Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Dezamagire!!

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    @claudiu1981 tu esti cel mai in masura sa stabilesti care din cele doua masini este mai fiabila, da' numai si numai din punctul tau de vere. Ce vreau sa spun cu asta?! Pai ... eu cred ca nu sunt des doua masini identice suta la suta, cum nu sunt doi gemeni monozigoti identici 100%. Da' asta e doar parerea mea!

    Din experienta ta, Octavia Tur, ca fiabilitate este peste pug 407, cel putin pana in momentul actual! Acest lucru ... este foarte corect sa-l afirmi.

    La problema cu plictisitu', insa ... mie, repet, mie ca simplu salariat ... nu mi se pare ca fiind termenul cel mai in regula! Am descris mai sus de ce!
    Eu vad termenul acesta de "plictisit" de o masina la modul urmator:
    1. am lovit masina, am reparat-o, da' reparatia executata nu a mai adus masina la ... starea ei initiala;
    2. costul micilor reparatii si incidenta necesitatii acestora m-a "secat la coaste" si la buzunar, mai mult decat as fi putut duce, sau a devenit dpdv al rentabilitatii neeficienta exploatarea acesteia;
    3. masina a parcurs la mine in proprietate un numar suficient de kilometrii, astfel ca necesita interventii majore atat la motor cat si la partea de rulare, si am in vedere aici segmentare de motor, schimb de kit de distributie, schimb de telescoape, discuri de frana ... etc.;
    4. masina, nu mai corespunde dpdv dotare/echipare/optiuni, gen clima, nu mai stiu ce pack electro sau vizibilitate ... sau eu stiu ce alte gizmo-uri au dotat astia masina nou achizitionata;
    5. exista o superstitie conform carei masina, daca incearca odata sa te "rastoarne", nu se va "lasa" pana nu te va "rasturna" ... iremediabil, iar vechea masina tocmai a facut chestia asta;
    6. oricum ar fi ... undeva, in mintea ta, trebuie sa existe unul sau mai multe motive, pe care poate le constientizezi sau nu, care te-au determinat sa te "plictisesti" de respectiva masina, asta, daca nu cumva te dau banii afara din casa, desi nu cred sa fii genul asta de om, atata vreme cat ai afirmat anterior ca ... "nu ai avut bani de alta masina" desi, pentru mine, la nivelul meu de trai ... 407-le ... este putin cam scump.
    7. masina veche, iesise din "garantie", iar exploatarea acesteia fara aceasta "garantie" devenea prea riscanta pentru bugetul familiei;
    8. masina veche nu mai asigura comfortul, sau nivelul de comfort, dorit de tine.

    Ce vreau sa spun cu cele 8 aliniate?! Pai ... cred ca am fost destul de clar, undeva, sub termenul de plictisit, se ascunde ceva, niste parti rele descoperite de proprietar in timpul exploatarii, ale masinii "invechite", altfel, respectiva masina ... ar fi masina perfecta si toti ne-am cumpara, de exemplu numai Skoda Octavia Tur.

    Demagogic vorbind, as putea si eu sa afirm ca "m-am plictisit" de vechea mea dacie berlina si sa-i laud "fiabilitatea", desi ... am adus-o la stadiul la care se vedea peisajul destul de clar, de pe "locul mortului" pe langa roata din fata si ajunsese sarma langa sarma, de nu se mai vedea tabla masinii de atata sarma! Da' dpdv al fiabilitatii spuneti-mi voi ce alta marca/model de autovehicul mai merge legat cu atata sarma?!?! Sau ... as putea afirma ca ... supernova, care am avut-o inainte de leut, era din punctul meu de vedere o masina superfiabila, muuuuuult mai buna ca leutul meu, da' ... mi-am gasit-o in parcare lovita si ... n-am mai avut bani s-o repar, asa ca mi-am luar un peugeot 206 nou de ... 13.000 si ceva de euroi!!!!
    Hai sa fim seriosi!!!!! si, eventual ceva mai onesti, daca nu cu noi insine, macar cu cei care mai citesc acest forum!

    Nu vreau sa jignesc pe nimeni, este doar parerea mea, dar aceasta parere mi-am format-o de-a lungul unor ani de viata si experiente unele mai placute, altele mai putin placute, cu vanzatori de masini, cu geambasi de masini ... etc.!

    Comment


    • #62
      Iar incepi cu plictisitul ? Lumea cand zice ca s-a plictisit de o masina nu trebuie neaparat sa fi avut probleme cu ea sau sa fie dezamagit ci pur si simplu poate vrea sa mai incerce altceva. Fiecare dintre noi tindem spre progres, de exemplu daca azi am o masina de 10 mii de euro si motor de 90 de cai mi se pare normal ca peste 2-3 ani sa imi doresc mai mult chiar daca sunt multumit de actuala masina. Sa nu uitam ca marea majoritate pe langa faptul ca suntem soferi suntem si pasionati de masini deci nu vedem masina ca pe un simplu lucru util, e mai mult, doar nu degeaba se numesc 'jucarii pt oameni mari'.
      De multe ori si de aceeasi femeie se satura omul ce sa mai zic de masini

      Comment


      • #63
        @Claudiu, ceea ce ai avut tu se numeste Octavia din prima generatie, nu Octavia Tour. Desingu' e acelasi, O Tour este insa mai slaba, atentie, CALITATIV fata de O prima generatie. Ramane de vazut dac si Tour este la fel de fiabila.

        Spre exemplu la Tour au scos nu stiu ce incuietoare de la portbagaj, la motorul de 1.6 benzina au bagat o cutie de viteze pe "tije" (ce o fi insemnand nu stiu), si exemplele pot continua. Toate acestea au fost gandite pentru a reduce costul de fabricatie, in fond O Tour tinde spre clasa "low cost" ca si Astra Clasic, 206, Punto Clasico, si alte supe din astea reincalzite

        Imi cer scuze pentru mesajul meu partial offtopic, am vrut doar sa va atrag atentia ca nu vorbim toti despre acelasi lucru (Tipul de Oct).
        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

        Comment


        • #64
          dom'le, asa de tare mi-as dori sa nu mai cumpere nimeni troace din-astea cu lei in frunte !!! sa pot sa sun si io la service si sa-mi zica "Da domnu' Godaro, va invit maine la 16:30 la revizie. Estimez ca va dura in jur de 1 ora pentru ca toti mecanicii din service-ul nostru se vor ocupa de dvs! "

          din pacate nu pot sa visez la asa ceva. pe mine nu ma incalzeste cu nimic daca mai cumpara lumea sau nu produsele lor, ci dimpotriva

          deci, ... nu va cumparati troace cu lei. am ferma convingere ca in alte parti veti fi muuuuuuuuuuu lt mai multumiti
          Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
          Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

          Comment


          • #65
            Pai da mai Tony, @tony_egry, iti doresti mai mult, e firesc sa fie asa, e firesc sa ne indreptam spre progres, da' asta e ceva total diferit de "plictisit"-ul asta care ... ma obsedeaza pur si simplu.

            Daca as avea o sonda in spatele casei, la mine in curte, da, mi-as putea permite si eu sa ma "plictisesc" de o masina sau alta, sau daca as fi Adi Minune, sau Vali Vijelie, sau Patriciu, sau ... etc. La modul acesta de nivel de trai, e, oarecum de inteles termenul de "plictisit"!

            Pe de alta parte, opulenta cu care acest tip de oameni se "plictiseste" de un model de autovehicul sau altul, eu o consider o sfidare, fata de noi astilalti care muncim de ne iese pe nas pentru a ne putea permite un autovehicul decent.

            Da' in momentul in care tu ai trecut de la o masina mai ieftina la una de cel putin 22.000-24.000 de euroi, aici nu mai poate fi vorba de plictiseala, cu pur si simplu, daca vrei, ai trecut la "nivelul urmator". Eu cel putin asa vad lucrurile! Adica, cum tu ai spus mai devreme, masina anterioara nu te mai multumea, ai vrut ceva mai bun, mai performant, cu mai multi cai putere ... etc. DECI NU TE-AI PLICTISIT, iar pana la urma, masina tot avea ceva si anume nu te mai multumea!

            Iar ... daca vrei, sunt destul de curios de ce nu ai ramas tot la skoda, daca e asa de fiabila precum spui, deoarece, din ce vad eu pe net ... este ca pret, mult sub 407 2.0hdi! Ca sa nu mai spun ca daca dai un search pe Google, gasesti o caruta de modele/masini noi sau sh, multe poate, chiar peste 407! Pana la urma, chestia cu ramasu' la skoda, mi se pare chiar o intrebare destul de pertinenta si fara urma de ironie, deoarece ... eu cu mintea mea ... daca ma duc la brutarie si cer o paine ... nu o iau pe cea care mi-o lauda vanzatoarea ... ci pe cea pe care o cumpara vanzatoarea ... daca vrei!

            Pana la urma ... nu stiu ce este asa de greu de spus/scris, mai frate, skoda octavia tur sau fara tur, din oarecare motive, nu ma mai multumea! E chiar asa de greu de dat cartile pe fata?! Mai ales ca ... eu cel putin nu te cunosc, tu nu ma cunosti, etc.

            Pe de alta parte ... vis-a-vis de Audi a4, azi de dimineata, Serban Huidu, cel care face Cronica Carcotasilor, spunea cum ca la 4400km parcursi cu vestitul A4, l-a lasat un injector, iar la 33200km ... i s-a spart qulasa!!!!!! Ulterior a returnat masina la buyback, pentru ca se "plictisise" de atatea probleme si si-a cumparat alta marca de masina! Iar daca un om de radio si tv isi permite sa arunce asa ceva in eter, inseamna ca stie ce spune ....

            Comment


            • #66
              m-am documentat saptamanile astea..se pare ca ambreiajul a cazut din cauza cablului, care s-a slabit si cand eu am tot intrebat d c nu mai prinde masina nici 140 nu a stiut nimeni sa-mi spuna, ba debitmetre ba filtre s.a. .In fine se repara si ambreiajul.Cert e ca nici nemtii nu mai fac masinile care erau odata..din spusele unor taximetristi am aflat ca golf V e mai slab decat golf 4.Sunt masini si masini, parerea mea sincera e ca drumurile din romania sunt devina pt multe probleme aparute la unele masini, cum am citit la cineva ca a crapat ceva pe la turbo din cauza vibratiilor.M-am hotarat cred intr-o privinta o sa dau 206-le si o sa-mi iau Golf4 sau 307 probabil prin vara.Pana atunci aveti grija cum conduceti !
              VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
              Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
              Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

              Comment


              • #67
                Originally posted by tony_egri View Post
                Iar incepi cu plictisitul ? Lumea cand zice ca s-a plictisit de o masina nu trebuie neaparat sa fi avut probleme cu ea sau sa fie dezamagit ci pur si simplu poate vrea sa mai incerce altceva. Fiecare dintre noi tindem spre progres, de exemplu daca azi am o masina de 10 mii de euro si motor de 90 de cai mi se pare normal ca peste 2-3 ani sa imi doresc mai mult chiar daca sunt multumit de actuala masina. Sa nu uitam ca marea majoritate pe langa faptul ca suntem soferi suntem si pasionati de masini deci nu vedem masina ca pe un simplu lucru util, e mai mult, doar nu degeaba se numesc 'jucarii pt oameni mari'.
                De multe ori si de aceeasi femeie se satura omul ce sa mai zic de masini
                FOARTE CORECT. Nu schimbi o masina pt ca neaparat e stricata, o poti schimba, de exemplu pentru ca ai inceput sa castigi mai bine si iti permiti ceva superior...mai multe dotari, motor mai mare etc.

                Da, într-adevar my mistake, eu am avut Octavia I iar nu Tour.
                Referitor la problema fiabilitatii, am mers peste 100 000 de km cu acea masină, timp suficient în care sa.mi fac o părere despre masina.
                PS. NU am vorbit nicioadata in numele altora si nici nu am generalizat. Cand am spus ceva m-am referit EXCLUSIV la masina MEA.

                Comment


                • #68
                  Da' in momentul in care tu ai trecut de la o masina mai ieftina la una de cel putin 22.000-24.000 de euroi, aici nu mai poate fi vorba de plictiseala, cu pur si simplu, daca vrei, ai trecut la "nivelul urmator". Eu cel putin asa vad lucrurile! Adica, cum tu ai spus mai devreme, masina anterioara nu te mai multumea, ai vrut ceva mai bun, mai performant, cu mai multi cai putere ... etc. DECI NU TE-AI PLICTISIT, iar pana la urma, masina tot avea ceva si anume nu te mai multumea!

                  Iar ... daca vrei, sunt destul de curios de ce nu ai ramas tot la skoda, daca e asa de fiabila precum spui, deoarece, din ce vad eu pe net ... este ca pret, mult sub 407 2.0hdi! Ca sa nu mai spun ca daca dai un search pe Google, gasesti o caruta de modele/masini noi sau sh, multe poate, chiar peste 407! Pana la urma, chestia cu ramasu' la skoda, mi se pare chiar o intrebare destul de pertinenta si fara urma de ironie, deoarece ... eu cu mintea mea ... daca ma duc la brutarie si cer o paine ... nu o iau pe cea care mi-o lauda vanzatoarea ... ci pe cea pe care o cumpara vanzatoarea ... daca vrei!

                  Pana la urma ... nu stiu ce este asa de greu de spus/scris, mai frate, skoda octavia tur sau fara tur, din oarecare motive, nu ma mai multumea! E chiar asa de greu de dat cartile pe fata?! Mai ales ca ... eu cel putin nu te cunosc, tu nu ma cunosti, etc.




                  Masina am luat-o second(dar din Romania) deci nu a fost vorba de 24 000 de euro.....
                  Mie faptul ca toata viata trebuie sa ramai "incremenit" într-o realitate pe care nu vrei sa o schimbi în nici un fel mi se pare o mentalitate comunista. Oamenii cauta mereu schimbari, vor ceva mai bine, pur si simplu se PLICTISESC de ceva anume şi vor sa-l schimbe (uneori fara un motiv aparent). Sa ne intelegem masina aceea (Skoda) nu avea nimic stricat etc, dar avea 150 000 de km si sapte ani. Pur si simplu am dorit ceva mai modern, cu mai multe dotari, am simtit nevoia unei schimbari in viata mea...Am greşit? Nu ştiu...Vom vedea. Si chiar daca am greşit nu e nici o problema....In viata nu iei întotdeauna cele mai bune decizii.

                  Comment


                  • #69
                    scuze...primele trei alineate sunt citate

                    Comment


                    • #70
                      Povestea plictiselii!!!!

                      @claudiu1981 eu cred ca termenul de "Plictisit" nu exprima realitatea, conform intelesului acestui cuvint/termen conform dexului, daca vrei.

                      Nu contrazic ideea de progres, ideea de schimbare fie ea in bine fie ea in rau. Atata vreme cat acea schimbare a intervenit ca urmare a nevoii de ceva mai modern, atunci acest lucru exclude termenul de "plictiseala"! Este vorba de o logica simpla, cred eu si de exprimarea in limba romana.

                      Nu inseamna neaparat ca vechea ta masina ar fi avut ceva defectiuni, desi oricum, din ce inteleg din cele scrise de tine mai sus, pot foarte usor trage concluzia ca, cel putin in acceptiunea ta masina era uzata, atat fizic cat si moral. O masina la 150.000 km parcursi si 7 ani, este firesc si normal sa fie asa, de altfel, logic privind lucrurile, nu prea vad cum ar putea sa fie altfel! Asa numitul motiv "aparent" al "plictiselii" iese in acest foarte usor la iveala. Si ... hai sa fim putin seriosi, intretinerea si utilizarea unei masini la 150.000km si 7 ani costa, din cate imi aduc eu aminte, ceva mai mult decat la o masina de, sa zicem, 90.000km si 4 ani de zile!

                      De ce fac aceasta tevatura din termenul plictiseala?!?! Deoarece am ramas cu sechele pe neuronu' ramas intact si in functiune, relativ la opulenta, demagogia si neobrazarea cu care ne trateaza cei care cu adevarat s-au plictisit de masinile lor, astfel ca au trecut de la mercedes slk vechi de 6 luni si 15.000km la ... veyron sau la mai stiu eu ce alt avion de masina, in vreme ce sustin sus si tare: Romani!!!! Nu fiti prosti si idioti, Loganul este masina perfecta, nu polueaza, nu consuma, face si drege!!!!! in vreme ce ei isi plimba burdihanele, cum spuneam mai sus ... in rols royce, bugatti nu stiu de care etc.

                      Sau tot oameni de acest gen sustin sus si tare: Romani, garsoniera de 16mp va permite sa locuiti in cel mai comfortabil mod cu putinta, are o sumedenie de avantaje, astfel ca utilitatile sunt ieftine, intretinerea e mica ... etc, iar ei ... isi odihnesc oasele in ... blocuri cu 3 etaje, cu "n" piscine si 78 de camere si multi kilometri patrati!

                      Cele enumerate mai sus, sunt calitati demne de un politician de succes, din clasa politica actuala! Ce este mai rau, este faptul ca ... din ce in ce mai multi oameni de rand imprumuta acest comportament, iar pe deasupra il mai considera si "normal", civic si chiar omenesc! Se pare ca si printre noi, pe acest forum s-au strecurat si continua sa se strecoare viitori politicieni de un real viitor succes!

                      Relativ la aceasta problema, spre exemplu Doc, nu prea are viitor stralucit in politica actuala romaneasca de nici o culoare, dupa parerea mea, deoarece ... in momentul tranzitiei/trecerii de la 307 la Honda Civic type R, nu a mai laudat si ridicat in slavi 307-le, desi era tunnat, era fiabil, etc. Doc a spus clar ca honda civic este o masina peste 307 si ne-a lasat pe noi astilalti sa ne exprimam punctele de vedere. Important de retinut este faptul ca, el, Doc, este memebru fondator al acestei comunitati virtuale.

                      Exemplu personal: am avut 3 dacii berline clasice, si care ... "m-au plictisit" fiecare din ele, pe rand, datorita fiabilitatii acestora, nu erau uzate nici fizic, nici moral, zburdau pe sosele, aveau si ac (gaurile de prin tabla), da ... intr-un final le-am vandut pe fiecare in parte.
                      Mi-am cumparat o supernova, o masina superba, fara ac, fara turometru, era versiunea aia cheala "Europa", am luat-o la 40.000km si am dus-o pana la 125.000km. Aceasta masina e superba, e nemaipomenita, e ... un perpetuum mobile pe roti, nu consuma, nu se strica .. ai comfort in ea de nu se poate ... ce mai ... Maybach-ul e minciuna pe langa ea! Totusi ... m-am plictisit si de asta, mai ales ca se apropia schimbul de kit de distributie, schimbul de caucioace, schimbul de ulei, de filtre, de bujii de ... in fine, de multe. Desi incepeam sa ma plictisesc de supernova, deoarece am schimbat 3 perechi de panetare (acestea fiind de altfel etalonul fiabilitatii in materie de planetare) ... cu fiecare zi care se apropia de momentul schimbului de ... consumabile, "m-am plictisit" si mai mult, atunci cand mi-am gasit-o lovita in parcare, in usa din fata dreapta! Cum nu am avut bani s-o repar ca lumea, lucru care "m-a plictisit" la culme, am plecat intr-o zi la prin oras si ... m-am intors acasa cu un 206 nou nout, cu 1.4hdi, platit cu banii cash!
                      CUM VA SUNA POVESTE DE MAI SUS?!? ASA-I CA SUNA STUPID RAU DE TOT????

