Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Initializare BSI dupa ce acesta s-a golit de date in urma unei descarcari a bateriei auto

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Initializare BSI dupa ce acesta s-a golit de date in urma unei descarcari a bateriei auto

    http://www.peugeotclubromania.ro/for...l=1#post478053

    http://www.peugeotclubromania.ro/for...l=1#post477746



    Acest [how to] are scopul de a veni in ajutor tuturor acelora care intr-u moment sau altul, in urma unor probleme la baterie,
    trebuie sa-si reinitializeze BSI-ul golit de date.

    Simptomele :
    Motorul nu mai porneste (pierdere functie anti-demaraj).
    Martor luminos care clipeste rapid pe ecranul tabloului de bord (pierdere functie anti-demaraj)
    Nu mai functioneaza inchiderea centralizata.
    Diverse alte probleme electronice (instalatia de climatizare nu raspunde la comenzi, contorul arata cifre ciudate)

    Daca dupa o descarcare de baterie aveti aceste simptome de mai sus, este aproape sigur ca memoria BSI-ului s-a golit !

    Procedura :
    1) Trebuie sa aveti interfata PsaXS evolution + pps2000.
    2) Trebuie sa aflati PIN-ul dv. comunicand VIN-ul la Peugeot !
    3) Trebuie sa aveti o baterie auto noua sau bine incarcata.

    4) Interogand interfata despre validarea VIN-ului masinii, se verifica BSI-ul daca este golit.
    Daca pe ecran in loc de serialul VIN apar caractere bizare, BSI-ul este dus.
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 1

    5) Introduceti numarul DAM (il gasiti pe portiera sofer)
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 2

    6) Mergeti in meniul Piese schimb -> BSI -> Inlocuire BSI
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 3

    7) Una sau doua atentionari vor fi afisate, validati cu OK
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 4

    8) Apoi BSI-ul va va cere sa va reintroduceti numarul VIN, introduceti-l apoi apasati F1 pentru telecodare si pe urma, apasati OK
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 5

    9) Apoi va trebui sa va telecodati BSI-ul in functie de echipamentele de care dispune masina ! Este simplu, este suficient de a pune Prezent sau Absent la optiunile pe care le aveti pe masina.

    Vedeti sa apasati bine pe tasta F1 dupa fiecare schimbare de stare la optiune !

    Reveniti in Meniul Piese de schimb -> BSI cu apasare de tasta F7 apoi faceti initializarea cheii.

    10) Este vorba de initializarea cheilor pe care le aveti cu BSI. Pentru aceasta, va va cere sa introduceti codul dv. PIN luat de la reprezentanta.
    Vedeti Initializare BSI – Imaginea 6

    Atentie ! Vi se afiseaza ca operatorul are la dispozitie 3 incercari pentru a introduce codul PIN in memoria BSI,
    dupa care procesul de initializare va fi neutralizat pentru un minut.

    Apoi urmati instructiunile de procedura afisate pe ecran pentru a va inregistra cheile in BSI
    (numar cheie, puneti contactul, retrageti contactul etc !)

    Odata inregistrarea realizata, a se verifica in identificarea BSI-ului ( verificati in stanga imaginii de dedesubt)
    afisarea VIN-ului dv. si totodata verificati ca in masurile de parametri ale calculatorului motor (cheia pusa pe pozitia contact)
    daca acea cheie apare ca blocata, desperecheata, cheia trebuie sa apara ca nu are nicio problema de comunicare cu BSI !

    Vedeti Initializare BSI - Imaginea 7

    11) Daca totul este in regula, demarati masina si verificati cab totul sa functioneze corect,
    daca nu, reexaminati configurarea facuta la BSI (punctul 9)


    12) La final daca este nevoie :
    -La nivel de geamuri, faceti initializarea geamurilor de la portiere.
    -Pentru inchiderea centralizata, initializati cheia cu telecomanda.
    Attached Files

  • #2
    Procedura poate fii aplicata la mai multe modele, nu? Sau doar la 307 ? Recomand sa fie mutata la tutoriale

    Bune informatii !

    Felina mea

    Comment


    • #3
      Da poate fi aplicata numai sa stim PIN-ul masinii noastre care

      ,,Only a Peugeot Dealer can retrieve a security code. For obvious reasons they will only do that if they are satisfied that you are the owner of the vehicle. The code is not read from the car. It is in a central database that belongs to Peugeot France. In order to find the code the vehicle's chassis (VIN) number is required. The code stored in the database is the original factory code. It will not reflect any changes that may have been made during the life of a car, like replacements of an engine ECU and BSI."

      http://www.liontamer.net/forums/


      Dar dupa cum ,,batea apropo-uri " aici


      si dupa cum zicea in linkul de la inceputul acestui tutorial @marian1,

      imi dati si mie un pm cum/unde s-ar putea obtine PIN in afara de P company ?

      Comment


      • #4
        Inainte se putea obtine gratis pe niste forumuri. Intre timp s-au inchis. Apoi, pentru o perioada, trebuia sa platesti ca sa iti dea. Ultima data cand am avut nevoie am descoperit ca doar cu invitatie de la ei puteai intra pe noul forum, unde presupun ca se mai acorda coduri, dar contra cost.
        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

        Comment


        • #5
          Pe miorlaul meu, multumesc frumos Urmeaza sa scriu o procedura despre cum sa ne ferim BSI de accident la soft cauzat de deconectare baterie. Nu stiu daca sa il scriu aici sau la http://www.peugeotclubromania.ro/for...l=1#post588703
          Last edited by LDD; 14-07-2013, 01:30 PM.

          Comment


          • #6
            Apropo:care e diferenta intre configuratie client si configuratie fabrica la BSI?Pe DocBackup,documentul E2AK05F1 face referire la asta,in sensul ca tre' schimbata siguranta de 40Ah cu cea SH(si care se pun in gauri diverse),insa sincer nu inteleg de ce si cum,si la ce ajuta...o explicatie ar fi binevenita
            ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

            Comment


            • #7
              Se configureaza pentru modul "showroom" - in care practic nu exista acel Eco-mode, poti sa te joci la radio, lumini, scaune etc. DAR nu poti sa configurezi cam nimic dupa bunul plac...e de showroom. La asta te referi cumva ?

              Felina mea

              Comment


              • #8
                Datorita voua, imi este clar ca Ecomode protejeaza datele din BSI.
                Dar la faruri uitate aprinse cu motorul oprit (cazul @marius1) de ce oare nu a functionat ?
                Ca sa ramana Peugeot-ul semnalizat si cu pozitiile in stationare ? In ipoteza aceasta, in stationare, ar fi fost necesare numai pozitiile conform codului rutier international.
                Last edited by LDD; 15-07-2013, 12:35 PM.

                Comment


                • #9
                  Daca le uiti aprinse va trece automat pe pozitii cand intra economy mode. Mi-a salvat o data bateria. Le-am gasit aprinse dupa vreo 8 ore...
                  307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                  Comment


                  • #10
                    Intrarea in Ecomode se poate dezactiva (anula) sau numai se poate prelungi intervalul de timp pana se intra in aceasta stare de protectie ? (Binenteles, in functie de starea de incarcare a bateriei, sa zicem ca intreb aceasta in cazul unei baterii auto 100 % incarcata...)

                    Comment


                    • #11
                      Am intrebat aceasta de mai sus (cer scuze pentru dublarea posturilor) pentru ca totusi nu sunt sigur daca se poate dezactiva Ecomode dupa ce am citit mult pe forum.

                      Pe de alta parte, am citit tot pe forum, dintre toti cei care au ascultat muzica in masina, descarcand bateria :
                      -fie ca au pus cheia pe contact si au folosit priza de bricheta.
                      -fie ca au tras un cablu de plus direct de la baterie.

                      Fie ca au uitat in parcare farurile aprinse si au trecut in Econome mode cu pozitiile ramase aprinse vreme de ore si si-au descarcat bateria...

                      Pe acest forum , deci, numai @marius1 a spus ca a patit-o si la BSI.

                      Dar pe forumuri straine*, spun multi ca au patit-o si cu BSI, sunt topicuri cu acest subiect.

                      Este clar ca o pun la cauza descarcarea bateriei, dar nu spun de ce se poate intampla.

                      *Masinile noastre sunt vechi. Mai vechi decat ale lor.

                      Si daca stim cauza, am putea face o procedura sa ne ferim de complicatii, si in situatiile, cand :

                      -fie debrasam bateria pentru cateva ore bune pentru a face o reparatie la masina.
                      -fie incarcam des bateria si o tot luam de pe masina, lasand masina fara curent.
                      -fie ... etc

                      Comment


                      • #12
                        Eu din cate stiu nu se poate anula Economy Mode. Ca durata, intotdeauna pentru mine a fost 30 de minute, chiar si atunci cand am repornit de mai multe ori motorul ca sa am curent in continuare.
                        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                        Comment


                        • #13
                          Initial a fost asa ?

                          Manualul utilizatorului Peugeot 307

                          ,,FUNCŢIONAREA ÎN MODUL ECONOMIC

                          După oprirea motorului, anumite funcţii (ştergătoare, spălător geamuri, trapă, plafoniere, radio auto telefon, fază scurtă etc.) nu sunt utilizabile decât pentru o durată cumulată de aproximativ 30 minute, în scopul protejării bateriei.
                          Odată trecute cele 30 minute apare un mesaj de intrare în modul economic pe ecranul multifuncţie şi funcţiile active sunt temporar dezactivate.
                          Aceste funcţii vor fi reactivate la următoarea pornire a vehiculului.
                          Pentru a le reactiva imediat trebuie pornit motorul şi lăsat să funcţioneze câteva secunde.

                          Timpul de care veţi dispune va fi dublul timpului necesar punerii în funcţiune a motorului.Timpul de funcţionare
                          al consumatorilor în acest mod este cuprins între 5 şi 30 de minute.
                          O baterie descărcată nu permite pornirea motorului".

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by giorgio_24 View Post
                            Apropo:care e diferenta intre configuratie client si configuratie fabrica la BSI?Pe DocBackup,documentul E2AK05F1 face referire la asta,in sensul ca tre' schimbata siguranta de 40Ah cu cea SH(si care se pun in gauri diverse),insa sincer nu inteleg de ce si cum,si la ce ajuta...o explicatie ar fi binevenita
                            Este asa-numitul "park-shunt" care face comutarea intre modul "tranzit/consum redus" si "client final"
                            Cei care vor sa tina masina mult timp nepornita, cu bateria conectata, dar sa nu consume ca de obicei pot muta "park shunt" din pozitia initiala. Nu stiu ce consumatori sint lasati activi dar se poate experimenta. Nu stiu daca se poate conduce/porni sau actiona cutia automata.

                            Mai exista modul "prezentation/showroom" accesibil din PPS, unde nu se poate memora nimic nici posturi radio nici oglinzi/scaune cu memorie bla...bla. Acest mod dispare automat, din cite tin minte, dupa citiva km in caz ca nu a fost schimbat manual.


                            Edit: daca tot vorbim de configurare BSI, voi v-ati prins ce face functia "logica geamuri: MERCOSUR" ? Cui ii este utila ?
                            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                            Comment


                            • #15
                              Peugeot zice ca este indicat sa deconectam bateria in caz de stationare lunga. In acest caz, "park-shunt" ?

                              (exporta Peugeot (America Latina = Mercosur) in standard cu aceasta functie "blocare usi in mers in functie de viteza" care apartine unui modul care in standard nu il avem noi in CE ?)

                              Comment

                              Working...
                              X