Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anvelope cu talon mic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Anvelope cu talon mic

    Salutare tuturor!
    Sunt intr-o oarecare dilema legata de anvelope si as dori un sfat cat se poate de competent mai ales din partea celor care au in dotare anvelope cu talon inalt de aprox 90mm. Pe 207ele meu am anvelope 205 50 r17 si as vrea sa trec la dimensiunea 205 45 r17 care defapt este marimea corespunzatoare pentru jantele de 17 la modelul asta de peugeot. Singura problema care ma face sa ma gandesc de doua ori este faptul ca masina o sa fie mai rigida si as putea sa stramb jantele mai repede. Cu anvelopele actuale 205 50 r17 am demarajul cam greoi dar cu care m-am obisnuit totusi si faptul ca masina este mai inaltatade la sol cam cu 1.5cm fata de stock.
    Va rog sa imi spuneti ce parere aveti despre talonul de 45 si daca se merita trecerea la acest talon.

    Raman asa Click image for larger version

Name:	Fotografie5793.jpg
Views:	1
Size:	42.2 KB
ID:	957226 sau trec pe asa Click image for larger version

Name:	FY09_CFO-02.jpg
Views:	1
Size:	32.0 KB
ID:	957227 ?
    Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

  • #2
    Ce intelegi prin "demaraj greoi"? Diferenta de greutate intre cele doua tipuri este de MAXIM 1 ( un ) kg/ roata! Nu influenteaza cu nimic demarajul, afara de cazul cand motorul este compus dintr-o veverita care invarte un "carusel" , ceea ce nu cred ca e cazul tau - ai totusi 90 de caluti putere !
    Eu am anvelope de vara 225/45/R17 pe balena si pot depune marturie ca la 2,6 cat bag presiune in ele, zguduie si simti orice crapatura din asfalt! Pastreaza cele cu talon de 50 ( adica 50 % din latime - 10,25 mm ), sunt foarte bune! Parerea mea !
    Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

    Comment


    • #3
      Nu stiu cate kg are in plus sau minus dar se simte destul de bine diferenta intre 185 65 r15 si 205 50 r17, de fiecare data cand am pus anvelopele de iarna, dimensiuni stock, masina s-a simtit mai usoara la demaraj(fasneata), Eu am rotile mai mari decat stock din cauza asta se simte mai lenesa la demaraj, daca tu ai 225/45/17 fata de 215 55 r17,stock-ul de la 407 ai rotile mai mici din cauza asta cred ca zguduie
      Ma intereseaza cum se simte la gropi un talon <100mm
      Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

      Comment


      • #4
        Ce talon de <100mm? Diferenta intre 205/50/17 si 205/45/17 este de ~10mm la talon. Cu presiunea corespunzatoare... tot un drac e. Bineinteles, ceva mai dur la 45, dar conteaza si modelul anvelopei. Pentru o comparatie corecta, trebuie sa iei acelasi model de anvelopa. Personal am avut talon de 45 la masina, dar erau niste anvelope cu talonul intarit, asadar mult mai dure. Personal, in locul tau as merge pentru cele de 45, dar nu te zgarci la anvelope.
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • #5
          Pai ce simti tu la demaraj este din cauza latimii anvelopelor, nu inaltimii. Eu de exemplu pe iarna am 205/60 r16 si vara 225/40 r18 si intr`adevar simt demarajul mai fasnet pe anvelopa de 205. Inaltimea anvelopei va conta doar la confort. La mine fiind o diferenta mare (si latime si inaltime si diametru) se simte mult, dar la tine nu cred ca o sa fie cazul. Eu as merge pe cat ai scris pe talon (sau pe capacul de la rezervor) ca sa nu ai vreo problema cu vre`un garcea care cauta motiv de amenda, in rest nu vad diferente notabile la confort intre cele 2 marimi. Eventual una din marimi sa fie mai uzuala si sa ai pretul de achizitie mai mic... La demaraj sigur nu sunt diferente intre 205 45 r17 si 205 50 r17

          Comment


          • #6
            Mergi pe 45, dif este foarte mica si masina nu are de suferit ata, nici la demaraj nici la consum. PLus ca nu ai probleme cu militia.
            My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

            Comment


            • #7
              Probleme va avea oricum, daca marimea nu e trecuta in certificat/CIV ... iar dupa cum pare... sigur nu are trecuta marimea asta in certificat.
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment


              • #8
                In CIV parca nu am R17 parca asa era, nu am cum sa verific acum ca nu o am in fata, dar nu am avut probleme cu politia pana acum. Cred ca o sa fac trecerea asta la 45, pana la urma nu cred ca o sa fie diferenta foarte mare la confort, asa cum ziceti si voi, mai ales ca pana acum chiar am mers foarte foarte bine cu astea, si la teren denivelat chiar si gropane nasoale.
                O singura chestie care nu am precizat-o si care m-a facut sa vreu sa le schimb este ca pe fata la viraj maxim maximorum atinge foarte putin anvelopa de lonjeron sau suportul lui, ma rog, iar cand am citit prin alte discutii si dinafara forumului ca o inaltime de talon de 90mm nu este pentru Romania , m-a facut sa ma gandesc mai bine.
                Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

                Comment


                • #9
                  Parerea mea e ca depinde ce faci si pe unde mergi cu masina.... si cat de grijuliu esti cu ea. Multi mi-au spus cand am trecut la jante pe 17 ca nu am ce face... ca stric masina... etc... La fel... sau mai rau chiar atunci cand mi-am montat amortizoare pe gaz. Asadar... cu atentie si cu grija se poate. Toate cele bune.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • #10
                    45 nu e talon mic. Talon mic e de la 40 in jos.
                    Low is a lifestyle.

                    Comment


                    • #11
                      45... sau intaltimea talonului este o masura procentuala, asa ca 45...sau 40, le poti considera identice in functie de valoarea la care le raportezi
                      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                      Comment


                      • #12
                        Poza a doua arata destul de retarded daca nu cobori si suspensiile Altfel trebuie sa te trezesti dimineata, sa dai jos cainii si pisicile ce au dormit intre roata si contraaripa...
                        Ca sa citam un moderator de pe aici: Nu exista niciun astfel de autoturism.

                        Comment


                        • #13
                          intr-o saptamana am sa iti spun exact feelingul , eu acum am 45 si am sa trec la 50 .

                          Comment


                          • #14
                            Este bine de stiut totusi daca exista o diferenta semnificativa sau nu intre cele doua marimi, in schimb eu am ramas pe 50 in cele din urma. Am lasat deoparte toate neajunsurile care le-am semnalat si am schimbat doar gumele de pe spate, din cauza profilului care nu imi placea (Pirelli P6000), cu unele cu profil ca pe fata cu 4 dungi in lungul circumferintei anvelopei)Click image for larger version

Name:	p7.jpg
Views:	1
Size:	64.1 KB
ID:	942854
                            In rest este ok si asa.
                            207GF
                            Baby Lion
                            Last edited by 207GF; 07-08-2012, 05:34 PM.
                            Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

                            Comment

                            Working...
                            X