Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme kilometraj

Collapse
This topic is closed.
X
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by salex View Post
    O intamplare oarecum asemanatoare am avut si eu acum vreo 3 ani: contorul intermediar de km dintre ceasuri se incrementa MAI REPEDE decit contorul de km totali Pe parcurs s-au egalizat. Nu stiu care dintre ele avea "dreptate".
    Sau alta: intervalul de service mi-a scazut peste noapte de la cca 17000 km la -100km.

    Ciudat e ca la initiator, daca va uitati atent, in ultimele doua poze ale primului post veti vedea ca eroarea de comunicatie PERMENENTA s-a generat consecutiv (?) la kilometri identici dar a incetat la kilometrii diferiti:
    -incepe la 131073
    -dar se termina si in 187166 si in 191501

    E cam imposibil, asta daca nu sint de fapt doua contoare diferite care tin evidenta ...
    @salex : Multumesc pentru implicare.Respect pentru aport.Orice parere este bine venita.

    Cateva precizari :
    -Srict pe bsi-ul in cauza exista 70 de pozitii pentru log-ul de erori .
    -Scrierea se face in bucla,peste 60 log-uri va disparea orice urma de neconcordanta.

    History ,pentru toate modelele de bsi , se barbereste numai :
    -pe obd pentru cei care investesc in scule pentru km ,
    -cu bsi-ul pe masa,
    -alta solutie nu exista ....decat inlocuirea cu un bsi nou sau virginizat.
    Sper sa ma contrazica cineva daca gresesc.

    Daca era inregistrare eronata imi aparea o data conforma , nu 4 inregistrari succesive cu data 00/00/00.


    La bsi de 407 al colegului Adi2062fast4u am depasit numarul de 50 resetari la history si nu a fost nici o problema,contorul functioneaza in bucla se suprascrie ultima inregistrare peste primele inregistrari.
    Data resetarii (00/00/00 !!!) este preluata din data declarata in laptop chiar daca nu introduc manual km inregistrati in bord.Cel din 29.03.2016 imi apartine.

    Acuma chiar nu stiu ce sa fac prima data : sa-mi cer scuze public colegului @Lion King 2 sau sa dau o fuga in reprezentanta sa-mi schimb distributia.
    ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

    Comment


    • #17
      si sa pot crede in continuare ca pe forumurile pasionatilor de Peugeot / Citroen nu exista specimene de joasa speta
      Eh, din pacate specimene de genul sunt peste tot, vezi aici.

      Si eu urmaresc topicul, sunt curios la ce concluzie se va ajunge...
      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

      Tigaia

      Comment


      • #18
        Originally posted by gabi_1050 View Post
        History ,pentru toate modelele de bsi , se barbereste numai :
        -pe obd pentru cei care investesc in scule pentru km ,
        -cu bsi-ul pe masa,
        -alta solutie nu exista ....decat inlocuirea cu un bsi nou sau virginizat.
        Sper sa ma contrazica cineva daca gresesc.

        BSI-urile mai vechi, cum e cel in cauza, se poate "barbieri" si cu tester de reprezentanta, oficial, fara batai prea mari de cap.
        Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

        Comment


        • #19
          Deci sa inteleg ca s-a lamurit in sfarsit problema? Nu pot decat sa ma bucur ca nu mai sunt tepar :-) Desigur un tepar cam fraier care vinde masina cu 10 randuri de roti :-))

          Data de schimbare a distributiei este trecuta in caietul de service, este reala, cu piese de calitate (curea, 2 role intindere, pompa apa si schimbat antigelul). parca imi amintesc ca s-a facut la 80 mii km (sau 78 mii) acum vreo 5-6 ani, am avut si garantie 3 ani la piese si manopera, deci nu ar fi problema de km ci de ani, varsta curelei, insa arata bine fara fisuri.

          Cea mai enervanta problema la 307 break era schimbarea rotii de rezerva care era in spate sub masina, trebuia sa dai la manivela ca sa coboare, te murdareai tot.

          Va multumesc pentru cooperarea voastra in aceasta problema. Initial am vrut sa scriu la Service-ul Peugeot Timisoara sa ma ajute insa aveam indoieli ca ma baga aia in seama.

          Multumesc inca odata.

          Comment


          • #20
            Originally posted by norishor View Post
            BSI-urile mai vechi, cum e cel in cauza, se poate "barbieri" si cu tester de reprezentanta, oficial, fara batai prea mari de cap.
            @ norishor : multumesc pentru implicare.

            Te rog sa ma corectezi inca o data daca gresesc :
            Log-ul de erori se poate sterge cu testerul de reprezentanta pe acest model de bsi, history nu !

            De aceea am dat exemplu cu bsi-ul de 407 la care functioneaza clear log , history nu (se suprascrie ultima inregistrare peste primele inregistrari).
            Cum setezi data de pe statia de lucru(laptop) 00/00/00 ca sa apara la history?
            ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

            Comment


            • #21
              Corect. History nu se poate sterge, insa data cu 00/00/00 poate aparea si la interventie cu tester autorizat.
              Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

              Comment


              • #22
                @norishor : Multumesc pentru pont.
                Mâine testez si metoda propusa de tine.

                Stima.
                ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

                Comment


                • #23
                  Happy to help!
                  Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

                  Comment


                  • #24
                    Da,imi cer scuze public colegului @Lion King 2.
                    Greseala imi apartine si mi-o asum in totalitate.

                    ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

                    Comment


                    • #25
                      Deja ce se intampla aici, este dincolo de orice dubiu, ca pe BSI au fost efectuate interventii neautorizate. Daca pana acum am crezut in nevinovatie, sau cel putin in lipsa unei interventii cu rea vointa asupra BSI-ului, acum nu mai am nicio indoiala. Ma bucur ca m-ai ascultat Gabi, in felul acesta putand trage o concluzie onesta. Imi pare rau totusi, ca se gasesc astfel de cazuri la colegi de forum.

                      Singura explicatie "plauzibila" pt. niste chestii atat de urate in BSI, ar fi ca acesta, in trecut a fost inlocuit cu unul din dezmembrari si ala nu a fost programat corect / virginizat corect... etc. Dar e cu o bataie mult prea lunga si cred ca nu e cazul.
                      Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

                      Comment


                      • #26
                        Offtopic: Voi intelegeti ceva din pozele atasate? Sau doar la mine se vad la o rezolutie la care nu se intelege nimic?

                        Comment


                        • #27
                          @manowar27: se vad decent. Dai clic pe ea si se deschide mare.
                          Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

                          Comment


                          • #28
                            Originally posted by gabi_1050 View Post
                            Da,imi cer scuze public colegului @Lion King 2.
                            Greseala imi apartine si mi-o asum in totalitate.
                            Originally posted by norishor View Post
                            Deja ce se intampla aici, este dincolo de orice dubiu, ca pe BSI au fost efectuate interventii neautorizate. Daca pana acum am crezut in nevinovatie, sau cel putin in lipsa unei interventii cu rea vointa asupra BSI-ului, acum nu mai am nicio indoiala. Ma bucur ca m-ai ascultat Gabi, in felul acesta putand trage o concluzie onesta. Imi pare rau totusi, ca se gasesc astfel de cazuri la colegi de forum.

                            Singura explicatie "plauzibila" pt. niste chestii atat de urate in BSI, ar fi ca acesta, in trecut a fost inlocuit cu unul din dezmembrari si ala nu a fost programat corect / virginizat corect... etc. Dar e cu o bataie mult prea lunga si cred ca nu e cazul.
                            Doua postari contradictorii, asta doar in cazul in care Gabi nu este ironic....

                            Deci care-i adevarul? BSI-ul e razna, km sunt cei nenumarati din poze sau altceva?
                            Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                            Tigaia

                            Comment


                            • #29
                              @bobovis: dupa primele relatari ale lui Gabi, pareau totusi doar niste erori fugitive inregistrate de testarile trecute, si de BSI care o mai ia pe aratura cand vine vorba de pus KM, mai ales cand e vorba de erori ale COM2000 / 2001. Cu toate astea, l-am rugat pe Gabi sa mai faca niste sapaturi in anumite puncte. Dupa ce le-a facut, a iesit la suprafata faptul ca, intr-adevar, pe BSI au fost facute interventii neautorizate. Cautarile pe care le-a facut, mi le-a comunicat prin telefon si nu le-a pus pe forum, tocmai ca sunt cateva "chichite" de care nu as vrea sa stie toata lumea, in special samsarii.
                              Diagnoza PSA Tester ORIGINAL ->o722.222.577<- Reparatii chei telecomanda PSA

                              Comment


                              • #30
                                In concluzie BSI manarit, km nereali?
                                Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                                Tigaia

                                Comment

                                Working...
                                X