Primul motor PSA-BMW pe 207! PSA: BMW-ul saracului?

[roman_sn Find all posts View Profile Close roman_sn]

As putea sa completez ca la banii astia se poate lua in calcul si un Mercedes A150 - 18209 DDP.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Cred ca e un mertan fara par la banii astia.

[QFWFQ Find all posts View Profile Close QFWFQ]

Date suplimetare

Revin cu citeva date suplimentare despre 207 1,6 l THP 16V, cum se numeste varianta cu motorul anuntat. Viteza maxima 210Km/h, acceleratie 0-100 in 8,1 sec, reprize: 80-120Km/h intr-a patra 6,6 sec., 80-120Km/h intr-a cincea in 8,2 sec., 1000m in 29,4 sec. Detalii de cuplu: 156Nm la 1000 rpm, 240Nm de la 1400 la 3500 rpm, 208Nm la 5000 rpm. Pentru inceput, livrat in 3 usi cu finisare Griffe, cea mai inalta din gama, chiar supraechipata. Anvelope Pirelli zero Nero 205/45 R17. Pret propus in Franta pentru aceasta versiune: 19750 euro, dar Peugeot sustine ca acest pret este cu 1300 euro mai mic decit al 207 1,6 HDI 110CP in echipare echivalenta diferenta de pret valabila tot pentru Franta, fireste. Eu ma astept ca, de la aceasta versiune scumpa de lansare in 2006, motorul 1,6 THI sa devina unul de uz comun pentru PSA si BMW, in 2007, cel tirziu in 2008 si amplasat si pe versiuni mai accesibile ca pret: acest motor se produce intr-o noua fabrica si atit PSA cit si BMW sunt interesate ca productia sa fie cit mai mare, pentru rentabilitate. Ma astept ca PSA si BMW sa-si doreasca o productie de minimum 250000-500000 buc./an din acest motor, acesta fiind unul dintre sensurile efortului comun de dezvoltare. Ma astept ca in 2007-2008 el sa mai apara cel putin pe: 307, una-doua versiuni Citroen (C4 sigur, poate C3 daca are loc), Mini, BMW seria 1 si, cu o probabilitate oarecare, pe 407, C5 si seria 3.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

nu are ce cauta pe c5, 407, e prea mic ca cilindree si nu e in filozofia clasei. doar daca se dovedeste cu adevarat fiabil insa in acest ca va canibaliza propriile motoare PSA de cilindree mai mari si nu cred ca psa vrea asta.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

@Val S
Colega, te contrazic pt prima data: seria 1 nu merita, la design e catastrofa, (ca mai toate bm-urile acum) ultimul bmw adevarat a fost ultima serie 3, in interior nashpa si nu isi merita banii. Deja seria 3 asa de dorit in int si nu numai, nu trebuie cumparate variantele ieftine de la cei scumpi pt ca vei gasi multe chestii meschine care au trebuit a fi adoptate ca sa se incadreze in pret. asa cum daca vrei cu adevarat lux nu tre sa iei virf de gama de la constructorii generalisti. fiecare cu specialitatea lui. poate ca 607 si phaeton fac exceptie dar ambele model ies putin din filozofia marcii. velsatis si avantime de asemenea. nota 10 pt a6, 20 pt a8, s classe, cls, insa a, class, b class, a4, seria 3 mai bine nu. doar daca esti fan dependent bm si nu ai bani de un bm adevarat.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

La pretul din Franta se mai scade pt a se ajunge la pretul din Romania.
407sw@ cum ti se pare motrul de 1.6fsi pus pe passat?
Dar 1.6 hdi pus pe 407 (au acelasi cuplu iar motorul PSA-BMW are putere mai mare)

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

n-am mers cu 1.6 pe passat. dar ala e vw 100%. psa ar risca sa diminueze vinzarile unui motor 100% psa in favoarea unui motor construit in colaborare pt care imparte banii?

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

@kik: stai ca sunt confuz: compari 1.6 FSI (benzina) cu 1.6 HDi... si spui ca au acelasi cuplu??? Eu nu te cred. Poate te referi la 1.6 benzina...

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

nu cred, cuplul de la fsi daca e turbo trebuie sa fie comparabil cu cel de la motorina, benzina atmosferica are cuplul slab la 1,6.
parerea mea.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Comparam cuplul de pe 1.6 hdi cu cel de pe 1.6 turbo benzina BMW-PSA.
Daca au pus pe 407un motor care are 110 cp si un cuplu de 240 Nm cred ca ar putea sa puna si unul de 150 Cp si cuplu de 240 Nm
In ceea ce priveste diminuare vanzarilor si aici am o nelamurire.cel mai mic motor al or pe benzina pus pe 407 e 1.8 de 12 si ceva de cp
Asa ca ar putea sa-l diversifice oferta.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

pai motorul de 1,6 dopat ar scadea vinzarile pt 2l benzina si 2,2 benzina, poate si 1,6 si 2 l diesel fct de consumul lui 1,6 bmw. f. grav pt cele 2 diesel-uri caci sint recent dezvoltate.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Ba eu cred ca fani diesel (si sunt destui in Romania) nu vor renunta la hdi-uri
In ceea ce priveste cred ca il poate canibaliza doar pe motorul de 1.8 care e cam vechiut si performante nu prea.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

se da tare si la ale de 2 litri care si ala e veteran si la cifre nu e super, in realitate e bun caci f. elastic.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Probabil ca atinge si motorul de 2 l.Acum ideea e ca si ei trebe sa recupereze investitai in acest motor.Daca il pun doar pe 207 nu stiu cati il vor cumpara.Pentru ca va fi oricum spre echiparea de varf.Pe 307 ar avea ceva sanse pt ca oricum aici stau prost la capitolul motoare pe benzina.
Oricum vanzarile la 307 au cam scazut.Asa ca ma gandesc ca ar putea sa-l arunce si pe 407.
Oricum e politica lor si au gandit-o destul de bine.Eu cred ca e un motor care s-ar descurca si pe 407.Nu stiu ce vanzari au ei la motrizrile pe benzina,dar cred ca nu grozave.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

nu cred ca o sa-l puna pe 407. e unul de 1,6, 170 CP . poate ala.