Results 1 to 14 of 14

Thread: Hyundai Kona EV

  1. #1
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14

    Hyundai Kona EV



    Hahah...dupa atatea feline a venit timpul si electrificarii, Kona.
    O masina dementa, plina de high tech, super eficienta ..comparabila cu Tesla Model 3, incredibil de agila pt greutatea ei.....haha numai cuvinte de lauda. Consum mediu pe primii 900 km...13.8kwh/100km.
    ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

  2. #2
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Evident ca prima optiune a fost e208, design frumos, materiale mult mai bune decat Kona, dar fiind o masina mica, si politica stupida de moment de a uniformiza toata gama PSA Opel, avand aceeasi motorizare , capacitate baterie pe toate modele grupului m-a determinat sa spun pas. Din pacate actuala generatie PSA de electrice este in urma Hyundai din punct de vedere a eficientei, si mi-ar fi dat un range anxiety destul de des...asadar nu, pt ca doream totusi o masina cu care sa plec si la drum lung. Bine, aici nu este vina 208-ului, masina mica, baterie mica. Un pas normal ar fi fost 2008, dar nu...avand aceeasi baterie range-ul ar fi fost si mai mic decat la 208 datorita greutatii suplimentare si a aerodinamicii.
    Pasul doi...incredibil dar VW....ID3, si...nu pot sa zic decat ca masina mai proasta, si plina de buguri ca acest cotet rar mi-a fost sa vad. Evident ca se vinde sigla la greu.
    Pasul trei si final...Kona...drive test...din start si-a aratat eficienta, in aceleasi conditii de drum si temperatura a performat mult mai bine decat e208. Platit avansul, asteptat rabla si rabla plus si aia a fost.
    Masina este o bomba cu roti...sau cu roti cum ar spune unii datorita bateriilor :d , nu are rost sa pomenesc de optiuni, dar feelingul la volan intr-o electrica face toti banii, bine exceptand GTi-ul 😁

  3. #3

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    43
    Posts
    584
    Rep Power
    13
    Bravo coane, ai avut curaj sa rupi pisica in doua! Mai joaca-te cu ea si da-ne detalii despre autonomie in conditii reale: drum lung, viteza de autostrada, AC si diversi consumatori...timp de incarcare la priza de acasa! M-am uitat si eu pe la e208/2008 dar cand am citit randurile alea mici cu * si-am vazut ca autonomia data scade la jumatate in conditii de autostrada sau cu climatizarea pornita m-am lasat pagubas. Baga si tu ceva poze cu interiorul si spatiul din portbagaj.
    S-o stapanesti sanatos si sa te duca la drumuri cat mai lungi cu opriri cat mai putine!

  4. #4
    Supermoderator bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,401
    Rep Power
    24
    Deci asta are cablul de alimentare mai lung de 200 de km, cum are Spring-ul?
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  5. #5
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Stai chill, astea sunt vorbe din popor. Are baterie de 64kwh net, 67kwh brut.
    Vara, in oras este foarte probabil sa treci peste 500km parcursi cu o baterie.
    Robert, ms. Momentan nu am incarcat-o deloc acasa, doar de proba si tragea doar cu 1.9kwh. Putin, dar am bransament monofazat si siguranta de 32A. Masina este eficienta, primul drum pana la Bv din Ploiesti, condusa pe DN pana la Comarnic cu 100..110...120..130..140 km/h, pe serpentine relativ repede..am ajuns la BV cu un consum mediu de 15kwh/100 km, AC ul pornit tot drumul. La plecare indica 400 km autonomie ajuns la destinatie cu 275 km ramasi. Excelent, pt cum s-a mers, si cu aerul pornit , care practic a supt 10km din range. La intoarcere , dupa ce am prins o priza libera la parc in Brasov ( nah....avantajul de a avea electrica e ca gasesti parcari si incarcari gratuite ...sa vezi ce amabili erau oamenii cand ma lasau sa ies din parcare cu spatele, in speranta ca prind acel loc...si cand colo...teapa ..loc de parcare pt electrice ), autonomia a sarit dupa doua 2h 30min pe type 2 la 370 km...si m am intors acasa dupa ce am alergat-o pe Timis, iar pe DN1 mers cu 120 km/h cu 290 km ramasi. Adica in 110 km practic a consumat doar 80km range...traiasca regenerarea, si cu un consum mediu de 12kwh/100 km. Nu are rost sa fac calculele, dar daca as fi incarcat-o la o priza normala, acest drum m-ar fi costat cat? 16..17..18 lei? 😅😅😅 Nu revizii, nu injectoare, nu turbina, nu egr , fap, volanta, ambreiaj, cutie de viteze....nu mersi.

  6. #6

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    43
    Posts
    584
    Rep Power
    13
    Avantajele/dezavantajele fata de termice se vor vedea in timp, cand o sa fie piata plina cu siguranta incarcarea nu va mai fi gratis la fel si parcarea, impozite si alte scutiri...Deocamdata important e sa ofere autonomie suficienta si timp de incarcare redus, daca se vor rezolva astea doua cu siguranta vor avea succes electricele cu conditia sa le mai scada si pretul, dupa folosire mai indelungata vom vedea comparatia turbina, fap, egr...cu costurile schimbarii bateriilor dupa un nr de nspe ani. Da' ce naiba facem daca trecem la electricoase ramanem fara munca
    Pana una alta pune si tu pozele alea cu interiorul!

  7. #7
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Pai ne cautam altceva de munca. Glumesc, chestia cu electrificarea se intampla totusi in tarile in care au apa calda de ceva timp.
    Referitor la costuri, ele vor ramane destul de mici pt ceva timp de aici inainte, iar in legatura cu bateria care e problema? Toata lumea e innebunita ca va trebui sa o schimbi...s-ar putea sa ai o surpriza...exista electrice cu sute de mii de mile la bord care inca au bateria originala, si nu au suferit o degradare substantiala. Si, totusi Hyundai ofera garantie 8 ani de zile pt un SoC de 70 sau 75%, adica vreo 360 km range, deci nu imi bat capul. Iar daca ar fi sa imi bat capul sa o schimb, nu s-a mai vazut un retrofit, in conditiile in care bateriile avanseaza dpdv tehnologic si scad ca si valoare de achizitie? Gen, se preconizeaza pana in 2024 pretul per kwh sa ajunga undeva la 70 usd, deci cost inlocuire baterie 4500 USD...worst case scenario,iar pretul EV-urilor sa ajunga egal cu cel al ICE-urilor....deci ce mai alegi atunci? Win win. Asta in conditiile in care subventiile nu vor mai exista pt mult timp, Romania mai are acord cu UE pt reinnoirea parcului auto doar pana in 2023.
    Industria evolueaza, noi jucatori intra pe piata europeana, de abia astept NIO sau Skywell in Romania, iar eu nu ma mai intorc la ICE.Chiar ieri eram cu un prieten in masina si a remarcat cat de silentioasa este, si ca poti avea o discutie in liniste. FUN!!!
    Asta ca sa pomenesc de un avanataj, altul.....anytime cand vreau o racesc/incalzesc din aplicatie..pt cei cu copii mici disperati sa plece cu 10 min inainte la masina sa o incalzeasca e un mare plus...ai caldura instant.

  8. #8

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    43
    Posts
    584
    Rep Power
    13
    Am intrat si eu pe situl lor, pare atractiva jucaria asta a ta la 26 k eu cu rabla. Mai dai si tu din casa pe masura ce trece timpul ca va trebui sa ma hotarasc si eu la un fier pe termen lung... Am vazut acum ceva timp clipul lui Buhnici cu Skywell, interesant. Era o singura masina adusa in Ro pt omologare la RAR.

  9. #9
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Skywell e rocket in opinia mea....arata masina bestial! Din pacate nu am vrut sa mai stau pana in vara cand o omologheaza, si in plus nici reteaua de serviceuri nu ..exista.
    Ca sa nu mai zic de Nio, schimbi bateria si pleci mai departe ..show.
    Se anunta lupta crancena, nu stiu 100% daca electric este viitorul, dar masinile cu combustie interna sunt pa.
    Ce mi se pare deranjant tare in acest moment, este lipsa uniformizarii aplicatiilor. Atatea statii de incarcare , atatea aplicatii, dar...la nevoile mele curente Kaufland , Afi, Hyundai si Consiliul Judetean Ph...imi asigura necesarul de energie....GRATUIT 😅

  10. #10
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Nu am nimic de reprosat masinii, se comporta excelent.
    La drum lung este senzatie, fara dureri de spate, cuplul instant si lipsa cutiei de viteze o face senzationala in depasiri.
    Consum Ploiesti -Cheia-Brasov-Sighisoara-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Ploiesti....14.1kwh/100km, in conditiile in care de depasit s-a depasit tot, pe Dealul Neagru joaca la greu.
    Temperatura minima exterioara intalnita 12 grade celsius, ploaie, caldura si AC pornite destul de mult timp.
    Pe autostrada a parut cam gurmanda, la 130 km/ h a consumat 20.8kwh/100, apoi am redus la 120km/h si am ajuns in Buc cu 18kwh/100km. Totusi nu e asa rau, tinand cont ca a plouat destul de mult, si gradele celsius nu au depasit 15 grade, plus varfuri de viteza in unele devansari de peste 140km/h.
    In mare plecat din Sighisoara cu 100%, range afisat 484 km ..ajuns in Ploiesti cu 9% si 40km range ramas, dupa 419.5 km parcursi. Funny fact..inainte de autoatrada rangeul ramas , plus km deja parcursi insumau 510 km, deci eficienta Konei nu este doar vorbe, masina fiind capabila in anumite conditii sa ofere o autonomie mult mai mare decat cei 484 km oficiali.
    ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

  11. #11
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Aprobam si noi ultimul post?

  12. #12
    Supermoderator bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,401
    Rep Power
    24
    Incercam...
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  13. #13
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Multumesc!!!

  14. #14
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    41
    Posts
    2,493
    Rep Power
    14
    Cum e viata ''pa' electric?...FUN
    Cum e sa nu mai treci pe la benzinarie? ...si mai funny.
    O luna, 3260 km parcursi...zero lei curentul electric. Ba mint, cred ca am de plata vreo 10 kw, pt ca am testat incarcatorul portabil cu care venit masina, am lasat-o peste noapte la incarcat.
    Planuri de viitor : wallbox ( facut cerere la domnii de la Electrica pt un spor de putere ), si panouri fotovoltaice.
    ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •