Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    masina aia din tonino.jpg e un maserati si cica i s-a blocat vitezometru la 175!!!a murit un baiat de 19 ani si o fata de 18!!!
    ce face viteza!!!!

    Comment


    • #77
      Undeva pe Dorobanti am vazut o masinuta distrusa de ... copac!
      Remarc faptul ca masina nu a fost miscata din loc de 2 saptamani, ceea ce ma face sa cred ca a afectat cumva motorul.
      Aoleu!!! Io as muri daca mi s-ar intampla asa ceva, e ghinion curat!!!
      Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
      De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
      Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

      Comment


      • #78
        Sediile unde functioneaza birouri de constatari accidente usoare sunt de mult timp un adevarat cosmar pentru cei care au avut ghinionul unei tamponari in trafic sau, mai rau, si-au gasit masina lovita in parcare. Agitatie, nervi si ore in sir de asteptare pentru un petic de hartie ce face dovada accidentului. Procedura de constatare a unei tamponari necesita mult timp. in sectia de politie toata lumea asteapta sa ii vina randul. soferii intra doi cate doi in biroul constatatorului pentru a prezenta cazul cu absolut toate amanuntele. in urma completarii catorva declaratii si reconstituirii accidentului pe hartie, soferii asteapta pana ce toti ceilalti vor trece prin biroul politistului. Dupa ce toata lumea s-a "spovedit de pacate", agentul si soferii ies afara sa faca constatarea avariilor masinii. Abia dupa toate aceste proceduri se intocmeste procesul-verbal, bineinteles dupa ce, doi cate doi, solicitantii trec din nou prin biroul politistului, deja nadusit si el. Toata tevatura dureaza intre doua si cinci ore. "Simplu" nu e nici atunci cand va gasiti masina lovita in parcare. Tot trebuie sa va duceti cu masina la sectie!

        Reguli de baza in cazul unei coliziuni

        Ca sa fiti pregatiti pentru ceea ce va asteapta in cazul unei tamponari e bine sa stiti:
        - locul exact de producere a accidentului, inclusiv repere;
        - kilometrul in dreptul caruia s-a petrecut ( afara din localitati);
        - din ce directie circulati dv. si din ce directie circulau celelalte vehicule implicate in accident;
        - numerele de inmatriculare ale vehiculelor implicate;
        - numele conducatorilor auto implicati;
        - regulile de circulatie, indicatoarele si restrictiile cu aplicare in zona
        - ora la care s-a produs accidentul.

        Sursa: Libertatea
        Pejos 206

        Comment


        • #79
          O sa citez de pe un alt forum, userul MATRIXU de pe Softpedia uitati ce a patit.. E foarte interesanta intamplarea
          Hai sa povestesc si eu putin ca doar nu am fost degeaba in concediu la mare.
          Seara mergeam spre oras, intr-o localitate -Tuzla mai exact,regulamentar, ca altfel ai sanse 90% sa te ia radarul intre constanta-mangalia.
          Mergand eu incet 57km/h(atat e pus limitatorul pt localitati), ma trezesc efectiv cu un carucior de copil aruncat de undeva din stanga in fata masinii. Am franat puternic, am reusit sa ma opresc la timp, si vad de pe sensul de mers cum un espero care a lovit acel carucior pleaca in tromba. Lumea a inceput sa tipe pe acolo, si eu prima imagine care mi-a venit in minte, a fost cum nenorocitul a spulberat un carucior cu copil in el. AM intors si am inceput sa alerg dupa el. Un alt individ cu cielo care era pe acelasi sens de mers a vazut si el toata povestea(care s-a dovedit altceva) si a pornit si el. AM alergat dupa nenorocit destul de inconstient, aveam vreo 170 ca sa pot sa il ajung in conditiile in care era destul de aglomerat drumul. La un moment dat am dat de coloana de masini, atunci a ajuns si cel cu cielo care s-a bagat in fata celui cu espero si eu eram in spatele lui. Nu aveam mai mult de 100, si cel cu cielo(omul pe la vreo 50 de ani nu era sanatos, si il inteleg, pt ca avusese un copil care ii murise pe la 16 ani lovit de o masina) pune frana super brusc si asta cu espero intra in el eu o bagasem pe maneca ca am zis ca nu pot sa ma opresc si praf fac masina, dar franele nu m-au tradat si am oprit la timp. S-au oprit si ei(Cielo si Espero) cel din espero intr-o ultima faza incearca iar sa fuga dar cel din cielo il blocheaza.
          L-am dat jos pe nenorocit din masina, un pusti de 19 ani care era ferm convins ca a omorat un copil si a zis ca s-a speriat ingrozitor si a fugit. Omul din Cielo l-a luat pur si simplu la bataie de nu mai puteam sa-l opresc, si s-a jurat ca l-ar fi aruncat cu tot cu masina in sant lovindu-l din lateral daca nu ar fi oprit. In sfarsit dupa tot showul de acolo il urca in masina(unde mai era inca un domn, care a avut grija de pusti cu destui pumni in cap pana am ajuns la locul incidentului). Odata ajunsi aici, surpriza surprizelor, nu era nici un copil in carucior. Bine bine, dar de unde naiba ajunsese caruciorul ala in sosea. Raspunsul vine de la o familie cu o dacie 1300: Il aveam noi pus pe portbagaj si a cazut pur si simplu in sosea. Pe mine m-a bufnit rasul in momentul ala, gandindu-ma cate s-au intamplat pana sa aflam asta. Pustiul parca il prinsese pe D-zeu de picior, mai ca vroia sa ii pupe pe cei din dacie. A venit intr-un tarziu si politia acolo si am pierdut inca 3 ore cu declaratii si etc.
          Nu imi pare rau de pumnii care si i-a luat cel din espero, poate asa se invata minte si nu mai fuge de la locul accidentului. Nu vreau sa ma gandesc cum ar fi fost sa fie cineva in caruciorul ala.Slava Domnului ca a fost doar atat
          Hyundai SantaFe new, 2.2CRDI, A/T, full
          Hyundai Tucson 2.0CRDI, 143cp, 4x4 permanent, piele, trapa, esp, tcs, mp3 player, cass player

          Comment


          • #80
            Uau. Mare noroc a avut pustiul respectiv. Legat de faza cu alergatul pe sosea, in momentele respective nu prea mai judeci clar si dai totul din tine, conduci cum in mod normal poate nu ai fii in stare sa o faci, iar masina nu prea mai conteaza. Eu am patit o faza asemanatoare, cu un tip care a lovit intentionat un pui de catel, l-am alergat jumate de Bucuresti si a scapat la un semafor fiindca eu nu am putut sa ma strecor printre coloanele de masini (avea tico), de multe ma gandesc ca e mai bine ca nu am putut sa il prind caci vedeam negru in fata ochilor.
            fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
            momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

            Comment


            • #81
              NU MAI TRECETI PE ROSU!!!!!!!!!!

              mare belea mare iarasi. cand ne intorceam de la intalnirea pejo, pe trafic greu a iesit de pe spatarul preda pe rosu unul drept in fata mea. consecintele le veti vedea mai jos.
              Pejos 206

              Comment


              • #82
                aoleu nasol, sa nu imi zici ca a zis ca era verde si el nu are nici o vina?
                fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
                momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

                Comment


                • #83
                  nu, omul a fost corect, a fost la politie dupa mine si s-a declarat vinovat. dar am vorbit cu el acum o ora, si iti dai seama ca pana atunci nu stiam nimic si imi faceam tot felul de ganduri.
                  Pejos 206

                  Comment


                  • #84
                    Ai avut noroc, mai ales daca a mers singurel la Politie.
                    fost posesor 405 GRDT 1.7 TDI 90CP
                    momentan Octavia 2 2,0 TDI 140CP

                    Comment


                    • #85
                      Sfat. Daca patiti ceva usor , fara sa fie cineva implicat ( pietoni, masini,altii...) si nu sunteti in loco de domiciliu , mergeti pe burta si la politie declarati ca asa a-ti gasit-o in parcare, ca de nu va trimit la politia de pe raza localitatii unde ....
                      Mi-e mi-a sarit o pietricica in pb in GL si cu greu l-am confis pe tov gradu' ca 'am gresit' declaratia.
                      206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                      Comment


                      • #86
                        Ce am invatat din asta, si va spun si voua, daca va veti afla in situatia mea (ceea ce nu va doresc de loc): nu plecati fara un act al respectivului - buletin, carnet, talon, sau chiar asigurarea, chiar daca promite ca va veni mai tarziu la politie si el. O poveste pe care am auzit-o acolo (ca am stat pana la 2 noaptea, deci s-au povestit multe): tipul care l-a lovit a zis ca vine, l-a lasat in fata, si l-a un stop s-a facut nevazut. Prinde orbu' scoate-i ochii. Avea camion si nu patise nimic, deci l-a durut undeva de omul pe care il lovise, si se plangea asta ca a facut-o pe casco. Dupa povestea asta mi-a intrat si mie morcovul, ca poate nu vine tipul, si o sa stau prin tribunale sa-mi scot banii.
                        Pejos 206

                        Comment


                        • #87
                          In primul rand imi pare rau de ceea ce vad. Pacat de incident.
                          Sper ca in primul rand voi 2 sunteti bine fara vreo julitura sau ceva (exceptand sperietura).
                          Apoi sa speram ca Eurial o va rezolva repede si bine, si va fi ca si cum nu s-ar fi intamplat.

                          Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                          Comment


                          • #88
                            Heh.. apropo de accidente....
                            intr-o dimineata am gasit-o lovita in parcare, aripa fata sofer putin indoita, si nici urma de vinovat.
                            De rezolvat s-a rezolvat, aripa a fost inlocuita, si nu doar indreptata, dar.. au prins-o relativ prost. Nu mai merg s-o fixeze... ca probabil or sa-mi desfaca toata masina si or s-o faca la fel de prost, precum au prins aripa.
                            Se pare ca e dovedit inca o data ca eurialul nu face minuni

                            Comment


                            • #89
                              intrebare:
                              din ce vedeti in poze, capota se mai indreapta, sau trebuie sa insist la una noua?
                              Pejos 206

                              Comment


                              • #90
                                Io as face scandal daca mi-ar propune cineva indreptarea capotei. Se schimba!!! Fierul indoit, oricat il indrepti tot nu mai poate fi facut la fel!
                                Insista bine, trebuie sa iei una noua! Obligatoriu! Ce, e Dacie de merge si indreptata?
                                Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                                De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                                Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                                Comment

                                Working...
                                X