Results 1 to 4 of 4

Thread: Lipsa de putere

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Mar 2020
    Location
    Craiova
    Posts
    1
    Rep Power
    0

    Question Lipsa de putere

    Salut! Sunt detinatorul unui peugeot 407 1.6 hdi 152000 km.
    Am venit in Romania in urma cu 1 luna jumatate si de aprox 3 saptamani masina numai trage cum trebuie. Abea daca mai ajung la 130 km iar turbina intra in sarcia,turatiile sunt ok 4-5000 ajunge,insa se simte ceva infundat ,si cand o turez la peste 3000 se aude si zgomotos sub capota ca si cum sunetul de ar trb sa iasa pe toba nu poate,si se imprastie sub capota ..o tine ceva. Am fost la 2 mecanici ,unul zicand ca rezervorul de aditiv fap este gol si filtru nu isi poate face regenerarea,insa nu am inteles cum a vazut el ca e gol ca decat a scos furtunul ala cu mufa in cap si a zisa ac uite e gol ca ar fi trebuit sa curga daca era.. Si plus ca ar fi trebuit sa imi indice in bord level low.Iar cel de al doilea mecanic ,a pus si testerul,nu a dat nici o eroare, zicand ca filtru sigur e infundat si ar trb sa schimb bujiile si releul sa curat admisia si sa fac o regenerare a filtrului,ca daca bujiile nu functioneaza in parametrii nici filtrul nu se poate regenera. Si nu stiu ce sa mai cred..E cineva care a mai intalnit o asemenea problema va rog?

  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Bucuresti
    Posts
    6
    Rep Power
    0
    Am aceeasi problema tot cu un 1.6, am schimbat turbina, egr, pompa de vacuum si nu s.a schimbat nimic

  3. #3
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    43
    Posts
    2,123
    Rep Power
    13
    Piesele or fi bune dar furtunurile si elementele de comanda (electrovane) le-ai verificat?

    Pune diagnoza pe masina, mergi la un drum si cineva sa citeasca cateva date "live".
    Cu apa la 80grade, in treapta a 3a de la 2000RPM calci acceleratia zdravan pana dupa 4000RPM. Trebuie ca:
    -presiunea data de pompa de injectie sa treaca de 1600bari (valoarea de referinta si cea masurata)
    -regulatorul de presiune/debit sa fie ambele pe la 35%
    -electrovana turbo sa fie pe la 57%
    -presiune turbo sa fie cam 2200mbar
    -debitul de aer sa fie cam 1180mg/stroke
    -EGR complet inchis

    Valorile sunt de referinta, ideale. Pot fi ceva abateri. Fa testul si pune rezultatele aici.
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Dec 2019
    Location
    Ploiesti
    Posts
    4
    Rep Power
    0
    Am si eu problema asta. Am observat ca sunetul vin din cauza ca turbina se misca in suportul ei. Ce viteze prindeai inainte sa fie puturoasa?

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •