Va salut dragi posesori de peugeot si tin sa va spun ca am sa scriu ceva!!! Daca va plictisesc, va rog schimbati canalul. (am glumit)
Sunt posesor al "masinutei" din semnatura, cod 207, cam de un an de zile si nu m-am gandit vreodata ca am sa ajung sa imi fac cont si o sa postez pe forum despre ea, ce-i drept nu am de ales, vrea sa se faca cunoscuta, sa fie si ea in rand cu lumea, sa socializeeeeze.
Asadar cam asa a zis actuala masinuta a mea cand, dupa nenumarate si interminabile cautari pe sit-urile de anunturi, prin targul de masini din Constanta, telefoane in zadar, etc, nu am reusit sa imi iau ceva care sa inlocuiasca vechea si obosita, la 200000km, galbeana, fost taxi... ce sa mai, dar pe ansamblu o masina care m-a multumit la vremea ei.
Asa ca ajung in Bucuresti in Vitan inca de sambata seara si deja trecusem in revista cateva masini deja aranjate pentru a doua zi dimineata, printre care si "masinuta", pe care am ignorat-o inca din start, cautand clar altceva, de clasa mai mare, care sa suplineasca toate, sa zic cel mai bine, nedotarile fostei solenze. Ce sa mai, erau masini care mai de care peste buget, care le-as fi vrut, si iar trec pe langa "masinuta" ma uitam in urma dupa ea ce-i drept, dar eu clar, nu e pentru mine, e mica si.... nu e pentru mine, dar recunosc ca ma uitam inapoi, simpatica mai era cum era statea ea, aranjata, la locul ei acolo. Dupa o noapte chinuita in parcare la praktiker, resimtita a doua zi in toate oasele dupa ce am coborat din masina cu care ajunsesem acolo (hoteluri scumpe prin zona), iau in primire deja de la prima ora targul, incantat, dar lipsit de speranta ca voi gasi ce imi doresc in ziua respectiva. Si cam asa a fost, cand era sa iau un clio sedan, modelul nou la un pret bun, 9000km, dar motor 1.2. Taicamiu... e masina noua ia-o nu te mai uita asa.... :sulk2:, eu am vrut sa o testez in afara targului neaparat unde motorul mi-a confirmat asteptarile, nu putea mai mult, ce sa mai, si am zis nu si punct. Iar iau targul la picior poate poate mai apare ceva si, ajung disperat, ca nu o sa imi mai iau masina vreme buna, daca nu iau ceva acum, innebunit ma opresc la "masinuta" care iar soptea parca "daca tu nu ma vrei eu te vreau" si asa a fost.
Masinuta, care a fost pe firma, da curatica, cocheta, cu o infundatura fara zgarietura in hayon, cat o palma, cu un bec ars, bricheta nefunctionala, fara claxon si capace sparte pe margine, m-a atras cumva dar nu stiam cum, ca tot am cumparat-o. Ies din targ cu ea, cu inima indoita de departe ca nu am facut cea mai buna afacere si parca incercam sa mai gasesc ceva la ea, care m-ar fi facut sa iau imediat legatura cu tipul care mi-a dat-o si sa...i-o dau inapoi...:shocky:??? Dar nu, ea ma vraja cumva si cu toate ca eram convins ca nu e o afacere buna , nu am putut sa ma mai dezlipesc de ea.
Cam asa am achizitionat "masinuta" , care cu toate ca avea toate calitatile care sa-mi satisfaca cerintele in materie de confort si dotari, inca de atunci o dispretuiam deja, dar ma atragea extraordinar la coltul opus. Motorul estepe benzina 1.4 88CP, fabricatie 2006, 65000km, prima impresie ... puturos rau si ma aduce acasa. Dau sa o bag in garaj .. sa-i fac proba si surpriza, marea buba abia acum se facea auzita, scartaia la viraj maxim, era flanza amortizor cu supotul pentru arc .. facut praff. O minunatie de masina, ce sa mai.
Ca sa incerc totusi sa rezum cat mai mult perioada, de atunci si pana in prezent, cand "masinuta" e cu totul alta, dar cand zic alta este alta, in senul cel mai bun al cuvantului, parca acum abia am cumparat-o si ma bucur de ea si nu pot sa ma uit decat la ea, tot 207 ala, stati linistiti, va spun ca a stiut ce a vrut si si-a bagat gura aia larga frontala adaaaanc in buzunarul meu, doar ca sa ajunga undeva pe linia de plutire, undeva la adevar,sa fie si ea ca toate celelalte.
Cand am iesit cu ea din targ am batut palma cu ea si am zis, ai nevoie urgent de service, dar nu te duc la reprezentanta, asa pentru ca atata stiam si eu atunci, ca e cel mai scump service, cele mai scumpe piese.
