Results 1 to 2 of 2

Thread: Peugeot 306 Cabrio Oldtimer Wannabe

  1. #1
    Vizitator bgd_b92's Avatar
    Join Date
    Aug 2015
    Location
    Bucuresti
    Age
    28
    Posts
    1
    Rep Power
    0

    Peugeot 306 Cabrio Oldtimer Wannabe

    Salutare tuturor,


    In randurile ce urmeaza imi voi prezenta si eu cotetul si voi incerca sa tin un jurnal de bord, pentru ca eu consider ca este totusi o masina mai rara care merita apreciata ; este vorba despre un 306 cabrio, fabricatie `98, 1.6 16v 89 cp, pe care o am din mai anul acesta ( pandemia si plictiseala ne`au adus impreuna ) ; anul trecut am mai detinut in sezon un ford escort din 95 FL, karman, albastru, cumparat pe o suma modica, intr`o stare generala buna, si m`a fermecat putin iar dupa ce am vandut`o dintr`un cumul de factori, in primavara 2020 m`a apucat nostalgia ) masina asta nu imi era destinata mie, cautam pt cumnatul meu o vechitura decapotabila, pt ca se dorea sa primeasca una cadou de ziua lui, si o cautam prin Bucuresti si imprejurimi ; asadar masina asta mi`a atras atentia, dar lui i se pusese pata oarecum pe un golf mk3 rosu din Piatra Neamt ( interior GTI, stopuri ED, jante BBS, AC ) ; totusi eu am discutat cu proprietarul peugeot`ului la telefon, mi`am dat seama de om, mi`a povestit despre masina, si in ziua aia am stabilit inopinant cu sotia ca o vom cumpara pt noi ) dupa amiaza am plecat cu finul meu si o declaratie dupa noi pana la Calarasi ( bine, un sat pe langa Calarasi ); vazut, placut, nu am avut ce sa ii reprosez, cumparat ; masina a fost peste asteptari, neavand gram de rugina sau alte defecte...vopseaua era mega contaminata ( cand a vopsit casa a fost si masina prin imprejurimi ) si mai avea un mic tremurat la ralanti, doar la ralanti..oscileaza si acum cateodata doar cand stai pe loc ; el mi`a spus ca a schimbat bobina ( ba chiar mi`a dat`o si pe cea veche ), fise, bujii, si amortizoare fata ; masina a fost intretinuta, asta se vede clar, si a mers foarte putin conform rarom ; ~ 12k km in 4-5 ani cat a fost la el, iar la mine...daca va face ~2-3000 km in sezon.

    Ca si dotari, are geamuri electrice fata + spate, oglinzi eletrice, decapotare electrica ( momentan am un furtun plesnit pe stanga, dupa ce in urma cu 2 luni am reparat 2 pe dreapta la garajul francez ), si cam atat ; ca si imbunatatiri ce i`am adus eu, au fost jantele pe 16 OE R16 ( le`am luat de pe un 306 break care era dotat full cred ), un player cu aux si usb pioneer si un detailing exterior facut de mine ( spalat / decontaminat cu argila / polisat / aplicat glaze ) ; weekend`ul trecut am mai bibilit ceva pe la ea, intrucat se stricase decapotarea manuala ( mai exact filetul din portbagaj se invartea in gol ), i`am centrat toba si curatat + polisat tipsul, i`am aplicat glaze din nou cu masina de polis intrucat au trecut 6+ luni de la ultima aplicare, am curatat`o la interior, am schimbat pompa de la lichidul de parbriz ca isi daduse duhul.

    Imediat dupa cumparare am ridicat`o pe elevator si am schimbat tot ceea ce era necesar : adica uleiul si filtrele, intrucat masina nu avea nicio problema ; am mai curatat clapeta de acceleratie si am gresat macaralele geamurilor fata. In primavara urmatoarea am in plan sa schimb lichidele ( frana, antigel, ulei cutie ) ; senzatia de a conduce o vechitura imi place foarte mult, mai ales ca este si decapotabila o face cu atat mai placuta. Prelata se prezinta intr`o stare impecabila ; o curat cam o data la 2 luni cu nigrin dedicat pt soft top`uri ; sunt pasionat de detailing, imi spal masinile singur si am destule solutii cu care le intretin ; luna urmatoarele voi trata soft top`ul cu un sprai de impermeabilitate de la Meguiars.

    Singura problema pe care o are masina in momentul de fata ( daca o pot numi problema ), este un usor oscilat / tremurat / missfire care se manifesta doar la ralanti ( daca accelerez pe loc da ca niste pops & bangs mici pe evacuare ), doar cu motorul cald, si care nu afecteaza cu nimic in mers ( trage de toti poneii pana in 5-6000 rpm, nu intrerupe in mers, nu da suturi, etc ) ; din cate m`am documentat cred ca ar fi motorasul pas cu pas / idle senzor ; eram putin crispat dupa achizitie de acest acest, si i`am luat compresia ; rezultatul a fost 9,5 din 9,6 de fabrica pe toate pistoanele, deci m`am linistit si nu i`am mai acordat importanta, dar la recomandarea voastra voi incerca sa o remediez. In speranta ca nu v`am plictisit peste masura, las si cateva poze din decursul acestor luni ( prima este din curtea proprietarului ). Drumuri bune tuturor
    Attached Images Attached Images

  2. #2

    Join Date
    Oct 2008
    Location
    ploiesti
    Age
    42
    Posts
    577
    Rep Power
    13
    Frumoasa "babuta" sa te bucuri cu placere de ea! Oare vom mai putea pe viitor tine cate o masina de genul asta sa mai "bibilim" la ea cu mult anuntata revolutie electrica si razboiul pornit in EU contra motoarelor termice?

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •