Results 1 to 8 of 8

Thread: Oil --

  1. #1
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2018
    Location
    București
    Posts
    9
    Rep Power
    0

    Oil --

    Buna seara, am și eu o problema la peugeot-ul meu 307 1.6 16v benzina motor Nfu. Dupa ce puneam contactul īmi apărea īn bord penteu cāteva secunde OIL OK, acum imi apare OIL -- . Am schimbat uleiul și filtru de ulei, am resetat din bord kilometri de servis (20.000k), am mai schimbat și filtrele se aer și polen. In plus am dat cu spray de contacte pe senzorul Map ( cel de aer), iar clapeta de accelerație am dat-o jos și am spalat-o cu benzina dar degeaba ! Ce poate fi de vina ,?
    Omul cāt trăieşte īnvaţă.

  2. #2
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2018
    Location
    București
    Posts
    9
    Rep Power
    0
    Chiar nu știe nimeni ? Unii vecini zic sa resetez perioada de servis cu un vaccin, alti zic că e senzorul de ulei și cel mai rău e cumnatul meu , zice că trebuie sa schimb pompa de ulei ,...?

  3. #3
    Vizitator
    Join Date
    Nov 2016
    Location
    Constanța
    Posts
    57
    Rep Power
    3
    Motorul are 2 senzori pentru ulei . Un senzor pentru presiunea de ulei și un senzor pentru nivelul de ulei . Ar trebuii să explici exact cum a apărut schimbarea asta, de la oill ok la oil-- . In afară de mesajul ăla īți mai apare și altceva ? Īn cazul īn care este ceva mai grav se aprind și alți martori īn bord și primești mesaje īn displayul central . Nu te apuca să umbli la motor pānă nu conectezi la mașină o interfață de diagnoză , pentru a afla exact ce coduri de eroare există stocate . Mesajul ăla cu oill ok este doar informativ,părerea mea .Descrie aici ce tip de ulei ai folosit la schimb, cāti km are masina, la ce intervale de timp și km au fost efectuate schimburile de ulei . Nu poti primii sfaturi avizate dacă nu cunoaștem datele accestea .

  4. #4
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2018
    Location
    București
    Posts
    9
    Rep Power
    0
    Quote Originally Posted by Sorin.F View Post
    Motorul are 2 senzori pentru ulei . Un senzor pentru presiunea de ulei și un senzor pentru nivelul de ulei . Ar trebuii să explici exact cum a apărut schimbarea asta, de la oill ok la oil-- . In afară de mesajul ăla īți mai apare și altceva ? Īn cazul īn care este ceva mai grav se aprind și alți martori īn bord și primești mesaje īn displayul central . Nu te apuca să umbli la motor pānă nu conectezi la mașină o interfață de diagnoză , pentru a afla exact ce coduri de eroare există stocate . Mesajul ăla cu oill ok este doar informativ,părerea mea .Descrie aici ce tip de ulei ai folosit la schimb, cāti km are masina, la ce intervale de timp și km au fost efectuate schimburile de ulei . Nu poti primii sfaturi avizate dacă nu cunoaștem datele accestea .
    Mulțumesc frumos, nu m-am gāndit că trebuie să explic mai multe detalii, și īncercam să fiu mai scurt. Am impresia că trecerea de la OIL Ok la OIL -- a apărut după ce am īncercat să-i fac aerisirea la antigel și am deschis un căpăcel albastru langa filtru de aer, ma oparit rău și am retras mana lăsānd să iasă tot antigelul. A udat rău totul īn jur, a doua zi am curățat am pus iar antigel și a mers totul ok , dar parcă seara sau la cāteva zile am observat aceasta schimbare. Am un obd 2 și īmi dă ca și coduri de eroare P0350 (e vb de aprindere :bujii, bobina sau cilindri) și P0420 ( e vb de catalizator) , coduri care sunt de cānd am luat mașina acum un an și puțin. Mai īmi apare un mesaj pe cb faulty antipolutyon , dar tot așa e de cānd luat mașina. Am făcut maiulte diagnoze și cu un Delphi si tot cele două coduri īmi arată nimic īn plus. Nu știu ar fi fost posibil sa se aprindă și martorul cu pālnia de ulei dar la mine nu se aprinde nici cānd pun contactul, de fapt pālnia de ulei, asr, bateria și parcă īncă un martor nu se aprind deloc la contact. In primavara sa dus releu de la alternator și am golit și bateria de tot , apoi īn vara cu releu și baterie noua am plecat la mare. Cānd am ajuns in Constanta ma lăsat alternatorul și bateria - de fiecare data īn bord martorul de la baterie nu ma anunțat nimic, așa o fi și cu martorul de la pālnia de ulei. Altceva nu știu ce as mai putea spune, a īn primăvara am schimbat distribuția cu pompa de apa si curea de ..., cea care se rotește alternatorul. Asta cu o săptămānă inainte să īmi bag eu nasul sa fac eu aerisirea ca la "carte" de pe YouTube ). De atunci īmi tot frige motorul rău ajunge și la 117gr , am schimbat senzorul de căldură, iar antigelu in servis, diagnoze, apoi releu de trepte și freonul după care acum cu aerul rece pornit sta undeva pānă īn 96-105 dar dacă opresc aerul ajunge la trecere de 109 mai mult mie frica și dau drumul la aer. Mă gāndesc că si chestia asta cu OIL -- ar avea o vina cu īncinsul motorului.
    Last edited by Manu82; 11-09-2019 at 01:01 AM.

  5. #5
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2018
    Location
    București
    Posts
    9
    Rep Power
    0
    Uleiul care īl folosesc e Total Quartz 9000 futute nfc 5w30, asta am folosit și la prima revizie si nu am.avut probleme. Cei de la magazinul auto au zis că ăsta e recomandat de producător. Mașina e fabricata in 2006

  6. #6
    Ionut159's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Baia Mare
    Age
    37
    Posts
    1,729
    Rep Power
    16
    Uleiurile Total recomandate pentru motorizarea ta sunt cele de mai jos
    Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

  7. #7
    salex's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    ...
    Age
    43
    Posts
    2,094
    Rep Power
    12
    In baia de ulei exista un senzor cu doua functii simultane, de obicei, respectiv temperatura si nivel. La nivel scazut iti arata acele linii ca un fel de ghid.

    Daca lumineaza intermitent si se vad cele doua linii atunci ai eroare de citire la senzorul de nivel (senzor/mufa/fire).

    Daca lumineaza intermitent in acelasi timp cu cel de service si mai fi face beep atunci iti lipseste foarte mult ulei.

    Pe joja ce nivel iti arata?
    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

  8. #8
    Vizitator
    Join Date
    Oct 2018
    Location
    București
    Posts
    9
    Rep Power
    0
    Pe joja arata maxim căci am băgat 4L ulei. Și mesajul tine 1sec. jumate doar cānd dau cheia după ce pun contactul, și apoi nu mai apare decāt cānd dau iar cheie.

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •