Pareri despre service-ul PEUGEOT

[electriczbif Find all posts View Profile Close electriczbif]

[quote=dassy]O Skoda Superb 1.9 TDICat ulei intra in motorul ala de la skoda superb?

[dassy Find all posts View Profile Close dassy]

Originally posted by electriczbif
[b]Prin "manaca" intelegeam ceva cat de cat semnificativ, vizibil pe joja la 1000-2000km, iar noi vorbim aici de masini de strada, conduse pe strada, care in aceste conditii ma indoiesc ca ar fi normal sa consume 1l la 10.000km, asta cel putin in primii 50.000km, ca sa nu spun 100.000km. Totusi un mecanic de reprezentanta sa-ti spuna ca un motor nou e normal sa consume 1l la 5000km, e cam tare.

1L la 5000 e exagerat, dar sa consume pana la un litru la 10000km nu e deloc grav pe bune. si eu tot la mersul cu masina pe drumurile publice ma refeream nu la mersul pe traseu de raliu; daca schimbi la 6500 rpm e mers sportiv nu raliu, nu?

[dassy Find all posts View Profile Close dassy]

in skoda superb intra 4.5 litri ulei

[electriczbif Find all posts View Profile Close electriczbif]

Originally posted by dassy
[b]in skoda superb intra 4.5 litri ulei

Aha... 1l in 12000km mi se pare mult, avand in vedere experienta mea cu octavia (1,9/90) (si mai erau 2 octavii la firma cu acelasi consum de ulei, adica nesemnificativ). Fosta mea masina (Mondeo '94, 1,6/16v, 130.000km) consuma cam 300-500ml/10.000km. Acum o luna am fost la Sibiu la revizia de 1 an (10.000km). Mi-au schimbat uleiul si l-am intrebat pe frantzuz ce ulei mi-au bagat ca sa stiu cu ce sa completez daca evtl. va fi cazul. Ala a facut ochii mari: "Sa completati?! Nu trebuie sa completati nimic, numai sa verificati! Daca pana la urmatoare revizie (20.000) scade sub max. veniti sa vedem despre ce e vorba!" O atitudine total opusa fata de cei de la Eurial. Acuma probabil ca adevarul e undeva la mijloc... 8)

[alnaibii Find all posts View Profile Close alnaibii]

la peugeot diesel revizia se face la 8000 km?

nu. atat avea masina la revizia de un an, si am considerat ca pt topicul asta e mai important kilometrajul

[adytzu Find all posts View Profile Close adytzu]

Aveti o obsesie cu consumul de ulei? Am doua masini, Citroen Xsara si Cielo, la amandoua le fac schimbul de ulei la 10.000Km si niciodata nu m-am uitat la cat consuma (ulei). Cand fac 10k ma duc la service si-l schimb. Vi s-a aprins vreodata martorul de ulei de verificati intruna nivelul?

[dassy Find all posts View Profile Close dassy]

te rog sa ma scuzi, eu nu ma limitez la a o duce la service sa-mi schimbe aia uleiul si sa-mi faca ce vor ei la masina. a avea grija de masina insemna sa mai verifici anumite chestii de unul singur din cand in cand

[electriczbif Find all posts View Profile Close electriczbif]

Originally posted by adytzu
[b]Aveti o obsesie cu consumul de ulei? Am doua masini, Citroen Xsara si Cielo, la amandoua le fac schimbul de ulei la 10.000Km si niciodata nu m-am uitat la cat consuma (ulei). Cand fac 10k ma duc la service si-l schimb. Vi s-a aprins vreodata martorul de ulei de verificati intruna nivelul?

Si probabil ca tot atunci cand iti schimba uleiul iti verifica si-ti umfla si pneurile, ca tu nu nici nu te uiti la ele 10.000km, nu? :wink:
Acuma serios, uleiul e unul din putinele chestii care influenteaza HOTARATOR viata motorului si care de asemenea poate indica din timp diverse probleme la motor, asa ca verificarea o data la 1-2 saptamani a nivelului acestuia nu mi se pare o obsesie. In schimb as putea sa-mi exprim unele aprecieri despre neverificarea acestuia si bazarea exclusiva pe becu' rosu. uhuh
Atat este de important nivelul uleiului incat la megane ti-l afiseaza pe computerul de bord la fiecare pornire (asa ca eu am scapat de joja).

[cristic Find all posts View Profile Close cristic]

la toate masinile moderne iti cam afiseaza la pornire nivelul uleiului la pornire.

Acum ca la 307 uneori (cam des) ti-l afiseaza degeaba, pentru ca este complet aiurea ce indica afisaju ala electrnic este alta poveste, ca doar intentia conteaza, nu ?! :wink:

[electriczbif Find all posts View Profile Close electriczbif]

Originally posted by cristic
[b]la toate masinile moderne iti cam afiseaza la pornire nivelul uleiului la pornire.
Acum ca la 307 uneori (cam des) ti-l afiseaza degeaba, pentru ca este complet aiurea ce indica afisaju ala electrnic este alta poveste, ca doar intentia conteaza, nu ?! :wink:

De ce e complet aiurea? Iti afiseaza niveluri diferite cand uleiul e la maximum, sau mai rau, iti afiseaza maximum cand uleiul e la min?
Sunt curios cum au rezolvat baietii problema cu masurarea nivelului uleiului in cazul in care pornesti motorul la 1 minut dupa ce l-ai oprit si uleiul n-are timp sa se scurga inapoi in baie - totusi pe display apare max. La asta te refereai?
(acuma suntem offtopic bine de tot da' sa profitam pana nu ne trage Doc una-n barba... :wink

[adytzu Find all posts View Profile Close adytzu]

N-o luati chiar asa. Si la mine afiseaza nivelul uleiului de fiecare data cand bag cheia in contact. Adevarul e ca, daca stau bine sa ma gandesc, tinand cont de faptul ca si eu am trecut de la masina veche (Skoda 120L) la o masina moderna, am verificat si eu nivelul in primii 5000Km. Dupa ce m-am convins ca totul e in regula si nu are sens sa stau tot timpul cu capul sub capota, m-am rezumat doar la a pune benzina si lichid de spalat parbrizul. Apropo de cauciucuri, desi am luat-o ca gluma, precizez totusi ca le verific cam o data la doua sapt. si intotdeauna cand plec la drum lung. Pot spune ca sunt totusi cam neglijent cu spalatul. Uneori trec si 3 sapt. fara sa le spal (ceea ce nu e bine, stiu, dar...).
Discutand acum de stat cu capul sub capota, a avut cineva dintre voi curiozitatea ca, cu motorul pornit si capota ridicata sa traga stanga-dreapta de volan?
Cum se aude pompa de servo?
Eu am ceva dubii in legatura cu a mea. Poate influenta chiar atat de mult functionarea servodirectiei tipul de ulei pus?
Eu am avut initial Total, dar, in urma accidentului avut s-a schimbat un furtun de la pompa si, implicit, uleiul de servo (mi-au pus Castrol). Am sesizat imediat ca volanul se misca mai greu, m-am dus in service si mi-au spus ca e pompa dusa si ca tre' schimbata. In ultimul timp, am mai vazut doua Citroen-uri (un Picasso si o Xsara dar pe motorina) si la amandoua face la fel, dar volanu se misca usor.
E cineva dispus sa faca testul asta si sa-mi spuna cum se aude (de preferat benzinar)?
Si gata, ma opresc aici ca suntem OffTopic. Scuze.

[cristic Find all posts View Profile Close cristic]

pentru discuti legate de indicatorul de nivel al uleiului de la bord poftiti pe aici

[Hilfiger_80 Find all posts View Profile Close Hilfiger_80]

Care ati avut curiozitatea sa intrebati la sefice pt ce se fac reviziile acelea intermediare???
Eu unu' am avut acea curiozitate si mi s-a spus ca se verifica becuri, nivel lichide de frana eventual completare, verificat lichid racire eventual completare, verificat nivel ulei EVENTUAL COMPLETARE, deci cei cu peugeot ar trebui sa mai verifice uleiul din cand in cand!!!!
Martorul de la bord e o porcarie, mi s-a intamplat sa stea masina 1 noapte si sa-mi indice nivel minim, sa stea 2 min si sa-mi indice maxim, deci e inutil!!!!

[cristic Find all posts View Profile Close cristic]

Eu zic ca sunt bune reviziile alea intermediare..., mai ales ca sunt gratis.

Apropo revizii, varianta romaneasca a manualului este foarte tampit facuta, cand vine vorba de revizii in Romania. De exemplu nici unde nu reiese ca la noi in tara se fac doar revizii de tipul B. Sa nu mai zic ca la mine in manual pe primele 10 pagini sau asa, in loc de 307 tot scrie intr-una de 607... partea funny este ca nici macar numarul pagini nu corespunde cu ceea ce gasesti la continut. In plus traducerea este sub orice critica, uneori chiar lipsind pagini intregi de manual. Hartia pe care este tiparit este execrabila.

Noroc ca il primim si pe cel in franceza, si ca eu ma mai descurc putintel in franceza la citit.

[miezu Find all posts View Profile Close miezu]

Problema: intrat idiot in mine (in timp ce STATIONAM la cedeaza trecerea...). Rezultat: bara spate deplasata 1/2 cm spre drepta (in coltul din dreapta s-a oprit imbecilul...). Bara este absolut intacta (uimitor!!!) si a fost doar putin miscata (descentrata) spre partea dreapta si inainte.
Am fost azi dimineata in service. Demontat bara+ schimbat suporti+ montat bara= DOUA ORE JUMATE!!! Pret: 1600000, din care 2 treimi MANOPERA si o treime suportii aia de plastic. Pe factura e trecuta la manopera DOAR 1 ora si 40 de min. Am intrebat de ce e asa si nu 2 ore jumate cat a durat de fapt si mi-au spus ca ei au pentru fiecare operatiune de service un anumit timp stabilit prin niste norme (de exemplu ptr montaj scut motor, timpul este de o ora, atat se trece pe factura, chiar daca poate dura si 3 !!!). In fine, m-au terminat nervos ca mai aveam si alte treburi de facut... Acum , de ce a durat ATAT DE MULT, eu nu-mi pot explica pentru ca bara e prinsa cu 2 suruburi si restu sunt niste cleme! A, si inca ceva, dupa ce mi-au dat-o jos au constatat cu mirare ca nu am ABSORBANTE DE SOC (doi tamburi de cauciuc care se pun pe bara de metal , sub aia de plastic). Evident uimirea a fost si de partea mea, masina avand o luna de cand a fost adusa (facuta). Intr-adevar, le-am spus ca eu nu platesc tamburii atatat timp cat ei trebuiau sa fie acolo si nu erau, si i-au considerat ca facand parte din garantie. Oricum, nu stiu daca aveti cum sa verificati daca exista acesti tamburi la masinile voastre, dar in caz ca nu exista trebuie sa va duceti sa ii puneti pentru ca i-ati platit! Atentie insa, in caz ca vreti sa umblati voi singuri (sa dati bara jos...etc) sa nu cumva sa aveti probleme la garantie dup'aia... Cam asta ar fi aventura cu service-ul de la pejo.
Acum as mai avea o problema, poate ati mai intalnit-o: mi se pare ca masina merge cam infranat, parca nu mai trage foarte bine... Poate mi se pare mie. Si inca ceva, cand plec de pe loc (cu motorul rece) dupa vreo 2 metri se aude un clantzanit si se simte ceva in pedala de acceleratie... Asta am uitat sa le spun cand am fost azi, dar ma mai duc :smile2:....