Page 2 of 66 FirstFirst 1234561252 ... LastLast
Results 16 to 30 of 981

Thread: Pareri despre service-ul PEUGEOT

  1. #16

    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti
    Posts
    39
    Rep Power
    0
    pai eu am alta solutie deoarece masina e din `95 si nu e cumparata din tara.daca pot sa zic asa,eu imi "permit" sa ma duc la alti mecanici,oricum in nici un caz de cartier.

    e cam nasol de voi,cred ca o discutie cu cineva de sus in eurial ar putea sa rezolve din probleme,poate de la otopeni,ca parca sunt mai dezghetati decat cei din militari

    multa bafta
    BMW 325i e36

  2. #17
    adytzu's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti
    Age
    50
    Posts
    138
    Rep Power
    13
    Originally posted by Hilfiger_80
    [b] Viteza maxima nu a fost mai mare de 175 km/h, consumul la 90km/h a fost urmatorul: accelerata masina pana la 120km/h apoi am luat piciorul dupa acceleratie pana am ajuns la 90km/h si mentinuta aceasta viteza si aveam un consum instantaneu de 4.2 - 4.3l/100km (EXCELENT), decelerata masina pana la 70km/h apoi accelerata la 90km/h si mentinuta aceasta viteza si aveam un consum de 5.5 - 5.7l/100km!!!! :shock:

    Cum P***A masii vine asta fratilor?????

    Explicati-mi si mie va rog daca stiti!!!!!

    PLS PLS PLS PLS PLS
    Cam cat timp ai mentinut masina la viteza constanta?
    Daca reusesti sa mergi 20-30Km fara ca acul indicatorului sa se miste, atunci poti zice ca ai mers cu viteza constanta, sau, daca ai cruisecontrol. Altfel, orice tremurat al piciorului se traduce in variatii ale vitezei.
    Daca vrei intr-adevar sa vezi consumul, lasa-l in pace pe cel instant care e foarte variabil.
    Eu am facut in felul urmator cand am plecat in concediu: la plecarea din fata blocului am resetat valorile medii ale computerului. Cand am ajuns la Arad, aveam un consum mediu de 7,9l/100 cu o viteza medie de 55Km/h pe o distanta de 550Km (sau cat or fi pana la Arad). La plecarea din Arad, am facut acelasi lucru. Am verificat datele din nou la Arad cand m-am intors, adica dupa aprox. 4500Km. Aveam o medie orara de 85Km/h si un consum de 7,3l/100Km. Asta in conditiile in care am condus preponderent pe autostrazi si cu viteze, in medie, peste 160Km/h.
    Acum eu nu vreau sa tin partea celor de la service, sa nu ma intelegi gresit, dar nu te poti baza numai pe consumul instant. La mine ajunge si la 17l/100 cand ma supar si merg intr-a doua pana la 5500rot/min.

    Ceea ce spui tu ca se intampla, e foarte logic: cand scazi viteza masina are inertie o buna bucata de vreme si motorul e normal ca consuma mai putin (e ca si cum ai cobora o vale). Cand cresti viteza si dupa aia mentii constant e invers. Tre' sa mentii mult mai mult timp constant ca sa fie ceva elocvent.
    Dar, asa cum ti-am zis si pe forumul celalalt, tine-te de ei sa-ti fac o diagnosticare pe calculator. Se prea poate sa fi sarit din parametri.

  3. #18
    Doc's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Romania
    Age
    37
    Posts
    4,729
    Rep Power
    10
    Hmm...sa vezi consum la mine cand o turez. Ajunge consumul instant la 23l / 100km :twisted: si nici nu ii dau 4000 RPM. Doar accelerez mai brusc. Daca am timp astazi, mergem impreuna la Otopeni.
    Chiptuning Peugeot si anulare FAP | Pot face si diagnoza, GRATIS. Detalii la 0751.194.100.
    www.obdtuning.ro | www.anularedpf.ro
    '11 Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 mivec 300CP+ | '07 BMW X3 3.0sd 286CP+ | ex: '04 Peugeot 307

  4. #19
    adytzu's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti
    Age
    50
    Posts
    138
    Rep Power
    13
    Originally posted by Doc
    [b]Hmm...sa vezi consum la mine cand o turez. Ajunge consumul instant la 23l / 100km :twisted: si nici nu ii dau 4000 RPM. Doar accelerez mai brusc. Daca am timp astazi, mergem impreuna la Otopeni.
    Pai 4000rpm la tine inseamna peste 5500rpm la mine. Eu am benzinara si puterea maxima este la 5800rpm. La mine cuplul maxim este la 4800, de aia si merg asa cu ea. Rar scad sub 3000rpm.

  5. #20
    cristic's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Timisoara
    Age
    36
    Posts
    526
    Rep Power
    13
    @adyutzu: ce masina ai ? e vb de xsara ala din semnatura ? daca da, nu este cumva acelasi motor ca ala de 1.6 de la peugeot ? Intreb de curiozitate, ca mi se pare cam mare turatia la care are cuplul maxim...

    Atentie, cu computerul de bord (mai ales consumul instantaneu) ca nu indica tot timpul lucruri adevarate. eu as zice, ca cine vrea sa vada care-i consumul sa incerce si cu metoda plinului in paralel. La mine in mod constant (adica dupa mai multe incercari) computerul de bord arata un consum mediu mai mic decat cel care iese cu metoda plinului.

  6. #21
    cristic's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Timisoara
    Age
    36
    Posts
    526
    Rep Power
    13
    Acum sa va zic si eu ofurile mele cu dealer-ul Peugeot din Timisoara. Sa incepem cu inceputul...

    Totul a fost foarte frumos pana cand m-au sunat acasa sa-mi spuna ca masina a sosit si ca ma pot duce a 2-a zi sa o ridic. Evident a 2-a zi cu sufletul la gura m-am prezentat la ei. Baiatul care ne vandut masina ne-a explicat insa ca inca nu putem sa plecam cu ea de acolo pentru ca inca nu au numerele rosii pentru ea... :x evident ca l-am intrebat atunci de m-au mai chemat... raspunsul a fost un nu stiu, si si-a cerut scuze...

    mda... peste inca vreo 3-4 zile in sfarsit am putut sa ma duc sa o ridic de acolo. Cu ocazia am aflat ca il cunosc si pe directorul lor general, cu care am ciocnit un pahar de sampanie cand am luat masina si am stropit si masina (literamente!) :coolspeak: O saptamana dupa aia era toata lipicioasa si mirosea a sampanie.

    Mi-am comandat scut de metal, deorece masina nu era echipata cu asa ceva din fabricatie. Nici o problema, doar ca montarea lui (adica trebuie stranse 3 (trei!) suruburi a durat 2 ore jumate. De fapt masina a stat in parcare vreo 2 si un sfert pana am venit eu sa o ridic si am facut scandal.

    La recomdarea lor nu mi-am comandat alarama de la Peugeot si un kkt de alarama de la ei (ce-i drept ca mai ieftina cu vreo 100 de euro). Acum imi atarna un matz din bord care ma enerveaza. Raza la care functioneaza alarma este de vreo 5 metrii daca nu-s obstacole, si mai are si alte minusuri pe care nu mai vreau sa mi le amintesc acum. :x

    Dupa trei luni am facut un drum pana la Novisad. La intoarcere am constatat un zgomot care urma sa-mi scoata peri albi pentru urmatoarele sase luni. Era un fluierat super-enervant care provenea undeva de la coltul dreapta-jos al parbrizului. Evdient ca acesta se auzea doar la anumite viteze si in functie de cum bate vantul. Am fost cu ea de 45734875634786 ori la service si de fiecare data nu erau conditiile necesare ca sa se produca acel zgomot. Totusi de vreo 2-3 ori s-a auzit si atunci norocul nostru ca am dat de un baiat cu bun-simt (el e consilier tehnic la service) care ne-a ajutat desi nu era deloc treaba lui. Pana la urma am comandat un rahat de plastic in garantie pe care l-am schimbat si de atunci nu am mai auzit acel zgomot (toata chestia asta a durat vrreo 7 luni cu vizite o data la 2 saptamani la service)

    La una dintre vizite am simtit ca cel cu care discutam (seful de la service-ul de tinichigerie, deci un inginer, nu simplu mecanic) chiar isi bate joc de mine. Ne suim amandoi in masina sa vada si el cum se aude acel zgomot, si cand il aude zice cu o nonsalanta, ca asa fac toate!!! :mad: In acel moment am simtit cum incep sa scap gaz pe la supape, dar mi-am pastrat calmul si am propus sa facem un test-drive cu 307 de al lor tot pe benzina. Si ghiciti voi, mare surpriza, la ala nu se aude nici un fel de fluierat. Evident ca i-am zis sa se duca la toaleta sa se dea cu apa rece pe fata si sa se mai gandeasca nitel la ce a spus.

    Dupa ce mi-am rezolvat problema cu suieratul nu am mai vrut sa-i vad la fata pe aia de acolo, asa ca nu m-am mai dus pe la ei, pana cand a trebuit sa fac revizia la masina. Cand a venit si timpul reviziei am stat pe acolo pe la ei pana au terminat astia cu revizia si m-am gandit ca daca tot sunt pe acolo sa fac o vizita la domn director sa-i spun ca are unii angajati deosebiti iar alti si mai "deosebiti". S-a bucurat ca i-am zis ca am avut de zis si m-a asigurat ca unele lucruri o sa se schimbe. Acum daca a vorbit doar asa sau chiar va face ceva am sa va spun cand vin timpul urmatorei revizii.

  7. #22
    Doc's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Romania
    Age
    37
    Posts
    4,729
    Rep Power
    10
    Am si eu un fluierat, dar eu cred ca este de la cutia de viteze. Cand merg in viteza a-4-a pe la 60-70km/h se aude un fluierat. Exact ca la Dacia. Voi aveti asa ceva??? Cred ca trebuie sa fac teste si cu alte masinii 307, ori devin eu paranoic ori are ceva.
    Chiptuning Peugeot si anulare FAP | Pot face si diagnoza, GRATIS. Detalii la 0751.194.100.
    www.obdtuning.ro | www.anularedpf.ro
    '11 Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 mivec 300CP+ | '07 BMW X3 3.0sd 286CP+ | ex: '04 Peugeot 307

  8. #23

    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti
    Posts
    144
    Rep Power
    13
    Cu consumul acela instant de ceva neobisnuit, cata inertie sa aiba masina??? Poate max 2km, dar am facut testul pe autostrada 10km dupa ce am decelerat-o si 10km dupa ce am accelerat-o.

    Cred ca e suficient sa iti dai seama ca e o eroare a computerului, plus ca eu am consumul tot de 7-7.5l/100km afara si am motorina si nu alerg mai tare de 140km/h cu ea si cred ca asta ar trebuii sa iti spuna ceva!!!
    TOYOTA Avensis D-4D 2.0l 116CP

  9. #24

    Join Date
    Dec 2004
    Location
    In spatele lu' Bin Laden
    Posts
    10
    Rep Power
    0
    Nici la masina mea nu reusesc sa scot 7.2l/100km.Fac cam 9-10l.Si din cauza ca mergi bara la bara,dar mai dau si in ea un pic :evil: .Dar oricum cand merg linistit si drumul e ma liber(adica in weekend),ma duc la 8l.Cred ca sa fac 7.2 l trebuie sa merg ca taximetristii:a-1-a ,a-2-a ..a-5-a. :mrgreen:
    Renault Laguna II 1.9 dci 120 cp bleu navy 2004

  10. #25
    adytzu's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti
    Age
    50
    Posts
    138
    Rep Power
    13
    Originally posted by cristic
    [b]@adyutzu: ce masina ai ? e vb de xsara ala din semnatura ? daca da, nu este cumva acelasi motor ca ala de 1.6 de la peugeot ? Intreb de curiozitate, ca mi se pare cam mare turatia la care are cuplul maxim...
    Sorry, ai dreptate cuplul maxim este la 4000. Mai greseste omul. M-am luat dupa putere si am pus 8 in loc de 0.

  11. #26

    Join Date
    Jan 2005
    Location
    Siebenbürgen, Banat und Deutschland
    Posts
    2
    Rep Power
    0
    pt cristic:

    Zici ca servisul la TM e nasol??
    Pe bune, oare este pe undeva (adica in RO) vreun servis pejo unde baietii sa fie cunoscatori si nu lautari care s-au reprofilat de la reparat de pluguri, combine si tractoare?

  12. #27
    cristic's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Timisoara
    Age
    36
    Posts
    526
    Rep Power
    13
    printre altele am zis ca au si baietii demni de lauda care inteleg ca este important ca un client sa plece multumit de la service. Uite ultima data cand am fost la ei la service (la revizie) mi-au lasat o impresie buna. Totul s-a derulat normal.

  13. #28
    Doc's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Romania
    Age
    37
    Posts
    4,729
    Rep Power
    10
    Astazi ma duc iar la Eurial pentru problemele aparute in doar 2 zile. Ieri s-a aprins martorul pentru autodiagnostic impreuna cu un mesajul "Anomalie anti-poluare". Pe langa astea indicatorul de ulei din bord arata doar un singur zero. Becul nu s-a stins decat dupa ce am completat uleiul :x . O alta chestie descoperita ieri, dar mai pe seara, este un furtun care atarna din motor pana aprope de motor si un cloncanit (sunet asemanator cu cel de releu) langa calc. Daca miscam cutia calculator acesta inceta. Masina nu era pornita si nici contactul pus.
    Ma ingrijoreaza chestia cu uleiul : cum a putut sa scada intr-o luna? Am verificat personal la predarea masinii uleiul la joja si era ok (aproape de al doilea semn). Ieri am verificat si era la linia de minim.

    Lista pe care trebuie sa o prezint maine la Eurial este urmatoarea:
    1. martor autodiagnostic aprins + mesaj "Anomalie anti-poluare"
    2. furtun iesit (de unde nu stiu)
    3. in treapta a 4-a 60km/h cutia fluiera exact ca la dacie
    4. intra greu in viteza din treapta a 2-a in a 3-a
    5. scaunul de la sofer se misca destul de bine
    6. radioul nu prinde bine posturile in oras, daca stau la semafor incepe sa piarda semnal.
    7. zdrangane in dreptul stalpului din partea stanga
    8. prin bord se aud niste greierasi
    9. pedala de ambreiaj nu revine total dupa ce iau piciorul, din cand in cand o ridic cu piciorul :x
    10. consum ulei dupa 7800km
    11. vopseaua se zgarie foarte usor de parca nu ar avea lac pe ea.


    Masina are o luna si jumatate, iar toate astea se intampla dupa 7800km parcursi in proportie de 60% in Bucuresti si 40% in afara orasului.
    Cred ca seria X-Line este un fel de Clio Symbol Allize cu probleme. Tind sa cred ca mi-am luat o mare teapa si ma simt de parca mi-as fi cumparat o Dacie. Nu sunt absurd si inteleg ca orice masina are probleme, dar nu toate in prima luna de utilizare. Sunt sigur ca Peugeot face masinii bune, dar cred ca politica din Romania este de a aduce cele mai prost dotate si cele mai proaste masinii. Ieri am stat si am studiat putin de afara si aproape ca nu am gasit nici o oferta asemanatoare cu a noastra. Nu ma refer la dotariile standard, ci la materiale care sunt utilizate pe aceste masinii. Difera mult de ce se aduce la noi si ai posibilitatea de ati alege ce iti place.
    Nici masina anterioara (mult mai ieftina) nu a avut asa probleme, pot sa spun ca la cati Km am facut cu ea, am avut numai chestii minore.

    In concluzie, as vrea sa va intreb ce trebuie sa fac in acest moment?
    Mai astept una in februarie si ma gandesc sa renunt la comanda, pentru ca sunt foarte multi bani investiti si nu as vrea sa stau cu ele prin service.
    Chiptuning Peugeot si anulare FAP | Pot face si diagnoza, GRATIS. Detalii la 0751.194.100.
    www.obdtuning.ro | www.anularedpf.ro
    '11 Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 mivec 300CP+ | '07 BMW X3 3.0sd 286CP+ | ex: '04 Peugeot 307

  14. #29
    cristic's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Timisoara
    Age
    36
    Posts
    526
    Rep Power
    13
    Ai putea, de exemplu, sa le zici ca daca nu-ti fac o reducere substantiala la a doua comanda le spui la revedere. Reducerea se poate manifesta si altfel decat numai in bani, de exemplu garantie extinsa pentru ambele, sau ceva de genu...

    Totusi cam multe probleme... poate ai nimerit un lot prost... desi am impresia ca consumul de ulei cu furtunul desprins si martor autodiagnostic aprins s-ar putea sa aibe o legatura. Poate faci si o sesizare la un for mai inalt, gen Peugeot Franta daca meseriasii nostri nu ii dau de capat.

  15. #30

    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti :((
    Age
    37
    Posts
    291
    Rep Power
    13
    Mai frate, 307-le asta cam e cu belele. Observ ca multi se plang de tot felul de probleme destul de grave. Foarte frustranta treaba. Sa dai 15000 de euro pe o masina de la care astepti sa nu ai probleme cum ai avea cu o Dacie... Nu e de bine. O fi ceva cu 307 ca de 206 nu am auzit sa aiba probleme. Ma gandesc ca 307 a fost facut dupa 206 printr-un fel de extrapolare insa nu a reusit treaba.
    Eu cand am hotarat sa dau 12700 de euro pe Peugeot in loc sa dau 8000 pe Logan, am facut-o cu gandul ca nu voi avea probleme cu el. Prefer sa dau aproape 5000 de euro in plus, numai sa nu fiu nevoit sa merg in fiecare luna cu masina la service si sa bag bani in ea...

Page 2 of 66 FirstFirst 1234561252 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •