Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

clapeta acceleratie

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • clapeta acceleratie

    Salutare la toti.Va povesteam intr-un post precedent ca am ceva probleme cu mersul neregulat la relanti si valvolele de vacuum;eih,astazi neavand ce face am desfacut clapeta de aceleratie,si cum ca nu inteleg prea mult cum functioneaza aceasta,rog pe cine stie sa imi explice principiul de functionare mai detaliat(CAND DESCHIDE/INCHIDE,la RELANTI,in MERS).Va explic si de ce...cu motorul oprit una dintre palete,(aripa,sau ce nume vreti sa ii dati la bucata de plastica ce regleaza aerul)cea din partea de sus ramane deschisa iar cea dedesubt inchisa;cu motorul pornit insa,aia de jos ramane tot inchisa,iar cea de sus sta inclinata,si cand accelerez un pic se deschide total(revine la normal).Am incercat cu ambele clapete inchise si motorul merge perfect.Poi cine imi spune de ce atunci cand scot furtunasul ce duce la EGR sau senzorul de comanda,motorul toarce ca o pisicuta,iar cand il pun la loc se balbaie,ceva de genul la clapeta acceleratie.Si ce se intampla de as anula EGR?Afecteaza FAP-ul in ceva fel?Ca taaarreee bine mai trage fara EGR,iar unul nou costa numai 125 euro aici,iar valvola de comanda 45;PLUS,ca nu stiu care e buba si daca vine de la EGR.
    Multam fain!!!
    ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

  • #2
    Sunt doua clapete de aer in admisie.Una deschide cand e rece afara si aerul de admisie trece prin tubul diagonal de matal din spatele radiatoarelor,si e incalzit de un circuit de apa.Apa la randul ei in aceleasi conditii e incalzita de gaze de esapament,deschise de valvula egr in relanti,gaze care ajung in admisie,sa fie euro3,dar lasa in admisie fum si ulei.daca nu esti intr-o tara cu temperaturi foarte joase iarna,poti anula valva egr,cu un surub sa obturezi tubul de vacuum ce duce la ea.A doua clapeta deschide aerul de la turbo ce vine fierbinte si e racit prin intercooler.cum se deschid,decide calculatorul masinii in functie de senzori.

    Comment


    • #3
      Ok.Sunt 2 clapete,insa la mine fie motorul cald/rece aia din partea de sus(legata la tubul de la intercooler)sta 3/4 inchisa si doar cand accelerez se deschide total;in schimb cea dea 2a sta tot timpul inchisa(inafara de faptul ca cineva zicea ca aia ar trebui sa deschida doar la turatii mari).Poi motorul are momente cand pe la 2000 ture incepe sa tremure,face ca si la proba facuta de mine(am infundat electrovana de comanda EGR,partea de jos unde are un filtru mic si masina mea la accelerare se balbaie de numa numa)poi are momente cand,(vorbim de aceasi electrovana)daca o infund motorul are tendinta sa se opreasca si nuj daca e normal;la fel face si la relanti:accelerez un pic si las,iar masina se subtureaza(huruie,trepideaza tare) dupa care revine la normal.POSIBILE CAUZE...
      ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

      Comment


      • #4
        Bine,vad ca ai bagat mana bine in ea.Eu recomand sa te duci la service la Peugeot.Daca esti in italia si ti-ai permis sa te bagi la asa o masina,tre sa-ti permiti s-o duci la service.Nu o s-o scoti tu la capat,sa intelegi cum functioneaza,tot la diagnoza ajungi.Vorbim de un 607,trebua sa-ti ei passat,bmw sau a6 ca romanul,sa stie toti la ea.Nu poate nimeni intelege ce faci blocand elecrovalve,bagi erori in computerul masinii.E un motor complicat in functionare,cu postcombustie cand face regenerare fap,etc,nu e dacie nici macar passat.Si nu e o masina recomandata,clar.

        Comment


        • #5
          Originally posted by silva View Post
          Bine,vad ca ai bagat mana bine in ea.Eu recomand sa te duci la service la Peugeot.Daca esti in italia si ti-ai permis sa te bagi la asa o masina,tre sa-ti permiti s-o duci la service.Nu o s-o scoti tu la capat,sa intelegi cum functioneaza,tot la diagnoza ajungi.Vorbim de un 607,trebua sa-ti ei passat,bmw sau a6 ca romanul,sa stie toti la ea.Nu poate nimeni intelege ce faci blocand elecrovalve,bagi erori in computerul masinii.E un motor complicat in functionare,cu postcombustie cand face regenerare fap,etc,nu e dacie nici macar passat.Si nu e o masina recomandata,clar.
          Salut!Nu stiu ce ai inteles tu,insa io ziceam doar ca am facut o proba si nu ca as fi pus mana sau as fi in fundat ceva.Referitor la '' am desfacut clapeta acceleratie''-am vrut sa zic ca am dat jos bucata aia de plastic de pe admisie si nimic mai mult.Masina merge binisor,trage cat de cat,ajunge cu usurinta la 190 km/h chiar daca pe la 175/180 km/h nu mai am pedala,insa incet incet ajunge si trece de 200 daca o las.Imi pare rau,poate nu m-am exprimat cum trebe.
          ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

          Comment


          • #6
            OFERTE DEZMEMBRARI hyhyhy....


            Buna ziua,






            In urma cererii dvs, va facem cunoscuta oferta noastra de preturi:


            -clapeta acceleratie 600 lei

            -egr 350 lei;
            -turbo 1500 lei;
            -cutie de viteze manuala 400 euro Pentru detalii privind disponibilitatea si pretul pieselor existente pe stoc, ne puteti contacta la nr: 0765.265.625 sau 0726.657.632.






            O zi buna!



            SC DEZMEMBRARI BELCIUGATELE SRL


            VA UREAZA O ZI BUNA !


            0765.26.56.25
            0761.61.61.59
            0726.65.76.32

            Da io zic noh...1 EGR nou 125 euro in magazin si undeva pe la 90 pe internet plus taxe tat acolo ajungi,CLAPETA ACCELERATIE noua PEJO 180 euro,turbo pana in 600 euro nou si cutia de viteze am gasit import Fanta undeva intre 90 si 100 si ceva mii de km la cel mult 600euro,deci preturi ffff mari in ROMANIA.Ah..clapeta acceleratie import Anglia 40 sterline deci....http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI....:L:PMR:IT:1123
            ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

            Comment


            • #7
              Astazi am schimbat dozatorul de aer si pare ca masina si-a schimbat un pic comportamentul parte in rau o parte in bine...asadar...partea buna...nu prea mai zgaltzaie la oprire;partile rele....parca se ineaca cand schimb dintr-a2a in a3a(se balbaie/da in nas);se zguduie/merge inecata parca dupa a 2a viteza la turatii mai mici(1500-1700)ceea ce prima nu era o problema,aveam cuplu la 1200 ture(vreau sa zic ca ma puneam in depasire la 1000 si ceva de ture fara nicio problema,insa acuma...tre sa dau o viteza inapoi ca sa am demaraj),plus ca la relandi se aude ceva infundat(gen....bum,bum,bum)ca si cum ar trage aer fals pe undeva insa nu vad pe unde ca la prima vedere arata mai bine ca celalalt(o sa atasez maine foto cu diferentele de uzura intre cele 2).Singura diferenta dintre cele 2 e:al meu era de plastic-celalalt e juma'fonta juma'palstic;diametrul interior(partea care vine pe admisie)al meu 51,5mm-celalalt 50mm cu precizarea ca si admisia are acelasi diametru ca si cel nou...deci...CONCLUZII....PARERI
              ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

              Comment


              • #8
                Salut la toti,
                Aceiasi problema o am si eu, Precisez ca a mea e din 2005, Am observat ca cele 2 Clapete , aer rece , aer cald , nici una dintre ele nu lucreaza ! si plus de asta nu am nici-o depressie pe cele 2 furtunase ! si o scurgere de ulei !
                ,
                Masina nu prea trage !

                Comment


                • #9
                  diferenta sau...inconstienta!?!

                  Cine imi explica si mie de ce si care e diferenta intre cele 2 fiind vorba de acelasi motor insa...:in 1 foto dupa cum se observa clapeta are doua tuburi pentru admisie iar intr-a2a o singura clapeta cu 1 singur furtun,(pentru cei ce cunosc motorul de 2.2 hdi).Intrebarea e:de ce sa scos acel tub si ce randament/consecinte vor fi vazand ca aerul e aspirat printr-un singur tub indiferent de temperatura/turatie sau sunt si motoare de 2.2 care sunt fara un al 2lea tub(ca io 1 nu am mai vazut)
                  Attached Files
                  Last edited by giorgio_24; 12-01-2013, 06:05 PM.
                  ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

                  Comment


                  • #10
                    M-am documentat si am gasit cred raspunsul:undeva prin Docbackup/Servicebox zice ceva in genu'-''autovehicul''cu schimbator de caldura apa/aer (si apa/ulei)si cred ca sunt unele modele ce nu au asea ceva de aici si un tub in minus,vazand faptul ca pe tubul ala e pus un fel de radiator ce trece apa si care este legat cu termoflotu' si in felul asta aerul raceste apa si apa la randul ei ar trebui sa raceasca uleiul,insa nu prea reuseste atata timp ce am vazut pe mai multe modele Peugeot ca temperatura la ulei trece lejer de 90°si nu stiu cat e de normal insa....2 exemple:un bord de 407 si unul 607(al meu)
                    Attached Files
                    Last edited by giorgio_24; 12-01-2013, 08:11 PM.
                    ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

                    Comment


                    • #11
                      Nici pe departe.
                      V-am mai spus ce rol are acest device, practic este un incalzitor si nu are nici-o legatura cu uleiul.
                      Cu putin atentie se vede pe SB ce face el, el incalzeste apa la pornire, de unde credeti ca 607-le se incalzeste repede iarna si baga caldura la fel de repede neavand nici-un sistem auxiliar de incalzire?
                      El este legat direct de vasul termostatului prin doua furtune, intrare si iesire, atat.
                      Iar ca principiu de functionare este foarte simplu, aerul prin comprimare se incalzeste iar acest lucru se foloseste in avantajul nostru. Mai precis din refularea turbinei inainte de IC exista o ramificatie, mai exact aceasta a doua clapeta de care tot vorbiti care in functie de temperatura lichidului de racire la pornire este inchisa sau deschisa de sistem dupa nevoie.
                      Simplu, nu?
                      Acum nu stiu daca si primul dozor din sistem si anume cel dupa IC in cazul in care sistemul decide sa-l deschida pe al doilea mai este deschis sau nu, personal cred ca nu, altfel ar lua mai mult timp sistemului sa se incalzeasca, el urmand a fi deschis cand motorul ajunge la o anumita temperatura de functionare si atunci practic sistemul este format din turbo, IC, galeria de admisie.
                      And by the way.....nu exista clapeta de acceleratie la noi, ci numai dozor de aer.
                      ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                      Comment


                      • #12
                        Ok,adevarat ca in cateva minute ai caldura in masina si asta e bine insa ROLUL termoflotului nu cred ca e doar ala de a incalzi apa,si mai ales aia ce intra in interior,cand aia la o atentie mai sporita se poate vedea destul de clar ca este incalzita de EGR nicidecum de termoflo,ca de am astepta sa incalzeasca termoflotul apa....am sta mult si bine cu fular la gura(impreuna ajuta poate,motorul sa ajunga la temperatura de lucru optima cu o mai mare usurinta)pentru ca este stiut ca EGR sta deschis la rece si asea ajuta motorul sa fie incalzit mai repede.Si apropo de racire ulei...cine mama masii o face la 607 ca io in cca 2 ani ce am masina nu am reusit sa inteleg daca nu mai avem nici un alt radiator sau sistem suplimentar de racire,ca totusi cred ca aproape toate celelalte case automobilistice au montat un radiator ce face racirea insa Peugeot ba;sau e din cauza Fap-ului?Si pana la urma motorul ala de 2.2 din poza nu are asea ceva sau care-i smecheria,vazand ca ala secundar aduce beneficii,sau cineva sia bagat manutzele pe acolo si ce a zis'' hai sa scot astea de pe aici,ca asea motorul o avea mai multa putere vazand faptul ca aerul ajunge mai cu presiune trecand printr-un singur tub'' sau e un model facut pentru ''tarile calde''???Clapeta acceleratie vs dozator-cred ca principiul de functionare e mai mult sau mai putin acelasi:
                        Last edited by giorgio_24; 13-01-2013, 02:42 PM.
                        ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

                        Comment

                        Working...
                        X