Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eu totusi tind sa cred ca nu erau persoane in spate,ca nu vad sa se fi intervenit cu descarcerarea(s-ar fi vazut)
    Cumpar urgent bare portbagaj !

    Comment


    • tren,avion,auto.
      Nu vreau sa traiesc mult,doar cat sa prind apocalipsa.

      Comment


      • Pai ... dintr-un accident de avion, daca nu scapi, macar mori repede si fara sa te chinui. Dintr-un accident auto, pe de alta parte, daca scapi si ai coloana rupta ... mai bine nu scapai, parerea mea!

        Comment


        • Ca daca tot ne-am luat cu asta... conform statisticilor ordinea celor mai sigure mijloace de transport e avion, tren, auto.

          Se ia in calcul numarul de accidente/incidente produse/intamplate. Intr-adevar, dintr-un accident de avion sansele de supravietuire sunt.... negative , dar in acelasi timp sansele de a se intampla un accident sunt mult mai mici.

          Pe cealalta parte, sansa de a supravietui intr-un accident de tren e mai mare, in schimb sansa de face un accident e si ea mai mare. Chiar istoria moderna ne-a aratat-o de cateva ori prin cateva dezastre(nu accidente) feroviare petrecute cateva prin germania, cand doua trenuri s-au ciocnit frontal, sau cand unul tren a deraiat si carambolul ce a urmat a antrenat si stalpii unui pod rutier, sau de exemplu un mare dezastru petrecut prin SUA, cand un marfar supra incarcat a fost cauza unei mari explozii deoarece pe langa casele distruse a atins si o conduca de benzina subterana si multe altele..

          Despre accidentele auto cred ca nu e cazul sa le mai amintim.

          Ideea e ca, in principiu, un mijloc de transport este mai sigur cu cat factorii de influenta sunt mai redusi la numar.
          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

          Comment


          • Ascultati ce spune @Dozer, aceasta este ordinea si motivatia corecta.
            Let the dream come true :wallbash:

            Comment


            • pai asta este ordinea fiindca si raportul dintre ele este extrem de disproportionat,ganditi-va numai la numarul de masini din romania si numarul de avioane ) ca sa nu zic din bucuresti )

              Cea mai proaspata dovada fiind ce s-a intamplat azi dimineata in trafic si anume,un sofer de weekend cu un cielo full de bagaje si indivizi se trezeste el in fata mea la 2 metri sa se bage BRUSC fara semnal ,fara nimic pe banda mea cand mergeam cu 50 la ora si el sa zic cu 30 la ora...urmarea...frana violenta, mana in claxon pana la cot,urari de bine si vazut de drum mai departe din partea mea.El ca un sofer ce e se sperie,redreseaza violent pe banda lui si se opreste,probabil numai avea aer ) Cum zicea un alt coleg forumist "la unii oglinzile sunt optionale" ) .

              P.S: Daca eram cu avionu probabil erau mai mici sansele sa ma intalnesc cu meseriasu )
              Last edited by 607addicted; 02-05-2008, 11:08 AM.
              Nu vreau sa traiesc mult,doar cat sa prind apocalipsa.

              Comment


              • Se ia in calcul numarul de accidente raportat la numarul de persoane transportat. In cazul aviatiei exista un volum mare de calatori si un numar mic de accidente de unde rezulta si faptul ca este cel mai sigur mijloc de transport.

                Comment


                • Oameni buni, deschideti un topic separat daca vreti sa continuati discutia asta. Acest topic se refera strict la accidente suferite sau vazute, eventual. Hai sa pastram o ordine, ok?
                  Daca imi spui numele...dispar!
                  Cine sunt eu??? :naughty:

                  http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                  Comment


                  • Daca esti tintas bun.. cu avionul puteai sa te c*ci pe el )). Desi daca stau bine sa ma gandesc... tu ai un mic avion(607 v6 3.0), doar ca zbori prea jos ).

                    Azi am facut un mic drum Radauti-Suceava... in afara faptului ca ieri mi-am spalat masina si azi am mers pe ploaie... drumul a fost presurat cu popandai.

                    La dus.. o tanti cu un astra.. ma depaseste in jumatate de ora(asta pt ca am fost domn si cand am vazut ca se baga in depasire nu am mai accelerat desi erau eram pe acceleratie caci tocmai trecusem calea ferata). Cand sa treaca inapoi in banda(bafta ei ca drumu era liber) mai mai sa imi ia fata inainte.. in fine, n-am mai claxonat ca oricum n-ar fi inteles. Merg cativa km in spatele ei cand observ ca franeaza usor.. logic franez si eu.. doar ca dintr-o data o vad ca franeaza violent si trage catre mijlocul drumului... atunci am bagat si eu mai tare piciorul in frana(traiasca 307-le si franele lui) si m-am oprit la vreo 2 metri de fundul ei. Partea proasta e ca mergem intr-o coloana, dar spre norocul meu masina din spate a reusit sa opreasca si ea. Ce se intamplase? Duda intalnise o caruta in fata si banui ca in ultima clipa si-a dat seama ca nu poate(sau ia fost frica) sa o depaseasca(caruta nu mergea pe mijlocul drumului... ci cu o roata pe margine).

                    La intoarcere... alta patanie... ma apropiam usurel de unu cu gandul ca la trecerea coloanei ce venea din fata sa-l depasesc. Deodata, in dreptul unei parcari, il vad cum franeaza violent in fata mea, si trage usor catre margine(parcare). Iarasi imi aruc ocupantii locurilor puternic in centuri.. In acele scurte clipe printre gandurile in care ii umpleam frigiderul de carne, oscilam cu gandul intre a intra si eu puternic in parcare sau in a pastra banda, deoarce miscarile lui erau oarecum sovailenice... nu tu semnalizare dreapta.. nu tu intrat dreapta mai puternic catre dreapta...ci pur si simplu frana puternica in mijlocul drumului.. iar banda noastra pustie, deoarece cu putin timp inainte am avut vizibilitate foarte buna in fata si banda noastra era libera.

                    Dar o secunda mai tarziu totul a devenit foarte limpede... din usoara vale din fata, un homolus idiotulus dintr-un audi din coloana se bagase in depasire in panta. Logic, nu avea cum sa ne vada pe noi care veneam, asa cum nici eu si cel din fata mea nu aveam cum sa-l zarim. Tipul din fata mea l-a vazut mai repede(deh.. era primul) si de asta a franat violent si oscila intre a intra in parcare sau nu(defapt cred ca a vrut doar sa se traga mai pe margine).

                    Cei din coloana au franat si ei la randul lor si coroborat cu franele noastre s-a creat loc destul sa se replieze.

                    Un drum de cativa km se poate transforma intr-un dezastru si nu vorbesc acum doar de aceste intamplari... ci de toate intamplarile pe care niste imbecili le creaza.

                    Nu stiu... unii poate au impresia ca tot drumul e a lor.. sau daca ei traiasc aici si bat drumul asta zilnic... il cunosc ca in palma si nu ii poate surprinde nimic... si nimic nu li se poata intampla, dar nu isi dau seama ca prin manevrele lor... sau felul lor neglijent de a conduce, pun in pericol integritatea altora.
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • Multe, multe năpaste la volan. La femei am observat totuşi o chestie oarecum generalizată. Sunt speriate de bombe.

                      Deci, pe banda a 3-a, deşi e lată cât o zi de post, ele tot calcă marcajul înspre mine, pe banda 2.

                      Fără excepţie, femei la volan care fac asta. Le e frică să meargă la mai puţin de 2 metri de bordură, ori în stânga ori în dreapta.

                      Ca să nu mai vorbesc de situaţiile penibile unisex de nepus semnal la ieşiri de pe bulevarde, aproape oprit pe banda a 2-a ca să facă virajul că dacă au mai mult de 10km/h în curbă se răstoarnă dracului.

                      O fază interesantă azi cu un BMW x5. Opreşte omul pe banda 3 (bulevardul timişoara) şi iese pasagerul din dreapta frumos prin dreapta maşinii, ocoleşte prin spate şi traversează peste şinele de tramvai la staţia de partea cealaltă.

                      Altă fază, care m-a impresionat plăcut azi, a fost cu un chevrolet d-ăla de seamănă rău cu matizul. Mă vede omul că vin tare din urmă şi se dă la o parte pe banda întâi.

                      Ceva îmi spune că nu era femeie la volan.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta în calea babei spre mântuire.

                      Comment


                      • Cand am pus intrebarea cu cel mai sigur mod de transport,ma gandeam la statistici.Pentru ca sa zicem anual "cad" 10-30 avioane pe plan global (oare cad mai multe?!?!!?!?) ,adica ~6000 de morti, pe cand anual,numai in romania exista vreo 3000 morti din accidente auto.Deci concluzia ar fi ca...!?

                        Si sa fiu si on topic ca tocmai am avut si un mic moment de adrenalina urmat de multi nervi.Ma intorceam cu un prieten,vineri noapte pe la 1,din costinesti,intram in eforie nord si chiar la prima intersectie,nu am avut timp sa i spun soferului "sa aibe grija la..." ca un idiot a intrat drept in noi.Pagube la dacioara noastra usa+aripa fata stanga infundate bine,soc maricel,pentru prima oara in viata mea cand trec prin asa ceva(nu e un sentiment placut sa vezi un Fiat Doblo intrand in tine)sper sa fie si ultima oara.
                        Pana aici toate bune si frumoase,adica asta este,pe toate drumurile vezi pustani-idioti de bucuresteni (ma scuzati colegii mei forumisti din bucuresti,va dati seama ca voi nu intrati in aceeasi oala,dar...cam atat) care incearca sa te scoata dupa sosea si pana la urma am zis Doamne Ajuta ca nu a fost mai rau.Problema mea,se dau jos baietii din masina si mai sa ne ia la bataie ca "domle nu stim de prioritate de stanga" si multe alte balarii (enumeram : s au certat vreo 5 min cu politistu ca de fapt ei aveau prioritate chiar daca era ditamai semnu care arata drumu cu prioritate; sau faza tare cand nu au mai avut nimic de ce sa se ia si au dat seama ca de eu conduceam si ca vrem sa pacalim politia .. bla bla; plus ca ei s au laudat ca masina nu e de firma,insa pe asigurarea lor se vede Firma si cam sunt hotarat sa aflu un numar de telefon sa fac o plangere).
                        Mda in rest Va urez numai bine si Km cati mai multi fara accidente fratilor ca nu se merita!
                        Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                        Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                        Comment


                        • Accident terifiant langa Cluj.

                          http://www.youtube.com/watch?v=rV2oboQxIXg





                          Am postat pentru cei care nu au vazut accidentul.
                          Mai multa atentie la volan.
                          Last edited by tzunny; 21-05-2008, 03:11 PM.
                          Peugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd Bihor

                          Comment


                          • Mda.. si cascati ochii cand faceti stanga sau cand intoarceti. Desi consider ca o mare parte din vina o avea bikerul care sigur avea super viteza, de omor din culpa va fi acuzat (si mai mult ca sigur gasit vinovat) soferul pentru ca nu s-a asigurat!
                            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                            Comment


                            • http://new.clujeanul.ro/cluj/motocic...altora-2627771

                              Asta e articolul din ziar
                              Peugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd Bihor

                              Comment


                              • Mai fratilor... Incet, incet, trebuie sa ne obisnuim cu faptul ca trebuie sa dam prioritate si la motociclisti. Am vazut multe cazuri in care ala cu masina iese ca idiotul in drum cand vede motociclist ca "ma ocoleste" sau "am timp" si uite ce se intampla. Nu zic ca nici bikerii nu-s sanatosi si merg tare da' hai sa fim si noi putin atenti ca uite ce se intampla.
                                VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                                Comment

                                Working...
                                X