Page 135 of 135 FirstFirst ... 3585125131132133134135
Results 2,011 to 2,022 of 2022

Thread: Probleme Peugeot 308

  1. #2011
    Lion Veteran Asgard's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Ploiesti
    Age
    37
    Posts
    2,389
    Rep Power
    10
    E Vti...deci nu turbo.

  2. #2012
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2015
    Location
    Lupeni
    Posts
    12
    Rep Power
    0
    E benzina 1.6 vti 120 cai ... deja nu mai stiu ce sa fac... am auzit ca este nu stiu ce valva pcv care se infunda sau se blocheaza si in loc sa traga gazele din motor trage uleiul si il arde.... dar mie mie frica sa nu fie segmentii sau valvele, daca e mai grav nu ma risc sa desfac motorul, ma costa foarte mult manopera aici in anglia...

    - - - Updated - - -

    ciudat e ca merge rotund si silentios motorul si trage perfect... daca erau sergmentii sau valvele nu trebuia sa mearga altfel motorul ??

  3. #2013
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    65
    Rep Power
    5
    Quote Originally Posted by gaberacer View Post
    Salut tutoror!
    Am un 308 1.4 benzina, 2009. ( ~84.000km). Am o problema de cateva luni cu pornirea la rece. Cand plec de pe loc pana se incalzeste un pic motorul , masina zmuceste si merge intrerupt in timp ce accelerez. Revine la normal dupa ~2-3 minute de mers.
    La diagnoza in 2 locuri , a iesit P0011 . Cei de la Peugeot mi-au zis ca dupa ei cel mai probabil e o defazare ax cu came care provoaca chestia asta. Singura rezolvare dupa ei este schimbarea chioulasei in intregime care ajunge la 7000 lei cu tot cu manopera. Am fost la alt mecanic care dupa mai multe diagnosticari a ajuns la concluzia ca probabil au dreptate cei de la Peugeot. As vrea totusi o opinie si de la voi , ce ma sfatuiti?
    Pana acum s-au facut : - autoadaptative si curatarea clapetei de acceleratie . Niciuna din aceste proceduri nu a rezolvat problema. Ar mai fi intrat in discutie schimbare bujii sau distributie dar nu le-am facut ne fiind sigur ca asta rezolva.
    Vezi senzor ax cu came.
    Peugeot 308 1.6 vti 120hp

  4. #2014
    Vizitator
    Join Date
    Dec 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0

    308-1.6Vti

    Salut,

    Avand in vedere ca nu sunt discutii legate de acest tip de motor m-am gandit sa deschid unul.

    Acum vreau sa va povestesc si patania mea cu aceasta masina.

    La putin timp dupa ce am cumparat-o am constatat ca pierde antigel.Am discutat cu mecanicul care s-a ocupat anterior de masina si mi-a spus ca a schimbat pompa de apa(masina are aprox.70 000 km).Dupa o vizita la Top Smart Auto,baietii au constatat ca problemele apar de la "caseta de apa".

    Astazi ma duc sa iau masina reparata.

    Ca o concluzie recomand baietii astia ca stiu ce fac si nu sunt nici foarte scumpi.Caseta de apa a fost mai ieftina decat in reprezentanta cu aproximativ 300 RON(piesa este originala si la unii si la altii).

  5. #2015
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    65
    Rep Power
    5
    Eu am fost ieri la Top Smart Auto chiar pentru probleme cu acelasi motor, care consuma ulei. Cand i-am sunat, le-am zis clar ca vreau sa verificam daca sunt probleme de la valva PCV (se pare ca este o problema din constructie cu valva asta) sau daca este problema clasica, adica, semeringuri si segmenti. Cand am ajuns acolo, i-am intrebat de valva PCV, iar ei au raspuns ca motorul asta nu are valva EGR. In fine, au ajuns la concluzia pe care o stiam si eu: trebuie segmentat motorul. Mi-au zis ca ma suna in 2-3 ore, pt. pret si disponibilitate si inainte de asta nu au uitat sa ma taxeze cu 60 ron pt. constatare. Binenteles, ca am simtit ca dau banii degeaba plus ca nu m-au sunat nici pana acum. Practic, m-am dus bou si m-am intors vaca. Sunt sigur ca se pricep la peugeot-uri mai bine ca multe service-uri, dar eu am ramas cu un gust amar.
    Peugeot 308 1.6 vti 120hp

  6. #2016
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    70
    Rep Power
    5
    Am si eu un vti de 95cp care a fost de cateva ori la TSA. Pe langa revizii, am schimbat pompa de apa care s-a spart la 40k km exact ca in cazul lui Optiq si clapeta de acceleratie. Mi s-au parut ok baietii.

    el_g cat ulei consuma motorul tau ca sa-ti dai seama ca ai probleme? Avand tot vti si eu si stiindu-i hibele vreau sa ma pregatesc sufleteste.

  7. #2017
    Vizitator
    Join Date
    Dec 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2
    Rep Power
    0
    De consumat ulei si a mea consuma(avea si ceva pierderi) dar nu cred ca e nimic de speriat pana nu scoate fum,de segmentat motorul cred ca e ultima solutie,trage de ea cat mai merge si macar stii de o treaba.

  8. #2018
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2015
    Location
    Lupeni
    Posts
    12
    Rep Power
    0
    Deci, valva egr e valva egr si valva pcv e valva pcv, aia sunt prosti daca pot spune ca egr si pcv sunt una si aceasi, posibil sa nu aiba egr dar valva pcv are te asigur pentru ca am facut compresie pe fiecare piston sa vad daca trebuie segmentat motorul, au iesit la test ok, si au verificat valva pcv care era blocata si in loc sa traga gazele tragea uleiul si il ardea de aia imi scotea fum, si cum mecanicii din anglia sunt asa de priceputi in loc sa imi comande una noua care cica ma ajungea undeva la 140 lire, ei au hotarat sa o curete, vad ca acum merge cat de cat, inca nu is multumit, nici nu mai stiu in cine sa am incredere, trag de ea asa cat merge si in final voi comanda eu valva pcv noua... ei mi-au spus ca asta e problema, dar nu prea am incredere, ce am observat acum nu mai scoate fum cand plec cu ea de pe loc, insa cand bag in marsarier si dau cu spatele atunci observ ca scoate, da nici nu mai stiu ce sa cred, masina merge bine, foarte bine, mi-au schimbat si uleiul si filtru acum merg cu ea asa sa vad daca imi mai arde uleiul, si sa explic ce inseamna EGR pentru mecanicii astia care spun ca e una si aceasi cu pcv EGR - exhaust gas recirculation si PCV - positive crankcase ventilation...

  9. #2019
    Baby Lion qalex21's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    Ilfov
    Posts
    191
    Rep Power
    4
    Quote Originally Posted by el_g View Post
    Eu am fost ieri la Top Smart Auto chiar pentru probleme cu acelasi motor, care consuma ulei. Cand i-am sunat, le-am zis clar ca vreau sa verificam daca sunt probleme de la valva PCV (se pare ca este o problema din constructie cu valva asta) sau daca este problema clasica, adica, semeringuri si segmenti. Cand am ajuns acolo, i-am intrebat de valva PCV, iar ei au raspuns ca motorul asta nu are valva EGR. In fine, au ajuns la concluzia pe care o stiam si eu: trebuie segmentat motorul. Mi-au zis ca ma suna in 2-3 ore, pt. pret si disponibilitate si inainte de asta nu au uitat sa ma taxeze cu 60 ron pt. constatare. Binenteles, ca am simtit ca dau banii degeaba plus ca nu m-au sunat nici pana acum. Practic, m-am dus bou si m-am intors vaca. Sunt sigur ca se pricep la peugeot-uri mai bine ca multe service-uri, dar eu am ramas cu un gust amar.
    Motoarele 1.6 VTI, THP sunt recunoscute pentru consumul de ulei. Una din cauze ar putea fi legata si de distributie.
    2015 Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120

  10. #2020
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    65
    Rep Power
    5
    @quaddela. Nu stiu cat ulei consuma, dar pot sa.ti zica trebuie sa completez foarte des. Oricum, mai mult de 0.5l La 1000 de km. Si nu e problema de consum ci de fum si noxe. Sa vad unde ma duc cu ea. Cel mai probabil, in reprezentata.

    - - - Updated - - -

    @JigoDia88 Ai idee unde se afla exact valva asta?
    Peugeot 308 1.6 vti 120hp

  11. #2021
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2015
    Location
    Lupeni
    Posts
    12
    Rep Power
    0
    Crede-ma ca nu stiu exact unde se afla dar, din ce am vazut cand a verificat-o mecanicul ala, a desfacut furtunul ala ce e incercuit cu rosu in poza si cand a turat-o cu el desfacut iesea un fum albastru pe toba de zici ca avea soba cu carbuni in spate, si mi-a zis cand am luat masina ca acolo a fost problema, era blocata valva aia, a curatat-o si acum vad ca nu mai manca uleiul si nici nu mai scoate fum albastru, in schimb dupa 3 zile de cand am luat masina, mi-a aparut eroarea "antipollution faulty", martor motor aprins si masina merge ca toti dracii pana se incalzeste, oscileaza turometrul si merge in socuri cateva secunde, dupa ce se incalzeste motorul merge perfect si turometrul sta fix si tot. Saptamana viitoare vineri ma duc in Londra la un service Peugeot cica cel mai bun de pe aici, o sa te anunt exact ce are si ce e de facut, uite poza .

    Last edited by Cristi_M.; 11-01-2017 at 08:51 PM. Reason: Cratime!

  12. #2022
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    65
    Rep Power
    5
    Am avut exact simptomele tale. Mi-au schimbat sonda lambda+ senzor ax cu came. Am inteles ca la fel face si cand este dus senzorul temperatura termostat.
    Peugeot 308 1.6 vti 120hp

Page 135 of 135 FirstFirst ... 3585125131132133134135

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •