Cand merg peste denivelari si am volanu intors la dreapta sau stanga aud un si simt un zgomot de parca as fi dat intro groapa. Se intampla numai cand volanu este in directiile respective si nu cand e drept. Mai ales se intampla cand traverses linii de tramvai. Am fost la service si sau uitat si au zis ca totu e in regula, telescoapele nu au joc etc... dar eu stiu ca masina nu facea astfel de zgomote cand am cumparato. Stie cineva ce o fii. O bucsa ceva?
-
-
Exact asa patesc si eu phat. parca bate ceva
, e forte deranjant.
-
Bucsi bara de torsiune sau eventual pivotul basculei,insa ala nu bate asa de tare.
Data viitoare cind mergi sa-ti verifici bataile si se spune ca totul e ok,scoate cel putin un AKM sau un Colt 45 din portbagaj pt. "stimularea " domnilor mecanici.:mad: Nu este permis sa iasa o masina pe poarta unui service la fel cum a intrat...:ranting2:Comment
-
Stiam ca nu sunt singur nemo15, dar cand merg la service nici nu imi bate cand merg cu baietii la test asa ca pentru ei e tot numai imaginatia mea Drept este ca am fost numa o data si lam lasat pe mecanic sa conduca si nici nam mers pe un drum prea acidentat si el a condus masina de parca era un maybach (incet si foarte precaut).
:thumbsup: Da ai dreptate turbojack ceva tre sa ii stimuleze si pe aia. Stii cand o sa imi gaseasca ce are? Cand iese din garantie si atunci tot feluri de chestii o sa trebuiasca sa fie schimbate. Asta e daca nu te pricepi esti la mana lor.Last edited by Phat; 28-08-2006, 11:23 PM.Comment
-
Mda.Eu cind ies la teste cu o masina ce are batai,de-a dreaqu iau cele mai mari gropi sa aud ce,cit si cum suna.Sa nu crezi ca in Italia nu gasesti gropi.
) Si dupa ce repar defectul refac operatiunea de maltratare dinainte sa vad daca am rezolvat problema
.Nu asa se probeaza o masina,cum a facut nenea mecanicul.Daca omu spune ca-i vibreaza volanu la 180 km/h,o scoti pe autostrada si vezi daca e adevarat si cum este intradevar.Daca bate la directie cauti drum rau cu gropi,daca bate ceva la curbe,intri in curbe cu viteza de rally,la limita derapajului.
Adica faci teste care se fac in general pt. a se determina fiabilitatea unor componete,desi te doare de multe ori cum o maltratezi.Dar daca saracuta nu are glas sa-ti spuna exact ce o doare...Comment
-
Phat daca ajungi inaintea mea la service sa imi spui si mie ce ai rezolvat ca eu mai am 4000 de km pana la revizie si ma duc mai devreme numai daca e ceva serios
, ce pacat ca nu am service in oras(
Comment
-
Am fost de nenumarate ori cu fel si fel de probleme:pokey: . Unele leau rezolvat altele in majoritate nu:ranting2: dar un lucru e cert, iti tine masina toata ziua, de dimineata pana seara si une ori chiar si doua zile:thumbdown: . Asa ca nu mai am chef sa ma duc curand numai daca incepe sa faca urat de tot. Poate ajungi tu primu si tie iti gaseste ce are. Te rog sa imi spui si mie.:cheers:Originally posted by nemo15Phat daca ajungi inaintea mea la service sa imi spui si mie ce ai rezolvat ca eu mai am 4000 de km pana la revizie si ma duc mai devreme numai daca e ceva serios , ce pacat ca nu am service in oras(Comment
-
am exact aceeasi problema :daca rotile sunt drepte pot sa dau in gropi sau sa iau linii de tramvai ca nu se aude nimic. Daca iau viraj si dau peste linii (sau intr-o groapa), chiar daca merg cu 10 km/ora se aude ca si cum ar fi doua bari rupte si se lovesc una de cealalta. Am fost la un baiat care a lucrat la Peugeot (si numai la el merg pt ca evit service-ul Peugeot) si mi-a zis ca am un joc la bratul drept (nu mai stiu daca la pivot sau bucsa). Deoarece costa destul de mult (3.5 milioane doar bratul, fara manopera) si deoarece perocolul sa se rupa e mare doar la viteza foarte mica am amanat operatiunea...206 2.0 HDI 90CPComment
-
Interesant. Mia zis si mie la service ca ar putea sa fie bucsa. Eu nu ma pricep prea bine la mecanica asa ca..... Oricum tu ai zis ca e un pericol sa se rupe?Comment
-
Nu se rupe nimic(daca este vorba doar de bucsa basculei si nu de pivot, care se smulge),insa iti schimba unghiul de fuga ce se va resimti mai tare in curbe luate mai tare,cind masina va avea un efect subvirator accentuat.Comment
-
Phat nu am mai putut rezista si mi-am facut programare la eurial valcea miercuri si dupa ce vin o sa iti spun care e treaba:naughty: si cu scartaiturile si cu bataia aia de la volan.
Numai bineComment
-
Ai crede ca e normal sa o testeze la orice viteza,insa de cele mai multe ori ei nu sunt de acord cu noi.Originally posted by turbojackMda.Eu cind ies la teste cu o masina ce are batai,de-a dreaqu iau cele mai mari gropi sa aud ce,cit si cum suna.Sa nu crezi ca in Italia nu gasesti gropi.) Si dupa ce repar defectul refac operatiunea de maltratare dinainte sa vad daca am rezolvat problema
.Nu asa se probeaza o masina,cum a facut nenea mecanicul.Daca omu spune ca-i vibreaza volanu la 180 km/h,o scoti pe autostrada si vezi daca e adevarat si cum este intradevar.Daca bate la directie cauti drum rau cu gropi,daca bate ceva la curbe,intri in curbe cu viteza de rally,la limita derapajului.
Adica faci teste care se fac in general pt. a se determina fiabilitatea unor componete,desi te doare de multe ori cum o maltratezi.Dar daca saracuta nu are glas sa-ti spuna exact ce o doare...
A fost sotul azi cu masina in service si le-a semnalat ca vibreaza volanul la franare,la 150km/h daca nu se apasa ambreajul si ei au raspuns ca nu au cum sa o verifice la aceasta viteza.
.Nu stiu daca acest lucru este ceva serios sau asa este normal,insa nu s-a chinuit nimeni sa ne lamureasca.
Si,in sfarsit am rezolvat-o cu problema filtrului de motorina,care era negru tot si mi-a tinuit in cap de la 5000 km pana acum(masina are 9600km si numai 3 luni).Ni s-a recomandat sa folosim aditivi de motorina de cate ori alimentam.
Care este recomandarea ta turbojack?
Comment
-
Si eu am un zgomot groaznic pe spate cand trec peste linii de tramvai, diferente de nivel sosea sau pe macadam. Se aude si mai rau cand trec cu amandoua rotile spate in acelasi timp peste denivelarea respectiva. O bieleta directie ? ce poate fi ? La 2 teste am fost pt suspensii si au iesit super solide pe hartie si la tras cu mana de articulatii. Totusi ulterior a aparut zgomotul asta, ca de lovitura metalica. In special pe stanga se aude mai tare.Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:Comment
-
Am fost la un drum dus intors de la timis pana la bucuresti si pot sa zic ca masina la drum drept se compoarta bine in afara de pocnitu infernal de la bordu din fata. A fost interesant ca la intoracere am luato la dreapta pe o strada care era cu piatra cubica si volanu nici na fost intors la maxim si sau auzit mai rau ca nici o data zgomotu acela de parca erau doua bari rupte si se loveau intre ele. Nemo daca mergi incearca sa ii duci pe drum cu piatra cubica si sa virezi la o viteza mai mare cam 20-30kmh.Comment
-
Am fost miercuri la ei , in legatura cu scartaitu pe spate au zis ca e o bucsa la bara stabilizatoare pe care au schimbat-o si nu se mai aude nimik:happy: ,dar la volan au dat comanda de un furtun sau o piesa numai tin minte exact despre ce era vorba si peste 5 zile ma duc sa o schimbe si o sa iti spun.
Comment
Comment