Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Sfaturi achizitionare masina SH din Germania (si nu numai)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    asta zicea si el, sa ii trimit copie dupa chitanta ).
    deci...daca e asa de sigura treaba...de ce nu putem sa facem ceva...cu politie, sa ii dam un numar de inregistrare fals la chitanta respectiva si in momentul in care cineva de acolo va cere banii cu acest numar de inregistrare ...sa se alerteze imediat autoritatile...zic si eu....ca sunt putin revoltat ca se poate asa ceva...si ca e atat de simplu sa pacalesti oameni.
    de vanzare. 207, 1,6, cutie automata, benzina... 2 usi :)

    Comment


    • #17
      pe posturile germane TV sunt regulat emisiuni pe tema asta,tepe-pepe si iarasi tepe;vrei masina din germania,dute,de exemplu,in zona ruhr-ului sau o zona aglomerata(cautari si vizionari masini pe arii extinse=bani si timp cheltuiti),stai o ora pe mobile.de,apoi dormi la un hotel,a doua zi contacteza cateva ce ti-ar placea, actele-n regula si spre casa.atata timp cat oferta e uriasa,nu cred ca trebuie gandit prea mult la ceea ce s-a discutat mai sus,e clar escrocherie si ieftina pe deasupra.succes.
      Volvo V 60 plug-in Hybrid D6 AWD Twin engine.

      Comment


      • #18
        Cel mai sigur e sa cumperi masina de la cineva cunoscut sau de la un cunoscut al cuiva cunoscut. Mai e si varainta auto-house-ului, dar si alea pot fi manarite. In general, am invatat sa ma feresc de ofertele prea bune.


        BTW... cine vrea masina second hand, aveti idee cat de usor se da inapoi un kilometraj?
        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

        Comment


        • #19
          cel mai bine mergi dupa ea.. riscati doar sa va plimbati..eu zic ca daca alocati 500 euro cu tot cu drum va luati ceva bun si aveti si timp sa cautati, stati 2-3 zile.. oricum mai putin decat 'comisionul' celor care se ocupa cu asa ceva (si mai si dau si km inapoi)
          http://img62.imageshack.us/img62/38/20sute6co4.jpg http://s1.metaldamage.ro/c.php?uid=29736

          Comment


          • #20
            de la un auto-hause mi-am cumparat masina pe care inca o mai am acum, actele le-am facut acolo si a fost foarte ok totul. ce-i drept a durat 2 zile pana cand franta a trimis certificarea masinii cum ca este facuta in comunitatea europeana...ceea ce mi-a completat formularul EUR1 ce m-a scutit de sute bune de euro la vama. Acum...e mai simplu... UE si taxa de prima inmatriculare sa traiasca.
            despre tepele astea...nu m-ar mira sa se vorbeasca in romana pe acolo
            si ca ai deschis subiectul...cat de usor se poate da km inapoi ?
            de vanzare. 207, 1,6, cutie automata, benzina... 2 usi :)

            Comment


            • #21
              50E ) Cam la orice.
              Last edited by GXG; 27-09-2007, 04:36 PM.
              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment


              • #22
                sau 30 Eur
                http://img62.imageshack.us/img62/38/20sute6co4.jpg http://s1.metaldamage.ro/c.php?uid=29736

                Comment


                • #23
                  Sfat achizitionare masina sh din Germania

                  Este un quote de pe un alt forum...

                  Incep cu mai multe intrebari iar la final voi relata aventura pina in Germania.

                  Astazi m-am intors in tara cu un Ford Focus Turnier TDCI 2,0 136 cp Titanium chiar daca initial eram pornit pe un Ford Focus Trend 1,6 109 cp.
                  Sint cam obosit asa ca va rog sa imi scuzati eventualale greseli de tehnoredactare.

                  Cu 7 zile inainte de plecare am intensificat cautarile pe configuratiile ce ma interesau si am aranjat ofertele interesante pe zone astfel sa pot vedea in ce zona sint mai multe masini de `vizitat` sa stiu unde sa merg pentru prima oara. Initial gasisem mai multe Ford Focus Turnier 1,6 109 cp sau 1,8 116 cp marea majoritate echipare Trend, dar vineri dimineata a aparut pe mobile.de si pe autoscout24.de un Ford Focus Turnier TDCI 2,0 136 cp masina pe care am si luat-o, la 12 350 euro echipare Titanium la 60 km de Munchen in Schonau-Tuntenhausen un sat de fermieri.

                  Am vazut pozele si am studiat dotarile dar cum pretul era cam mic am sunat sa cer fotografii suplimentare inclusiv VIN ul pentru a ma convinge ca nu este teapa.

                  Simbata am primit pe e-mail fotografii suplimentare inclusiv VIN ul pe care l-am verificat si care corespundea cu dotarile trecute in anunt. Am sunat sa rezerv masina pina Luni la ora 14 eu urmind sa fiu in l Schonau Luni dimineata la ora 10,00.

                  Imediat am localizat pe harta locul unde se afla masina si am cautat cel mai apropiat hotel Formule1 si Etap, intr-un final am gasit o camera cu 63 euro pe noapte cu mic dejun pentru 2 persoane la 25 km de locul unde se afla masina undeva la 20 km sud de Munchen.Am facut rezervarea telefonic si am primit codul confirmarii.

                  Inarmat cu sistem GPS inchiriat de la cineva din Bucuresti cu 50 ron pentru 5 zile, cu toate informatiile printate si aranjate pe zone de interes, dupa cumpararea biletelor de avion cu 30 de zile avans110 euro dus pentru 2 persoane pe ruta Bucuresti – Stuttgart am plecat impreuna cu varul meu duminica 28 Octombrie cu o cursa Blue Air la ora 14.35.
                  La ora 16.30 dupa o scurta escala in Arad am ajuns la Stuttgart. M-am dus direct la biroul de inchirieri auto cu rezervarea facuta pe net cu 6 zile in urma sa ridic masina un Opel Astra 1.6 benzina (din pacate diesel nu mai erau in parcare) masina de care sint cam dezamagit (spatiu interior limitat loveam cu ambele picioarele usa si bordul, masina subvira, a consumat cam mult chiar daca in 600 km am tinut-o la maxim 140 km, in plus in treapta 5 la 120 km se tura la 4300 rpm, spatiul din spate dupa ce ne-am reglat noi scaunele a disparut. Punctul forte a fost tempomatul.

                  Mare atentie ideal este sa faci rezervare la rent a car pe net deoarece am observat ca nu am masini disponibile daca doresti sa faci o rezervare in Aeroport in plus cu, cardul meu Mastercard Mondo de la Banca Transilvania am cam avut emotii pentru ca de luna asta au introdus o masura de securitate anti frauda si cum cei de la Ren a Car nu folosesc aplicatii securizate SSL nu imi puteau bloca 200 euro de pe card si am fost nevoit sa sun la Relatii Clienti sa ma cert 20 de minute cu operatoarea sa obtin o derogare pentru a putea sa se faca tranzatia.

                  Dupa un drum de aproape 3 ore pe autostrada Stuttgart-Munchen cred ca 99 ii spune si alte drumuri nationale am ajuns la Hotel Etap in Putzburnn unde ne-am cazat si la ora 21.00 am plecat in recunoastere spre Schonau locul unde se afla masina sa o vedem si sa ne convingem ca nu este o teapa sau daca masina are probleme.
                  Ghidati de GPS am ajuns dupa 20 de minute exact in parcare unde erau parcate cam 20 de masini printre ele si Fordul pe care il cautam.

                  Cum parcul respectiv arata ca un fel de consignatie masinile fiind parcate pe marginea drumului am tras Opelul Astra in fata cu farurile pe masina si ne-am uita plus verificat masina pentru a scuti din timpul de a 2 zi . Dupa 10 minute am plecat spre hotel multimiti pentru inceput ca masina exista si ca arata bine.
                  Am decis ca dimineata sa ne intoarecem la masina si in functie de ce gasim sa o luam sau sa mergem mai departe.

                  Pot spune ca fara GPS si Masina esti un om mort in Germania deoarece in zona respectiva incepind cu ora 20.30 nu mai este nimeni pe strada nu mai spun de satele cu 500 locuitori unde nu ai sanse sa intilnesti pe nimeni. Te poti descurca si cu trenul sau autobuzul dar se pierde foarte mult timp si normal ai cheltuieli in plus. Trebuie sa fie minim 2 persoane pentru a cumpara o masina deoarece drumul este lung si obositor.
                  Ne-am intors la hotel dupa un drum de 30 minute si am mers sa cautam un loc sa mincam. Fiind un oras mic in 4 minute de mers cu masina paraseai orasul am gasit repede un Restaurant Italian unde am micat pizza (chiar daca nu vasuzem nici o persoana in 2 ore ei bine de romani nu scapi nici aici pentru ca erau 2 persoane ce lucrau in acel mic Restaurant)

                  Luni dimineata ne-am trezit pe la 7 ne-am spalat am luat micul dejun am plecat prin centru pentru mici cumparaturi am predat camera si la 9 am plecat spre Schonau sa testam masina. Am ajuns pe la 9.30 si chiar daca cel cu care discutasem la telefon despre masina imi spusese ca ajunge luni pe la 10 era deja acolo.

                  Am cerut cheile tipul a intrat (cred ca tipic la ei) in casa si noi am stat sa studiem masima cu mare atentie la orice detaliu, am verificat cutia de viteze la rece am pornit motorul l-am turat spre maxim, am studiat tabla ne am uitat pe sus pe jos am studiat interiorul am testat fiecare buton si butonel iar dupa 30-40 de minute l-am chemat afara sa il intreb daca putem sa facem un drive test, a fost de acord sa testam masina maxim 30 de minute am lasat pasaportul si masina inchiriata am luat GPS ul si am plecat la teste.

                  A urcat varul meu la volan si am testat masina in stilul ce il caracterizeaza si care normal ne poate spune daca sint probeleme. Dupa un test de 20 de minute in care varul a tras de motor la maxim a schimbat vitezele in mod sportiv am frinat si am luat curbe in viteza ne-am urcat pe mici borduri am decis sa ne intoarcem si sa stabilim pretul final plus sa vedem ce pretentii mai are.

                  Ne-am intors am facut niste fete mai de indecisi i-am spus ca masina nu are frine tari ca nu trage motorul asa cum ne asteptam ca sint plastice ce au ramas cu urme de murdarie de la cosmetizare ca nu este piele full (pe spate fiind putina textura) ca nu are tempomat cu spusese ca are mici zgirieturi ca parbrizul este schimbat (toate geamurile erau marcate cu anul 2005 doar parbrizul era marcat 2006) ne explica ca a fost schimbat pentru ca a crapat de la piatrele din trafic, ne uitam mai atent sa nu fi fost lovita frontal masina el ne arata cu o factura de la Service ca parbrizul schimbat este original (inclusiv senzor de ploaie si incalzire) plus ce se mai schimbase la masina la acea intrare in Service bla bla pina am ajuns la BANI.

                  Pretul era de 12 350 euro eu i-am spus ca ii pot oferi maxim 11 800 euro si pina la urma am platit 12 000 euro.
                  Am facut actele si am plecat cu masinile insoti de neamt la un birou de inmatriculari. Dupa 10 minute am ajuns am facut asigurarea intr-un chiosc am vorbit daca au numere de 4 saptamini desi doream initial de 12 saptamini, am luat bon de ordine la inmatriculari neamtul a plecat urmind sa ne intilnim la ferma si am asteptam cam 70 de minute pentru ca aveam 20 de persoane in fata.

                  Am depus actele a venit cineva afara sa verifice seria masina am fost sa i-au numerele de 4 saptamini de la un chiosc de vizavi m-am intors la inmatriculari unde un nene de 50 de ani a pus 2 stickere si gata inmatricularea.
                  Actele au costat 181 euro (24 euro numere 110 euro asigurarea pentru 4 saptamini si 47 euro inmatricularea)

                  Era Luni ora 13.20 si masina era deja pe numele meu.

                  Am decis sa ducem masina inchiriata la Munchen chiar daca o rezervasem pentru 3 zile si alesesem Nurnberg ca loc de predare. Am sunat la Stuttgart se vedem daca au birou in Munchen si daca o putem preda in avans primim OK si plecam cu ambele masini spre Aeroportul Munchen unde mai fusesem prin Martie cu alte treburi.

                  Ghidati de GPS ajungem pe la 15,10 in Aeroport aici tabele pentru `handicapati` cu indicatoare spre terminalul de predari masini inchiriate, ajung in parcare ghidat de cineva o parchez si pina sa ma dau jos deja sint luat in primire de un angajat al National Car Rental care cu un pocket pc verifica masina inclusiv daca am adus masina cu plinul facut imi spune ca totul este OK si ca trebuie sa merg in terminal sa fac actele.
                  Aici mi se spune ca pot plati cash doar 77 euro pentru ca am adus masina in avans si imi vor debloca cei 200 euro luati ca si garantie pe card platesc si ma intorc la Focus.

                  Cum era doar 15,30 decidem sa mergem la sud de Stuttgart unde auzisem de un mic orasel cu mai multe magazine Outlet, bagam datele in GPS ne urcam pe autostrada si ajungem in Metzingen pe la ora 17 40.
                  Ne-am plimbat pe la Nike Puma Adidas S Oliver etc, eu unul am fost ca dezamagit de ceea ce am vazut atit preturi cit si modele destul de vechi culori urite marimi aiurea, mult mai bune preturile si modele de pe Eastbay. Varul meu a cumparat de la Puma o pereche de pantofi sport la 40 euro si atit.
                  Stam pina la ora 19,30 si decidem sa plecam spre Austria sa ajungem la SCS si sa dormim pina dimineata pentru a fi odihniti Marti.
                  Plecam spre Viena la intrarea in Austria platim taxa de autostrada la primul peco OMV parca cam 8 euro si pe la ora 03,00 ne oprim intr-o paracare cam la 30 km de Viena sa dormim. Ne trezim Marti dimineata pe la 07,00 pornim spre SCS unde ajugem pe la 08,40 alimentam mincam ceva si la ora 9 sintem pregatiti de cumparaturi.

                  Dupa ce am vazut si cumparat cam ceea ce ne interesa plecam la ora 15 spre tara. Ma pun eu la volan fiind putin mai odihnit, varul meu se pune in spate sa doarma si pe la ora 01,00 ajungem la Nadlac cu o singura oprire in Ungaria pentru plata taxei de drum fix 5 euro taxa pe care o poti plati la primul Restaurant dupa vama, sa nu uit rovignietele trebuiesc lipite pe parbriz in stiga sus pentru ca pe autostrada au scannere.

                  Ne oprim in primul Petrom din Vama platim taxa Basescu sau cum ii mai spune acum ne spalam ne schimbam si facem rocada la volan.

                  Intram pe cel mai nenorocit drum posibil spre Deva Sibiu iar dupa n capuri date in portiera adorm si ma trezesc miercuri pe la ora 6 dimineata, varul meu trasese de oboseala masina intr-un popas aproape de Codlea fiind terminat de drumul Nadlac Deva Sibiu Codlea. Plecam spre Brasov si varul meu decide in Breaza sa facem rocada ma urc la volan si ma opresc in Constanta miercuri pe la 14 dupa 70 de minute de chin petrecute pe Centura Bucuresti in rest liber inclusiv pe Autostrada lu` peste.

                  Pe scurt citeva detalii referitoare la cheltuieli
                  Masina 12 000 euro de la 12 350 pretul afisat
                  Acte cu numere pe 1 luna 181 euro
                  Bilete de avion 110 euro 2 persoane dus Bucuresti – Stuttgart
                  Camera de hotel cu mic dejun pentru 2 persoane 63 euro o noapte
                  Masina inchiriata de la National Car Rental Opel Astra 77 euro pentru o zi am facut 600 km si am mai alimentat 20 litri pentru a fi rezervorul cit de cit plin la predare, in total cam 95 euro.
                  Motorina : alimentari 48 litri initial rezervorul era la limita cind am luat masina, 24 litri, 36 litri, 32 litri (am ajuns in Constanta si mai aveam motorina pentru inca 200 km) in conditiile in care am facut peste 2000 de km, aproximativ 170 euro.
                  Consumul mediu 6,3 % la peste 2000 km.
                  Taxa de drum : 8 euro Austria 5 euro Ungaria si 12 lei in Romania
                  Mincare pentru 2 persoane 3 zile aproximativ 50 euro.
                  Cumparaturile pentru acasa nu le pun la socoteala fiind `bonus`
                  Total aproximativ 670 euro bani pe care oricum ii platesti in tara daca vei cumpara masina de la cineva care le aduce din Franta Belgia sau Germania.
                  205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                  www.205gti.3xforum.ro
                  Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                  Comment


                  • #24
                    Asta a fost un tip destept. Din pacate sunt multi idioti care se duc ca inecatii, numai pentru ca au gasit ei pe net modelul pe care il vor la un pret bestial.
                    Daca imi spui numele...dispar!
                    Cine sunt eu??? :naughty:

                    http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                    Comment


                    • #25
                      Da ce au mancat frate, Rama cu paine din Romania?
                      Sunt suspect de mici cheltuielile pentru 2 persoane, dar ca si metoda a procedat foarte bine.

                      Comment


                      • #26
                        Iti mutumim frumos andrei pentru acest post, dar am si eu o intrebare: ce estte ala VIN? un fel de serie motor sau ce? Seria de la caroserie? Ms frumos...

                        Comment


                        • #27
                          Vehicle identification number. Sau seria sasiului (nu stiu daca la toate masinile)

                          Comment


                          • #28
                            nu frate nu am mancat rame cu paine ci au mancat o pizza + fast food.cat crezi ca poate sa coste o pizza?
                            un mcmeniu costa 3-4 euro.astea sunt costurile.

                            Comment


                            • #29
                              Super descrierea itinerariului! Foarte bine organizati si cu lectiile invatate de acasa. Totusi, pe de alta parte, eu unul as prefera sa o iau de aici pentru ca pare destul de obositor drumul.

                              Comment


                              • #30
                                pe cat de obositor pare pe atat de frumos este.Nu stiti ce pierdeti daca nu faceti drumul asta macar de 2-3 ori in viata.Partea de trecere intre Austria si Germania este o splendoare.In anii care vine am planuit o escapada pana in Italia cu trecere prin Elvetia , mai exact drumul Dovos - Stelvio (am vazut la TOP GEAR - nu va puteti imagina ce peisaj)
                                Last edited by tzunny; 23-05-2008, 10:33 AM.

                                Comment

                                Working...
                                X