Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Need help, achizitioanere p 307 cu ceva probleme!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Mighty, cata dreptate ai! Se pare ca vorbim aceeasi limba. Apropo, Herbas, tu ai dreptate in ceea ce priveste viteza constanta, dar (oare?) in Germania, Franta, Olanda, Belgia (am enumerat tarile de unde se aduc frecvent masini) se circula NUMAI si NUMAI pe autostrazi????. Ei au locuri de munca numai in afara oraselor? Oare nu circula si ei ca si noi (doar ocazional) in afara aglomeratiei oraselor, cand merg intr-o vizita sau concediu?! Oare se compara aglomeratia urbana din tarile de mai sus cu ce avem noi (excluzand Bucurestiul care are si aglomeratie si drumuri proaste si care e singurul loc din Ro de unde nu as cumpara o masina)? Parerea mea, personala, e ca suntem tot la degetul lor mic daca am compara si alte imprejurari in care se desfasoara traficul. Crezi ca ai sanse sa calci de mai putine ori ambreiajul, frana acolo de cat la noi, sa pleci de mai putine ori de pe loc, sa prinzi mai putine semafoare pe rosu, treceri de pietoni etc? Tu ai impresia ca oamenii din tarile astea merg NUMAI si NUMAI pe autostrada pana in fata scarii sau pana la usa garajului, ca orasele lor au in componenta numai autostrazi? Date fiind cele enumerate eu te-as intreba ce ai prefera sa schimbi: ceva legat de ambreiaj, discuri de frana, ceva legat de motor (desi riscurile nu sunt atat de mari aici) sau o bieleta, un pivot, un telescop?! Cu care crezi ca iesi in avantaj la buzunar? Hai sa fim putin mai cu picioarele pe pamant si te-as ruga sa nu o iei in nume personal. Tu ai adus un singur argument pro, eu iti aduc o mie contra. Din nou mii de scuze de OFF TOPIC, dar nu pot sa ma abtin cand vad atata naivitate. Eu as zice sa deschidem un topic in care sa se dicute doar acest subiect, sa ne "razboim" acolo si aici doar sa-l ajutam pe omul asta(doar cu pareri din pacate) sa-si ia si el o masina.
    bgf, cu scuzele de rigoare, acum trec sa-mi mai dau si eu cu parerea in problema ta, ca doar d-asta ai deschis topicul, nu? Eu as zice ca, daca te descurci cu banii pe parcursul leasing-ului (nu uita si de CASCO pe care o faci obligatoriu la societatea cu care lucreaza leasingul, de fapt ei o fac si tu platesti), sa ramai la Opel-ul ala. E un model care mie, personal, imi place "la blana" si m-a impresionat foarte placut din toate punctele de vedere. Initial si eu mi-am indreptat atentia catre unul, dar nu m-as fi descurcat cu ratele, asa ca am ramas la 307 si nu regret deocamdata. Astia bani am avut,asta masina am ales.
    Last edited by Foreigner; 18-06-2006, 01:04 PM.

    Comment


    • #17
      [quote=catalinc7]Ideal ar fi sa mergi la service.
      ....s-a folosit forta bruta ca sa le deschida,dar la el masina era in garantie asa ca nu a platit nimic....



      sint niste idioti.
      Se scoate bancheta din spate,se demonteaza panoul interior(ceva mai dificil, fiind usa inchisa) si se cauta tija de deblocare a mecanismului de inchidere.Daca cunosti mecanismul ,iti trebuiesc 30 minute ce includ si pauza pt. 2 tigari pt. a deschide usa ,FARA A DISTRUGE NIMIC.Daca nu cunosti mecanismul ,mai adaug de la mine o ora ,deci intr-un total de o ora jumate usa e deschisa,fara distrugeri.Insa pt. asta iti trebuie multa rabdare si ceva cunostinte :naughty: .
      Usa nu ar fi o problema,telescopul la fel (se schimba in 30 min.),rulmentul la clima este mai problematic.Cert este sa faci o diagnoza completa la un service.

      Comment


      • #18
        [QUOTE=turbojack]
        Originally posted by catalinc7
        Ideal ar fi sa mergi la service.
        ....s-a folosit forta bruta ca sa le deschida,dar la el masina era in garantie asa ca nu a platit nimic....



        sint niste idioti.
        Se scoate bancheta din spate,se demonteaza panoul interior(ceva mai dificil, fiind usa inchisa) si se cauta tija de deblocare a mecanismului de inchidere.Daca cunosti mecanismul ,iti trebuiesc 30 minute ce includ si pauza pt. 2 tigari pt. a deschide usa ,FARA A DISTRUGE NIMIC.Daca nu cunosti mecanismul ,mai adaug de la mine o ora ,deci intr-un total de o ora jumate usa e deschisa,fara distrugeri.Insa pt. asta iti trebuie multa rabdare si ceva cunostinte :naughty: .
        .
        Eu am fost mirat ca au reusit sa io faca totusi.La cat de slabi sunt mecanicii din service-ul ala...

        Comment


        • #19
          Off Topic - atentie, la masinile venite din GERMANIA, BELGIA, OLANDA, FRANTA kilometrajul este dat inapoi ( e doar electronic, se intra cu o interfata de diagnoza si gata) spre 90.000-105.000 Km.
          Se gasesc si carnete de service in alb, cu stampile deja aplicate pt veridicitate. Ganditi-va ca deja sunt compatriotii nostri care opereaza in Germania.
          Hilar, uitati-va in targ la Vitan si toate sunt cam acolo.
          Ele de fapt au intre 250.000 - 300.000 Km, si chiar daca sunt rulate pe drumuri bune incep sa cada rulmenti, bucse, etc.
          Atentie, cei de la AAA achizitioneaza masini SH de la samsarii nostri care le aduc din occident.
          Stiu cazuri, nu numele conteaza, ci modul de lucru.
          Preferabil de mers direct in Germania si de cautat acolo la reprezentante ceva.
          On-Topic: mfg: uita masina aia daca vrei sa dormi linistit. Daca nu esti mecanic si-ti place sa surubaresti, las-o ca o sa gasesti altceva in conditii mai bune.
          daca ai un prieten care aduce masini, nu-i cere sa-ti aduca o masina, ci sa te ia cu el data viitoare si vii direct cu ea pe roti.
          307 1,6HDi powered by OBDtuning

          Comment


          • #20
            George75 ai dreptate ar trebui sa se faca un topic separat cu discutia asta...mai ales k la orice argument al tau se poate prezenta un contraargument..aaa si no offense taken.... certurile sunt unele din cele mai constructive discutii dupa mine..si nu refuz niciodata o cearta sanatoasa
            Peugeot 307 2.0 hdi 90cp
            Ford Fiesta 1.4 tdci >70cp, se simte cel mai bine pe viraje

            Comment


            • #21
              Originally posted by Herbas
              George75 ai dreptate ar trebui sa se faca un topic separat cu discutia asta...mai ales k la orice argument al tau se poate prezenta un contraargument..aaa si no offense taken.... certurile sunt unele din cele mai constructive discutii dupa mine..si nu refuz niciodata o cearta sanatoasa
              K, Herbas.Multzam de intelegere. Oricum, observ ca altii (vezi Valentin Sarbu) vin cu date clare, date pe care le detineam si eu, dar neoficial. Intotdeauna cred ca un argument o sa aiba si un contraargument, e un fel de..."fazan" :naughty:

              Comment


              • #22
                Salutare domnilor,

                bgf parerea mea este sa incerci sa cumperi o masina SH NUMAI de la cunoscuti...am vazut si aici pe forum ceva anunturi de vanzare..Doc...etc...
                Daca doresti in mod deosebit sa-ti cumperi un SH nu dispera...oferta este si va fi enorm de variata si normata... nu te arunca la primul venit!
                Asa cum ti-au explicat si ceilalti...ai mare grija... la acesti bani iti poti gasi o masina din 2002-2003, motorina cu usi care se deschid etc...o piata fff ieftina second hand este Olanda...masinutse super noutse, la preturi mult mai bune decat in Germania - de departe -. In Germania, au inceput sa se ocupe de auto-hause-uri turcii...si fac tot felul de magarii cu masinile...mai rau ca la noi!
                Asa ca... evalueaza atent ofertele!
                Succes

                Comment


                • #23
                  dar olanda e recunoscuta totusi pentru cele mai mari tzepe in materie de masini sh aparent bune.
                  Peugeot 307 2.0 hdi 90cp
                  Ford Fiesta 1.4 tdci >70cp, se simte cel mai bine pe viraje

                  Comment


                  • #24
                    Asa e, in Olanda se gasesc masini SH foarte convenabile si bune ca an de fabricatie, dar care cad repede. Motivul? simplu, clima foarte dificila, cu umezeala sarata (sunt sub nivelul marii, nu uitati). Asa ca daca luati masini SH evitati pe cat posibil Olanda si Franta (in Franta soferii sunt foarte neglijenti si masinile sunt de multe ori "ciobite" si reparate in graba sa nu se vada la vanzare).
                    307 1,6HDi powered by OBDtuning

                    Comment


                    • #25
                      In general,in Olanda,Belgia si chiar si Franta,se da dovada de neglijenta din partea proprietarilor/conducatorilor auto in ceea ce priveste masinile.Nu cred ca marele dezavantaj ar fi clima/umezeala,ci aspectul prezentat mai inainte.Aceasta neglijenta consta in neluarea in serios a defectiunilor care apar,a zgomotelor "straine" ca sa le spun asa,nerespectarea vizitelor la service etc.Foarte putine masini aduse din tarile respective vin insotite de carte service(orginala,nu "facuta de baieti").Din punctul asta de vedere am un respect aparte pentru cetateanul german.Eu raman tot la parerea ca,daca vrei masina de dincolo,mergi si alege-o tu evitand pe cat posibil autohaus-urile sau,ca alternativa,alege o masina cumparata de noua din Ro,cu un singur proprietar si revizii la zi.Fii sigur ca daca a avut probleme din cauza drumurilor,la reviziile efectuate i s-a schimbat ce era necesar tinand cont de "dorinta" meseriasilor din service de a schimba obligatoriu ceva la fiecare masina care vine la revizie,mai putin in perioada garantiei.Dupa garantie iti depisteaza si cel mai mic zgomot numai ca sa schimbe ceva la ea.Asa ca...trage tu concluziile.

                      Comment


                      • #26
                        Cat OT pe topicul asta!
                        Ce motor e ala de 2.0 hdi de 101 CP? Eu nu stiu de asa ceva. Ori 90 ori 110.
                        Peugeot 1007 1,6, 16v, Sporty, 2-Tronic

                        Comment


                        • #27
                          nu merita 8000 de euro in mod cert.au am luat pejo 307 tot asa full options fabr decembrie 2003,48 000 km reali carte service eurial,1.6 benzina 110 cai cu 9400 (are si jante pe 16 etc).eu inteleg ca vrei diesel,dar oricum asa cum au zis si ceilalti nu oferi mai mult de 7000 ,in mod cert nu o sa primeasca o oferta mai buna
                          dar parerea mea este sa cauti un alt pejo ,daca se poate ori an mai bun,ori mai putini km parcursi,atentie la cartea de service e foarte importanta,in mod normal daca nu exista interese meschine o carte nu se pierde niciodata chiar daac masina a ajuns la al2-3 lea proprietar.la el mult 8500 gasesti sigur 307 diesel dupa 2002 fara sa necesita alte costuri ulterioare decat schimburi de consumabile.caut pe pe www.autovit.ro,www.masini.ro
                          si la targ la vitan unde contra sumei de 2.500.000 poti sa verifici foarte amanuntit o masina pe care ai pus ochii si corespunde cerintelor si banilor de care dispui

                          Comment


                          • #28
                            multumesc pentru opinii. am renuntat la acel pejo, a picat si varianta opel-ului (a fost folosit pentru taximetrie). cel mai probabil voi pleca in germania luna asta sau luna viitoare cu amic care aduce masini, sa vad ce imi voi gasi.

                            Comment


                            • #29
                              Cel mai indicat, daca ai posibilitatea asta. Mai ales ca mergi cu cineva care se ocupa cu asa ceva si este in cunostinta de cauza.

                              Comment

                              Working...
                              X