Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 4007 vs citroen c crosser vs altele din aceeasi clasa

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    ce subiect pe gustul meu ! sunt fix interesat de tema asta.

    pretul de 17.799 cred ca l-ai vazut pe site-ul Citroen, insa nu pot livra masini in configuratia asta. de fapt niciun C-Crosser afisat pe site nu exista pe stoc si deci nu poate fi livrat in conditiile afisate. deci ... o mare porcarie

    eu unul am optat pt. varianta Germania. Am rezervat un Outlander 2,4 benzina Instyle (0km, 4WD, automata CVT, piele si Xenon) la pretul de 21.500 TVA inclus. La asta se aduga aprox 2500 EUR taxa de poluare si 200 EUR inmatricularea si RCA pe 30 zile. Costul transportului il "musamalizez" intr-un concediu la schi.

    Masinile sunt absolut identice doar ca Mitsu are 3 ani Garantie. Personal am ezitat sa cumpar 4007 deoarece nu am suportat gandul de a-mi face in continuare reviziile la Eurial. C-Crosser este intr-adevar cel mai frumos insa preturile de pe site sunt puse la deruta.
    Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
    Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

    Comment


    • #32
      Preturile le-am gasit si pe citroen.ro si pe siteul unor dealeri.
      Am fost ieri pe la ATS si mi-au zis ca intradevar pe stoc nu au decat versiunea Exclusive (38k redus la 28 sau 29k).
      Acum...nu ma grabesc deloc, sa vedem ce se intampla cu versiunile mai low.
      Nu as zice nu nici unei masini SH folosite de dealeri (ei sunt nevoiti sa le schimbe la 6 luni, ceva de genul), daca s-ar invarti undeva pe la 16-17k.
      Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

      Comment


      • #33
        Masina e super robusta. Ca minusuri, am inteles ca se duc destul de repede placutele si discurile de frana(asta nu pot confirma inca, dar la cati se plang s-ar ptuea sa fie adevarat) si greierasii din bord si usi (aici, iarna la frig cam apar; asta o confirm eu). Plasticele cam tari isi spun cuvantul. In rest, numai de bine.

        Consumurile sunt decente. Iarna 4x4 cu gume de iarna nu mai mari 12% in traficul mizerabil din Bucuresti, dar vara si sub 9. La drum lung e dupa talpa: si sub 6 la mers legal, 7,5 la un mers la mare taricel. (2.0 tdi de la vw; v-am spus ca sa va faceti o idee despre cat influenteaza masa si 4x4 consumul fata de un sw normal)

        PS. Am citit pe outieclub parca de GPL din fabrica in anglia pentru motorul de 2.4. Asta ar scadea drastic costurile cu consumul.
        Last edited by GXG; 19-02-2010, 09:36 AM.
        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

        Comment


        • #34
          gasesti asa ceva la Mitsu, dar la 19-20 K fara TVA. Oricum, nu vrei sa cumperi masinile alea. Una dintre ele semana cu ceva ce am condus la un eveniment al lor - Mitsubishi Drive Day si nu vrei sa stii cum au fost haladite masinile alea in off-road. Despre Masina de Drive Test de la Pug nu stiu ce sa iti zic, dar eu cand am solicitat cu banii in mana (!!) sa fac asa ceva cu un 4007 am primit numai eschive - semn ca asa ceva nu exista sau e f. greu accesibil ! Cred ca baietii au vandut tot ce au putut ca sa faca rost de cash si nu mai au nimic nici pe stoc nici de drive-test. Am vrut sa fac la Seat un drive test cu o ALtea Freetrack si pur si simplu nu exista nimic de drivetest.
          Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
          Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

          Comment


          • #35
            Renault Koleos cumva e in aceasi gama cu cei trei gemeni ?
            Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

            Comment


            • #36
              Da deesse.

