Plec azi de la servici...Am pus ieri motorina asa ca nivelul era cam la 1/2... Ma opresc intr-n loc unde aveam treaba,stau 3 minute,ma urc in masina si plec.FUEL LEVEL LOW apare dintr-o data pe panoul central si indicatorul aprinde becul galben iar acul sta pe rosu.Opresc masina imediat,ma dau jos,ma uit sub ea... nimic... nu stiu ce sa cred,ca stiu sgur ca aveam motorina.Am crezut ca e spart rezervorul (asa,dintr-o data?).Plec spre casa repede sa nu raman fara mororina...si,pe drum,se stinge becul si acul urca putin,foarte putin,apoi urca pana la o linie,doua si cand ajung in fata blocului...cam la sfert.Deci nu indica nici acum corect, (cred) dar cel putin s-a mai miscat.Ce Doamne iarta-ma are?!? e senzorul defect?Cum se poate repara?Cat costa? Ce ma fac? Astept ceva indicatii de la voi,poate sunteti trecuti prin asta... ca stiti toti cum e,cand ai o problema la masina,parca nu-ti mai arde de nimic... (eu cel putin asa sunt).
-
406 break 2000 cc 110 cp full cu piele si toate alea :) -
Eu patesc taman invers. Din cand in cand un prieten invizibil imi baga motorina in rezervor fara sa stiu. Din fericire se remediaza singura problema dupa o repornire sau doua. Nu intra in panica, poate se rezolva si la tine buba.Personally it's not God I dislike, it's his fan club I can't stand! -
Salut. Stai linistit ca nu s-a intamplat nimic. Am patit-o si eu si cred ca toata lumea. Mie mi s-a intamplat sa bag motorina si acul sa fie tot in pozitia de dinainte fara sa creasca deloc desi bagasem 10 litri. Deci ce se intampla. Uneori pompa de motorina nu se amorseaza si iti arata avertizarea asta. Cand pompa se amorseaza acul creste. Eu am patit cand am cumparat masina. M-am dus la OMV sa bag motorina si am bagat 10 litri si cand pun contactul PAUZA. Nu-mi crestea deloc acul si pe computerul de bord tot 70 km imi arata ca mai am de parcurs. Si m-am dus peste aia in benzinarie si le-am facut super scandal si mi-au explicat ca asta se intampla dar nu i-am crezut. Oricum alta motorina nu mi-au mai bagat. A doua zi cand am pornit masina surpriza : acul a crescut. Sincer sa fiu mie nu mi s-a intamplat niciodata sa-mi cada efectiv acul pe 0 dar sa nu imi creasca cand bag motorina mai mi se intampla uneori. Dar creste cand se amorseaza pompa. Eu zic sa stai linistit ca masina nu are nimic. Ti-a crescut acul cand s-a amorsat pompa. Nu e nimic defect.PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cpComment
-
Si eu am patit la fel, aveam jumate de rezervor si dupa o pornire imi scria: fuel level low si 40 de km mai pot face, in 10 km si-a revenit la normal, am auzit ca la ai multe face, nu-ti fa girji
Comment
-
Mie nu mi se pare deloc normal. Pe termen mediu ar trb sa te gandesti la senzorul ala din rezervor, care trb schimbat. Parca am auzit pe la cineva ca a avut exact probleme de genul asta si s-a rezolvat prin schimbarea lui.Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:Comment
-
Si ar mai fi o explicatie, evitati sa lasati rezervorul pe "roshu". cantitatea mica de motorina poate impiedica pompa de joase sa se amorseze, iar in cel mai scurt timp va trebui sa o schimbati. Am patit-o.407 1.8/ 125 HP:mad:
406 2.0/ 110 HP:naughty: - de vanzare
308 1,6e/120 CP;)Comment
-
ziceam ca ii normal pentru ca un prieten are polo 1.2 cu 3000 de km sau ceva in gen adica nou
si a patit si el asa ceva si el nu merge nicodata pe rosu ... sa speram macar... ca nui motiv de ingrijorare...
