Results 1 to 8 of 8

Thread: Peugeot Boxer 2014 2.2 hdi 110 cp limitare turatie check engine aprins/stins

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0

    Peugeot Boxer 2014 2.2 hdi 110 cp limitare turatie check engine aprins/stins

    Pana acum am fost la trei service autorizate Eurial,Motorserv,Activ logistic la care am platit sume importante si nu am rezolvat-descoperit nicaieri defectul-cauza pentru care check engine se aprinde si limiteaza turatia la 2000 rpm .ARE CINEVA O SOLUTIE ? ( masina de cate ori s-a aprins check engine am oprit-o imediat și am dus-o pe platforma).
    Aceasta este o lista cu operatiile pe care le-au facut cei de la service
    -schimbat filtru dpf
    -schimbat sensori dpf
    -distributie/pompa ulei
    -tacheti
    -pompa inalta presiune
    -teste diagnoza
    -schimbat injector dpf
    -verificat instalatie elctrica motor
    -schimbat cutie sigurante motor
    -regenerare fortata
    -teste diagnoza
    -demontat montat dpf+pre catalizator
    -curatare ultrasonica dpf+precatalizator
    -curatat sist asdm/inj/egr f dem tehn toralin
    -sensor pres dpf
    -alte teste diagn computer
    - 5 schimburi ulei (Ón 25000 km), etc...

    MULTUMESC PENTRU ORICE SFAT UTIL !

  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Chiar nimeni nu are nici o opinie ?

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Am vazut sunt cca 50 persoane care au citit postarile in 24 ore . Nu exista pareri chiar profane ? Nu există nici o persoana care sa comenteze subiectul PEUGEOT BOXER 2014 2.2 hdi 110cp. Poate trebuie să va postez facturile ca să va conving despre Peugeot BOXER (intre 130000 si 146000 km)și calitatea/pregatirea/preturi/timpi exagerați de asteptare la programare ale service-ului.(ceea ce Ónseamnă că modelele PEUGEOT UTILITARE - BOXER au MARI Probleme și sunt o pacaleală de bani mulți)

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Am facut iar test si am 1 eroare P0425 Catalyst Temperature sensor
    Are cineva vreo idee ?

  5. #5
    Supermoderator bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,387
    Rep Power
    24
    Pai diagnozele facute la Eurial ce au zis?

    Limp-mode (limitarea) poate fi si de la turbina/actuator turbina. Daca DPF-ul a fost schimbat, urmatoarea verificare ar fi trebuit sa fie la turbina.
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  6. #6
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Au spus ca este de vina calculatorul masinii care este defect nu poate fi reprogramat deloc si trebuie schimbat (cost 11000 lei),dar la ultimul test nimic despre turbina. Multumesc pentru interes si sugestie.
    Last edited by Mircea 64; 28-03-2021 at 12:28 PM.

  7. #7
    Supermoderator bobovis's Avatar
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Targoviste
    Posts
    8,387
    Rep Power
    24
    Du-te la un mecanic priceput sa iti măsoare parametrii la turbina, in mers.
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

  8. #8
    Vizitator
    Join Date
    Feb 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    7
    Rep Power
    0
    Probabil ai o idee bună o voi incerca cu cei de la Eurial. Dar simt ca toate problemele pe care le am sunt de la service-ul la care am fost prima dată și care la aprinderea martorului de ulei intermitentă (126000 KM)au schimbat uleiul fara să verifice cauza dilutiei uleiului.(nu si-au pus nici o clipa intrebarea de ce din max 6 l in baie au curs cca 10 l lichid.) Au schimbat uleiul si dupa 2000 km m-am intors cu check engine aprins au pus testerul dupa care martorul s-a stins și mi-au spus ca a fost o eroare pe care au rezolvat-o. M-am intors după cca 2500 km și mi-au schimbat DPF-senzori etc...Surpriza la eurial prima testare mi-au spus ca injectorul dpf este defect de mult timp si nu trebuia schimbat dpf.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •