Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Peugeot 307.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 307.

    In primul rand bine v-am gasit. Ca un scurt istoric masina este un 307 diesel an 2003, pana acum ceva vreme masina o conducea sotia, din cand in cand. Masina a intrat pe mainile mele acum sotia are o noua jucarie un Suzuki Swift violet edition, planuri nu am prea multe vreau sa ajunga cat mai clean posibil dar intai sa o pun la punct din punct de vedere mecanic ca in ultima vreme a stat mai mult la service, am schimbat destul de multe o sa va povestesc pe parcurs. Din ce am citit asa in mare pe forum vad ca sunt destui useri aici si sper sa fiu primit cu caldura, cat despre Peugeot nu stiu mai nimic dar sper sa invat destul de multe prin intermediul forumului.
    Attached Files

  • #2
    Cam tacuti observ nu e problema! Dupa ce am schimbat curele, role si motorul din cauza ca s-a rupt cureaua de la accesorii si a sarit de la punct usor usor incepem sa ii schimbam si aspectul cu speranta ca nu va ma face figuri la partea mecanica Ce am reusit pana in momentul asta, folii Global, polishare faruri si triple si montat folie protectie, erau matuite rau, modificare lupe faruri plus xenon H1 6000k, erau de pe masina de UK acum bat ok,eliminat suporti numere, montat jantele ca aici unde lucrez a nins chiar si saptamana trecuta . Deja am in cap o noua culoare dar intai sa reusesc sa elimin tot de pe haion si stema din bara, sa vedem. Am si eu o intrebare, la climatizare imi merge doar display ul si fara sa se aprinda butoanele din jur, are cineva idee ce ar putea avea?
    Attached Files

    Comment


    • #3
      Are un bec separat pt butoane care cu siguranta e ars.
      Postul #53 din pagina asta: http://www.peugeotclubromania.ro/for...)?p=634285#top
      PEUGEOT 307 1.6 HDI,NO​ FAP;OPEL ASTRA G 1.6i & OPEL ASTRA H CARAVAN 1.9 CDTI

      Comment


      • #4
        Frumoasa masinuta, imi place culoarea, imi plac jantele desi sunt AM, si cu farurile cu lupa.
        Sa te folosesti de ea fara probleme cat mai multi kilometri de acum inainte! Mai ales ca zici ca i-ai schimbat motorul :/. Ca tot veni vorba, ce motor ai si care e povestea (cum s-a ajuns de s-a rupt cureaua)?

        Numai bine!
        Peugeot 207 1.4-16v-90horses

        Comment


        • #5
          Multumesc pentru raspunsul cu becul de la climatizare, cand am timp pe zi o sa desfac sa il inlocuiesc. Motorul este 2.0 hdi 90 cai, iar storicul de service nu il cunosc dar masina a avut o viata grea inainte sa ajunga la sotia mea, in fine prima curea accesorii s-a rupt si s-a infasurat pe rola de la motor si a sarit de la punct, cred, ca dupa momentul schimbarii ei si a rolei masina a mai mers aproximativ doua saptamani,a inceput sa scoata fum si sa nu mai traga deloc, mers cu ea la mecanic pus pe tester si schimbat doua injectoare, degeaba, ca defapt problemele erau in interiorul motorului si decat sa il repar am preferat sa il schimb cu totul. Dupa montarea motorului s-a rupt iar cureaua din cauza montarii gresite a compresorului. Ultima 'belea' a facut-o saptamana trecuta pe Bran cand a cedat rola de la alternator si am mers de la Bran pana la Slanic Moldova doar pe baterie Culoarea e frumoasa dar are multe defecte estetice masina si as vrea sa o colantez dar am alte chestii de rezolvat inainte, deja am o culoare in plan dar m-am cam saturat de culori tipatoare de la fosta masina si nu sunt decis, oricum va fi mata culoarea. Pun si doua poze cu 'fosta' masina un Matiz an 2007 care l-am avut de nou si in care am investit destul de mult timp si bani dar care nu mi-a facut niciodata probleme, contrar ce cred unii este o masina foarte reusita ca aspect asa vreau sa ajunga si 307'le.
          Attached Files

          Comment


          • #6
            Frumos. Stiu matizul de pe 4tuning, intr-adevar o masina foarte foarte fiabila...insa nici nu are ce sa se strice la ea, e prea simpla!

            Comment


            • #7
              Mersi pentru apreciere. Orice masina se strica, conteaza cum ai grija de ea. Mie chiar mi-a placut masinuta asta si am pus destul de mult suflet in ea. Urmeaza 307'le sa vedem ce iese din el, deocamdata sunt multumit mai ales ca acum incepe usor usor sa arate a masina, dar mai e mult pana departe

              Comment


              • #8
                Si eu am facut trecerea de la Matiz la 307 si mi s-a parut o diferenta de la cer la pamant. Spor cu ea!

                Comment


                • #9
                  Da, clar e diferența. La mine nu a fost trecerea brusca sa zic asa ca am tot condus-o de vreun an jumătate mai mult sau mai puțin, abia de vreo luna de cand are sotia Swift'ul a īncăput pe mana mea definitiv, ea merge doar la cumpărături si la facultate, drept urmare in doua săptămāni are doar 350 de km făcuți cu tot cu drumul de la Pitești la Craiova )

                  Comment


                  • #10
                    Salutare. Sa o stapanesti sanatos si sa o faci frumoasa.
                    Cat despre matiz, un lucru il stiu cert, motorizarea nu e deloc buna, si aici ma refer la consum.
                    306 1.6 XS. Istoricul aici.

                    Comment


                    • #11
                      Multumes! Nu am planuri prea mari dar sper sa scot ceva frumos din 307. Si da ai dreptate cu consumul, defapt toate Daewoo'urile au consum mare, am mai avut un Espero si tata are o Leganza care e destul de insetata noroc cu gpl'ul. In afara scot consum mai mic la 307 decat la Matiz

                      Comment


                      • #12
                        Pai doar na, e Peugeot . Nu stiu in cati cilindrii ai avut tu (3 sau 4), dar ala in 3, manca mai mult decat cielo.
                        Iar despre modificarile asupra Peugeot-ului, ai rabdare, cand te i-a flama nu te mai opresti .
                        306 1.6 XS. Istoricul aici.

                        Comment


                        • #13
                          Toate Matizurile au trei pistoane si motor de 800 , consumul era 5.5 in afara si 7.5 in oras cu A/C, era euro3 si 48 cai. Cu modificarile la 307 vedem, usor usor in limita posibilitatilor si a timpului. Bafta multa si tie. Apropo unde stai in Bc ca eu lucrez la Slanic Moldova, poate ne vedem odata!

                          Comment


                          • #14
                            Gresit. Exista si Matizuri in 4 cilindrii si motor de 1L, produse dupa 2002

                            Originally posted by robert_rbt View Post
                            Apropo unde stai in Bc ca eu lucrez la Slanic Moldova, poate ne vedem odata!
                            Cu cea mai mare placere, sunt din orasul BC.
                            306 1.6 XS. Istoricul aici.

                            Comment


                            • #15
                              Eu vorbesc de ce s-a făcut si vāndut la noi in țara. Doar motoare in 3 pistoane. Dacă urci vreodată la Slănic dai un semn īnainte! Baftă!

                              Comment

                              Working...
                              X