Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Euro NCAP

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Problema cu testele Euro NCAP este alta:
    Toate testele se fac lovind masina de un obiect de metal static, de aceea si masinile mici obtin 5 stele(datorita greutatii reduse a masinii) si unele jeepuri poate nu obtin decat 4 stele, dar in cazul unui accident real intre o masina mica si un jeep (care sa presupunem ca a obtinut doar 4 stele) este mult mai mare posibilitatea ca persoana din masina mica sa se accidenteze mai grav decat cel din jeep.
    Din cate stiu eu doar Audi a facut testul cu tirul - pe unul din modelele mai noi , si ei zic ca a iesit "bine"

    edit:206 are 4 stele la impact frontal
    Horatiu
    Peugeot 206 1.4 HDI | 4 usi | 2002 | Mp3 Player Blaupunkt (stie sa cante numai ROCK :naughty: )| boxe fata Magnat Bull Power 1630 55W RMS | boxe spate Panasonic CJ-DA1323N 45 RMS

    Comment


    • #32
      A punctat bine pufiman. E o chestiune de fizica, dar nu am vrut sa intru in detalii.
      Apropos de logan. Mi se pare f importanta si siguranta activa. Adica nu doar masuratori. Ci mai concret: cand ai rupt aderenta te mai chinui sa o aduci pe traiectorie sau spui o rugaciune.
      Cat despre 307 nu prea am vazut accidente cu alte masini mici, dar toate pe care le stiu eu, cu rasturnari, lovit de tir sau alte chestii de-astea soferii nu mai sunt printre noi. Pe mine unul ma mai tempereaza.
      Astept sa vad niste teste adevarate, nu sa ma "bucur" ca s-au lovit un 307 cu un clio ca sa vad cum stau de fapt. Astia cu testele lor am impresia ca ne cam aburesc. Ca nu pot replica dinamica unui accident, tralala. Si marmota... taia costurile de la siguranta si baga la reclama cu 5 stele.
      In conditiile astea si eu mi-as lua Q7 daca as avea bani, chit ca a luat 4 stele spre rusinea lor.
      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment


      • #33
        Pai si mie imi place la nebunie Nissan Navara, si chiar m-as simti in siguranta in el. Mai ales dotat cu Bull-bar.

        Comment


        • #34
          Rezultate EuroNCAP pentru modelele Peugeot

          Peugeot 1007 1.4 Vitamine LHD
          Model year 2005
          Adult 0ccupant protection 5***** Child occupant protection 3*** Pedestrian rating 2**



          Peugeot 206 1.3 XR Presence
          Body type 3-door hatchback
          Model year 2000
          Adult occupant rating 4**** Pedestrian rating 2**





          Peugeot 207
          Body type 5-door hatchback
          Model year 2006
          Adult 0ccupant protection 5***** Child occupant protection 4**** Pedestrian rating 3***



          Peugeot 306 1.6 GLX
          Body type 5-door hatchback
          Model year 1997
          Adult occupant protection 3*** Pedestrian rating 1*



          Peugeot 307 LHD
          Body type 5-door hatchback
          Model year 2001
          Adult occupant protection 4**** Pedestrian rating 2**

          http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

          http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

          Comment


          • #35
            Peugeot 307 CC 2.0 16v LHD
            Body type cabriolet
            Model year 2003
            Adult occupant protection 4**** Pedestrian rating 2**



            Peugeot 406 LHD
            Body type 4-door saloon
            Model year 2001
            Adult occupant protection 3*** Pedestrian rating 2**



            Peugeot 407 2.0 Comfort LHD
            Body type 4-door family saloon
            Model year 2004
            Adult occupant protection 5***** Pedestrian rating 2** Child Protection rating 4****



            Peugeot 607 2.2 HDi LHD
            Body type 4-door saloon
            Model year 2002
            Adult occupant protection 4**** Pedestrian rating 1*

            http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

            http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

            Comment


            • #36
              multumim BeeJay...sa speram ca s-a lamurit lumea...oricum depinde mult cum se intampla accidentul...

