Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Toyota Aygo +

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    ei bine, da, Lupo, aia a fost MASINA ADEVARATA. calitate de Golf IV la dimensiune de citycar. am un prieten cu Lupo luata din Germania la 40.000km si acum a ajuns la 200.000km. motor 1.0i, 50cp. a schimbat distributie, amortizoarele la 100.000km, un contact de la pedala de frana si cam atat. CULMEA, masina are ambreiajul original :clappingnu a picat la 20.000 cum a mai patit lumea la 107 & co.), si nu prea a fost menajata, cel putin nu in primii 100.000km. prin comparatie cu Lupo, 107 pare masina de unica folosinta. cred ca in Romania un triplet cu 200.000km impliniti e numai bun de dus la REMAT.
    numai ca un Lupo cu dotarile complete ale unui triplet ajungea pe la 15.000eu prin 2003.
    si totusi, singura asemanare intre 107 si Lupo e tabla de pe usi la interior. Lupo are bord adevarat, scaune adevarate, tabla adevarata, cutie de viteze precisa, lista de optionale, lista de motoare, adica e mica, darnu e masina clasa economy. in nici un caz. un Lupo GTI full-option avea piele, navigatie, clima automata, Xenon (implicit cu autonivelare, spalatoare si lupa), plafon panoramic (sau sunroof de panza retractabil) ajungea in jur de 25.000eu
    Last edited by Alex Radoi; 31-05-2009, 01:00 AM.
    Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

    Comment


    • #17
      :cool:

      http://tinyurl.com/lfente - Pejo 107 benzina 180mii km (ambreiaj defect ).

      Mai sunt doua diesel cu 209/258mii km

      Rabdare sa ai, ca se poate

      PS: Da, Lupo a fost o masina foarte buna, din pacate si-a trait traiul si si-a cam mancat malaiul Bube au avut si ele nenumarate (cele mai grave cu motoarele 1.0 si 1.4 cu bloc de aluminiu care au crapat la inghet), dar masina a fost reusita, inca sunt destul de multe in circulatie.

      Comment


      • #18
        Alex, un C2 Sport Chic are ce optionale zici tu pe Lupo GTI (mai putin xenon cred) si costa nu 25.000 euro ci 13.000
        Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

        Comment


        • #19
          asa e, nu le are chiar pe toate, fuge exact la fel dar...e Citroen. de fapt C2 SportChic cred ca are cel mai bun raport pret-optionale din clasa sa. dar nu e 13.000, fiindca daca adaugi toate ajunge aproape de 16.000eu. dar e normal sa fie mai ieftin, uuita-te la un C4 echipat de 15-16.000 sa vezi ca e la pret de Golf de 23.000. deci diferenta e cam tot pe acolo. dar hai sa fim seriosi, la cate belele au C4...poate o sa imi zci ca tu n-ai avut probleme cu a ta, si te cred, dar ai fi printre putinii.
          Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

          Comment


          • #20
            C4 n-au mai multe belele decat 307. Nici nu are cum, fiind o platforma de 307 usor modificata si revizuita.
            Eu n-am avut absolut nici o problema.
            Beleaua cea mare e ambreajul, in rest chestii minore.

            Iar la Golf TDI pica turbine in veselie si papa ulei grupa mare asa ca...
            Am prieteni cu Golf 5 si 6. Intradevar, calitatea e un pic mai buna (dar in detrimentul aspectului si sentimentului pe care ti-l da cand esti la volan) dar nici decum cat sa merite o diferenta de mii de euro. No way!
            oricum, topul fiabilitatii la francezi e 1. Citroen 2. Peugeot 3.Renault si toate 3 au recuperat destul in ultimii ani fata de germane.

            PS: pretul de lista pt C2 SC e 14.000 si ceva de euro (ma refer la cel cu motorul de 125 cai) dar obtii un discount bun, de 2.000e sau ceva de genul la dealeri.

            PS2: poate o sa va suparati pe mine fiind fani Peugeot dar cand aud ca 'da,dar e Citroen '...mi se pare putin injust.
            Da, Peugeot a salvat Citroen de la faliment in anii`70, dar un adevarat Citroen inseamna DS, SM, CX, GS, TractionAvant, etc, masini de o calitate excelenta si considerate adevarate opere de arta atat ingineresti dar si de design.
            http://images.google.com/images?hl=e...-8&sa=N&tab=wi
            http://images.google.com/images?q=ci...cial&um=1&sa=2
            http://images.google.com/images?hl=e...mages&aq=f&oq=
            Parerea mea e ca dupa preluarea Pejo si formarea PSA Citroen a fost trasa in jos de Pejo ca sa fie ei marca no1.
            Insa se pare ca n-a tinut
            Parerea unanima printre fanii marcii Citroen e ca asocierea cu Peugeot a fost buna financiar (ca a salvat firma) dar rea pentru restul (imagine, calitate, etc) Acum in ultimii ani vad ca au revenit la promovarea marcii Citroen ca marca no.1.
            End offtopic
            Last edited by Deesse; 31-05-2009, 03:28 PM.
            Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

            Comment


            • #21
              Originally posted by Alex Radoi View Post
              si daca vrei masina_mica_noua ti-o zic si pe aia: Hyundai I10 1.1i :mai economica (testata de 5th Gear), mai ingusta (te strecori cu ea ca si cu un Matiz, prin comparatie 107 este doar cu 6cm!!! mai ingusta decat Logan, deci aproape nu rezolvi nimic in trafic), si CLAR mult mai bine inchegata la interior (cei care vor comenta chestia asta sigur nu s-au urcat in I10 ) si cu 5ani garantie. din pacate nici nu se apropie de tripleti la -the "F" factor- (factorul "fun"), dar nu cred ca asta a fost scopul ei in viata si nu cred ca macar jumatate din posesori o exploateaza la peste 4000RPM cu cu 80-90km/h in serpentine ca sa se bucure cu adevarat de ea.
              Alex, ai mancat ceva ce nu ti-a priit frate? Ai o argumentatie beton pentru i10, cu care eu unul sunt de acord si o strici cu prostia aia bolduita? Dimpotriva, cu 107 te descurci mult mai bine in traficul aglomerat decat cu i10 sau matiz tocmai pentru ca merge turata in draci. Eu unul n-as avea curaj sa fac slalom la 70-80km/h pe podul Grant (viteza de croaziera acolo cand e liber) cu un Matiz, ca mi-e ca ma lasa cand mi-e lumea mai draga si ma pocneste unu-n spate...

              Originally posted by Alex Radoi View Post
              asta trebuia sa fie o masina economica cu care sa iti faci treaba, si a iesit in schimb un kart: motor de turatie, consuma mult, spartana, lipsita de orice
              urma de confort, cutie de viteze cu precizia celei de la Dacia 1310 etc.
              si cu asta basta, vorba lu' Becali, ca am facut threadul asta varza si nu vreau ban!!!)
              Tu voiai Suzuki de 100+ cai si acu' te plangi ca nu ti-ai luat Logan? ) Hotaraste-te daca vrei masina de oras sau vrei sa te plimbi cu ea. Eu inca sunt mai fericit de consumul la jumate fata de Logan decat sunt deranjat de faptul ca nu pot sa plec cu 4 oameni intr-un weekend.
              Peugeot 107 1.0E Rosu

              Comment


              • #22
                Suzuki-ul ar fi pentru seara, weekend, mare & fun acum mi-ar fi fost mult mai util un Logan (ca a doua masina, fiindca asa ramane C1 a doua masina), pt. C1 drumurile mai proaste sunt devastatoare la cat de rigida e suspensia. m-am saturat sa evit anumite drumuri doar de dragul ei. (dar n-am ce face, o sa le evit in continuare fiindca mi-e mila de ea )
                la Matiz si I10 imi place ca te poti strecura prin locuri f. inguste, unde C1 nu intra, sau intra dar la limita, deci implicit trebuie sa iti asumi un risc si sa fii f. atent. la demaraj clar ca nu se compara, ca doar de-aia am permisul suspendat 90 zile :blush: (140km/h pe Kiseleff, sambata, ora 13:00, trafic destul de aglomerat. n-am avut ce face, era un "baietzash de cartier" intr-un 407 cu geamuri negre si trebuia neapart sa-i arat cine e sefu'. acum sunt sef la R.A.T.B. si la Metrorex. in weekenduri imi ofer serviciile de "sef" si la C.F.R.) upsss...)

                si imi mai place ceva la I10: are discuri si pe spate, ceea ce pt. mine care imi fac singur reviziile e foarte util. placutele le pot schimba, dar la saboti (sa desfac tamburii) nu ma bag (inca) fiindca nu am scule.

                DAR, concluzia care cred eu ca ar trebui retinuta din discutia asta interminabila NU este ca tripletii sunt niste masini proaste, chiar nu sunt, ci ca au un PRET PREA MARE. un cost de productie scazut trebuie sa fie si in beneficiul cumparatorului, nu numai al producatorului. masina mea de 9400eu nu trebuia sa coste mai mult de 7000eu. de aceea zic ca nu mai merita luata acum, cand piata ofera alternative mult, mult mai bune.
                Last edited by Alex Radoi; 31-05-2009, 06:18 PM.
                Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                Comment


                • #23
                  Maaaaaaaa ... acum am inteles de ce esti tu asa revoltat prietene ) Ai carnetu suspendat si nu poti sa te bucuri de placerea condusului masinutei . Ma uitam recent la ofertele tripletilor si poate acum daca ar fi fost sa aleg ar fi fost citroen datorita pretului insa pe vremea cand au luat parintii mei masina preturile erau cam aliniate ( un pic mai ridicate la toyota) in schimb peugeotu iti dadea gratis aeru. Atunci era nebunia aia ca toata lumea isi cumpara kia c'eed la aceeasi bani insa avand in vedere ca e un model relativ nou sa vedem daca isi dovedeste fiabilitatea ...
                  My blog: http://allmaritime.blogspot.com

                  Comment


                  • #24
                    de c'eed se spune ca ar fi foarte fiabila, si ca fabrica din Polonia ar fi cea mai moderna si mai ecologica fabrica din Europa la momentul actual. chiar am vazut un reportaj facut acolo si pot sa spun ca aproape nu exista personal uman. pur si simplu totul este facut de roboti. si printre cele mai "ramase in urma" fabrici din Europa este fabrica Suzuki, unde la o productie anuala (parca) echivalenta cu a Daciei (incluzand Fiat Sedici si Opel Agila), au vreo 6000 de angajati fata de 2000 la Dacia, care oricum nu e f. moderna.
                    Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                    Comment


                    • #25
                      Nu e foarte fiabila, e doar o masina ok.
                      Are de exemplu probleme cu vopseaua, indiferent cat de super e fabrica aia (care e in Slovacia apropo)
                      http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?f=3&t=5983
                      doar unul din exemplele cu vopseaua.
                      Impactul e mare pentru ca e prima masina Kia cu adevarat ok, dar mie nu mi se pare cine stie ce.
                      La pret sta insa excelent.
                      Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                      Comment


                      • #26
                        pai ce ii poti face daca la noi asa sunt drumurile? eu dupa 6 luni a trebuit sa vopsesc toata capota fiindca nu numai ca sarit vopseaua, dar a si inflorit in jurul ciupiturilor dupa o vizita la spalatorie, chestie pe care n-am patit-o nici la Dacie. iar mai apoi, dupa 1 an, spalam masina cu karcherul (si am unul mic, de putere joasa) si mi s-a cojit bara spate cam de marimea unei palme!!! da, ati citit bine. cat o palama. deci, sa lasam... daca nu aveam CASCO plateam zeci de milioane ca sa fac masina, asa ca te rog, chiar n-are rost...

                        (uite, faza cu bara spate nu cred ca am povestit-o pe forum, dar bine ca mi-am amintit ca sa ne facem o idee asa...:mad
                        Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                        Comment


                        • #27
                          OK... hai sa spun si eu atunci.

                          Are 20K km masina, si la fiecare 7 zile (in medie) e spalata cu jetul, jet+perie la spalatorie. A trecut iarna, a mers in afara localitatii, a mers peste tot.

                          15K km i-am facut cu jante pe 6.5J, 195/45 R15, am mers destul de des in 4000+ rpm si nu mi s-a bulit ambreiajul.

                          Nu am avut probleme cu nimic, nici macar cu vopseaua. Nu e ciublita decat pe plafon ~ 0.5 cm in diametru, unde banuiesc ca a picat o piatra de pe acoperisul blocului.

                          Toti oamenii care o spala ma intreaba daca e noua, si baietilor de la benzinarii le place cum am aranjat-o si ma intreaba de preturi la accesorii. Cand mai mesteresc la ea in fata blocului, se intampla sa ma felicite vecinii pt cat e de ingrijita.

                          Fiecare si-o face si si-o tine asa cum vrea.
                          In concluzie, pentru mine a meritat toti banii.

                          Cea din stanga are 2 ani, cea din dreapta 1 an jumate.
                          Last edited by crisskro; 01-06-2009, 11:30 AM.
                          Ex: Toyota Aygo+ 1.0i

                          Comment


                          • #28
                            Ok, atunci amintestei-mi sa tai de pe lista si tripletii
                            Nu e acceptabil sa se intample asa.
                            Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                            Comment


                            • #29
                              A noastra e din 2005, rosie, 34k km, si nu are nici o zgarietura, ciupitura, floricica sau alte bube... Si ma gandesc ca o fi mers prima proprietareasa si pe afara cu ea, nu doar prin sufragerie

                              Comment

                              Working...
                              X