              Comment


              • #37
                Pai atunci de ce in articolul de pe voom.ro pus mai sus scrie asa:
                Cum arata clientul de C-Crosser? Nu are legatura cu marcile premium Mercedes, BMW, Audi & Co. E genul de pasionat al modelelor franceze, care a descoperit noi modalitati de distractie in aer liber, care utilizeaza masina la drumuri lungi in orice fel de conditii meteo si care nu simpatizeaza in mod deosebit marca Peugeot. Alegerea e simpla, la ski in Franta e superb, e clar ca se vrea un SUV, Peugeot in mod clar nu, Renault nu se ridica la acest nivel cu un SUV momentan, si in mod natural apare C-Crosser
                E slabut?
                Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                Comment


                • #38
                  Nu e deloc slabutz dar probabil aia nu au habar despre ce vorbesc.

                  Comment


                  • #39
                    Totusi nu cred ca e in aceasi clasa, Koleos pare un pic mai mic.
                    Adica Koleos pare in clasa cu Qashqai iar cei 3 gemeni in clasa cu Xtrail. Asa pare vizual cel putin
                    Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                    Comment


                    • #40
                      E un pic mai mic dar tot suv de oras e. Eu zic ca face parte din aceeasi clasa ca si 4007

                      Comment


                      • #41
                        Nu cumva (si ma refer strict la dimensiuni) cele 3 masini gemene sunt cam la fel ca Touareg iar Koleos cu Tiguan?
                        Tocmai am vazut un Koleos pe strada si mi se pare semnificativ mai mic decat C-Crosser/4007
                        Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                        Comment


                        • #42
                          Dupa dimensiuni si greutati cele 3 nu intra in clasa cu Touareg.
                          Koleos este ceva mai scurt decat 4007 dar e mai lat si mai inalt.
                          Renault Koleos
                          Wheelbase 2690 mm
                          Track front 1545 mm
                          rear 1550 mm
                          Length 4520 mm
                          Width 1855 mm
                          Height 1695 mm
                          Ground clearance 206 mm
                          Kerb weight 1622 kg

                          Peugeot 4007
                          Wheelbase 2670 mm
                          Track front 1540 mm
                          rear 1540 mm
                          Length 4635 mm
                          Width 1805 mm
                          Height 1670 mm
                          Kerb weight 1750 kg

                          Volkswagen Touareg
                          Wheelbase 2855 mm
                          Track front 1655 mm
                          rear 1667 mm
                          Length 4754 mm
                          Width 1977 mm
                          Height 1703 mm
                          Kerb weight 2542 kg

                          Comment


                          • #43
                            Am citit pe undeva ca modelul de la renault are multe componente de la X-trail. 100% e in aceeasi clasa cu 4007 care la randul lui nu este in aceeasi clasa cu touareg

                            Comment


                            • #44
                              Ca spatiu interior, 4007 nu are ce discuta cu Koleos, Tucson, Quashkai sau Kuga. Urcati-va in ele (in special in kuga ) ) si apoi vedeti. Poate pe latime or fi apropiate, dar pe lungime nu. Asta se vede destul de mult la spatiul pasagerilor din spate (pt variantele cu 5 locuri) si la portbagaj. Daca ne uitam la varianta cu 7 locuri, nu mai e nimic de discutat. Fata de vw, 4007 e in clasa cu Tiguan, din toate punctele de vedere, dar e ceva mai lung (de fapt cam asta e diferenta fata de media clasei).

                              Am mers la munte 4 oameni cu bagaje pentru o saptamana, 3 laptopuri, bocanci/clapari, geamantane de haine, si multe altele si nu a fost nevoie sa deplasez bancheta din spate sau sa nu pot sa trag ruloul pentru portbagaje.

                              PS. 4007 si C-crosser am inteles ca stau un pic mai bine pe curbe decat mitsu, dar nu stiu daca e setata altfel suspensia. Mitsu avea jante de 16 si frantuzoaicele de 18. Eu cu 4x4 cuplat ma declar multumit pe curbe, dar recunosc ca mi-ar fi placut jante de 18 si ca masina sta altfel cu ele, dar si costurile cu cauciucurile sunt duble.
                              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                              Comment


                              • #45
                                Total de acord. Pacat ca nu ai luat motorul de 2.2 cu dcs ca jante mai gasesti.

                                Comment

                                Working...
                                X