Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

PEUGEOT 308 T9 2013

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 template Next
  • #31
    Frumos, dar din pacate are concurenti tari cu experienta mult mai mare ca Peugeot pe acest segment, dar asta nu inseamna ca ideea nu este buna. Ceea ce vor ei sa faca mi se pare un pas inainte si asteptat de multi fani ai marcii, chiar trebuie sa mai puna in practica acele concepte pe care ni le tot dau pe la nas, si ce este mai important sa mai vina dracu si cu niste masini tocmai bune de fugarit volksvaginele.

    Si vine si cu niste cifre bune legate de consum, drept dovada ca poate fi folosita si ca o masina de familie.
    Furthermore, it makes surprising practical sense too, as it promises to return 6.3 l/100 km on the combined cycle, which equates to 37 mpg US / 45 mpg UK. That, along with low CO2 emissions of just 145 g/km, from an engine that produces 170 PS per liter, is very impressive. Sure, it won’t match the official figures to the letter, but even so, its numbers stood out, in a positive way.
    ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

    Comment

    • #32
      Daca nici PSA nu are experienta in sportul automobilistic...
      [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

      Comment

      • #33
        Cine a zis ca nu are experienta colegule? Dar totusi comparam Megane RS care vine cu experienta Renault din F1 cu 308 R ?
        Este vorba ca ei intra pe un segment nou, cu adversari mult mai titrati si nu le va fi deloc usor. Foarte bine ca fac acest pas, este un segment care trebuie acoperit.
        ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

        Comment

        • #34
          Originally posted by Asgard View Post
          Frumos, dar din pacate are concurenti tari cu experienta mult mai mare ca Peugeot pe acest segment, dar asta nu inseamna ca ideea nu este buna.
          Cred ca mai degraba se imprumuta ca idee si sa se adapteze la o masina de strada , sisteme din WRC sau orice alt gen de raliuri de turisme decat de la monoposturile de F1 ...
          [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

          Comment

          • #35
            Nene, F1 a fost si va ramane laboratorul unde au fost testate cu succes multe tehnologii, care ulterior s-au regasit pe masinile de serie.
            Nu zic ca nu se face si asta in WRC, DTM, dar acolo in F1 este varful tehnologiei, tot ce a fost mai bun vreodata creat acolo a aparut prima data.
            ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

            Comment

            • #36
              E frumoasa masina si sunt sigur ca ar fi o masina buna per total dar concurenta e foarte serioasa si ofera in momentul asta lucruri asemanatoare la preturi asemanatoare sau chiar mai mici decat Peugeot. Si-atunci de ce as mai lua 308? Aici mi se pare ca nu vin cu destule argumente... nici macar design-ul nu ma da pe spate, in zilele noastre sunt destule masini care au deja un design avansat iar 308-ul nu mi se pare foarte avangardist poate daca o lansau acum 5 ani ai mai fi zis un "uau" dar acum parca sunt in urma. Cand ma gandesc cum aratau competitorii cand se lansa 206 si apoi 307 (golf 4 zici ca venea din alta era) si cum arata acum competitia...

              Comment

              • #37
                Pai un motiv cred ca ar fii pretul ... de regula cei de la PSA au avut modele mai ieftine ca pret fata de concurenta germana
                [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                Comment

                • #38
                  Originally posted by alex82 View Post
                  Pai un motiv cred ca ar fii pretul ... de regula cei de la PSA au avut modele mai ieftine ca pret fata de concurenta germana
                  Nu mai stiu care e acum raportul la preturi dar nu imi amintesc sa fi fost o diferenta semnficativa intre ele. Oricum nu cred ca as cataloga Peugeot drept o marca ieftina si chiar nu vad aici sa fie vreun avantaj la achizitionare din contra daca o sa tina preturile sus mi-e teama ca nu o sa vanda prea bine.

                  Comment

                  • #39
                    Pretul este sus daca il compari cu kia , hyundai si alte asiatice d`astea... daca iei astra , golf , focus etc si compari cu PSA ( 308/C4 ) cu aceleasi dotari , intotdeauna au fost mai scumpe fata de PSA
                    [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                    Comment

                    • #40
                      Corect, dar tot nu as plasa Peugeot in segmentul ieftin. Sunt tot acolo sus chiar daca sub Golf etc.. Adica nu as considera pretul ceva mai scazut fata de nemtoaice un atuu foarte puternic, poate la coreene sau la un Renault sa consideri ca e o economie seminificativa. In fine, e o perioada grea pentru Peugeot, sper sa treaca cu bine peste.

                      Comment

                      • #41
                        The Peugeot 308 BlueHDI diesel is greener than a Prius

                        The big news for Peugeot at the Frankfurt motor show will be the unveiling of the new 308. It’s a compact, the best-selling segment in Europe, where the Volkswagen Golf has been leading for many years. The 308 should be a strong competitor, with sober clean diesels, which also happen to be very clean. That is the second big news from the French group, the launch of its new BlueHDI diesels. These are highly updated units, the first engines from PSA-Peugeot-Citroën to comply with the Euro 6 emissions regulation which will be implemented in 2015.

                        PSA-Peugeot-Citroën was the first to launch a production car with a particle filter (the Peugeot 607 in 2000). It’s now going one step further with its BlueHDI diesel engines with a SCR (Selective Catalytic Reduction) system to reduce NOx emissions, but this isn’t a simple add-on to an existing engine. The whole depollution system has been totally reengineered. BlueHDI technology is a complete post combustion exhaust gas treatment system, optimized to work as a single unit, and not a series of distinct technologies, each cleaning one given pollutant. BlueHDI works so good that besides cleaning out exhaust fumes, it also reduces fuel consumption (and CO2 emission).

                        The BlueHDI diesels will be introduced in the 308 and 508 models, before being used in every Peugeot, and then there’s a surprise with a highly optimized version for even greener credentials. This upcoming special 308 will compete with the Golf BlueMotion. It will have that BlueHDI diesel and a Stop & Start system to achieve segment-leading CO2 emissions of only 82 gram per km. That’s .288 lb/mile, or an absolutely fantastic value considering the hybrid Toyota Prius is rated at .315 lb/mile. The only two cars with lower emissions are the little Toyota Yaris hybrid and the CNG version of the Volkswagen up!. Both are very significantly smaller than the Peugeot 308, which seats five. It hadn’t happened for a while, but the French brand is leading the world!
                        ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                        Comment

                        • #42
                          Eram curios cum arata si-mi place ca pastreaza linia chiar daca motorul e inovatia.
                          http://www.youtube.com/watch?v=yFCTcBTw02w
                          206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                          Comment

                          • #43
                            Astazi l-am vazut live.

                            PRO : Inaltime mai mica
                            Faruri full led (in functie de echipare)
                            Portbagaj generos ( daca nu ai roata de rezerva cu dimensiune normala)
                            Plansa de bord aerisita + sistemul touch-screen

                            Contra: Suport sticla/cutie/pahar pozitionat foarte prost si spatiu minuscul in cotiera
                            Calitatea tapiteriei proasta ( comparabila cu Dacia-Renault)
                            Combinatia volan mic cu instrumentar bord amplasat deasupra ( gasesti greu o pozitie buna de condus)
                            Cutia de viteze - la fel de proasta
                            Vizibiltatea spre spate

                            Cam atat imi vine in minte acum. Sper s-o si conduc curand, deocamdata sunt doar 2 exemplare in Bucuresti.
                            Pret pentru versiunea Allure 1.6 eHDI 115cp : 23.000 TVA inclus. Banuiesc ca o sa fie si o oferta de lansare cu cel putin 1000E discount.
                            lowprofile
                            lowprofile
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by lowprofile; 12-10-2013, 06:38 PM.
                            Peugeot 308

                            Comment

                            • #44
                              Ce sa mai , pe alb o prinde foarte bine culoarea.
                              Bordul mi se pare fain, in special touchscreenul.
                              Mi se pare ciudata pozitia volanului fata de ceasurile de bord.
                              Dar......cand or sa invete si astia de la PSA sa faca o usa sa se inchida ca lumea, sa se inchida si sa nu mai sune ca o tabla goala? Jenant, vad ca toate modelele PSA sufera de aceeasi boala, inclusiv DS5. Inchide usa de ex la Opel Adam, o panarama de masina de altfel, suna foarte bine.
                              In rest, 23.000 eur pe masina asta? ? ? Sunt nebuni? Cam mult, poate vor da totusi niste discounturi bunicele.
                              Asgard
                              Asgard
                              Lion Veteran
                              Find all posts
                              View Profile
                              Last edited by Asgard; 12-10-2013, 09:09 PM.
                              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                              Comment

                              • #45
                                Fata de generatia actuala, sistemul de inchidere al usilor este un real progres.
                                Peugeot 308

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 template Next
                                Working...
                                X