Comment
-
Mie mi se pare destul de enervanta treaba. La mine arata mai mult cam cu un sfert de rezervor, si nu am lasat-o niciodata sa ajunga pe rosu. Cand ajungeam pe la 2 liniute, puneam motorina cam pana la jumatate, si intr-o dimineata, ma urc la volan, si vad ca am rezervorul jumate (desi cu o seara inainte era la sfert). Am repornit-o de mai multe ori, da degeaba. Si nu si-a mai revenit de atunci. Problema este ca nu stiu exact cata motorina am in rezervor, si din moment ce arata mai mult, presupun ca nu se aprinde nici beculetul rosu cand se termina, si raman cu ea ca prostu in mijlocul drumului.
Si-a rezolvat cineva problema pana la urma?
P.S. Daca ramane fara motorina si se opreste, apar probleme ulterioare? Ca stiu ca asa era la daciile pe injectie.Peugeot 406 2.0 HDI 110cp, 2002Comment
-
Poate ai lasat masina in panta ...Peugeot 308 , 1.6 VTIComment
-
@cturcu2004 teoretic nu-i sanatos dar daca ti se intampla odata nu cred ca dauneaza, si ai grja ca dupa ce alimentezi sa aerisesti instalatia, desfaci surbelul acela de langa filtru si pui contactul
Comment
-
Si eu va sfatuiesc sa nu mergeti cu masina pe rosu pentru ca intr-adevar vor aparea probleme cu pompa de joasa. Nu imediat, dar in timp se aduna impuritatile de pe fundul rezervorului in filtrul pompei si aceasta se va arde. Am patit-o si eu cu pompa de joase si de atunci evit sa merg cu reervorul "gol". Eu sincer sa fiu nu am patit niciodata aceasta problema cu indicatorul rezervorului, decat foarte rar cand am patit exact ca si @mielu' cand alimentam si nu imi crestea acul din bord, dar dupa putin timp isi revenea...Comment
-
am patit si eu o data dereglarea asta, la fiecare pornire scadea cu 50 km pana la fuel level low si ma apucase toti dracii deoarece stiam ca am motorina dar nu mai stiam cati km sa mai merg. De atunci fac numai ful pe ful si stiu cam cati km fac cu un ful si ... tot asa. Am observat ca face figuri numai cand rezervorul are mai putin de un sfert motorina in el. Iar acum nu prea ma mai prinde acest sfert ca sa fiu mai sigur. La fel se intampla si la pug406 al sorei mele... parca ar fi frate si sora si ele
Comment
-
@mr flm:Cati km faci cu un ful?Comment
-
@viperthevenom la ce te referi mai exact? la acel surubel de SUB filtru pe unde ar trebui sa curga apa in cazul in care exista? sau mai exista inca unul pt aerisit cum spui tu.. ?Originally posted by viperthevenom View Post@cturcu2004 teoretic nu-i sanatos dar daca ti se intampla odata nu cred ca dauneaza, si ai grja ca dupa ce alimentezi sa aerisesti instalatia, desfaci surbelul acela de langa filtru si pui contactul
*de cand am patit-o si merg numai pe ful-uri (pana la capac) i-am tot facut consumul si se pare ca iarna nu trec de 8,2% iar vara de 7.5% (combinat). Eu ma iau dupa cel cu 8% si stiu cati km o sa ma duca...aprox 900km dar cand mai am vreo 200 ma duc spre pompa.. si iar se vantura buzunaru'
Comment
-
Deci teroetic niverlul motorinei este indicat de plutitor... atunci de ce cand stau pe loc aproape tot timpul imi creste nivelul la motorina, si km ce-i pot face, de exp aveam 90km de facut si acu pe rosu cam, dupa ce am vorbit 5 min cu motorul pornit cu cineva aveam 170km si acul aproape de sfert, mentionez ca stateam pe suprafata relativ dreapta..Comment
Comment