Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Impresii dupa chiptuning 206 1.4HDi (doar 1.4 HDi)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Oooof ... omule, ne disperi. Nu este diferenta in kg, este diferenta in CP/kg. In plus, cifrele tale sunt total aiurea.

    206: 115CP (ca atat se face dupa remapare)/1080kg = 0.10648
    407: 136CP/1504 kg = 0.09042

    Ce spun cifrele astea? Pai fiecare kg din 206 este tras de 0.10648 CP, pe cand fiecare kg din 407 este tras de 0.09042 CP. Pentru ca raportul CP/kg sa fie la fel, 407 ar trebui sa aiba 160 CP. Conteaza si cutia de viteze mult, dar... Ai inteles ideea sau trebuie sa incep sa desenez? Te rog, decat sa spui enormitati de genul "vine diferenta de 1kg in defavoarea 407-lui", mai bine citeste o carte!

    LE: in mod analog, raportul invers arata cate kg trebuie sa traga fiecare CP din masina. Ca urmare:

    206: 9.39 kg/CP
    407: 11.05 kg/CP

    Cine crezi ca pleaca mai repede? O masina pt care fiecare CP trebuie sa urneasca 9 kg sau o masina pt care fiecare CP trebuie sa traga dupa el 11.05 kg?

    Comment


    • #62
      bine coyote ai dreptate.probabil ca daca incerc sa-ti raspund si eu la afirmatii si la jigniri iau ban.asa ca iti zic ca e ca tine.
      Last edited by Dic84; 23-05-2007, 04:21 PM.

      Comment


      • #63
        Originally posted by johny BOY
        cresterea vitezei la aceeasi turatie cu aproximativ 10km/h (130 la 3000 inainte, 140 la 3000 acum)
        Aici cred ca glumesti. Doar daca se umbla la rapoartele din cutie se poate intampla asa ceva. Sau prin cip-cirip se modifica si divizarea ...
        Last edited by IRONICK; 24-05-2007, 07:25 AM.

        Comment


        • #64
          @Dic84: nu am jignit pe nimeni, reciteste postul meu. Am spus doua adevaruri: ne disperi prin afirmatii nefondate si ar trebui sa te mai documentezi. Si ce ai spus tu este o enormitate, daca vrei facem poll sa vezi ca asa este . Daca ai alta parere cu privire la ce date am furnizat eu, esti liber sa postezi, ca nu bag pumnul in gura nimanui. Doar sa vii cu lucruri fundamentate logic si tehnic, nu cu presupuneri si aproximari.

          Comment


          • #65
            Din ciclul .... Laser frate da's pieton....pt 3 luni...:rant:
            M-am saturat de cotizat la idiotii astia de Garcea ....Cum o calci si nu te uiti la kilometraj ....tre' sa fie undeva un garcea sa-ti ia permisu' sau sa-ti dea puncte.
            Partea proasta e ca masina se infige de nu se poate si ...nu te poti abtine.
            Care vreti sa va resoftati 206 1.4 hdi....ganditi-va la asta. Este singura parte proasta a resoftarii/chiptunningului.
            Impresii dupa 5000km....ce impresii ...am comis-o cu tot detectoru' meu de radar de am ramas pieton. Si va asigur eu ca nu veti reusi sa reduceti de la 130km/h la 109 km/h ...astfel incat sa nu va ia radaru...poate doar daca folositi o ancora de vapor. VREAU TRABANT...macar ala nu fuge!
            A... in treapta a treia de viteza ...cum o calci. putin, bolboroseste motoru' ceva acolo si gata ...ai 70 sau 80 km/h ...in oras..

            Comment


            • #66
              Da, asta e un dezavantaj major... Si mie mi s-a intamplat. Problema insa nu este la softul masinii, ci la softul utilizatorului.

              Comment


              • #67
                Originally posted by coyote
                Da, asta e un dezavantaj major... Si mie mi s-a intamplat. Problema insa nu este la softul masinii, ci la softul utilizatorului.
                Softu' utilizatorului...nu-l .... chipati?!
                Sincer sa fiu...senzatiile sunt muult mai tari ...atunci cand stai in dreapta ...si conduce sotia/amanta masina...mai ales daca are permis de .... 2 saptamini. Atunci sa vezi demaraje si alte alea ....!!!!

                Comment


                • #68
                  Si pana la urma se poate monta intercooler la un 1.4 8 valve? Amanunte poate da cineva?

                  In afara de PaunFD, vad ca nu e o prea mare incantare, merita??????????
                  Last edited by tzunny; 21-01-2008, 09:56 AM. Reason: Nu mai posta mesaje consecutive! Foloseste butonul Edit!
                  Fatamosului

                  Comment


                  • #69
                    Am vazut 206 cu intercooler si fara chiptunning pe el. E dificil de montat si, parerea mea e ca nu se merita decat numai daca vrei sa ... faci ceva anume cu masina respectiva. Majoritatea utlizatorilor de 1.4hdi sunt multumiti cu comportamentul destul de sportiv, as putea zice, al masinii si fara chiptunning.
                    O alta categorie de utilizatori, este circumspecta asupra "steroizilor" deoarece, ei gandesc ca daca ar fi fost o asa de buna solutie, ar fi aplicat-o peugeot de la inceput, iar faptul ca nu au aplicat-o ... considera ei, utilizatorii, cum ca acestia, steroizii, ar putea dauna grav sanatatii motorului si/sau altor componente si subansambluri componente ale masinii.
                    O alta categorie de utilizatori, pur si simplu nu vor sa mai bage bani in chipat, deoarece, fie nu dispun de acesti bani (astfel ca pt ei fiecare cent platit pentru masina conteaza si ... conteaza enorm), fie ... soatele lor nu inteleg ideea ...
                    In fine, sunt multe posibile cauze pentru care utilizatorii de 206 cu 1.4 hdi nu au optat si nici nu vor opta, in viitorul foarte apropiat la chiptunning. De exemplu, eu inca nu consider necesar sa-mi pun xenoane pe masina. Consider ca mai necesare mi-ar fi (pt stabilitatea masinii ... etc.) niste jenti de 15 cel putin cu cauciucuri ceva mai late.

                    Eu, la momentul cand am optat pt metoda chiptuning, eram mai mult decat constient ca ... alte modificari tehnice (gen turbina mai mare, intercooler, evacuare sport, etc. ) nu voi putea face, atat din pricina finantelor familiei, cat si din alte considerente, printre care si garantia.

                    Marele motiv pt care l-am facut a fost /au fost o serie de posibile accidente in care as fi putut implicat de genul urmator: eu ma incadrez in depasirea unei anumite masini, individul celalalt accelereaza, eu accelerez ... si din fata vine tiru' ... un plus de putere te scoate cu bine dintr-o astfel de situatie. Un astfel de accident a fost larg mediatizat la tv, in perioada in care mi-am chipat masina, accidentul s-a soldat cu 2 decedati si ambitiosul ce trebuia sa se lase depasit a fost ranit grav. Pe langa asta, doream sa vad acul de la kilometraj ajungand la 200kmh. In prima faza pe A2 am vazut 195kmh, iar mai apoi dupa ... schimbul de ulei, schimbul de filtre si ... ceva motorina efix, am vazut si 200kmh. Iar acum, daca vreau sa vad din nou 200kmh (desi, sincer imi este frica la viteza aia) imi pun motorina efix si ii vad din nou.

                    Pana la urma tu esti singurul in masura sa decida daca se merita sau nu un chiptuning la 1.4 hdi. Parerea mea e ca se merita. Sincer, cei 90 cp de pe masinuta mea se simt mai armasari decat cei 90 cp de pe toyota yaris cu 1.4d4d.

                    Si mai este o problema, majoritatea celor care si-au facut chiptuning, au intrat pe acest site, au facut cercetari si-au chipat masinile si ... si-au vazut in continuare de viata lor ... fara a mai posta pe acest forum. Una din conditiile obtinerii reducerii la chiptuning era ... sa ai cel putin 50 de posturi pe forum ... deci, concluzia o tragi tu singur.

                    Comment


                    • #70
                      Foarte frumos spus:clapping:
                      Cumpar urgent bare portbagaj !

                      Comment


                      • #71
                        Mi-am facut chiptuning! de la 68 la 90cp.Diferentele sunt urmatoarele :
                        -trage mult mai bine masina,cei 22cp in plus se simt !
                        -consumul pe drumul cta-buc sau invers(drum care-l fac aproape saptamanal)a scazut de la 2 liniute jumate(liniutele de la indicatorul de rezervor) la 2.spun asa pt ca nu stiu cu exactitate cat inseaman o liniutza,ma gandesc ca undeva la 6L.conditii de mers:110-120 pana in autostrada, si de acolo 140-145km/h.
                        -depasirile in afara orasului sunt spectaculoase(azi de-abia a reusit un avensis sa se tina dupa mine,nu stiu ce motor avea).cei 22cp fac diferenta.sper ca o sa reusesc sa-mi dobor recordul de 1ora50min pe drumul cta-buc cu aceasta ocazie

                        Comment


                        • #72
                          Ai grija sa nu ramai fara carnet acum.
                          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                          Comment


                          • #73
                            dust! cei 22 de cai in plus...nu ti-au dat si frane mai bune ..stabilitate mai buna...deci ai grija ca in principiu e aceeasi masina, cu aceasi siguranta!bafta

                            Comment


                            • #74
                              O sa am grija.Acum poti sa-mi zici ce vrei,pentru ca exista perioada asta dupa chiptuning in care o sa fiu entuziasmat.Mai incolo o sa ma linistesc,sunt sigur .Mersi Doc de tratament,merita toti banii !

                              Comment


                              • #75
                                @DusT vezi ce detector de radar iti iei si ... tine la tine in permanenta cel putin 150RON in portofel pentru gaborii de pe radare, ca altfel, esti "victima"!!!!

                                Comment

                                Working...
                                X