Problema Peugeot 407 2.0 Hdi RHR - Cod P0102 P0113

[poison Find all posts View Profile Close poison]

Salut. Am si eu o problema cu un Peugeot 407 si nimeni nu ii da de cap. Acum cateva luni a inceput sa o ia razna. La viteza constanta, 100-110 mi-a pierdut din putere, apasam acceleratia si nu mai tragea deloc. Ajung la semafor, la relanti oscila intre 800 si 1200, iar dupa 200m, in sens mi se opreste motoru. Il pornesc, mai merg putin si isi revine. Am dus-o la service si singurele erori sunt P0102 si P0113, iar temperatura de la senzorul din debitmetru ramane la 40 grade. Nu scade, nu creste. Mai era o eroare de la egr, dar aia s-a rezolvat dupa ce l-am schimbat. Am schimbat debitmetrul, aceeasi eroare. Am pus debitmetrul meu pe alta masina, merge fara nici o problema, nu da absolut nici o eroare. Am verificat firele de la debitmetru, nu toate sunt bune, tensiunea pe pini este exact ca in program, si cu contact pus, si cu motor pornit si accelerat, dar erorile raman. Toti mi-au zis ca nu ramane sa fie problema decat din ECU. Zis si facut, cumpar chit ECU cu BSI si cheie ca sa nu stau sa clonez ecu meu, in cazu in care ar avea vreo pb de soft, il montez, si surpriza, fix aceleasi erori.

Acum vreo luna, eram la semafor, dau sa plec, si pleaca in suturi, ca si cum as scapa ambreiajul. Ma imbrancea cand in fata cand in spate, putere slaba de tot. Zic poate nu mi-am dat seama si am plecat eu aiurea de la semafor. Opresc motoru, pornesc, dau sa plec, si exact aceleasi simtome. Mergea fix "in suturi", si in vit 1 si 2 si 3. Ajung acasa, opresc masina, plec dupa 20 min, nu mai avea absolut nimic, mergea ca si cum nu ar fi avut nimic. Mentionez ca inafara de erorile care le are, si Check Engine light, masina merge perfect. Trage cum trebuie, doar ca o data la ceva timp incepe sa faca exact cum am descris mai sus. Maine vreau sa ma duc sa verific si firele de la senzorul de temperatura de la admisie, si sa pun alt senzor sa vad daca se rezolva ceva. Chiar nu stiu ce sa ii mai fac, am fost la 3 serviceuri, la un baiat care se ocupa de calculatoare, nimeni nu are nici o idee. Tipu asta cu calculatoarele a sunat la vreo 4 prieteni care lucreaza la Peugeot din tara, nimeni nu a intalnit problema asta, nimeni nu are nici o idee ce ar putea sa aibe. Orice parere este binevenita. Va multumesc

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Acum vreo luna, eram la semafor, dau sa plec, si pleaca in suturi, ca si cum as scapa ambreiajul. Ma imbrancea cand in fata cand in spate, putere slaba de tot. Zic poate nu mi-am dat seama si am plecat eu aiurea de la semafor. Opresc motoru, pornesc, dau sa plec, si exact aceleasi simtome. Mergea fix "in suturi", si in vit 1 si 2 si 3. Ajung acasa, opresc masina, plec dupa 20 min, nu mai avea absolut nimic, mergea ca si cum nu ar fi avut nimic

Poti verifica starea senzorului volanta. Se gaseste pe partea dreapta chiar in dreptul rotii. Are o mufa galbena si e undeva in partea de jos a motorului.

Simptomele date de acest senzor/conectica aferenta sunt:
-in mers masina smuceste ca si cum ai elibera brusc ambreiajul
-in caz de lipsa totala de informatie de la senzor motorul se opreste brusc si nu mai reporneste decit dupa un timp sau prin deconectarea bateriei

[zare Baby Lion Find all posts View Profile Close zare]

Am avut recent niste probleme ca si ale tale....mufa de la senzorul de pe volanta nu era fixata bine ....am dat cu spray de contact in mufa ,am fixat la loc mufa cu simt de raspundere si se pare ca am scapat de probleme...arunca un ochi unde a spus colegul Salex..cu roata din dreapta virata spre dreapta ,vezi si ai acces la mufa,poate scapi mai usor asa.....spor.

[poison Find all posts View Profile Close poison]

Multumesc de raspuns. O sa verific azi aceasta mufa. Dar despre celelalte? Vreau sa scap de check engine ca imi sta pe creier si nimeni nu are habar cum

[radu27 Find all posts View Profile Close radu27]

Check engine iti apare si de la acel senzor daca ii scoti mufa. Patit! Dar s-a anulat dupa vreo 5 porniri.

[poison Find all posts View Profile Close poison]

Am verificat mufa de la volanta, este intacta si curata. Am dat cu spray pe ea, sper sa nu mai fie probleme. Oricum faza aia a facut-o decat o data sau de 2 ori de cand am masina.
Problema ramane cu restul. Erorile p0102 si P0113 nu dispar. Astazi am schimbat si senzorul de temp de pe galeria de admisie si degeaba, nu se schimba nimic. Chiar nu stiu ce ar trebui sa mai fac, si problema este ca nimeni nu stie ce e de facut. Am facut toti pasii logici pentru reparatie, cu schimbat MAF, verificat fire, schimbat ecu, si nimic nu se rezolva. Orice sfat e bine venit

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Sunt temporare sau permanente erorile?

[poison Find all posts View Profile Close poison]

Sincer asta nu stiu. Pe tester delphi nu apare, iar pe restul de testere nu m-am uitat. Dar sunt tot timpul, iar daca le sterg apar instant ambele

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Masoara sa vezi daca vine 5v la senzorul de temperatura,

[poison Find all posts View Profile Close poison]

Masoara sa vezi daca vine 5v la senzorul de temperatura,

la care dintre ele? la mufa de la debitmetru am facut toate masuratorile posibile, si toate au iesit bine. si cu motor oprit, si pornit si turat.
La senz de temp de pe admisie nu am masurat, decat am schimbat senzorul, dar in mom in care am scos mufa mi-a dat eroare P0098 si il denumeste altfel, senzor temperatura iesire, ceva de genu,, iar pe schema electrica senzorul IAT il arata in debitmetru.

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

A observat ca lipseste, dar daca tensiunea de alimentare nu e buna, iese din valorile acceptate si da eroare.

[poison Find all posts View Profile Close poison]

S-a rezolvat dupa 6 luni si jumatate de masina schimbata)) mufa de la ecu nu facea bine contact in ecu.