carlig 307 hatchback

[daniel 307 Find all posts View Profile Close daniel 307]

Am mai cautat si alte thread-uri despre carlig la un 307 scurt dar nu am gasit nimic din ce m-ar interesa.
Eu as vrea sa-mi montez un carlig cu tot cu priza si as vrea sa vad niste poze de la voi, cei care au carlige pe masina, cum arata si cum se prinde pe masina.
Mai trebuie cumva taiat din bara ? Ca bara e cam joasa.
De unde as putea cumparu unu? aveti idee ?

ms mult si scuze daca mai este abordat subiectul asta intr-un alt thread.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Incearca la dezmembrari, in mod normal cine are carlig acolo ar trebui sa-ti raspunda si la intrebari.

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Problema cam deocheata!
Am reusit sa cumpar un asemenea cirlig de la cineva de pe forum cu toate ca in urma dialogului purtat ma asigurat ca produsul este complet si nedeteriorat. Am exclus vopseaua sarita si rugina , lucru spus dinainte si insusit de mine. Cand l-am luat surprize ; priza era noua dar cablul unde trebuia sa intre in modul taiat dar partea dureroasa a fost ca la un capat unde are prevazut o piulita sudata pe interior , aceasta lipsea ( si i-am spus ca n-am chef sa m-apuc sa tai si sa sudez ) . Cu toate acestea totusi l-am luat cu 250 lei ( initial a cerut 100 euro ) tinand cont si de drumul facut pina la Bacau ( nu special ).
Dar sa revin , trebuie sa decupezi putin sub bara ca altfel nu se poate si trebuie sa achizitionezi un modul electric care face legatura intre mufa masini si mufa prizei. Aceasta mufa la adioperator mi-a spus ca face 813 lei si se leaga linga BSI dupa care eu ar trebui sa desfac pe sub mocheta ca sa dus cablul de alimentare. Alta varianta mai ieftina ar fi cea de la reprezentanta ( in cazul meu Brasov ) , costul unui modul este de 318 lei si conexiunea se face mai simplu direct din mufa masini situata sub plasticul din porbagajla inchiderea haionului. Prin dezmembrari eu nu am gasit . Inca nu am cumparat modulul si nici nu am reparat/montat cirligul , operatiunea sperind sa o fac spre primavara cind voi avea efectiv nevoie de el.

[wrc Find all posts View Profile Close wrc]

salut,

daca este carlig original nu taia nimic,s-ar putea sa trebuiasca sa decupezi putin doar in locul unde este atasat carligul de suportul lui (daca este demontabil), este chiar insemnat pe bara locul de decupare, carligul iese pe sub bara, nu este nevoie sa demontezi bara, eu am demontat doar un suport de la toba si nu l-am mai pus la loc, si a trebuit sudat acolo in locul lui un surub de care sa prind toba, eu am o toba mai speciala din fabrica Bosal cu evacuarea direct in spate. Un alt lucru pe care l-am facut a fost sa mut priza care era sub carlig(am agatat cu ea) in spatele spoilerului.
daca este pentru hatchback se potriveste, am postat eu pe forum schema electrica a carligului de 307, cablul intra in masina printr-un orificiu din "fusta", tre sa demontezi plasticul acela din spate din interiorul portagajului si ai acces la acel orificiu sa introduci cablul de la priza carligului in portbagaj, este acolo un capac din cauciuc si trebuie sa-l decupezi dupa grosimea cablului, apoi pui putin silicon pentru etanseitate.

Eu am priza originala cu 13 pini, am desfacut-o , toate piciorusele sunt din inox cu surubele pentru a o putea demonta de pe cablul care la celelat capat are mufa ce se cuplaza la BSC.
http://imageshack.us/photo/my-images...descriere.jpg/

SCHEMA ELECTRICA:
http://www.peugeotclubromania.ro/for...-c4?highlight=

Eu am cumparat BSC-ul cu carligul si a functionat f bine, am cuplat doar mufele.
daca nu te descurci o sa pun si niste poze...

spor la treaba