Page 3 of 17 FirstFirst 123456713 ... LastLast
Results 31 to 45 of 242

Thread: Presiune Pneuri

  1. #31
    alexmirica's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti :((
    Age
    43
    Posts
    887
    Rep Power
    16
    Umflati-le, domnilor, la presiunea recomandata de constructor. Valorile alea nu sunt scoase "din burta", ci calculate. Daca nu-ti place cum merge masina, asta e. Lasa-le asa, nu le umfla dupa bunul tau plac. Nu e bine. Nemaipunand la socoteala ca presiune mica -> asezare slaba a pneului pe janta si "calcare" neuniforma a caii de rulare pe asfalt -> uzura neuniforma si pericol MAI MARE de explozii.
    La fel, nici sa le umfli peste valorile recomandate de constructor nu e bine.

    Roata de rezerva este bine sa fie umflata la o presiune de 3,5-4 atmosfere. Nu radeti, asa e.
    Cand utilizati roata de rezerva, ajustati presiunea prin dezumflarea rotii pana la presiunea nominala (INAINTE de a fi montata pe masina) si gata. Se subintelege de ce trebuie sa fie presiunea mare.

    Bafta!
    Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
    De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
    Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

  2. #32
    AdiRMG's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    Constanta
    Posts
    350
    Rep Power
    15
    Rotile mele au avut presiunea de 2.5 pe fata si 3 pe spate din fabrica.

  3. #33

    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by 75NOR @ Nov 1 2005, 03:17 PM
    Quoted post
    Baieti, (cei care aveti 206 Standard)

    Ajutati-ma cu o info:

    ce presiune e recomandata de producator pentru anvelopele 175/65/14 ?

    stiti cumva si pentru 185/65/14 ?

    ma intereseaza in varianta "neincarcata" adica pictograma care arata mai putin de 3 peroane in masina....gasiti info pe stalpul usii sofer.
    Mersi mult !
    2,3 recomanda producatorul, dar la gropile noastre... cam topaie...
    :rant:

  4. #34
    Doc's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Romania
    Age
    40
    Posts
    4,639
    Rep Power
    10
    Quote Originally Posted by AdiRMG @ Nov 12 2005, 09:41 AM
    Quoted post
    Rotile mele au avut presiunea de 2.5 pe fata si 3 pe spate din fabrica.
    Vezi ca este cam mare si ar trebui sa o lasi undeva pe la 2 atm
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

  5. #35
    75NOR's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Vesnicele plaiuri ale vanatoarei
    Posts
    2,249
    Rep Power
    17
    revenind la discutia asta, mi se pare o tampenie sa mergi in ro cu presiunea recomandata de constructor...am mers in week-end cu un prieten cu 206 sw, m-a rugat sa il conduc eu sa vad de ce draq scutura si zdrangane in halul ala....intr-adevar masina facea ca draq...cand m-am uitat la roti erau 2.4 pe fata si 2.7 pe spate, ca deh...asa zice francezu'....da dar la ei sunt drumurile perfecte si valorile alea sunt date si ca sa consume putin....cand ai rotile foarte umflate, rezistenta la rulare e mai buna si consumi mai putin...dar nu e cazul in Ro....eu tin la articulatiile si plasticele din masina si la ficatii mei, asa ca :laugh: le mai desumflu putin...:biggrin:

    la 195/55/14 le fac la 2.2
    la 185/65/14 sau 175/65/14 le fac 2
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  6. #36

    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Targu Mures
    Age
    32
    Posts
    144
    Rep Power
    15

    Angry

    Cu presiunea "din fabrica" chiar scutura rau de tot. Oare au bagat 3 bar pe spate? Trebuie sa ma uit... Dar ce cred francezii astia, ca lumea pleaca de la dealer cu 5 persoane si trei saci de cartofi la bord? Momentan scutura mai rau ca un Volkswagen, sper sa se rezolve cu verificarea si ajustarea presiunii.
    (Mentionasem VW... pe drumurile nemtesti nici ele nu scutura, pentru ca nu sunt gropi si se concentreaza asupra stabilitatii. Asa cum se indica perioade de revizie specifice pentru masinile care ruleaza in conditii "speciale", ar trebui sa indice si "presiune pentru Romania".)
    Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

  7. #37
    Bebe's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    Brasov
    Age
    46
    Posts
    313
    Rep Power
    15
    Quote Originally Posted by tomi_ms @ Feb 13 2006, 15&#58 View Post
    Quoted post
    ... Asa cum se indica perioade de revizie specifice pentru masinile care ruleaza in conditii "speciale", ar trebui sa indice si "presiune pentru Romania".)
    :laugh: abia acum am vazut faza cu presiune pt Romania. Chiar imi place ideea. M-a amuzat, desi e similar cu imposibilul.
    Peugeot 206 1.9D Gris Iceland

  8. #38
    alnaibii's Avatar
    Join Date
    Jan 2005
    Location
    Bucuresti Berceni
    Age
    44
    Posts
    899
    Rep Power
    16
    zilele trecute am intrat sa verific si eu presiunea la un LUK, si 3 roti aveau presiunea 2.8-2.9. nu le-am umflat niciodata peste presiune recomandata. cum au ajuns asa? sa fie de la caldurile din zilele alea?

  9. #39
    75NOR's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Vesnicele plaiuri ale vanatoarei
    Posts
    2,249
    Rep Power
    17
    presiunea in roti se verifica inainte de rulaj, caci deja dupa 4-5 km se incalzeste aerul si creste artificial presiunea aratata
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  10. #40

    Join Date
    Feb 2005
    Location
    Buc.
    Age
    49
    Posts
    71
    Rep Power
    15
    Eu am mers intodeauna cu presiunea indicata de constructor, 2.3 fata spate, iar la drum lung cu 2 persone in spate si bagaj full am mers tot cum zice constructorul: 3 pe spate.

    Nu a pus de tampit specificatiile alea acolo, mai ales ca specifica sau recomanda daca vreti pana si marca de pneu.

    Stiu un Volvo cu articulatia distrusa din cauza recomandarilor "specialistilor" de la vulcanizari.

    Este clar ca aceiasi caroserie poate avea motorizari diferite are greutati diferite, suspensiile pot fi diferite si evident presiunea diferita in pneuri.

    Intradevar cam zguduie dar asta e, merg pe mana constructorului.
    :)fost proprietar de
    206 HDI 1.4 X-Line Pack
    1398cc (70 CP) Rouge Lucifer.

  11. #41
    75NOR's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Vesnicele plaiuri ale vanatoarei
    Posts
    2,249
    Rep Power
    17
    eu o tin la 2.3 fata si 2.2 spate versus 2.5 fata -spate cat recomanda constructorul....tin prea mult la sanatatea articulatiilor ca sa le fac praf mergand cu 2.5...

    pe autostrada sau drumuri bune sunt de acord cu 2.5, dar in oras....
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  12. #42
    mjustin's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    GL/Galati
    Posts
    1,696
    Rep Power
    16
    la incarcare mare costructorul recomanda 3 atm;
    la fel si pe autostrada DAR in RO este altceva: e bine undeva intre 2-2,2 pt. strazile noastre
    PS eu am avut 3 atm. in toate rotile incat nu-mi dadeam seama initial de ce sare pe sosea
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian Paler

  13. #43
    75NOR's Avatar
    Join Date
    Mar 2005
    Location
    Vesnicele plaiuri ale vanatoarei
    Posts
    2,249
    Rep Power
    17
    hint: stiati ca din reglajul presiunii rotilor se poate controla caracterul subvirator al masinii ??? adica, cu un reglaj meserias se poate diminua caracterul subvirator al unei tractiuni fata si i se poate da chiar o nota usor supraviratoare... :naughty:

    bibliografie: Petre Cristea: "cum devii campion" - lectura OBLIGATORIE
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

  14. #44
    a_mic's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Bucuresti
    Age
    60
    Posts
    718
    Rep Power
    14
    Quote Originally Posted by 75NOR
    eu o tin la 2.3 fata si 2.2 spate versus 2.5 fata -spate cat recomanda constructorul....tin prea mult la sanatatea articulatiilor ca sa le fac praf mergand cu 2.5...

    pe autostrada sau drumuri bune sunt de acord cu 2.5, dar in oras....
    Cred ca tot o problema de optim avem aici: articulatii inferioare vs caseta de directie - pompa servodirectie. Pneurile fatza cu presiune inferioara in oras protejeaza articulatiile dar induc un efort mai mare in caseta in conditiile in care schimbarile de directie la viteze mici si foarte mici sunt foarte frecvente in oras. Nu cred ca se pot emite recomandari pentru ca depind in foarte mare masura de conditiile de trafic si de piesa intermediara pedala-volan. As merge mai degraba pe recomandarile constructorului cel putin pentru perioada de garantie: este mult mai usor de reclamat o groapa care a dus la distrugerea unui pivot decat o uzura progresiva in caseta. In afara de asta, apare o uzura mai accentuata a pneurilor.
    Corect "obligatorie", NOR !
    "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
    [COLOR="Red"]Cine nu bea cu noi, bea impotriva noastra !
    a_micu'

  15. #45
    GXG's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,805
    Rep Power
    16
    Eu m-am uitat pe usa la 206 HDi al vara-mii (nou noutz) si scrie 2,5 pe fata si 2,8 pe spate la 4 persoane. Mi s-a parut mult, dar prefer sa respect ce zic aia si am pus 2,5 pe toate...

Page 3 of 17 FirstFirst 123456713 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •