Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

[207] The " knight rider "

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [207] The " knight rider "

    Buna seara. Hai că a venit timpul să merite şi maşina mea un topic aici, după vreo 2 ani am decis să ies şi eu din anonimat, dacă se poate spune aşa. Nu prea am văzut topicuri cu 207 pe aici semn că nu prea e răspândită, cred eu..ceea ce mă face să fiu reticent..umpic ) Revenind la maşină, "long story short" a fost luata în leasing în 2006 de catre unchiul meu, iar prin vara lui 2009 mi-a predat mie leasing-ul fiind platit în continuare de tata. Deci, aş putea spune că a fost cadou. Anul trecut în vara a devenit a mea în totalitate. E echiparea trendy, benzină 90 de cai, dotările sunt ok pentru 2006 adică scaune reglabile pe înalţime, volan pe adâncime şi înălţime, aer condiţionat ... Ca primă maşina e foarte bună. A fost cadou, nu am făcut nici un moft dar acum dupa vreo 3 ani de şofat parcă mi doresc ceva mai ..nervos puţin, iar dacă se poate face asta fară să schimb maşina ar fi grozav. Sunt mulţumit de ea, îmi place, e mică şi fâşneaţă. Ar fi fost ok dacă tragea mai mult la ture mai joase dar e benzină. Îmi plac modificările şi îmi place să meşteresc la ea. Sunt genul de om căruia îi place să dezasambleze şi asambleze lucrurile. Până acum nu prea i-am făcut multe dar i-am pus un filtru de aer k&n, o tobă finală magnaflow şi geamuri negre a, şi i-am mai vopsit jentile de tablă în negru mat. Momentan nu sunt mort să schimb jantele, ar fi cam ultimele pe lista mea (spre deosebire de alţii, care asta schimbă, primul lucru), în orice caz urmăresc un site de ceva timp ( pun site ul poate e util şi pt alţii http://roadrunners.ro/forum/viewtopi...=3719&start=45 ). Aş vrea să trec pe lumină albă peste tot, faruri, proiectoare, poziţii, habitaclu, portbagaj, iar spatele (stopurile, semnal + poziţii) mă gândesc să le pun pe leduri, să schimb doar becurile adică ceva de genul ăsta http://www.my-batteries.net/images/l...rear-light.jpg , de asemenea dacă ştiţi pe cineva care vinde, sau un loc ( bucureşti ), sfaturile sunt bine venite. Volanul aş vrea să-l îmbrac în piele. Pentru că vreau să nu mai chinui boxele stock cu basul, în viitorul apropiat vreau să achiziţionez pachetul ăsta http://static.cauti.ro/images/mercha...69_1_large.jpg . Nu ştiu ce parere aveţi despre el, eu nu sunt un nebun al basului, nu vreau să vibreze caroseria sau geamurile dar vreau ca basul să fie suportat doar de subwoofer, şi o mica bubuială..ceva "deep"). iar pentru 5 mil 5 sute cu montat inclus...mă gândesc că merită. Ieri maşina a trecut de pragul celor 100 de mii de km, fără incidente şi reparaţii mari, doar reviziile şi atât. Caseta de direcţie a fost recondiţionată ( de catre colegul de aici "papi grasu" ) şi în curând urmează bieletele + distribuţia. Lucruri mărunte ar mai fi de făcut la ea, vreo 2 îmi vin acum în minte, rezolvarea zgârieturilor cu cheia de pe partea stângă a maşinii adică a şoferului, vreo 2 seturi "frumoase" precum şi repozitionarea filtrului de aer, care în disperarea mea de a-l pune nu mi-am dat seama că vara, căldura dată de radiator + ventilator se duce tocmai în el. M-am cam întins cu topicul aşa că pun acum câteva poze cu maşina şi continui altă dată.

    http://i.imgur.com/WUSQb.jpg http://i.imgur.com/GsrKP.jpg http://i.imgur.com/FHxjl.jpg http://i.imgur.com/UCzmX.jpg http://i.imgur.com/svKfI.jpg
    ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

  • #2
    Buuuun. De cand nu am mai scris, masina a suferit si inca sufera cateva reparatii. Am trecut de pragul de 100K. Am schimbat kitul de ambreiaj cu unul LUk, am schimbat ambele biele antirului, am schimbat ambii rulmenti de sarcina ale amortizoarelor si bobina de inductie.
    In prezent masina e in service pentru: inlocuit curele, role si pompa de apa, schimbatul garniturilor galeriei admisie-evacuare(capacului de tacheti), schimbatul termostatului(corp senzor si capac) schimbatul bujiilor (cu beru) si schimbat garnitura chiuloasa +alezat (daca am inteles bine) si schimb ulei +filtru. Joi e gata si masina si portofelul. Ambreiajul + reparatiile prezente se efectueaza la service-ul Mevas Auto, poate a auzit cineva.
    Din pacate pentru caseta nu se poate face nimic mi s-a spus. Nu o sa se rupa nimic la drum lung sau scurt, doar ca o sa am vesnic troncanitul si jocul din volan. O sa incerc in vara sa merg la targoviste unde am auzit ca e cineva care se pricepe la reconditionat sa vad daca mai am vreo sansa.
    ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

    Comment


    • #3
      Salutare, sa o conduci cu placere in continuare! Totusi asa multe "bubite" ? Nu i-ai verificat nimic pana in 100k ? Sau cam asta e directia motoarelor de 1.4 benzina!? Intreb pentru ca recent am achizitionat aceeasi masina cu acelasi motor, cu aprox. 72k km in bord (ft. posibil sa fie reali). Momentan i-am schimbat distributie, filtre, ulei, bujii si merge bine dar ma cam sperii putin

      O suma estimativa pentru investitie?

      S-o stapanesti sanatos si mai posteaza mai multe poze!
      Peugeot 207 1.4-16v-90horses

      Comment


      • #4
        Multi km fara probleme mari, am aceeasi motorizare dar parca prea multe bube. Ai schimbat multe la masina la km astia. Detaliaza partea cu caseta ca nu am inteles de ce a trebuit sa o reconditionezi, si partea cu tacetii si ce ai mai umblat pe la motor. Nu stiu acum dar eu cu a mea nu am trecut prin atatea inca, si sper ni sa nu trec. Motorul e "putoare" intradevar dar al meu trage saracu fara probleme. Mult noroc in continuare.
        Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

        Comment


        • #5
          Multi km fara probleme, am si eu tot un 207 benzina, echiparea trendy an fabricatie 2006
          Owner of Peugeot 207 Trendy - 1.4i 16v 90CP

          Comment


          • #6
            Asta am zis si eu prea multe bube iar una dintre concluziile la care am ajuns a fost uzura motorului din cauza calitatii. Altceva nu mi explic ca nu merg ca la raliuri cu ea, consumu e 8.8 ceea ce mi se pare normal la 16 valve benzina si traficu din bucuresti. Masina mi-a fost predata pe la 68 de mii de catre cineva din familie care conduce impecabil si care a facut toate reviziile la zi la reprezentanta. E drept, masina a avut cateva concedii de cateva mii de km prin europa dar asta nu ar fi o scuza. Pur si simplu umbland la motor am observat niste chestii care ma deranjau, cum ar fi depunerile de ulei iar in ultimele zile pe sub masina pe la scut pe acolo niste picuri asa timizi de antigel. Cand am ajuns la service, fiind in afara bucurestiului dupa gradina zoo, am mers nitel cu 100-110 in rand cu lumea si la service cand dat scutu jos tată... cam o cana de antigel era. Un total ar fi urmatorul: cele 3 garnituri (admisie evacuare chiuloasa) + 3 litri de antigel total + corp termostat + 4 de ulei motul si un filtru mann, aproximativ 660 de lei. Eu zic ca le-am luat bine. Manopera (curele role + celelalte) ~6 milioane fara alezat de la care astept pret separat, ma astept la aproximativ 2 milioane si de acolo. Ambreiaju a fost vreo 530 de lei iar manopera vreo 3 mil. si ceva (anul trecut pe la sfarsit), curele role si pompa au fost si alea vreo 6 mil. V-am zis ca sa aveti o idee, avand aceleasi masini sa stiti la ce sa va asteptati in caz ca.
            Nu vreau sa credeti ca patiti la fel sau ceva de genu..asa am nimerit eu masina ce sa zic, eu ma gandesc ca astea sunt reparatii pe care le faci cand masina ajunge la un prag, se pare ca eu am atins pragul ala mai devreme. Legat de caseta nu prea am ce sa spun, troncane la fiecare groapa, linie de tramvai sau orice altceva de genul asta, jocul in volan este si el prezent. Eu merg cu masina asa de cel putin un an si nu am patit nimic. Inca nu am avut bani sa ma ocup de caseta. La motor nu am umblat decat la filtru, adica i-am pus k&n. Garniturile de la capacul tachetilor au trebuit inlocuite pt ca mi-a aratat ca nu ma etansa bine siliconul ala. Altceva nu stiu ce sa mai zic.
            Last edited by bounty; 29-04-2013, 11:06 PM.
            ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

            Comment


            • #7
              Am scos si "cavaleru' negru" din service. Nu s-a mai umblat la chiuloasa pentru ca dupa ce au desfacut o si s au sfatuit cu sefii de garaj de pe acolo si au vorbit mai mult si draci laci, au constat ca nu e nevoie de alezare si nici garnitura schimbata si ca depunerile de ulei ar fost totusi de la tacheti.
              Deci au schimbat curelele, rolele, pompa de apa, garniturile de la tacheti, 4x1L motul 5w40(x-cess), 3x1L antigel total, bujiile (cu beru) si termostatul(corp senzor etc.) Total manopera 640lei. Cam mult zic eu avand in vedere ca toate piesele le am avut eu dar asta e sunt pregatit DE VARA SI DRUMURI LUNGI SI PLACUTE. Tot in vara asta am in plan sa schimb toata evacuarea din motor pana in spate (pastrez insa catalizatorul). Costul operatiei cu totul va fi de aproximativ 2000 de lei. Totul e curat
              ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

              Comment


              • #8
                nu se vad pozele
                Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.

                Comment


                • #9
                  Am facut poze la locurile pe unde era ulei depus si mâzgă si acum e curat. http://i.imgur.com/YcpBdOe.jpg http://i.imgur.com/42ikGsL.jpg . Intre timp i am vopsit si jentile alea de tabla, negru mat cu spray ul. 20 de lei si 30 de minute + o bere ciucaş rece.
                  ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

                  Comment


                  • #10
                    Azi a sosit si "noua" caseta de directie "second-hand". Sper sambata sa o pot pune si DOAMNE AJUTA sa fie buna. Din spusele vanzatorului nu are nimic, masina e din 2008 /~30 de mii de km din germania.
                    ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

                    Comment


                    • #11
                      Doar 30km in 5 ani? 30.000 nu e cumva media anuala in germania?
                      406 206 C4 508

                      Comment


                      • #12
                        Nu stiu. Vom vedea luni in ce stare e.
                        ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

                        Comment


                        • #13
                          Astazi am pus caseta de directie pe masina. Nu troncane, nu bate, nu mai are joc DAR nu funtioneaza servodirectia. Atunci cand pornesc motorul apare "power-steering faullty" si timp de cateva secunde, vreo 20, volanul este foarte greu, il misc cu 2 maini, dupa astea 20 de secunde isi revine, insa nu in totalitate, nu cum ar trebui sa fie un servo-electric dar se poate conduce cu o mana prin trafic, de asemenea, revine la pozitia initiala, nu se blocheaza sau altceva. Vineri am o programare la un service sa o duc la o diagnoza performanta unde am inteles ca isi pot da seama de unde vine problema. Poate trebuie introdusa in calculatorul masinii, gen instalata, poate trebuie resetat calculatorul masinii (scos borna am incercat) poate trebuie facuta vreo operatie de soft ceva. Pentru ca ma gandesc ca daca era ceva ars, motorasul electric sau vreo placa de circuite din ea, nu mergea deloc, dar ea, v-am zis dupa 20 de secunde isi da drumu putin. Ce e ciudat, este faptul ca una din cele 3 mufe, aflate pe caseta ( doua cabluri vin de pe masina in 2 din cele 3 mufe, iar un cablu vine din caseta si intra in mufa din caseta) intra foarte greu in mufa. Atasez o poza cu caseta personala http://i.imgur.com/5PGHHPP.jpg dupa ce am scos acea mufa, care nu inteleg de ce era scoasa daca vine din caseta si intra tot in caseta , dar am scos o si eu sa vad daca tot asa greu intra si acum nu o mai pot pune inapoi, parca agata ceva, e un sistem f ciudat. Am sunat si la Eurial militari in speranta ca ma lamureste cineva, cu o eventuala programare, dar mi au spus ca pentru peugeot 207 de fapt caseta nu este electrica, ca nu exista nici un motoras electric si ca problema ar fi din partea pompei de servo. Dar daca era pompa de servo, de ce nu era si inainte problema ?
                          Multumesc pentru cei care citesc si isi dau cu parerea, si 'mi cer scuze pentru eventuala exprimare, dar incerc sa fiu cat mai detaliat si cat mai natural, ca intre prieteni.
                          ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

                          Comment


                          • #14
                            N am rezolvat nimic nici cu o diagnoza la un computer mai mare asa ca mi am facut programare la Eurial pantelimon luni. La ei trebuie sa o gaseasca in calculator, tre sa se vada ceva.
                            Pentru ca de 2 sapt. a aparut alt sunet, un scartait si o bataie ciudata cand se flexa masina, azi am schimbat pivotul (~60 de lei) de pe partea soferului care avea joc si se afla intr o stare f avansata de uzura + flansele cu tot cu rulmenti, stanga -dreapta (220 de lei SKF). Si evident, pt ca nu putea sa decurga totul bine, tot la partea soferului am observat piesa asta rupta http://i.imgur.com/BHvxk82.jpg, (in doua locuri, unde se vede si in spatele arcului) care nu stiu cum se numeste, dar care vine doar pe original si costa 50 de lei.
                            Sper luni la aia sa fie ok, nu prea mi place atitudinea lor asa..
                            ~ Pasionat de maşini, piese şi modificări. ~

                            Comment


                            • #15
                              Piesa aceea nu face parte din kitul de flanse ?

                              220 pe o parte sau ambele ?

                              Comment

                              Working...
                              X