Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cateva neclaritati tehnice, 407 2.2i

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cateva neclaritati tehnice, 407 2.2i

    Salutare,

    Am un 407 2.2i, 163cp, 31.000km O masina grea dar destul de echilibrata - putere/performante

    Problemele sau neclaritatile peste care am dat, ar fi urmatoarele:

    1. Dimineata in special, dar si aleator in timpul zilei cand o pornesc, indiferent ca este vara sau iarna, zgomotul motorului tinde un pic spre diesel. Cu alte cuvinte se aude un fel de bataie de tacheti. Imediat dupa ce o pornesc, daca o accelerez scurt - 2000-3000 ture zgomotul dispare instant. In mers, nu se aude deloc.

    Banuiala mea ar fi ca nu se amorseaza tachetii cu ulei si turand-o, acest fenomen dispare. Mentionez ca uleiul folosit in motor este 5w40 total. Si cu uleiul vechi inainte de revizie fenomenul era acelasi.

    In rest, motorul merge impecabil si nu se aude nici un zgomot sau ceva ciudat. E un fenomen pe care ar trebui sa-l studiez mai atent sau este ceva intalnit si de altii la motoarele pe benzina?

    2. De vreo 5 luni, pedala de ambreaj nu are o cursa lina - in sensul ca atunci cand este apasat, indiferent ca sunt in mers sau stationar simt un fel de retinere in pedala, e ca si cum s-ar lovi de niste obstacole pana ajung cu pedala la fund. Din punct de vedere al ambreajului, nu patineaza sau nu scoate vreun sunet ciudat. Singurul fenomen observat a fost ca la plecari mai violente miroase imediat a incins.

    Mentionez ca masina a avut parte in toti cei 31000 km de tratament decent, nu a fost la liniute. Sa-mi fac planuri pentru un kit de ambreaj nou? In principiu am inteles ca volanta nu prea se strica la acest model..

    3. Am schimbat acum la 30.000 placutele de frana fata - pe masina erau cele originale, si acum am montat ATE. Problema este ca si inainte si dupa ce am schimbat placutele, imi scartaie. Adica in momentul in care pun frana zici ca conduc 335-ul de la ratb, nu o masina normala. Mecanicul imi spunea ca motivul ar putea fi faptul ca s-au calit discurile, desi ele arata foarte bine, nu au uzura, nici macar un pic de buza. Cum as putea elimina aceasta problema?

    4 Ultima dar si cea mai deranjanta, ar fi servodirectia. In timpul iernii am gasit ceva lichid supurat pe la buson, iar acum la 30.000 am schimbat tot lichidul cu cel original - total fluide da. Dupa ce am facut schimbul, in momentul in care iau de volan stanga sau dreapta, pe la 3 sferturi din cursa completa, simt o trepidatie in volan. In mers se simte, dar mai putin accentuat. Pompa merge ok, nu pierde lichid, nu are nici un zgomot ciudat. Cum s-ar repara aceasta problema?

    Multumesc anticipat!
    Peugeot 407 2.2i

  • #2
    In primul rand schimba mecanicul!
    - Placutele iti scartie datorita continutului mare de cupru din compozitia feredoului, nu datorita "caliri" discurilor.
    -Te paste un ambreiaj nou, la acele plecari violente patineaza si despre agatare este datorita placi de presiune. Apropo!!!!! motoarele benzina nu au volanta bimasa(doar aia se strica!).
    Sigur masina are 31.000km???
    Drum bun, oriunde ati conduce!

    Comment


    • #3
      Treaba cu compozitul placutelor il stiam si eu, am experimentat de ceva ani diferite tipuri de placute si majoritatea au avut aceasta problema. Mecanicul meu este un mecanic foarte bun,dar acest comentariu l-a facut pe ideea ca fenomenul de scartait se manifesta doar cand se incalzesc franele, mi-am dat si eu seama ca e o aberatie. Referitor la ambreaj, am prieteni care l-au schimbat in primii 10.000 de km, deci nu ma mira, este un fenomen pe care l-am intalnit si eram aproape sigur de el. Si da, km sunt reali, nu am nici un dubiu.

      Oricum din simptomele mentionate, nu are cum sa fie volanta.
      Peugeot 407 2.2i

      Comment


      • #4
        Originally posted by Painkiller View Post
        4 Ultima dar si cea mai deranjanta, ar fi servodirectia. In timpul iernii am gasit ceva lichid supurat pe la buson, iar acum la 30.000 am schimbat tot lichidul cu cel original - total fluide da. Dupa ce am facut schimbul, in momentul in care iau de volan stanga sau dreapta, pe la 3 sferturi din cursa completa, simt o trepidatie in volan. In mers se simte, dar mai putin accentuat. Pompa merge ok, nu pierde lichid, nu are nici un zgomot ciudat. Cum s-ar repara aceasta problema?
        Cu motorul pornit si desfaci capacul de la pompa servo. Daca nu vezi oglinda de ulei peste nivelul furtunului de retur atunci ai prea putin ulei si face spuma. Completeaza, fa aerisirea si va disparea problema.

        Tare explicatia "s-au calit discurile"; a vrut sa zica probabil ca placutele s-au cristalizat si ca urmare s-au intarit ...
        Frinele scirtie pentru ca VIBREAZA: fie de la etrier defect, placute cristalizate de la caldura, izolatoare slabe. Desfa-le si uita-te atent.
        Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

        Comment


        • #5
          Salut! Am acelasi tip de motor - 2,2 16v 120 kw.
          1) Referitor la placute, am vazut pe Discovery, la emisiunea cu Ed China, ca pune pe spatele placutelor, cand le monteaza, putina vaselina cu cupru (putina, doar "manjeste" "umpic" pe acolo). Atentie, ca vaselina asta se ia f.f.f. greu, sa nu cumva sa atinga discul de frana sau suprafata de contact a placutei cu discul, ca "Pa si Pusi" frana! Eu am schimbat pe spate placutele, tot ATE, si nu scartaie!
          2) Eu am luat masina la 72000 de km si are ambreiajul schimbat, din cauza soferului precedent, care era "o sofera" , si nu apasa pedala pana in capat, pe principiul "lasa, bah, ca merge si asa!"! Ai grija la covorase, sa n u intre sub pedala! Si DA, cred ca trebuie sa te pregatesti Moral si Spiritual cat si Financiar pentru kit nou de ambreiaj !
          3) Referitor la zgomotul de "tractoras", la mine se manifesta doar la prima pornire dintr-o zi, apoi, dupa ce se incalzeste putin motorul, nu mai face! Aceeasi parere ca si tine, e de la ulei, dureaza putin pana face ungerea prin toate "cotloanele". S-ar putea sa trec pe Liqui Moly.
          4) La servodirectie nu stiu, nu ma bag! La mine era slabit colierul de la furtunul de retur, am mai pus un colier langa si nu mai pierde, iar pe la capac nu a curs niciodata de cand am eu masina!
          5) Bafta si sa ne traiasca "frantuzoaicele" !
          Last edited by Cristi_M.; 28-04-2012, 08:14 PM.
          Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

          Comment


          • #6
            @salex - Pai am scris destul de clar mai sus ca nivelul este ok, aerisirea este facuta cum trebuie, oricum din cate stiu eu aerisirea se face si singura...

            Referitor la placute cristalizate asta e noua, n-am mai auzit-o....placutele sunt noi, discurile sunt ok, mai mult ca sigur compozitul ecologic al placutelor este motivul, cel putin asa zic eu.

            @cristi - puteam sa jur ca am vrut sa intreb de asta pentru ca tin minte ca mecanicul care mi-a schimbat la bmw mi-a pus pasta din aceasta si nu imi scartaiau! Chiar o sa iau sfatul si o sa-l pun in practica

            -cu zgomotul motorului cand e rece si eu zic ca e aceeasi problema, dar parca nu prea e normala totusi. Imi zicea un baiat cu 2.2i ca si-a pus metabond in ulei doar ca sa scape de acest lucru care il deranja. Practic metabond-ul creeaza o pelicula pe piese si chiar daca uleiul nu ajunge pe tacheti cand pornesti motorul, elimina acel zgomot. Nu stiu ce sa zic, nu sunt adeptul aditivilor.
            Painkiller
            Baby Lion
            Last edited by Painkiller; 28-04-2012, 08:16 PM.
            Peugeot 407 2.2i

            Comment


            • #7
              Poti sa folosesti un aditiv special de la LM, este special pt tacheti. Si mai poti sa incepi sa folosesti si alt tip de ulei.
              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

              Comment


              • #8
                Imi poti spune cum se numeste?
                Peugeot 407 2.2i

                Comment


                • #9
                  Hydro-Stößel-Additiv , cod produs 1009.
                  Acum cateva zile aveam si eu o problema legata de tacheti, i-am dat un flush engine adaugat in ulei si am trecut pe alta marca de ulei, si pot sa zic ca este alta viata.
                  ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                  Comment


                  • #10
                    Multumesc, imi poti spune si de unde l-ai luat? Evident ca eu nu o sa schimb uleiul, am 3 zile de cand tocmai l-am pus pe acesta si ar fi pacat, dar banuiesc ca il pot folosi (aditivul) cu uleiul actual, nu? La tine cum se manifesta problema si in ce sens s-a remediat?
                    Peugeot 407 2.2i

                    Comment


                    • #11
                      Poti sa pui aditivul si acum, ei zic ca se poate adauga in ulei oricand, de preferat dupa schimb, deci te cam incadrezi.
                      Eu stiam de un tachet care face pe nebunul, si intr-o seara cand motorul era rece dau sa plec cu masina si cand deschid poarta se auzea de la cam 1 m de masina cum bat. Asa ca in dupa doua zile am trecut de la 5w30 Total la 5w40 Mobil 1 si zgomotul a disparut si nu a mai fost nevoie de aditiv. Banuiesc ca nu poate sa fie mai mult de 30-40 lei acest flacon, deci nu e o avere.
                      ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                      Comment


                      • #12
                        http://www.oilmag.ro/uleimotor/aditi...-p-433735.html

                        Nu e vorba de pret, era vorba de disponibilitate, nu prea se gaseste oriunde.
                        Peugeot 407 2.2i

                        Comment


                        • #13
                          Stiu ca e cam greu cu unele produse de la LM, de ex eu mi-am luat un ulei 2T cu ajutorul unui tip de pe un alt forum tocmai de la Sibiu, ca-n PLoiesti nu aducea nimeni. Din ce stiu eu exista un distribuitor zonal pe Bucuresti, incearca sa dai de el
                          ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by Painkiller View Post
                            @salex - Pai am scris destul de clar mai sus ca nivelul este ok, aerisirea este facuta cum trebuie, oricum din cate stiu eu aerisirea se face si singura...

                            Referitor la placute cristalizate asta e noua, n-am mai auzit-o....placutele sunt noi, discurile sunt ok, mai mult ca sigur compozitul ecologic al placutelor este motivul, cel putin asa zic eu.
                            1.Nivelul este ok atunci cind NU merge motorul. Cu motorul pornit nivelul scade sub minim. Uita-te atent si vei vedea... Daca ai aer in circuit cum opresti motorul vei vedea ca nivelul se ridica si barboteaza. Aerul ramas in circuit ridica nivelul pe joja si te pacaleste cum ca ar fi totul ok. Clar?
                            2.Aerisirea se face singura doar daca totul functioneaza corect, adica sa ai nivelul de ulei peste furtunul de retur (cu motorul pornit). Daca nu, pa!; nu o sa se aeriseasca singura nici intr-o mie de ani.
                            3.placutele se cristalizeaza asa cum, poate stiai, degaja si gaze. Asta e motivul cind nu tin frinele pe discuri fierbinti. Unele discuri au gauri sau/si santuri de degajare gaze. Referitor la cristalizare (glaze in eng):
                            http://articles.cnn.com/2009-05-06/l...l?_s=PM:LIVING
                            http://www.aa1car.com/library/tr996.htm
                            http://www.trustmymechanic.com/htmlmessage9.html
                            Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by Painkiller View Post
                              @salex - Pai am scris destul de clar mai sus ca nivelul este ok, aerisirea este facuta cum trebuie, oricum din cate stiu eu aerisirea se face si singura...
                              Referitor la placute cristalizate asta e noua, n-am mai auzit-o....placutele sunt noi, discurile sunt ok, mai mult ca sigur compozitul ecologic al placutelor este motivul, cel putin asa zic eu.
                              1.Nivelul este ok atunci cind NU merge motorul. Cu motorul pornit nivelul scade sub minim. Uita-te atent si vei vedea... Daca ai aer in circuit cum opresti motorul vei vedea ca nivelul se ridica si barboteaza. Aerul ramas in circuit ridica nivelul pe joja si te pacaleste cum ca ar fi totul ok. Clar?
                              2.Aerisirea se face singura doar daca totul functioneaza corect, adica sa ai nivelul de ulei peste furtunul de retur (cu motorul pornit). Daca nu, pa!; nu o sa se aeriseasca singura nici intr-o mie de ani.
                              3.placutele se cristalizeaza asa cum, poate stiai, degaja si gaze. Asta e motivul cind nu tin frinele pe discuri fierbinti. Unele discuri au gauri sau/si santuri de degajare gaze. Referitor la cristalizare (glaze in eng):
                              http://articles.cnn.com/2009-05-06/l...l?_s=PM:LIVING
                              http://www.aa1car.com/library/tr996.htm
                              http://www.trustmymechanic.com/htmlmessage9.html
                              Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                              Comment

                              Working...
                              X