Posesori 3008

[hepea Find all posts View Profile Close hepea]

Eu sunt un pic subiectiv ca na, am la vanzare unul. Trecand peste asta
Consumul este cel al colegului de sus in oras dar, la mine, extraurban, am consumuri mai mici, pana in 5%. Recordul a fost 2.9 la 130 dar ajutat de electric A revenit la 4.x mai tarziu

Pe zapada din Bucuresti sistemul 4x4 si-a facut treaba cu brio mai ales la intrarea/iesirea din parcare si pe strazile necuratate. La asta a ajutat si garda la sol destul de mare. Altfel e foarte confortabila la drum lung si stabila! Suficient de puternica si aici vezi ca cei 200CP sunt de fapt 163CP motorul pe motorina + 37 cel electric

[vas 76 Vizitator Find all posts View Profile Close vas 76]

Bun regasit.
Ma gandesc de ceva timp sa-i fac o "intinerire" leutului meu, in sensul sa il aduc la infatisarea modelului de dupa 2014. Pentru asta trebuiesc schimbate farurile, bara fata si lampile spate. Banuiesc ca spoilerul spate nu trebuie schimbat, pentru ca lampile au aceasi forma si dimensiune. Din ce am vazut si calculat fugitiv, operatiunea m-ar ajunge cam la 1000 euro, dar revanzand piesele inlocuite poate chiar mai putin de jumatate. Nu vreau sa-l "intineresc" fizic cu totul, pentru ca nu risc sa dau ce am pentru altceva care nu s-ar prezenta la fel.
Din informatiile voastre a mai facut cineva aceasta operatiune? Banuiesc ca nu e atat de complexa. Inclin sa iau piesele de noi, dar daca as gasi si la dezmembrari elemente bune, m-as mai gandi.
O seara buna.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Doar ca idee, dacă eşti dispus să investeşti 1000 de euro într-o chestie de genul, de ce nu o vinzi, mai pui 1500 poate şi iei direct varianta întinerită de fabrică? Nu e mai rentabil? Măcar ai maşină mai nouă, şi în general, la facelift-uri se rezolvă multe probleme ascunse de fiabilitate şi sunt componente mai noi pe ea.

[vas 76 Vizitator Find all posts View Profile Close vas 76]

Problema este ca, la varianta facelift, predomina in proportie de 99% motorizarea 1.6Hdi sau e-Hdi(110Cp,). Un model cu motor 2.0 Hdi sau e-Hdi, cutie manuala, varianta Allure in aceasta varianta este foarte rar si exagerat de scump pentru diferenta de design pe care o ofera fata de modelul de baza. Motorizarea Hybrid nu ma tenteaza aproape deloc. Cat despre fiabilitate la modelul facelift, sunt convins ca nu este mai presus. Oricum intentia prezentata este doar in faza de analiza, asa ca nu e graba.

[vas 76 Vizitator Find all posts View Profile Close vas 76]

Bine v-am regasit.
La al meu 3008, din senin, nu se mai incuie din telecomanda de pe cheie, decat la a doua comanda. Adica nu recunoaste usa sofer inchisa, in sensul ca ramane aprin martorul si ma avertizeaza sonor. Am desfacut yala, verificat contacte, intarit lipituri, fenomenul persista. Uneori nu se mai incuie nici la a doua comanda, raman plafonierele, becurile de sub oglinzi si din portiere aprinse. Astazi am reluat procedura cu verificat yala, contacte, inclusiv direct pe mufa de alimentare a broastei cu o bucata de fir am dat comanda fara sa mai treaca prin yala. Nimic. Din verificarea pe yala sau direct pe mufa, daca nu simulez deschiderea usii de la sofer, functioneaza perfect. Acum am decuplat bateria si o las asa pana maine, poate revine la setarile de fabrica.
Din ce am gasit pe alte site-uri si pe una din paginile din sectiunea 307, google traduce cam asa:
1. Deconectați instrumentul de diagnosticare.
2. Puneți fereastra șoferului în jos, ridicați capota și să asigure toate
echipamentul este oprit.
3. Asigurați-vă că toate ușile sunt închise și scoateți cheia din dispozitivul
aprindere.
4. Așteptați timp de 3 minute, deconectați bateria vehiculului și așteptați
15 secunde.
5. Reconectați bateria vehiculului, așteptați încă 10 secunde (do
nu ușile deschise.)
6. Porniți luminile laterale prin geamul șoferului.
7. Activați funcționalitatea sistemului de aprindere și de verificare a lui.
butonul de blocare
8. Țineți tasta de pornire în jos timp de 10 secunde.
Sistemul de închidere centralizată
9.remove deschis și închide ușa de test-cheie
10. Porniți motorul și finaliza verificarea sistemului.
Pana la pct. 5 am inteles, dar de la 6 m-am pierdut.
Imi puteti spune, va rog, pe romaneste ce trebuie facut?
O fi de vina vreo siguranta de pe BSI?
In afara de problema asta, toate celelalte sisteme functioneaza perfect.
Va multumesc anticipat.

[vas 76 Vizitator Find all posts View Profile Close vas 76]

Executat procedura de mai sus, dupa indicatiile lui giorgio_24 si nimic.
Azi vizitat reprezentanta, diagnosticare si......... trebuie schimbata yala de la usa sofer.
Piesa vine peste o saptamana si voi vedea atunci daca, dupa toate procedurile facute de mine, am mai "bulit" (scuzati) ceva.

[vas 76 Vizitator Find all posts View Profile Close vas 76]

Astazi am schimbat yala, totul decurge normal. Totusi, ceva imi ridica un (mai multe) semn(e) de intrebare si anume:
De marti dupa amiaza (14.03.) am scos borna + de la baterie pana duminica (19.03.), cand a trebuit sa plec. Am incuiat-o si descuiat-o de vreo 10 ori, iar totul s-a intamplat firesc, fara eroare. Mai mult, de duminica pana astazi (22.03.) a stat descuiata in curte, fara sa mai scot borna. Am plecat la drum, incuiat, descuiat, inchidere automata pesta 10k,/h, totul ireprosabil. Ma gandesc ca, stand atat fara borna + da la baterie, poate s-au resetat anumite "setari" ale calculatorului, astfel incat a revenit la normal .
Dar, ma rog, atata timp cat totul functioneaza normal, iar masina se comporta ca in momentul cand am luat-o, ma resemnez cu ideea ca am facut ceea ce trebuia facut.

[indra Vizitator Find all posts View Profile Close indra]

Salutare tuturor! Prima problema aparuta la 168000 Martor motor in bord si ceva pierderi antigel..

[hepea Find all posts View Profile Close hepea]

Fugi la o diagnoza la Buzau. Nu recomand reprezentantele din Bucuresti. Sau, daca ai drum in Bucuresti, du-te la Topsmart, au reclama aici pe forum

[kostin Baby Lion Find all posts View Profile Close kostin]

Am un prieten ccu un 3008 care are o problema cu unul dintre airbaguri. Cand porneste masina ,ramane aprins martorul de airbag,mesaj pe display...airbag faulty ( martorul aprins este cel fara x) soferul daca pune centura si o scoate incepe sa bipaie,daca face aceeiasi operatie si la pasager,martorul de centura functioneaza dar nu mai bipaie. Sunt zile cand ramane aprins si uneori se stinge in mers,am fost cu el la eurial ( martorul era aprins ) si au zis ca nu le apare nici o eroare. Am mai verificat mufele de sub scaune ( decuplat - cuplat ) si nu are nici un efect. Aveti vre-o idee ce poate fi si de ce nu apare eroare pe diagnoza daca martorul este aprins ?

[imagecam Vizitator Find all posts View Profile Close imagecam]

Completez si eu lista cu un 3008 2.0HDI 150 CP 2010.
Dupa o lunga si placuta experienta cu un 308 (de care nu m-am putut desparti si i l-am lasat sotiei) am trecut la 3008.
Urmaream de f mult timp anunturile si cand in urma unei coincidente am dat peste unul chiar la o cunostinta de-a mea, l-am luat.
A contat f mult faptul ca a fost luat de nou de la Eurial Cluj, unde proprietara a lucrat, si faptul ca are km f putini (64.000)
Aveam mai multe variante in calcul insa nici una nu era la fel de fun de condus.
Fiica mea apreciaza trapa panoramica, mie ii place pozitia de condus, interiorul confortabil, cum trage motorul, stabilitatea si portbagajul (asta ca se enumar doar cateva plusuri)
Va tin la curent cu evolutia
Succes tuturor !

[Iulian _01 Vizitator Find all posts View Profile Close Iulian _01]

Iulian Brăila