Eu am 2.4 pe ambele punti. Asa am recomandat pe stalpul usii :2.4-fata si 2.4-3(in functie de greutate) spate. De cand am patit odata de imi bagase la vulcanizare peste 3.5, presiunea o fac eu(am manometru si pompa).
-
Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004 -
De obicei faceam presiunea singur cand mergeam la benzinarie insa am renuntat fiindca de multe ori ba nu erau incarcate buteliile la aia,ba nu le mergea priza, ba nu stiu ce.Acum doar cand stiu ca plec mai departe de casa verific presiunea in roti si filtrul de aer fiindca am niste probleme in acest moment cu el si il verific mereu sa nu fie ud sau murdar cu toate ca nu s-a intamplat pana acum.
In legatura cu ce ati spus dvs. bulatvasile este adevarat ca masina e de povara ,trag foarte mult de ea si de motor insa o rasfat mereu cu cate un sejur in garaj de 2-3 ori pe an cand plec in concediu iar pe langa asta o ascult mereu ,cum aud un sunet ciudat , un sunet care stiu ca n-ar trebui sa se auda verific imediat cu manutele mele.
Revenind la consum , intreb pe cineva care a testat in viata : ce rol are un filtru de aer bun sau mai putin bun in consumul micului meu Peugeot.De exemplu , ce rol are un filtru la 160 lei in antiteza cu cel la 38 lei.Ce rol are debitul de aer si daca un debit prea mare sau un debit de aer prea micsau daca un aer cald sau un aer rece afecteaza consumul si bunul mers al motorului.Are cineva rabdarea sa imi spuna daca se merita sau nu sa se ia in considereare aceste constante(?oare) la consumul de benzina?Comment
-
La benzina poti incerca un filtru sport. Cu cat aerul e mai rece cu atat e arderea mai buna si teoretic masina mai fasneata totodata cu un consum mai ridicat.
De vazut dimineata, la rece consumul e mai mare pana se incalzeste motorul totodata trage o idee mai bine. Daca ai inceput sa te gandesti la toate astea ori ai o problema ori ai o problema, iar daca masina e ok din punct de vedere tehnic problema devine obsesie.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Un filtru curat de aer reprezinta cheia succesului pentru o economisire de combustibil. Un filtru murdar de aer restrictioneaza circulatia aerului in motor, ceea ce dauneaza performantei si economiei.Originally posted by diabolick_superior View Post
Sunt filtre mai performante care accelerează viteza aerului care intră în motor, ceea ce îi sporeşte puterea cu 10%. Mai exact, nu trebuie să apeşi aşa tare pe acceleraţie, pentru că filtrul îţi menţine turaţiile mai jos. Se reduce astfel consumul de carburant.La o maşină , cu un consum mediu de 8 litri la 100 km, economia ar fi de aproximativ 500ml-1l de carburant la o sută de kilometri parcurşi.Pozitionarea filtrului trebuie ferita de aerul cald al motorului ce contine mai putin oxigen si astfel scade performanta motorului.
filtrul de aer sport-Trebuie stiut ca o admisie performanta da randament daca si evacuarea e performanta (ptr ca aerul intra dar trebuie sa si iasa mai repede,logic) si daca si gestiunea electronica a motorului (ECU) e ajustata pentru noile valori ale volumului de aer absorbit si evacuat (trebuie schimbati timpii si frecventa detonarilor ).
Deci...filtrul de aer sport nu ofera nici sunet prea mare, si nici performante uluitoare daca nu e asociat cu alte modificari.Filtrul de aer sport isi face simtita prezenta la turatiile inalte. Si in general se recomanda motoarelor capabile de turatii mari, de regula aspirate. E doar o parere!Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000Comment
-
La praful din Romania nu stiu cat de recomandat este filtrul sport, un filtru normal este negru dupa 5-6 luni, pe cand unul sport care este mai "subtire" sa nu fie o alegere inteleapta.Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6Comment
-
In cea mai mare sunt lămurit.Deci sa inteleg ca debitul mai mare nu are efect fără schimbarea acelor parametri de care ne spune skimmere (nu are efect benefic).Am lansat aceasta întrebare pentru a afla daca se poate face ca motorul sa meargă relaxat chiar si in sarcina.
Sent from my Windows Phone 8X by HTC.Comment
-
Tocmai am cumparat un power box pentru 1.4i 75 cai care imi promite 86cai si un consum mai bun.E luat de pe un alt peugeot 307 tot 1.4i insa la el arata altfel senzorul de temperatura la care se leaga.O sa am probleme, cartea de instalare nu o mai are.Comment
-
Mai bine faceai o resoftare.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Din pacate nu stiu absolut nimic despre resoftare, singurul lucru pe care il stiu despre powerboxul asta e ca pe masina pe care a fost montat facea diferenta.Nu stiu cat de reala e puterea de care spune insa daca a mea are 190k insemna ca am mai putin de 75 cai acum.De unde as putea citi mai multe informatii despre resoftare?E mai sigura decat power box?Din cate am citit despre powerbox asta am inteles ca da eroare calculatorului despre temperatura aerului la admisie.Daca e cineva in masura sa ma lumineze ii multumesc cu sinceritate.Nu am dat decat 50 lei pe ala fiindca suntem prieteni.Astept sa vad daca are rost sau mai degraba fac resoftare.(Nu e neaparat sa fac ceva din ce am scris insa mi-a intrat in cap mie sa pun chestia aia.)Comment
-
Aceasta presiune dauneaza elementelor care fac parte din compartimentul directie. Masina e rigida. Am umblat destul cu recomandarea producatorului pana ce am facut teste. Am ajuns la concluzia ca 2,2 e presiunea ideala.Comment
-
E mai safe resoftarea. Nu pacalesti nimic.
Probabil ti-a fost lene sa cauti pe forum, sunt n discutii legat de resoftare.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Salutare natiune!
Sunt nou pe aici, am achizitionat acum 2 zile un 307 1.6 benzina din Germania. Masina e din 2002 luna a 12-a. Am fost la un test cu ea si a zis ca in afara de un capat de bara stanga care trebuie schimbat, restul e in stare f. buna. Consumul mediu din Germania pana in Romania a fost de 7.0, dar chiar daca a fost extraurban, i-am dat in "gusa", nu prea am scazut de 150 de km/h. In schimb prin oras vad ca are un consum cam mare 11-12%. Nu am facut inca nimica la ea. Poate sa mai scada consumul dupa un schimb de consumabile (bujii,ulei)...sau mai are vreun truc, pe la ce sa mai umblu sa o pot lasa mai jos cu acest consum? Va multumesc de pe acum.Last edited by Cristi_M.; 24-03-2014, 08:36 PM. Reason: Atentie la redactare! Te rog frumos! Majuscule!Comment
-
Bine ai venit in Peugeot Club! Din cite vad, este cam greu de picior, daca iti place sa mergi iute si prin oras nu vei reusi sa scazi consumul. Consumul depinde de stilul de condus, nu de ulei sau bugii, mai ales ca motorul trage bine si nu are vibratii. Eu am 2 colegi, unul cu mazda 2 1.4 benzin si are un consum de 10 in oras iar altul cu Passat B6 2.0 FSI DSG si are consum de 12 in oras. Primul o calca fara folos, iar al doilea merge relaxat pe prima banda, insa e penalizat de cutie ca e DSG si sta s-o incalzeasca mult timp in parcare. Fa un experiment si mergi mai domol, sa vezi ce consum obtii.
Felicitari pentru alegerea facuta, si muti km fara problem!Peugeot 307 1.4HDI 68cp 2003 Ex: VW Golf 1.4 16v 1999Comment
-
Benzinarele de la peugeot din perioada aia sunt cam gurmande de fel. In functie de talpa si de oras, consumul poate fi ok. Oricum mai putin de 10 nu prea ia in oras. In rest nu prea sunt probleme cu ea. Sa o stapanesti sanatos.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Benzinarele de pe 307 consuma mult, indiferent daca e 1,4 sau 1,6, cu, sau fara facelift.
Un consum urban corect la 1,6 este intre 10 si 12%. Nevasta-mea merge zilnic cu ea in Bucuresti si consumul pe bord e 10-11%, GPL 11-13%(viteze medii intre 23 si 18 km/h)
Consumul de 7% extraurban mi se pare putin SF, tinand cont ca ai mers cu 150km/h. Interesanta este si viteza medie.
Filtrele si bujiile pot influenta consumul, dar nu spectaculos.
Daca ai de gand sa folosesti masina mai mult de 15000 de km pe an, iti recomand sa te gandesti de pe acum la o instalatie GPL. In 35000 de km am economisit vreo 4500 de lei + 2500 de lei instalatia.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
Comment