                      Comment


                      • #71
                        Originally posted by Flavius View Post
                        da e adevarat..doar ca pe mine ma injura o gramada de lume care s-a luat dupa mine cu pejoul.Si nu e unul sunt multe..
                        Crede-ma ca intru zilnic in contact cu clienti peugeot. 80% dintre ei au doar cuvinte de lauda. Daca intri pe forum la VW o sa vezi ca si acolo se plange lumea de ele. Si la Ford, Opel, Renaul,toate. Sunt masini, sunt fiare, se strica. Am un client care are 150 000 de km cu 407-le de 2.0. E indragostit de masina. Deci...

                        Originally posted by Flavius View Post
                        inca nu l-am facut ca masina e la mega grup pejo timisoara pt ca mi-a lovit-o unu in parcare dupa ce o scot de acolo schimb ambreiajul.Pret 550 de lei Pro Motor Timisoara si manopera 150 de lei.
                        Am avut VW polo. Am cumparat-o de la o femeie si dupa o sapt. m-a lasat ambreajul. Kit ambreaj cu manopera la service=1250 RON. La reprezentanta 2200 RON. Nu te plange cu 550.
                        Last edited by GXG; 21-02-2008, 04:26 PM. Reason: Foloseste functia edit post!
                        VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                        Comment


                        • #72
                          Originally posted by hdigrec View Post
                          vezi ca nu-i chiar asa rau?
                          Nu ma plang de pret, ma deranjaza ca a picat atata tot. Si nu ma plang numai eu de fiabilitate si vreo 2 prieteni care si-au luat 307 si 207 noi si se plang de ele.Cel cu 207 a schimbat de 2 ori cd playerul in garantie si de 3 ori senzorii de la centuri.Masina are 1 an jumate si 50000 de km.Plus ca schimba becurile din far odata pe luna si pune numai philips.Nu mi se pare ceva normal. Celalalt cu 307 dupa 80000de km deabia a vandut-o batea si zdrancanea toata si avea si ceva becuri aprinse in bord. Asa ca nu mi se intampla numai mie.Nu fac scandal si nici reclama doar i-mi expun parerea.Stiu un tip taximetrist, golf 4 180000 de km si nu a schimbat nimic iar masina merge impecabil si acum. Trageti voi concluzii!
                          VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
                          Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
                          Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

                          Comment


                          • #73
                            nu am fost deloc rautacios cu peugeot.cine nu ma crede am sa-i dau o tura masina sa mearga pe strazile din iasi,daca se pot chema strazi si am sa-i dai si o toyota corolla.este adevarat ca toyota se comporta ca o barca in orice curba,dar totusi nu mi se pare normal ca peugeot sa nu reuseasca cit de cit a ofere un confort celor aflati la volan

                            Comment


                            • #74
                              Am rezolvat toate problemele si mi-am incheiat din pacate conturile cu pejourile.Desi i-mi plac mult sunt destul de dezamagit de ele.Bafta tuturor si km multi fara probleme!
                              VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
                              Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
                              Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

                              Comment


                              • #75
                                vad ca ti-ai luat Mondeo. cumva are diesel peugeot ?
                                stii tu cum se spune: de ce ti-e frica, de aia nu scapi
                                Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                                Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                                Comment

                                Working...
                                X