi o sterg cu ce carpa vai de viata lor au pe acolo si aia e, nu? Inca nu am spalat masina dar as incerca sa o spal ca sunt curios cum se va comporta.
M-am tot uitat pe forum dar nu am gasit prea multe informatii despre treaba asta asa ca am zis ca poate ne strangem mai multi cu aceasta "pasiune".
Eu mi-am pregatit masina pentru iarna cu :
- Bilt Hamber soft
- IPA
- Wolf's Chemicals Nano Sealing Polish Shine & Seal - WP-1NT
- Wolf's Chemicals Bodyguard Nano Surface Coating
Totul a fost facut manual (e prima oara cand fac asta), acum 2 weekenduri. La ora 9 dimineata cand am plecat de acasa erau -3 grade. Am facut toata treaba in parcarea de la munca, la etajul -5, unde erau undeva la 13-15 grade.
In alta ordine de idei, vin cu pareri:
- argila nu am reusit sub nicio forma sa o tin moale, nici tinuta in apa calduta. Ce e drept nu am cu ce sa compar dar mie asa mi s-a parut. Asta si pentru ca am impresia ca pe alocuri am reusit sa zgarii usor suprafata lacului (eram pregatit sufleteste de asta). Nu e o problema neaparat pentru ca oricum nu aveam de gand sa o polisez acum, asa tanara, probabil pe viitor cand o sa se mai adune si altele. Altfel, si-a facut facut treaba : argila fiind alba au fost parti de caroserie unde am facut-o neagra - nu mi-a venit sa cred cata murdarie in 6 luni de zile. Am folosit cam jumatate din ea - dar poate ca asta s-a datorat si faptului ca nu am reusit sa o framant suficient de bine cat sa dau de parti nefolosite (deci cred ca se putea folosi si mai putin)
- Nano Sealing Polish Shine & Seal e o pasta destul de groasa pe care am dat-o pe masina cu un aplicator de microfibra. A fost de departe cea mai grea chestie pe care am facut-o in procesul asta. Trebuia frecat destul de bine ca sa intre in vopsea si nu mergea tocmai usor. Dupa ce am lasat-o sa se usuce cat scrie producatorul am frecat la ea de m-a luat gaia. Pe alocuri nu am reusit sa sterg tot perfect abia dupa ce am insistat foarte mult - asta se poate si pentru ca am folosit mai multa pasta decat trebuia si nu am reusit sa o dau pe masina uniform, astfel formandu-se anumite straturi cumva. Eu as recomanda ca pasta asta sa fie data cu masina daca se doreste sa fie folosita. Sunt convins ca o sa aiba rezultate mult mai bune.
- Bodyguard-ul l-am dat cu dischete demachiante asa cum trebuia. S-a dat foarte usor si s-a sters la fel de usor dupa 30 de minute. Cel putin mie asa mi s-a parut si masina a ramas curata / clear cumva dupa.
Una peste alta, ma bucur ca am facut ce am facut. Data viitoare cand o sa fac asta o sa incerc sa mai folosesc o data argila pe cald sa vad daca se schimba ceva. Daca nici atunci nu imi iese, clar o sa o duc la cineva sa o faca. As da in continuare acel strat intermediar inainte de (as face pasul asta in plus) un polish pentru netezire suprafete si mai multa stralucire dar l-as da cu masina clar.
Trebuie sa dau si pe geamuri cu aqua repellent si pentru iarna asta e suficient. Vedem la primavara / vara cum se comporta.
Mai jos aveti un video cu masina dupa 3 zile de stat la caldurica la -5 .
As avea insa niste intrebari, sau ma rog una mare: cum pastram stratul de protectie?
Masina tot la spalatorie o sa o duc sa mi-o spele. Stau la casa, as avea loc unde sa o spal (pe langa faptul ca ar trebui sa investesc niste bani in niste produse) dar sa zicem ca o fac, insa apa mea e din putsi e calcaroasa deci raman urme de calcar pe ea dupa spalare (am incercat deje) sau daca folosesc apa de la dedurizator am impresia ca raman urme de sare, deci iar nu e ok. Asa ca ma duc tot la spalatorie sa o spal. Am ce sa fac? Tot o sa dea cu spuma pe ea si apoi cu apa si apoi o sterg cu ce carpa vai de viata lor au pe acolo si aia e, nu? Inca nu am spalat masina dar as incerca sa o spal ca sunt curios cum se va comporta.
Comment