Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Unghiuri geometrie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Unghiuri geometrie

    Am schimbat pe ambele parti:
    -suportul din aluminiu cu bucsa interioara din capatul bratului suspensiei
    -bucsa centrala a aceluiasi brat
    -bucsa de jos din jamba

    La geometrie a iesit extrem de nasol, plus ca roata fata dreapta pare decalata mai inspre spate cu 5mm.
    -unghi de cadere (-0g56' stg) si (-1g40' dr) fata de -0g36' cit e normal
    -unghi de fuga (3g16' stg) si (3g24' dr) fata de 5g24'
    -unghi pivot (8g14' stg) si (8g38') fata de 8g24'

    Pe spate:
    -unghi cadere (-1g31' stg) si (-1g7' dr) fata de -1g45'
    -unghi tractiune 7' fata de 0
    -diferenta pozitie 2' fata de 0

    Acum intrebarile mele sint: se poate face ceva la aceste unghiuri? Ce inseamna "diferenta de pozitie" ; pozitie intre AXE sau intre rotile aceleiasi axe ?
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  • #2
    La fel am si eu diferenta de un grad, pe dreapta si la fel are si KYN. Ei invoca fuzeta indoita, dar daca o schimbi la urmatoarea groapa sanatoasa e la fel.
    My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

    Comment


    • #3
      Daca roata dreapta e mai in spate nu trebuia ca unghiul de fuga sa fie mai mic decit cel sting ? La mine e pe dos. Cum explicati?

      Treaba cu fuzeta nu-mi e deloc clara. Ar trebui fie sa dai cu roata maxim bracata ca sa o lovesti din lateral pentru a putea sa-i afectezi unghiul de cadere fie sa indoi zdravan bascula si astfel sa-i scurtezi lungimea intre punctul de pivotare si prinderea pe jamba.

      Alta chestie pe care am observat ca nu o cunosc asa zisii mecanici: suspensia MacPherson are unghi de cadere variabil, functie de garda la sol. N-am vazut pe nicaieri sa se testeze inaltimea masinii inainte de reglare.

      Unghiul asta, de cadere, nu se poate corecta din prinderea amortizorului, sus pe caroserie? Banuiesc ca nu toate gaurile sint date fix pe diametrul surubului aferent; si de aici si erorile de ordinul gradelor. Daca suportul de arc+amortizor ar avea o abatere de 1mm atunci ar ca iesi prin calcule o deviatie de cca 1 grad.
      Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

      Comment


      • #4
        Unghiul de cadere eu stiu ca e pozitia rotii pe sol. La mine roata e cu un grad mai catre in afara in partea de jos. Intr-adevar unghiul de cadere este variabil in functie de garda la sol. Si gaurile sunt date chiar fix la prinderea amortizorului. SI in flansa, si flansa in caroserie. NU conteaza pozitia ansamblului arc amortizor, fuzeta oricum vine prinsa in bratul de jos in punct fix. Crezi sau nu, la mine amortizorul e deviat 4 cm de la pozitia lui initiala si nu afecteaza caderea rotii. De ce e deviat, nu conteaza. Mai pot aparea deviatii si din cauza uzurii pivotilor, atat inferior cat si superior.
        My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

        Comment


        • #5
          Exact la acel suport de prindere in caroserie ma refeream. Asta nu are tolerante tehnologice la prindere ?
          Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

          Comment


          • #6
            Nu are nici un felnde reglaj, si orice reglaj ar fi inutil. Adica daca ai flanse reglabile pt masini coborate. Dar nu vad rostul. In concluzie nu exista nici un reglaj care sa afecteze unghiul de cadere al rotii, avand in vedere ca prinderea fuzetei de trapez prin axul bucsii inferioare , este FIXA. Uzura la pivoti, inferior sau superior, sau bucsa fuzeta, poate afecta unghiul de cadere al rotii.
            My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

            Comment


            • #7
              Anvelope fata facute varza de la geometrie...

              Va rog mult, spuneti-mi si mie de ce sau care este scopul sau motivul pentru care la acest model (407) se face geometria si pe fata si pe spate? Mie mi-a facut praf doua anvelope noi noute. Greseala mea a fost ca m-am increzut in cei care au avut masina la garaj/reparatii si cand ei au spus ca i-au facut geometria, inclusiv (reverificare sau reparatie) dupa ce eu i-am anuntat in prealabil ca scartie tare la curbe (usoare). Au spus ca s-au uitat la geometrie si e ok. Fiind anvelopele noi, nu au mai scartiit asa tare sau mai deloc, deci am mers pe mana lor.... greseala mea.

              Dupa cam 4000 km una a cedat in mers, iar alta e varza si se dezumfla usor dupa alti inca 700 km, urmand s-o schimb in curand. Am mai intrebat pe ici pe colo pe unde am mai ajuns si cu anvelopele (service-uri de cartier) si mi-au zis ca sa face doar pe fata geometria si ca vezi Doamne nu stiu aia ce vorbesc cu "geometria pe spate". Oricum, anvelopele de pe fata s-au facut praf, nu cele de pe spate, deci pare ca la geometria pe fata ar fi problema. Sau ... pot apare uzuri pe fata si de la geometria eronata pe spate?

              Multumesc mult.

              PS. Salex, am incercat sa-ti trimit un mesaj privat (despre ce discutasem acum cateva luni in urma) dar am primit "eroarea" asta: "salex has exceeded their stored private messages quota and cannot accept further messages until they clear some space." Multumesc....

              PS2. Am vazut niste discutii aici in care se aminteste si de pierderea de putere, lucru care si la mine pare sa fi aparut dupa vreo 2000 de km facuti cap coada (ma rog, cu pauzele de rigoare). Sa fie oare si cu vreo legatura cu problemele la geometrie? Multumesc.
              Last edited by Pman; 08-08-2014, 06:01 AM.

              Comment


              • #8
                Pe spate geometria se face pentru:
                -corectia abaterilor tehnologice de montaj si executie in special ale traversei spate
                -ca rotile trase au tendinta sa se cracaneze singure (bucsele uzate amplifica decalajul)

                Scirtiitul, chiar si in linie dreapta pe beton lustruit, e tot de la geometrie fata. Geometria dereglata pe spate te obliga sa corectezi din volan, exact ca la cea de pe fata, dar nu cred ca iti roade cauciucurile si de pe fata.
                Daca vrei te pot duce la un service unde imi fac eu geometria si vedem ce zic "meseriasii" ...

                Gata, am rezolvat si cu mesajele.
                Last edited by salex; 08-08-2014, 07:02 AM.
                Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                Comment


                • #9
                  Pt ca s-a deschis acest Subiect legat de numai de unghiuri si geometrie la 407 atasez unele din posturile mele pe acest subiect: cum se face corect geometria la 407. Sper sa va ajute.

                  Originally posted by nelux View Post
                  Problema cu "topaitul" de spate la 407 (cel putin la 407) nu se datorează nici amortizoarelor nici altor cauze tehnice ci DOAR INCOMPETENTEI celor care fac geometria la 407. Incompetenta se intinde si la reprezentante...
                  Geometria la 407 se face DOR in "asieta de referinta" iar valorile care sint in memoria aparatelor de facut geometria sint valorile pe care masina ar trebui sa le aiba in aceasta asieta de referinta. Daca masina nu este in asita de referinta atunci valorile sint total GRESITE. Deci bani platiti aiurea si topaiele de fund

                  Nu am timp acum sa detaliez dar in principiu este nevoie sa se comprime arcurile de fata si cele de pe spate pana la un anumit nivel determinat dintr-un calcul relativ simplu (niste masuratori intrea anumite pucte al masini si sol). Se folosesc doua tije, una pt spate si una pt fata si niste curele. Nu mare inginerie...
                  Idea este ca nimeni nu stie de aceasta procedura si poti merge la cel mai tare si nou aparat de geometrie ca tot iti iei tzeapa!

                  Deci in principiu nu mai pierdeti timpul si bani incercand sa rezolvati aceasta problema pt ca nu cred ca exista in tara, service sau reprezentanta care sa va facă aceasta operațiune ca la carte...
                  Cand o sa am mai mult timp o sa revin cu mai multe detalii!
                  Hai bafta!


                  Originally posted by nelux View Post
                  Inca nu am incercat pe masina mea dar saritul de fund este dat de faptul ca geometria nu este facuta corect, ca la carte. Valorile care sint memorate in calculatoarele de facut directia sint niste valori date de producator (Peugeot) in "asieta de referinta" a masini. Ca aceste valori sa fie bune pt masina ta, tu trebuie sa aduci masina in asita de referinta uramand procedura descrisa de Peugeot in documetatia tehnica. Practit trebuie facute niste masuratori si dupa, in funtile de aceste masuratori trebuie comprimate arcurile (cu o bara metalica) in asa fel incat sa ai o anumita distanta fata de sol, distanta determinata din masuratorile facute si niste calcule relativ simple.
                  Daca masina nu este in aceasta asita de refetinta atunci valorile (convergenta, unghi fuga etc) care sint memorate in aparatul de facut geometria NU SINT BUNE! Ele sint valabile numai in "asiaeta de referinta".

                  Procedura este data in documetatia Peugeot si orice service autorizat Peugeot ar trebui sa aiba acces la ea si sa aiba respectivele bari metalice cu care sa poata aduce masina in aceasta asita si ABIA DUPA SA INCERCE SA VERIFICE GEOMETRIA.
                  Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                  Comment


                  • #10
                    Cunost aceasta procedura, dar nu cred ca au vreunii chingile de reglare. Poate doar la service CITROEN si PEUGEOT, in rest cred ca se uita crucis ...
                    Chiar am sa ma interesez la EURIAL, unde cunosc pe cineva la "office". Poate o fi constiinciosi....
                    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                    Comment


                    • #11
                      Nu te obosi. Eu am incercat la reprezentanta din Constanta si habar nu aveau!
                      Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                      Comment


                      • #12
                        Multumesc mult la toata lumea pentru toate detaliile si informatiile oferite.

                        Comment


                        • #13
                          dupa o groapa mai sanatoasa ,imi era dereglata directia /volanul,m-am dus sa imi fac directia la cineva priceput in oras la mine totusi,zis si facut,mi-a iesit unghi camber + roata dreapta mai mare ,nu stiu exact cu cat, dar imi roade cauciucul pe exterior,volanul are o tenta spre dreapta inca si masina trage ,ce as putea face,sa schimb,am dus masina la mecanic s-a uitat a zis ca nu e nimic de schimbat,iar la directie de reglat tipul mi-a spus ca nu mai are de unde sa o mai regleze gen,nu ca nu si-ar fi dat interesul,ca e cunostinta si chiar a stat omul oleaca ,si mai am un mic joc in volan cand nus cu mainile pe el,dar mi s-a spus ca ar fi de la o janta,sfaturi ce sa schimb?sa comprim arcurile cand fac directia?pe partea dreapta inainte de groapa,a fost schimbat tot bratul ca nu trecea itpul nu mai stiu exact

                          Comment


                          • #14
                            Suspectez bratul inferior (bascula) daca zici ca roade cauciucul pe exterior. Chiar si jamba trebuie luata in calcul. Roata dreapta nu iti sta mai spre spatele masinii?

                            Jocul in volan e oscilatie SAU are o zona moarta, ca nu inteleg ?

                            Teoretic la geometrie masina trebuie sa aibe suspensiile comprimate. Dar treaba asta nu se face nici la Eurial.

                            Din ce an e masina? Te intreb pt ca unele au puntea fata din otel altele o au din aluminiu, iar de punte se prinde bascula ...
                            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                            Comment

                            Working...
                            X