              Comment


              • #37
                Eu doar am prezentat niste date. Trebuie sa spun ca testele la care sunt supuse masinile par a fi foarte logice dar rezultatul lor a devenit un scop pentru producatori. Astfel o masina ajunge sa aiba 5 stele, dar daca i-ar fi lipsit eticheta cu "atentie la cap" de pe haion ar fi avut doar 4. Avand 5 stele, producatorul incepe o campanie masiva pe tema "cea mai sigura masina din segmentul ei", familistii pun botul si o cumpara. Producatorii au gasit tot felul de tertipuri ca sa pacaleasca arbitrajul EuroNCAP, sau mai bine zis, fraiereste arbitrii cu regulamentul in fata. 207 are avertizor pentru centurile de siguranta pentru toate locurile. Asta ia adus 3 puncte in plus. Renault (care vaneaza stelele) Laguna are 15 puncte la impact frontal (94% din maxim), 18 la impact lateral (100%) si doar un punct pentru "Belt Reminder", total 34 de puncte. 207 acumuleaza 35 de puncte cu toate ca la impact lateral are mai putine, 17 (94%), dar avertizoarele l-au facut mai sigur. Teoretic, pentru ca practic daca te loveste un tir din lateral, e preferabil sa fii in Laguna. Mai mult, 207 a mai primit niste puncte pentru ca are 6 airbaguri dar daca alegi cea mai ieftina versiune de 207 primesti doar 2 airbaguri, pe cand daca alegi cea mai ieftina versiune de Laguna primesti 6.
                Saab 9-5 a fost testat in 1998 si a luat 4 stele, in 2003 se reface testul si obtine 5. E aceiasi masina, de fiecare data a obtinut 13 puncte la impactul frontal si 18 la cel lateral, dar in 2003 masina a fost echipata cu "an intelligent reminder for the driver and front seat passenger to buckle up their seatbelt".
                Un Audi A6 are doar 33 de puncte, dar daca, Doamne fereste, ar fi sa ma ciocnesc de un stalp, cred ca prefer sa fiu intr-un Audi de 33 de puncte decat intr-un 207 de 35.
                http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                Comment


                • #38
                  De fapt daca te loveste un tir din lateral e mai bine sa fii in tir.
                  My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                  Comment


                  • #39
                    Se pune prea mare accent de catre unii producatori pe siguranta pasiva.Mai degraba ar face ceva sa imbunatateasca siguranta activa.Deja reanult isi prezinta toate masinile ca masini de 5* datorita calificativelor primite la testele euroncap.Insa pt anumite modele si echipari nu ofera nici macar optional ESP.
                    She was a fast machine/She kept her motor clean/
                    She was the best damn woman I had ever seen
                    :blush:

                    Comment


                    • #40
                      Si eu sunt de parere ca siguranta activa este la fel de importanta ca si cea pasiva. Oricum, in ultima vreme, testele NCAP nu evidentiaza (pentru mine cel putin) decat masinile foarte slabe la capitolul siguranta pasiva. Pentru restul nu pot sa ma pronuntz, dar macar stiu care-i proasta.

                      Comment


                      • #41
                        Corect! E mai bine sa previi. Iar eu cred ca firmele care pun accent pe siguranta activa ar cam fi Mercedes, Volvo si Saab.
                        http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                        http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                        Comment


                        • #42
                          Originally posted by coyote
                          Pentru restul nu pot sa ma pronuntz, dar macar stiu care-i proasta.
                          Aici ar putea interveni ziaristi daca ar fi obiectivi. De obicei ei fac niste teste pe circuit care ar putea scoate in evidenta stabilitatea si franarea. La testele EuroNCAP conteaza daca masina are ABS sau ba, dar nimeni nu face nici un test de franare. Sau un test al elanului.
                          http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                          http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                          Comment


                          • #43
                            Ati vazut ca 1007 iese cel mai bine în clasament ?

                            Inseamna ca pot sa ma dau cu ea de toti stâlpii, si daca tocmai vorbeam la telefon, nici nu întrerup conversatia.
                            Unic pe forum, rog nu ma contraziceti. :naughty:

                            Comment


                            • #44
                              Originally posted by Riri007
                              Ati vazut ca 1007 iese cel mai bine īn clasament ?

                              Inseamna ca pot sa ma dau cu ea de toti stālpii, si daca tocmai vorbeam la telefon, nici nu īntrerup conversatia.
                              ai scapa doar cu niste julituri la picioare.
                              http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                              http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                              Comment


                              • #45
                                multumim, BeeJay ! Eu am cautat dar, n-am gasit...
                                "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                                [COLOR="Red"]
                                a_micu'

                                Comment

                                Working...
                                X