Page 64 of 64 FirstFirst ... 14546061626364
Results 946 to 957 of 957

Thread: Probleme cu temperatura apei / radiator / ventilator

  1. #946
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    43
    Posts
    2,105
    Rep Power
    12
    E posibil. De asta si busonul are prevazuta valva in el. Cat de calibrata o fi, nu se stie...

    Pana nu se aprinde vreun martor n-ai de ce sa-ti faci griji. Undeva la 150 grade iti da eroare in bord si iti opreste consumatorii mari. Pragul si comportamentul depind de modelul ECU injectie.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  2. #947
    Vizitator
    Join Date
    Jul 2018
    Location
    Piatra Neamt
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    E o problema de racire a sistemului, vad ca termostatul la diesel deschide la 83*C, deci mult mai jos ca la benzinare de 1.4 (89*C), trebuie schimbat fie termostatul, fie antigelul, la mine nu sare de 100*C temperatura antigelului in forje cu ulei 5w30 ACEA A5 in motor.

  3. #948
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2019
    Location
    Brasov
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Salut la toti. Problema mea este ca a tuturor de pe acest post si anume TEMPERATURA RIDICATA.
    Dupa ce am citit primele 47 de pagini, am ajuns la concluzia ca astia de la Peugeot degeaba au pus ceas de apa cu indicator la 90 grade, ca de fapt el ar functiona corect in jur de 100 grade. Problema sta astfel. Am masina de aprox. una luna si jumatate(206, 1.4I, 55KW, 75 cai) si constant, in oras, temperatura sarea de 90. Astfel, am inlocuit termostat si radiator si problema persista. Dupa ce am citit, se pare ca nu este niciun fel de problema, ca pe la 95-98 grade porneste ventilatorul. Asadar, ieri am luat-o la test. Am mers in trafic, bara la bara, urcat un deal (Dobrogeanu Gherea pt cei din BV), apa a urcat pana la aprox 100 (daca 100 este prima linie dupa 90), dar nu a stat fix pe ea, deci, cred, ca aprox 99 grade. Apoi coborat la vale, temperatura nu a scazut la 90 sau mai jos, ci undeva pe la 91-93. Apoi oprit si lasat masina sa functioneze in relanti sa vad cum functioneaza ventilatorul. Acesta porneste cand ajunge aproape de 100 (iar, prina linie peste 90), functioneaza, pe ceas, 30 secunde, iar timp de aprox 20 min de functionare in relanti, ventilatorul porneste la aprox 1-1.5 min, nereusind sa duca temperatura la valoarea de 90. Asadar, ori sunt eu NEBUN ori cei de la Peugeot, de ce mama masii au facut un ceas asa de naspa, incat sa te puna sa iti storci creerii???? Atasez si poze cu cele semnalate.
    Multumesc .
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20191104_163838.jpg   20191104_164119.jpg   20191104_164226.jpg   20191104_163558.jpg  

  4. #949

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    41
    Posts
    568
    Rep Power
    12
    Nu stiu de ce iti storci creierii cu ceasul acela! Temperatura aia de peste 90 gr. care-ti da dureri de cap este data de reglarea din fabrica a deschiderii termostatului. Cand l-ai cumparat pe cel nou trebuia sa intrebi la cat este facut sa deschida. Sunt termostate care deschid la 80-85 gr. altele la 90-93... In legatura cu indicatorul de temperatura din bord daca vezi 90 scris pe centru asta nu inseamna neaparat ca acul trebuie sa stea pe 90. La alte masini nici nu ai cifre pe indicator, la unele nici macar nu exista doar se aprinde ledul de alarma in cazul cresterii anormale a temperaturii.

  5. #950
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2019
    Location
    Bucuresti
    Posts
    5
    Rep Power
    0
    Din cate stiu, pentru 1.4 sunt doua tipuri de termostate, unul care deschide la 89 grade si altul care deschide la 91, ai putea incerca sa il pui pe cel care deschide la 89. Iar ceasul de bord nu cred ca este destul de precis, de obicei cele de 206 se cam decalibreaza si indica eronat. Eu zic sa nu iti faci probleme, atata timp cat motorul functioneaza bine si nu fierbe apa in asa fel incat sa dea afara din borcan.

  6. #951
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2019
    Location
    Brasov
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Ok, si totusi nu cred ca aceasta este abordarea. Termostatul cumparat este din cel ce deschide la 89, iar referitor la ceas?? Nu cred ca cine a cumparat de noua masina, a avut aceleasi manifestari ale afisajului. Asa ca mai astept si alte pareri, ca mie in continuare imi da cu virgula. Multumesc totusi pentru reply.

    Stima

  7. #952
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,202
    Rep Power
    12
    Cititi si postul nr.934
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  8. #953
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2019
    Location
    Brasov
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Multumesc, voi verifica si revin

  9. #954
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2019
    Location
    Brasov
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Asadar, cum am spus, revin. Nu este aplicabil postul nr. 934 pentru ca ventilatorul porneste si cu motor pornit, cum am spus, in jur de 97-99 grade si facut si test cu mufa scoasa de la cupla de temperatura de pe motor, pornit motorul si pac indicatorul STOP a intrat in functie si ventilatorul a pornit. Intr-adevar, parca nu pe o turatie marita, dar a pornit. Mai ramane sa vad cum pot testa aceea cupla, fara sa cumpar una doar pentru test. Daca stiti vreo metoda, sunt receptiv.
    Multumesc,

    Cu stima

  10. #955
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,202
    Rep Power
    12
    Ventilatorul trebuie sa functioneze cu doua viteze.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

  11. #956
    Vizitator
    Join Date
    Sep 2019
    Location
    Brasov
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Acum cautand ceva preturi, vad ca se gasesc cu temperatura de functionare 92-97, dar si 25- 80. Acum intrebarea este, care o fi temperatura de lucru la motoarele Peugeot?.
    Multumesc

    Cu stima
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails temp 1.PNG   temp 2.PNG  

  12. #957
    paul_ral's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    slobozia
    Age
    49
    Posts
    1,202
    Rep Power
    12
    Mai ai vechiul senzor? Iei unul de aceeasi culoare sau mergi la reprezentanta si ei stiu cu exactitate ce-ti trebuie. In principiu, eu cumpar senzorii pe original.
    Mazda 3 Skyactive sedan Revolution/Peugeot 206 X-Design 1.4 HDI

Page 64 of 64 FirstFirst ... 14546061626364

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •