Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Impresii dupa chiptuning 206 1.4HDi (doar 1.4 HDi)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    Am inteles de la un mecanic ce a lucrat si la Eurial, ca acest chiptuning iti uzeaza mult mai repede sau chiar iti poate strica turbina. El a schimbat cateva turbine busite din cauza asta.
    A patit cineva asa ceva?

    Comment


    • #77
      Interesanta intrebare Mask

      Comment


      • #78
        Chiptununigul la diesel in general creste si temperatura gazelor de evacuare sau EGT. EGT prea mare poate duce la degradarea accentuata a uleiului din lagar, si intr-un final la griparea axului. Nu e musai, dar e mai probabil decat la un soft standard.
        307 2.0 HDi FAP 136 CP 6+1 si tot ce se putea, doar asa de dragul placerii de a avea ce e bun si frumos:cool:

        :cool: HONDA CBR 600 :cool: asta-i pentru joaca si viteza

        Comment


        • #79
          Am mers azi cu un 1.4 HDI cu chip a lui Bogdan2007, se simte, este alta masina, in tr.2 daca o accelerezi brusc dupa 2000 ture rupe aderenta pe asfalt si el o are incaltata cu jante de 16 si cauciucuri 205, deci merita chiar se simte, cum am bani de cheltuit aiurea ma duc si eu la DOC.

          Comment


          • #80
            Ce reducere au membrii de pe aici la chip tuning?

            Comment


            • #81
              250 EURO pentru 1.4HDi, 1.6HDI si 2.0HDI.
              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

              Comment


              • #82
                Am facut si eu ieri resoftare la Doc, se simte diferenta cum ati spus si voi in treapta a2a si a3a cel mai mult, plus ca urca mult mai repede in ture.

                Azi am fost la MasterTuner la un test pe Dyno ca eram curios rau sa vad cat scoate masina. Zis si facut. Zilele astea o sa trec pe la ei sa iau si diagrama ca nu le mergea imprimanta si o sa postez din nou.
                Asa...am facut cateva teste, si anume 4 la numar, in treapta a4a si a5a cate 2 din fiecare cu acelasi rezultate, ce mi-a iesit a fost in felul urmator: 87 cai cu 200 Nm cuplul in treapta a5a si 86 de cai cu 197 parca Nm in treapta a4a. Am 39800 Km si inca nu am facut revizia, maine cred ca o sa ma duc la revizie. Spunea baiatul de acolo de la Dyno ca s-ar putea sa iasa la 90 cai dupa revizie dupa ce schimb toate filtrele si uleiul. Mi-a mai spus ca sa zic sara`mana ca am cuplu 200Nm la motorul de 1.4hdi. Oricum, eu sunt multumit de cum trage masinuta acum.

                Comment


                • #83
                  Eu zic ca este destul de bine pentru buburuza. Conteaza cel mai mult impresia dupa modificare, cum se simte masina dupa o astfel de opratiune si ce avantaje iti aduce traficul de zi cu zi.
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #84
                    Se simte diferenta cand o calci zboara in treapta a2a sau a 3a .... de obicei cand incetineam la semafor ca era rosu si se punea imediat verde si nu era viteza atat de mica incat sa intre in a1a, ii dadeam a2a si ma rugam de ea sa plece...acum zboara )). Plec acum la revizia de 40.000 sa vedem ce o iesi.

                    Comment


                    • #85
                      Si cat te-a costat dino?

                      Comment


                      • #86
                        M-a costat 150 ron. Dar sincer ma durea sufletu cand am vazut cand a dus-o in treapta a5a aproape de rosu mai avea 1 liniuta jumate pana la rosu, iar la viteza era la maxim 210. Ce era ciudat, pe bord aveam 210 iar viteza pe dyno era 203 si am rotile cu care a venit masina din fabrica ca ma intreba baiatul de acolo daca am schimbat rotile.
                        Last edited by cezzzarica; 16-04-2009, 07:34 AM.

                        Comment


                        • #87
                          Postez si eu o parere de dupa resoftare. Mai exact dupa 37000 de km facuti cu cip pe un 1.4HDI din 2003.
                          Sunt la fel de multumit de alegerea facuta ca in prima zi. Masina s-a schimbat in bine, cu siguranta. Nu o sa ma axez pe diferentele aparute fata de original, ci pe cum s-a comportat masina dupa numarul asta de km parcursi dupa cip
                          In prezent am pe bord 177000 km. Masina am cumparat-o cu 109000 si dupa un timp i-am facut resoftarea.
                          Pugul meu merge la fel de bine ca in prima zi in care l-am condus. Sunetul motorului nu e schimbat, puterea la fel iar mecanicul meu (care a lucrat la peugeot ceva anisori) mi-a spus ca nu sunt semne de uzura prematura la motor.

                          Conduc destul de sport pot sa spun, in sensul in care exploatez motorul serios. Nu merg sub 2000rpm si de obicei schimb trapta in jur de 4000 rpm si cand e cazul si la 4800rpm(exceptie in trafic aglomerat cand nu pot sa fac asta).
                          Despre consum nu ma pot exprima. Recunosc, nu am fost atent sa observ o diferenta inainte si dupa resoftare si avand in vedere stilul de condus dar de crescut, cu siguranta nu a crescut vizibil....

                          Un pic off: multe cunostinte de ale mele care "se pricep" in ale masinilor m-au criticat pt ce am facut si mi-au spus ca imi fac praf motorul dupa treaba asta. nici eu nu ma pricept in ale masinilor dar mi-am pus ambitia si am citit vreme de 2 saptamani tot ce am gasit pe net in materie de chip si resoftare si m-am convins ce si cum si am facut pasul si dupa atatia km parcursi, inca nu regret nici o clipa. A fost cea mai buna investite facuta la masina. Deci daca aveti in vizor o astfel de schimbate, nu ma lasati pe mine sau pe oricine altcineva sa va convinga daca sa faceti pasul sau nu. cititi si o sa va convingeti singuri!

                          Daca sunt intrebari, va raspund cu mare placere
                          Va doresc numai bine
                          Attached Files
                          Last edited by craziyass; 23-04-2009, 01:50 AM.

                          Comment


                          • #88
                            am masina acum in revizie si vreau sa ii fac resoftare
                            unde, cat dureaza si cat costa test dyno inainte si dupa resoftare?
                            206 X-Line 1.4hdi ~85cp

                            Comment


                            • #89
                              Nu am apucat dyno inainte, dar o sa il fac pana la urma. Am fost si am facut resoftarea: nu imi dau inca seama daca e pe fond nervos sau ... dar se tureaza mai repede si parca o si tin mai mult peste 2500rpm. Urmeaza sa o scot la drum sa vad si sa ii fac un consum.
                              206 X-Line 1.4hdi ~85cp

                              Comment


                              • #90
                                Asteptam pozele de la Dyno.

                                Comment

                                Working...
                                X