Flansa amortizor a fost prima interventie la droaia de probleme care le avea, rezolvat regie proprie, in garaj cu o piesa care a inlocuit-o pe cea sparta, apoi becul ars schimbat, apoi claxonul, caruia ii lipsea siguranta din panoul de sigurante, si am mai mers ceva cu ea si a inceput sa imi placa tot mai mult si mai mult. Si a venit partea grea si obsedanta, cum rezolv hayonul. Nu am vrut sa il revopsesc si stiam solutia " dent repair w/o repaint" dar cine sa-o aplice in Constanta? Si este cineva, meserias baiatul, recomand cu caldura oricui, si indoitura cat palma, din hayon si alte 12 mici indoituri de pe laterale cat unghia au fost date uitarii, spre uluirea mea(pe moment), era ca noua la caroserie.
Deja incepusem sa o cunosc cam peste tot, va zic acum ca toti probabil a-ti observat ca 207 in general este ridicat de spate, si are o distata intre aripa si roata spate mare si inestetica, care ma scotea la un moment dat din sarite, era urata. Era prin febroarie, martie anul asta cand i-am facut ceva , iar in regie proprie. Stiti cu totii ca peugeot 207 are suspensia relativ tare, scutura ceva pe denivelari, de aceea nu vroiam sa renunt la arcurile stock si nici sa cumpar alte arcuri sport, asa ca am lasat garda mai jos pe spate, cat este pe fata cu patru cheite de tachelaj , nici mie nu imi venea sa cred cat de bine s-au potrivit si recunosc ca este o improvizatie destul de buna, nu este omologat asa ceva, la viitorul ITP pot avea probleme dar de cand le-am pus pe arcuri, in pozitia in care le-am prins acolo au intepenit mai bine de 7luni, super multumit sunt de rezultat.
Si nu m-am oprit aici, parca eram fanatic si masinuta vroia mai multe, mai multe, si eu ii dadeam acum volan imbracat in piele naturala, ca.... na altul este confortul cu volan in piele. A fost facut manual si cusut direct pe volan asa cum l-am vrut eu, de un alt baiat de nota 10 care, iarasi il recomand cu placere.
Intotdeauna mi-au placut masinile cu stalpul central negru mat, masinuta, cu toate ca este neagra masinuta, stalpul central lucea cam tare de la vopseaua originala asa ca imi cumpar autocolant de la cea mi apropiata librarie, cu aspect de piele , sau ceva in genu si am imbracat si stalpul central, si masinuta arata acuma ca una cu dotari suplimentare, mai ales ca am vopsit si baghetele consolei centrale in argintiu sidefat.
Dar ocupandu-ma numai de styling ea incerca sa imi spuna ceva, adica cerea ceva, mai vital pentru ea decat orice artificiu care il facuse-m pana atunci. Scotea un sunet dimineata, sacadat, de puturoasa, era de fel. Dusa la mecanic => sunet de la distributie...:ranting: Nu imi venea sa cred, mergeam deja cu sunetul ala de aproape jumatate de an, si ma sacaia, vroaim sa scap de el, asa ca probabil v-ati dat seama ca am schimbat si kitul de distributie , da complet cu curea de accesorii, si pompa de apa si ca sa cheltui si mai multi bani , am schimbat si bujiile si un suport motor.Masina acuma merge impecabil si este si mai vioaie, nu am nici 1000km de cand am schimbat cureaua.
Sunt cam aproape de finalul prezetarii masinutei mele, probabil ca a-ti si adormit citind pana aici, nu pot sa inchei prin a nu va spune ca acele capace roata sparte pe margini au fost "carpite" pentru ca erau foarte scumpe si noi si SH, iarna trecuta i-am luat cauciucuri de iarna Fulda Gravito, SH dar excelente, am iesit din iarna lejer, si mai nou vara aceasta am achizitionat si jante de aliaj Peugeot Challenger 17", care o prind foarte bine, parerea mea(foarte greu m-am decis in a lua un set de jante aliaj - cam 2 luni mi-a trebuit nu gaseam ceva cara o avantajeze).
Cu acestea fiind spuse am cam incheiat lunga prezentare, daca pot spune asa, a masinutei mele care, candva o dispretuiam pentru bubele care le avea si pe care, in prezent, o iubesc, ca in fond ea a mea.
Atasez si cateva imagini cu masina de la achizitie si pana in prezent, cu transformarile prin care a trecut in fix un an.....nu-i mai fac nimic deocamdata, doar incerc sa ma bucur de ea cat mai mult - tre sa intoarca favorul, ca asa e frumos.
Va salut.
Sunt posesor al "masinutei" din semnatura, cod 207, cam de un an de zile si nu m-am gandit vreodata ca am sa ajung sa imi fac cont si o sa postez pe forum despre ea, ce-i drept nu am de ales, vrea sa se faca cunoscuta, sa fie si ea in rand cu lumea, sa socializeeeeze.
Asadar cam asa a zis actuala masinuta a mea cand, dupa nenumarate si interminabile cautari pe sit-urile de anunturi, prin targul de masini din Constanta, telefoane in zadar, etc, nu am reusit sa imi iau ceva care sa inlocuiasca vechea si obosita, la 200000km, galbeana, fost taxi... ce sa mai, dar pe ansamblu o masina care m-a multumit la vremea ei.
Asa ca ajung in Bucuresti in Vitan inca de sambata seara si deja trecusem in revista cateva masini deja aranjate pentru a doua zi dimineata, printre care si "masinuta", pe care am ignorat-o inca din start, cautand clar altceva, de clasa mai mare, care sa suplineasca toate, sa zic cel mai bine, nedotarile fostei solenze. Ce sa mai, erau masini care mai de care peste buget, care le-as fi vrut, si iar trec pe langa "masinuta" ma uitam in urma dupa ea ce-i drept, dar eu clar, nu e pentru mine, e mica si.... nu e pentru mine, dar recunosc ca ma uitam inapoi, simpatica mai era cum era statea ea, aranjata, la locul ei acolo. Dupa o noapte chinuita in parcare la praktiker, resimtita a doua zi in toate oasele dupa ce am coborat din masina cu care ajunsesem acolo (hoteluri scumpe prin zona), iau in primire deja de la prima ora targul, incantat, dar lipsit de speranta ca voi gasi ce imi doresc in ziua respectiva. Si cam asa a fost, cand era sa iau un clio sedan, modelul nou la un pret bun, 9000km, dar motor 1.2. Taicamiu... e masina noua ia-o nu te mai uita asa.... :sulk2:, eu am vrut sa o testez in afara targului neaparat unde motorul mi-a confirmat asteptarile, nu putea mai mult, ce sa mai, si am zis nu si punct. Iar iau targul la picior poate poate mai apare ceva si, ajung disperat, ca nu o sa imi mai iau masina vreme buna, daca nu iau ceva acum, innebunit ma opresc la "masinuta" care iar soptea parca "daca tu nu ma vrei eu te vreau" si asa a fost.
Masinuta, care a fost pe firma, da curatica, cocheta, cu o infundatura fara zgarietura in hayon, cat o palma, cu un bec ars, bricheta nefunctionala, fara claxon si capace sparte pe margine, m-a atras cumva dar nu stiam cum, ca tot am cumparat-o. Ies din targ cu ea, cu inima indoita de departe ca nu am facut cea mai buna afacere si parca incercam sa mai gasesc ceva la ea, care m-ar fi facut sa iau imediat legatura cu tipul care mi-a dat-o si sa...i-o dau inapoi...:shocky:??? Dar nu, ea ma vraja cumva si cu toate ca eram convins ca nu e o afacere buna , nu am putut sa ma mai dezlipesc de ea.
Cam asa am achizitionat "masinuta" , care cu toate ca avea toate calitatile care sa-mi satisfaca cerintele in materie de confort si dotari, inca de atunci o dispretuiam deja, dar ma atragea extraordinar la coltul opus. Motorul estepe benzina 1.4 88CP, fabricatie 2006, 65000km, prima impresie ... puturos rau si ma aduce acasa. Dau sa o bag in garaj .. sa-i fac proba si surpriza, marea buba abia acum se facea auzita, scartaia la viraj maxim, era flanza amortizor cu supotul pentru arc .. facut praff. O minunatie de masina, ce sa mai.
Ca sa incerc totusi sa rezum cat mai mult perioada, de atunci si pana in prezent, cand "masinuta" e cu totul alta, dar cand zic alta este alta, in senul cel mai bun al cuvantului, parca acum abia am cumparat-o si ma bucur de ea si nu pot sa ma uit decat la ea, tot 207 ala, stati linistiti, va spun ca a stiut ce a vrut si si-a bagat gura aia larga frontala adaaaanc in buzunarul meu, doar ca sa ajunga undeva pe linia de plutire, undeva la adevar,sa fie si ea ca toate celelalte.
Cand am iesit cu ea din targ am batut palma cu ea si am zis, ai nevoie urgent de service, dar nu te duc la reprezentanta, asa pentru ca atata stiam si eu atunci, ca e cel mai scump service, cele mai scumpe piese.
Flansa amortizor a fost prima interventie la droaia de probleme care le avea, rezolvat regie proprie, in garaj cu o piesa care a inlocuit-o pe cea sparta, apoi becul ars schimbat, apoi claxonul, caruia ii lipsea siguranta din panoul de sigurante, si am mai mers ceva cu ea si a inceput sa imi placa tot mai mult si mai mult. Si a venit partea grea si obsedanta, cum rezolv hayonul. Nu am vrut sa il revopsesc si stiam solutia " dent repair w/o repaint" dar cine sa-o aplice in Constanta? Si este cineva, meserias baiatul, recomand cu caldura oricui, si indoitura cat palma, din hayon si alte 12 mici indoituri de pe laterale cat unghia au fost date uitarii, spre uluirea mea(pe moment), era ca noua la caroserie.
Deja incepusem sa o cunosc cam peste tot, va zic acum ca toti probabil a-ti observat ca 207 in general este ridicat de spate, si are o distata intre aripa si roata spate mare si inestetica, care ma scotea la un moment dat din sarite, era urata. Era prin febroarie, martie anul asta cand i-am facut ceva , iar in regie proprie. Stiti cu totii ca peugeot 207 are suspensia relativ tare, scutura ceva pe denivelari, de aceea nu vroiam sa renunt la arcurile stock si nici sa cumpar alte arcuri sport, asa ca am lasat garda mai jos pe spate, cat este pe fata cu patru cheite de tachelaj , nici mie nu imi venea sa cred cat de bine s-au potrivit si recunosc ca este o improvizatie destul de buna, nu este omologat asa ceva, la viitorul ITP pot avea probleme dar de cand le-am pus pe arcuri, in pozitia in care le-am prins acolo au intepenit mai bine de 7luni, super multumit sunt de rezultat.
Si nu m-am oprit aici, parca eram fanatic si masinuta vroia mai multe, mai multe, si eu ii dadeam acum volan imbracat in piele naturala, ca.... na altul este confortul cu volan in piele. A fost facut manual si cusut direct pe volan asa cum l-am vrut eu, de un alt baiat de nota 10 care, iarasi il recomand cu placere.
Intotdeauna mi-au placut masinile cu stalpul central negru mat, masinuta, cu toate ca este neagra masinuta, stalpul central lucea cam tare de la vopseaua originala asa ca imi cumpar autocolant de la cea mi apropiata librarie, cu aspect de piele , sau ceva in genu si am imbracat si stalpul central, si masinuta arata acuma ca una cu dotari suplimentare, mai ales ca am vopsit si baghetele consolei centrale in argintiu sidefat.
Dar ocupandu-ma numai de styling ea incerca sa imi spuna ceva, adica cerea ceva, mai vital pentru ea decat orice artificiu care il facuse-m pana atunci. Scotea un sunet dimineata, sacadat, de puturoasa, era de fel. Dusa la mecanic => sunet de la distributie...:ranting: Nu imi venea sa cred, mergeam deja cu sunetul ala de aproape jumatate de an, si ma sacaia, vroaim sa scap de el, asa ca probabil v-ati dat seama ca am schimbat si kitul de distributie , da complet cu curea de accesorii, si pompa de apa si ca sa cheltui si mai multi bani , am schimbat si bujiile si un suport motor.Masina acuma merge impecabil si este si mai vioaie, nu am nici 1000km de cand am schimbat cureaua.
Sunt cam aproape de finalul prezetarii masinutei mele, probabil ca a-ti si adormit citind pana aici, nu pot sa inchei prin a nu va spune ca acele capace roata sparte pe margini au fost "carpite" pentru ca erau foarte scumpe si noi si SH, iarna trecuta i-am luat cauciucuri de iarna Fulda Gravito, SH dar excelente, am iesit din iarna lejer, si mai nou vara aceasta am achizitionat si jante de aliaj Peugeot Challenger 17", care o prind foarte bine, parerea mea(foarte greu m-am decis in a lua un set de jante aliaj - cam 2 luni mi-a trebuit nu gaseam ceva cara o avantajeze).
Cu acestea fiind spuse am cam incheiat lunga prezentare, daca pot spune asa, a masinutei mele care, candva o dispretuiam pentru bubele care le avea si pe care, in prezent, o iubesc, ca in fond ea a mea.
Atasez si cateva imagini cu masina de la achizitie si pana in prezent, cu transformarile prin care a trecut in fix un an.....nu-i mai fac nimic deocamdata, doar incerc sa ma bucur de ea cat mai mult - tre sa intoarca favorul, ca asa e frumos.
Va salut.
Bravo si multa bafta in continuare!
Comment